本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)密封圈裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種缸孔密封圈裝配工具。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在制造過程中，一般先單獨(dú)加工出缸套和缸體，然后再將缸套安裝到缸體的缸孔內(nèi)。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)水套的密封性，需要在缸套與缸體之間安裝密封圈。由于缸孔直徑較小，且安裝密封圈的位置比較考下，因此在安裝密封圈時(shí)，需要采用專門的設(shè)備將密封圈送入缸筒內(nèi)。專利名稱為一種缸孔內(nèi)密封圈安裝裝置(專利號：ZL201410209324.6)的發(fā)明專利公開了以后總密封圈安裝工具。該裝置提供的缸孔內(nèi)密封圈安裝裝置，包括本體和壓緊銷，在使用時(shí)，將密封圈安裝在本體上的環(huán)形凹槽內(nèi)，并將壓緊銷插入銷孔中，至壓緊銷的密封圈壓緊面與密封圈相接觸并使密封圈壓緊在環(huán)形凹槽內(nèi)，將此裝置放入缸孔中，當(dāng)環(huán)形凹槽到達(dá)缸孔內(nèi)的相應(yīng)位置時(shí)，取出壓緊銷，即可進(jìn)行密封圈與缸孔的安裝，大大地方便了密封圈的安裝。該裝置缺陷在于：在將該裝置拔出缸孔的過程中，環(huán)形凹槽下方的本體圓周面無法對密封圈形成避讓，該圓周面與密封圈之間的摩擦很容易使密封圈扭曲，導(dǎo)致密封圈從缸孔內(nèi)壁上脫落，嚴(yán)重影響裝配質(zhì)量和裝配效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種在裝配過程中能夠防止密封圈脫落的缸孔密封圈裝配工具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：一種缸孔密封圈裝配工具，包括圓柱狀本體，所述圓柱狀本體的外環(huán)面上設(shè)有用于容納密封圈的環(huán)形槽，所述圓柱狀本體以該環(huán)形槽為界，分成上方的固定部和下方的漲縮部；其中所述漲縮部又被一十字形縫隙分為四個(gè)扇形滑塊，各扇形滑塊沿各自頂角平分線方向滑動(dòng)設(shè)置在固定部下端；所述固定部下端與十字形縫隙的四個(gè)端部對應(yīng)位置處設(shè)有四個(gè)缺口，所述固定部上還開設(shè)有從固定部上端貫穿至缺口的銷孔，所述銷孔內(nèi)穿插有壓緊銷，所述壓緊銷下端延伸至十字形縫隙內(nèi)；所述固定部的外環(huán)面上設(shè)有定位凸環(huán)，所述定位凸環(huán)沿固定部軸向可調(diào)式固定連接。

優(yōu)選的，所述扇形滑塊上沿其頂角平分線方向開設(shè)有一道夾縫，所述夾縫的兩側(cè)壁上設(shè)有條形導(dǎo)槽；所述固定部的中心設(shè)有一導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱下端設(shè)有凸伸至漲縮部內(nèi)的活動(dòng)架，所述活動(dòng)架包括一十字形支架以及用于連接十字形支架和導(dǎo)柱的中心桿，所述十字形支架的四端分別凸伸至四個(gè)扇形滑塊的夾縫內(nèi)，且十字形支架的各端部側(cè)面上凸伸設(shè)置有與所述夾縫內(nèi)的條形導(dǎo)槽相配合的引導(dǎo)塊，所述條形導(dǎo)槽至少包含一傾斜段，使活動(dòng)架上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，引導(dǎo)塊能夠驅(qū)動(dòng)扇形滑塊沿其頂角平分線方向滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱的上端與壓緊銷的上端通過一連接板固定連接，使導(dǎo)柱和壓緊銷能夠同步運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述條形導(dǎo)槽包含上部的一段傾斜段和下部的一段豎直段，且傾斜段與豎直段彼此貫通，使導(dǎo)柱上行過程中，壓緊銷上行一段行程并與密封圈脫離后，各扇形滑塊才開始向內(nèi)收縮。

優(yōu)選的，所述固定部下端開設(shè)有四條T型槽，T型槽的的長度方向沿固定部徑向設(shè)置，四條T型槽的位置與四個(gè)扇形滑塊一一對應(yīng)，所述各扇形滑塊的頂端設(shè)有與T型槽相匹配的T型凸部，T型凸部與T型槽構(gòu)成滑動(dòng)配合，使扇形滑塊被限制在固定部徑線方向上滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述定位凸環(huán)的內(nèi)環(huán)面與固定部的外環(huán)面構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述定位凸環(huán)上開設(shè)有徑向螺紋孔，該徑向螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊定螺栓，緊定螺栓頂端抵靠在固定部的外環(huán)面上。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：本發(fā)明的中的圓柱狀本體的下半段為漲縮式結(jié)構(gòu)，在密封圈安裝到位以后，漲縮部收縮，對密封圈形成避讓，避免裝置整體上拉時(shí)，其圓周面與密封圈產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致密封圈脫落。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具在安裝狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中漲縮部為張緊狀態(tài)；

圖3是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具在安裝狀態(tài)時(shí)的主視圖，圖中壓緊銷處于壓緊密封圈的狀態(tài)；

圖4是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具在安裝狀態(tài)時(shí)的主視圖，圖中壓緊銷處于未壓緊密封圈的狀態(tài)；

圖5是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具的主視圖，圖中漲縮部處于張開狀態(tài)；

圖6是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具的主視圖，圖中漲縮部處于收縮狀態(tài)；

圖7是發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具的仰視圖，圖中漲縮部處于張開狀態(tài)；

圖8是本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具的仰視圖，圖中漲縮部處于收縮狀態(tài)；

圖9是本發(fā)明的固定部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明的扇形滑塊立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明的扇形滑塊的剖視圖；

