本實用新型是有關(guān)于一種鎖具，尤指一種具有撓性鎖固件的撓性鎖具。

背景技術(shù)：

目前一般將自行車(或機車)鎖固于固定物，最常見的是使用一種撓性鎖具，該種撓性鎖具包含有一鎖體及一撓性鎖固件，該鎖體固定于自行車上，具有鎖孔，該撓性鎖固件結(jié)構(gòu)主要有兩種，一種撓性鎖固件10如圖1所示，包含：一撓性體101、一第一鎖栓102及一第二鎖栓103，該撓性體101為鋼索、鏈條或其他具可撓性且不易破壞的長條狀物件，該第一鎖栓102固結(jié)于該撓性體101的一端，該第二鎖栓103固結(jié)于該撓性體101的另一端；使用時，利用該撓性體101穿繞自行車與固定物(如停車柱、欄桿等)或單獨穿繞固定物，配合第一鎖栓102及第二鎖栓103插設于鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，達到防盜的效果。

另一種撓性鎖固件20如圖2所示，包含：一撓性體201及一鎖栓202，該撓性體201為鋼索、鏈條或其他具可撓性且不易破壞的長條狀物件，一端反折固定形成一環(huán)圈2011，另一端與該鎖栓202固結(jié)；使用時，撓性體201以固結(jié)鎖栓202的一端穿過環(huán)圈2011，使撓性體201形成一固定圈，利用該固定圈圈繞自行車與固定物或單獨圈繞固定物，再將該鎖栓202插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，達到防盜的效果。

上述現(xiàn)有技術(shù)鎖具撓性鎖固件結(jié)構(gòu)，一種撓性體101兩端都鎖固在鎖體，利用撓性體101穿繞達到自行車的防盜，另一種撓性體201一端鎖固在鎖體，另一端穿設形成一圈繞用的固定圈達到自行車的防盜，該兩種現(xiàn)有設計撓性鎖固件均僅具有單一功能性，無法滿足追求實用與多元化的一般消費者的使用需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)鎖具撓性鎖固件結(jié)構(gòu)，僅具有單一功能性，無法滿足一般消費者的使用需求。本實用新型的目的在于提供一種具有雙重功能性的撓性鎖具。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種撓性鎖具，包括鎖體及撓性鎖固件，該撓性鎖固件包含：一撓性體，具有一第一端及一第二端；一第一鎖栓，固結(jié)于該撓性體的第一端；及一第二鎖栓，固結(jié)于該撓性體的第二端，該第二鎖栓上設置一可供該第一鎖栓及該撓性體穿繞的穿孔；其中該第二鎖栓的穿孔內(nèi)徑大于撓性體外徑及第一鎖栓外徑。

通過上述結(jié)構(gòu)，可利用該撓性體穿繞自行車與固定物或單獨穿繞固定物，配合第一鎖栓及第二鎖栓插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，以及可利用該第二鎖栓的穿孔供第一鎖栓及撓性體穿繞，使撓性體形成一固定圈，以該固定圈圈繞自行車與固定物或單獨圈繞固定物，配合第一鎖栓插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，達到防止自行車被盜。

作為優(yōu)選，該撓性體為鋼索或鏈條。

作為優(yōu)選，該第一鎖栓及該第二鎖栓上設有卡槽。

本實用新型還提供了另一種結(jié)構(gòu)的撓性鎖具，包括鎖體及撓性鎖固件，該撓性鎖固件包含：一撓性體，具有一第一端及一第二端，該第二端設置一環(huán)圈；一第一鎖栓，固結(jié)于該撓性體的第一端；及一第二鎖栓，套設結(jié)合該撓性體第二端的環(huán)圈上，該環(huán)圈可供該第一鎖栓及該撓性體穿繞；其中該撓性體第二端的環(huán)圈內(nèi)徑大于撓性體外徑及第一鎖栓外徑。

通過上述結(jié)構(gòu)，可利用該撓性體穿繞自行車與固定物或單獨穿繞固定物，配合第一鎖栓及第二鎖栓插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，以及可利用該撓性體第二端的環(huán)圈供第一鎖栓及撓性體穿繞，使撓性體形成一固定圈，以該固定圈圈繞自行車與固定物或單獨圈繞固定物，配合第一鎖栓插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，達到防止自行車被盜。

作為優(yōu)選，該撓性體為鋼索或鏈條。

作為優(yōu)選，該第一鎖栓及該第二鎖栓上設有卡槽。

本實用新型的主要目的，在于其撓性鎖固件使用時，可利用撓性體穿繞自行車與固定物或單獨穿繞固定物，配合第一鎖栓及第二鎖栓插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，以及可利用第二鎖栓的穿孔或撓性體第二端的環(huán)圈供第一鎖栓及撓性體穿繞，使撓性體形成一固定圈，用以圈繞自行車與固定物或單獨圈繞固定物，配合第一鎖栓插入鎖體的鎖孔內(nèi)鎖固，防止自行車被盜，由此撓性鎖固件具有雙重功能性。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)撓性鎖固件外觀立體圖。

