本發(fā)明涉及一種打釘槍?zhuān)唧w為一種新型打釘槍?zhuān)瑢儆陔妱?dòng)打釘搶領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

打釘是人們生活中常常需要進(jìn)行的工作，傳統(tǒng)的是使用錘子進(jìn)行打釘，但耗力較大，不夠安全，因此市場(chǎng)中出現(xiàn)了打釘槍進(jìn)行打釘，提高作業(yè)效率。并且，人力打釘時(shí)，由于敲擊的速度慢，經(jīng)常把釘子打不進(jìn)去或把釘子打彎。

當(dāng)前使用的打釘器材由于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的原因，不能將電池包的能量有效的轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量并儲(chǔ)存起來(lái)；儲(chǔ)存起來(lái)的能量不能被瞬時(shí)釋放，轉(zhuǎn)化為動(dòng)能將釘子打入；目前市場(chǎng)上的打釘搶的能量較小，不能將釘子打入水泥板或鐵板，也不能將大的和長(zhǎng)的釘子打入木板；即使國(guó)外的市場(chǎng)上的氣彈簧打釘槍?zhuān)膊荒茏龅接脷鈴椈蓛?chǔ)存足夠的能量打大的釘子，不能將釘子打入水泥板或鐵板；如果需要達(dá)到輸出的高能量，必須增大整個(gè)打釘搶的體積和重量，不能適應(yīng)市場(chǎng)的需要。因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種新型打釘槍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型打釘槍。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種新型打釘槍?zhuān)諝鈴椈?、重錘、凸輪、撞針、彈夾；所述空氣彈簧內(nèi)部設(shè)置有氣缸、柱塞桿、密封圈、導(dǎo)向套以及氣門(mén)等，且柱塞桿連接重錘；所述重錘表面上設(shè)置軸承，且重錘側(cè)壁設(shè)有凸臺(tái)；所述重錘外部設(shè)有凸輪，且凸輪中心處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；所述重錘的凸臺(tái)與凸輪相接觸；所述重錘前端連接撞針，且撞針可在彈夾中前后移動(dòng)；所述撞針連接固定支架，且固定支架連接彈性橡皮條；所述彈性橡皮條連接滾輪；所述空氣彈簧一側(cè)設(shè)置馬達(dá)，且馬達(dá)底部連接減速器；所述減速器通過(guò)輸出軸、齒輪等與凸輪相連，將馬達(dá)的扭矩傳遞到凸輪上； 所述馬達(dá)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接控制器和電池包，且控制器連接開(kāi)關(guān)；所述空氣彈簧的柱塞桿連接推板，且推板表面設(shè)有第一緩沖塊；所述第一緩沖塊底部設(shè)有支架；所述氣缸中線(xiàn)處連接柱塞桿，且柱塞桿外部設(shè)有密封圈；所述密封圈一側(cè)設(shè)置導(dǎo)向套；所述氣缸連接第二緩沖塊。

所述彈性橡皮條設(shè)有至少兩組，且彈性橡皮條通過(guò)滾輪連接固定支架。

所述凸輪為一種漸開(kāi)線(xiàn)結(jié)構(gòu)的凸輪，且凸輪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和齒輪連接減速器。

所述第二緩沖塊固定在所述氣缸和所述支架之間。

所述撞針與重錘相連，凸輪驅(qū)動(dòng)重錘運(yùn)動(dòng)，重錘推動(dòng)柱塞桿運(yùn)動(dòng)進(jìn)一步壓縮空氣來(lái)儲(chǔ)存能量；當(dāng)凸輪突然釋放時(shí)，柱塞桿在高氣壓的推動(dòng)下加速運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)重錘和撞針一起運(yùn)動(dòng)；當(dāng)柱塞桿運(yùn)行到盡頭時(shí)，重錘和撞針一起與柱塞桿分離，繼續(xù)向前飛行，實(shí)現(xiàn)打釘。

所述空氣彈簧是一個(gè)單獨(dú)的組件，其內(nèi)部充有高壓氣體；所述空氣彈簧裝有氣門(mén)，可以給空氣彈簧充氣或放氣；空氣彈簧可以單獨(dú)從打釘搶中拆卸出來(lái)。