圖12是本發(fā)明的導(dǎo)柱、壓緊銷、活動(dòng)架裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1～12所示，一種缸孔密封圈裝配工具，包括圓柱狀本體，所述圓柱狀本體的外環(huán)面上設(shè)有用于容納密封圈16的環(huán)形槽23，所述圓柱狀本體以該環(huán)形槽23為界，分成上方的固定部10和下方的漲縮部；其中所述漲縮部又被一十字形縫隙分為四個(gè)扇形滑塊11，各扇形滑塊11沿各自頂角平分線方向滑動(dòng)設(shè)置在固定部10下端；所述固定部10下端與十字形縫隙的四個(gè)端部對應(yīng)位置處設(shè)有四個(gè)缺口25，所述固定部10上還開設(shè)有從固定部10上端貫穿至缺口25的銷孔，所述銷孔內(nèi)穿插有壓緊銷12，所述壓緊銷12下端延伸至十字形縫隙內(nèi)；所述固定部10的外環(huán)面上設(shè)有定位凸環(huán)14，所述定位凸環(huán)14沿固定部10軸向可調(diào)式固定連接，通過調(diào)節(jié)定位凸環(huán)14的位置能夠調(diào)整圓柱狀本體的插入深度，以適應(yīng)不同規(guī)格缸體的密封圈裝配；所述固定部10上還開設(shè)有氣孔24，所述氣孔24從固定部10上端貫穿至環(huán)形槽23，在使用時(shí)，氣孔24上端與氣源接通，氣孔24能夠向環(huán)形槽23內(nèi)吹氣，將密封圈16吹入缸孔內(nèi)壁上的密封槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述扇形滑塊11上沿其頂角平分線方向開設(shè)有一道夾縫27，所述夾縫27的兩側(cè)壁上設(shè)有條形導(dǎo)槽28；所述固定部10的中心設(shè)有一導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱13，導(dǎo)柱13下端設(shè)有凸伸至漲縮部內(nèi)的活動(dòng)架，所述活動(dòng)架包括一十字形支架21以及用于連接十字形支架21和導(dǎo)柱13的中心桿26，所述十字形支架21的四端分別凸伸至四個(gè)扇形滑塊11的夾縫27內(nèi)，且十字形支架21的各端部側(cè)面上凸伸設(shè)置有與所述夾縫27內(nèi)的條形導(dǎo)槽28相配合的引導(dǎo)塊22，所述條形導(dǎo)槽28至少包含一傾斜段，使活動(dòng)架上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，引導(dǎo)塊22能夠驅(qū)動(dòng)扇形滑塊11沿其頂角平分線方向滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱13的上端與壓緊銷12的上端通過一連接板15固定連接，使導(dǎo)柱13和壓緊銷12能夠同步運(yùn)動(dòng)。所述條形導(dǎo)槽28包含上部的一段傾斜段和下部的一段豎直段，且傾斜段與豎直段彼此貫通，使導(dǎo)柱13上行過程中，壓緊銷12上行一段行程并與密封圈16脫離后，各扇形滑塊11才開始向內(nèi)收縮。

優(yōu)選的，所述固定部10下端開設(shè)有四條T型槽18，T型槽18的的長度方向沿固定部10徑向設(shè)置，四條T型槽18的位置與四個(gè)扇形滑塊11一一對應(yīng)，所述各扇形滑塊11的頂端設(shè)有與T型槽18相匹配的T型凸部19，T型凸部19與T型槽18構(gòu)成滑動(dòng)配合，使扇形滑塊11被限制在固定部10徑線方向上滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述定位凸環(huán)14的內(nèi)環(huán)面與固定部10的外環(huán)面構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述定位凸環(huán)14上開設(shè)有徑向螺紋孔，該徑向螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊定螺栓20，緊定螺栓20頂端抵靠在固定部10的外環(huán)面上。

本發(fā)明的缸孔密封圈裝配工具的一般操作過程如下：初始狀態(tài)下，調(diào)整好定位凸環(huán)14的位置，并確?；顒?dòng)架處于抬升狀態(tài)，各扇形滑塊11向內(nèi)收縮，此時(shí)便于將密封圈16套在環(huán)形槽23內(nèi)，另外，為了使密封圈16更容易套在圓柱狀本體上，漲縮部的下端設(shè)置成圓錐面；密封圈16套上以后，向下推導(dǎo)柱13，使各扇形滑塊11張開，隨后用手將缺口25處的密封圈16向內(nèi)壓，然后繼續(xù)向下推導(dǎo)柱13，使各壓緊銷12擋在密封圈16外側(cè)，將密封圈16壓緊，同樣的，為方便壓緊銷12避開密封圈16，壓緊銷12下端也設(shè)置成圓錐狀；然后將本裝置整體放入缸體17內(nèi)，放置到位后，先將導(dǎo)柱13上拉一段行程，確保壓緊銷12已經(jīng)與密封圈16脫離，然后向氣孔24內(nèi)供氣，將密封圈16吹入密封槽內(nèi)，然后再將導(dǎo)柱13繼續(xù)上拉，使各扇形滑塊11向內(nèi)收縮，最后在將裝置整體拔出即可。本發(fā)明的中的圓柱狀本體的下半段為漲縮式結(jié)構(gòu)，在密封圈16安裝到位以后，漲縮部收縮，對密封圈16形成避讓，避免裝置整體上拉時(shí)，其圓周面與密封圈16產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致密封圈16脫落。