圖2為另一現(xiàn)有技術(shù)撓性鎖固件外觀立體圖。

圖3為本實用新型撓性鎖固件外觀立體圖。

圖4為本實用新型撓性鎖固件平面圖。

圖5為本實用新型撓性鎖固件的穿繞動作示意圖。

圖6為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖7為本實用新型另一使用狀態(tài)示意圖。

圖8為本實用新型另一實施例撓性鎖固件外觀立體圖。

圖9為本實用新型另一實施例使用狀態(tài)示意圖。

圖10為本實用新型另一實施例的另一使用狀態(tài)示意圖。

附圖標記

[現(xiàn)有技術(shù)]

10 撓性鎖固件

101 撓性體

102 第一鎖栓

103 第二鎖栓

20 撓性鎖固件

201 撓性體

2011 環(huán)圈

202 鎖栓

[本實用新型]

1 鎖體

11 鎖孔

2 撓性鎖固件

21 撓性體

211 第一端

212 第二端

213 環(huán)圈

22 第一鎖栓

221 卡槽

23 第二鎖栓

231 穿孔

232 卡槽

21A 固定圈

21B 固定圈

外徑

外徑

內(nèi)徑

內(nèi)徑

3 自行車

4 固定物

具體實施方式

請參閱圖3、圖4、圖5、圖6及圖7，本實用新型撓性鎖具，其鎖具包含有一鎖體1及一撓性鎖固件2，該鎖體1固定于自行車上，具有鎖孔11，該撓性鎖固件2包含：一撓性體21、一第一鎖栓22及一第二鎖栓23，該撓性體21可為鋼索、鏈條等，該撓性體21具有一第一端211、一相對于該第一端211的第二端212及一外徑該第一鎖栓22固結(jié)于該撓性體21的第一端211，該第一鎖栓22具有一外徑近端部處設有一卡槽221，該第二鎖栓23固結(jié)于該撓性體21的第二端212，該第二鎖栓23中段處設置一穿孔231，近端部處設有一卡槽232，該穿孔231具有一內(nèi)徑該穿孔231的內(nèi)徑大于撓性體21外徑及第一鎖栓22外徑使得該穿孔231可供該第一鎖栓22及該撓性體21穿繞。

使用時，可如圖6所示，利用該第二鎖栓23的穿孔231供第一鎖栓22及撓性體21穿繞，使撓性體21形成一可活動重設大小的固定圈21A，以該固定圈21A圈繞自行車3與固定物4或單獨圈繞固定物4，配合第一鎖栓22插入鎖體1的鎖孔11內(nèi)鎖固，將自行車鎖于固定物4上；或者如圖7所示，利用該撓性鎖固件2的撓性體21穿繞固定物4(如停車柱、欄桿等)或穿繞自行車與固定物4，配合第一鎖栓22及第二鎖栓23插入鎖體1的鎖孔11內(nèi)鎖固，達到防止自行車被盜的功效。

再者，如圖8、圖9及圖10所示，本實用新型的撓性鎖具，其鎖具包含有一鎖體1及一撓性鎖固件2，該鎖體1固定于自行車上，具有鎖孔11，該撓性鎖固件2包含：一撓性體21、一第一鎖栓22及一第二鎖栓23，該撓性體21可為鋼索、鏈條等，該撓性體21具有一第一端211、一相對于該第一端211的第二端212及一外徑該第二端212設置一環(huán)圈213，該環(huán)圈213具有一內(nèi)徑該第一鎖栓22固結(jié)于該撓性體21的第一端211，該第一鎖栓22具有一外徑該第二鎖栓23套設結(jié)合于該撓性體21第二端212的環(huán)圈213上，該環(huán)圈213的內(nèi)徑大于撓性體21外徑及第一鎖栓22外徑使得該環(huán)圈213可供該第一鎖栓22及該撓性體21穿繞。

使用時，可如圖9所示，利用該撓性體21的環(huán)圈213供第一鎖栓22及撓性體21穿繞，使撓性體21形成一可活動重設大小的固定圈21B，以該固定圈21B圈繞自行車3與固定物4或單獨圈繞固定物4，配合第一鎖栓22插入鎖體1的鎖孔11內(nèi)鎖固，將自行車鎖于固定物4上；或者如圖10所示，利用該撓性鎖固件2的撓性體21穿繞固定物4(如停車柱、欄桿等)或穿繞自行車與固定物4，配合第一鎖栓22及第二鎖栓23插入鎖體1的鎖孔11內(nèi)鎖固，達到防止自行車被盜的功效。

由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的益處：

本實用新型鎖具撓性鎖固件兩端可鎖、可穿設結(jié)構(gòu)，其撓性鎖固件2使用時，可利用撓性體21穿繞自行車3與固定物4或單獨穿繞固定物4，配合第一鎖栓22及第二鎖栓23插入鎖體1的鎖孔11內(nèi)鎖固，以及可利用第二鎖栓23的穿孔231或撓性體21第二端的環(huán)圈213供第一鎖栓22及撓性體21穿繞，使撓性體21形成一固定圈21A、21B，用以圈繞自行車3與固定物4或單獨圈繞固定物4，配合第一鎖栓22插入鎖體1的鎖孔11內(nèi)鎖固，將自行車3鎖于固定物4上，防止自行車3被盜，由此撓性鎖固件2具有雙重功能性，適用性提高，兼具實用與多元化的效益。