本發(fā)明的有益效果是：該種打針槍設(shè)有兩緩沖塊，且分別在空氣彈簧內(nèi)部和外部，緩沖塊1是能夠制動(dòng)柱塞桿，緩沖塊2是用于吸收柱塞桿多余動(dòng)能，從而吸收空氣彈簧多余動(dòng)量，保護(hù)零件不受損壞；采用漸開(kāi)線(xiàn)結(jié)構(gòu)的凸，能夠提高作功效率，凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)重錘上凸臺(tái)，可使重錘移動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)計(jì)有間隙虛位，使凸輪釋放重錘時(shí)更容易、更迅速；固定支架上有軸承，目的是減少撞針移動(dòng)時(shí)的摩擦力；使用彈性橡皮條使固定支架復(fù)位，優(yōu)化了復(fù)位結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明推板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明空氣彈簧組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明復(fù)位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明工作結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、氣缸，2、空氣彈簧，201、氣門(mén)，3、彈性橡皮條，301、滾輪，4、重錘，401、軸承，402、凸臺(tái)，5、凸輪，501、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，6、撞針，7、固定支架，8、彈夾，9、馬達(dá)，10、減速器，11、控制器，12、電池，13、開(kāi)關(guān)，14、推板，15、第一緩沖塊，16、支架，17、第二緩沖塊，18、導(dǎo)向套，19、密封圈，20、柱塞桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-6所示，一種新型打釘槍?zhuān)諝鈴椈?、重錘4、凸輪5、撞針6、彈夾8；所述空氣彈簧內(nèi)部設(shè)置有氣缸1、柱塞桿20、密封圈19、導(dǎo)向套18以及氣門(mén)201等，且柱塞桿20連接重錘4，實(shí)現(xiàn)壓縮空氣、為打釘提供動(dòng)力；所述空氣彈簧2中線(xiàn)處連接可滑動(dòng)的重錘4；所述重錘4表面上設(shè)置至少兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承401，能夠減少打釘裝置移動(dòng)時(shí)的摩擦；所述重錘4兩側(cè)壁均設(shè)有圓柱體結(jié)構(gòu)的凸臺(tái)402（或者是可轉(zhuǎn)動(dòng)的軸）；所述重錘4外部設(shè)有凸輪5，且凸輪5可與凸臺(tái)402相互貼合，當(dāng)凸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可推動(dòng)凸臺(tái)402平移，繼而帶動(dòng)重錘4移動(dòng)；所述凸輪5中心處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸501；所述重錘4前端連接撞針6，且撞針6固定在兩個(gè)軸承401之間，可提高撞針6的撞出速度；所述撞針6前端連接用于放置工件的彈夾8；所述撞針（6）連接固定支架（7）；所述固定支架7滑動(dòng)連接彈性橡皮條3，當(dāng)撞針6拉動(dòng)彈性橡皮條3至極限時(shí)，可收縮回撞針6；所述彈性橡皮條3內(nèi)壁固定有滾輪301；所述空氣彈簧2一側(cè)設(shè)置馬達(dá)9；所述馬達(dá)9通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接減速器10，減速器10通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和齒輪可驅(qū)動(dòng)凸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)；所述馬達(dá)9通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接控制器11和電池包（12），且控制器11連接開(kāi)關(guān)13；所述空氣彈簧2的柱塞桿20與壓縮推板14相連；所述推板14表面設(shè)有第一緩沖塊15，使得壓縮過(guò)程更平穩(wěn)；所述第一緩沖塊15底部設(shè)有可對(duì)推板14進(jìn)行限位的支架16；所述氣缸1中線(xiàn)處連接柱塞桿20，且柱塞桿20通過(guò)推板14與撞針6相連；所述柱塞桿20外部設(shè)有密封圈19；所述密封圈19一側(cè)設(shè)置導(dǎo)向套18，能夠保護(hù)內(nèi)部零件；所述氣缸1連接第二緩沖塊17，吸收柱塞桿20多余動(dòng)能。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述彈性橡皮條3設(shè)有至少兩組，且彈性橡皮條3通過(guò)滾輪301連接固定支架7，使得復(fù)位結(jié)構(gòu)更合理、潔凈。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述凸輪5為一種漸開(kāi)線(xiàn)結(jié)構(gòu)的凸輪5，且凸輪5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸501連接減速器10，使凸輪5釋放重錘4時(shí)更加容易和更加迅速。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述第二緩沖塊17固定在所述氣缸1和所述支架16之間，吸收推進(jìn)時(shí)的內(nèi)部多余動(dòng)能。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述撞針6與重錘4相連，打釘時(shí)撞針6與柱塞桿20分離，繼續(xù)向前飛行運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速、高效的打釘過(guò)程。

本發(fā)明在使用時(shí)，空氣彈簧2是單獨(dú)的組件，內(nèi)充有高壓氣體，主要作用存儲(chǔ)能量，用于高速推動(dòng)重錘4和撞針6組件來(lái)打釘,當(dāng)重錘4被釋放時(shí)，空氣彈簧2的柱塞桿20推動(dòng)重錘4加速運(yùn)動(dòng)，柱塞桿20高速運(yùn)行一段距離后停止運(yùn)行，與重錘4和固定支架分離；凸輪5在馬達(dá)9和齒輪箱的驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)重錘4，從而推動(dòng)空氣彈簧2的柱塞桿20運(yùn)動(dòng)，用于存儲(chǔ)能量，最后當(dāng)凸輪5旋轉(zhuǎn)到一定的角度時(shí)，重錘4被突然釋放，同時(shí)將能量傳遞給重錘4與撞針6組件，此時(shí)重錘4與撞針6組件在高速下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并撞擊釘子，實(shí)現(xiàn)打釘。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。