本實用新型涉及車輛車鎖技術領域，尤其是一種適用于公共自行車的節(jié)能車鎖。

背景技術：

公共自行車是綠色環(huán)保交通工具，作為市政便民工程普遍設立，為市民的出行帶來方便，符合綠色環(huán)保的要求?，F有的公共自行車租賃系統(tǒng)通常在站點上利用鎖車樁對車輛進行鎖止，同時又提供機械式鑰匙鎖或結構式密碼鎖以方便用戶在騎行途中的臨時鎖車，但是車輛鑰匙容易被復制，難以管控，結構式密碼鎖安全性較差。隨著互聯網的發(fā)展，也產生了利用信息電控鎖進行車輛鎖止，其管理方式是由上位機直接與指定車輛通信，對信息電控車鎖開鎖。這種信息電控鎖需要隨時隨地保持與上位機的通信，電力消耗很大，而設置在車鎖上的電能儲存和電量補充極其有限，因而持續(xù)使用的保障性差。另外，一旦車輛的信息電控車鎖發(fā)生故障，需要經過通信重新申請車輛，操作環(huán)節(jié)復雜。而且通過上位機管控的信息電控鎖，并不具備途中脫機離線管理車鎖的能力，使用仍不方便。

技術實現要素：

本申請人針對上述現有公共自行車的信息電控車鎖功耗大、途中無法用鎖或開鎖麻煩等缺點，提供一種結構合理的節(jié)能車鎖，從而可以滿足低功耗、低成本、使用方便的鎖車要求。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種節(jié)能車鎖，包括鎖具、激活開關、憑證輸入裝置與車鎖管理單元，所述鎖具至少具有電控開鎖功能，車鎖管理單元通過電動驅動器控制鎖具的開鎖，車鎖管理單元與激活開關和憑證輸入裝置之間電氣連接，車鎖管理單元包括信息處理模塊、信息通訊模塊，租車時車鎖管理單元通過信息通訊模塊與上位機建立通訊對租車憑證進行驗證，再判斷是否開鎖。

作為上述技術方案的進一步改進：

車鎖管理單元還包括信息儲存器，用于儲存開鎖驗證的租車憑證信息。

所述激活開關為按鍵、或機械運動的觸發(fā)開關、或信息檢測傳感器。

所述激活開關優(yōu)選為防水性較好的薄膜按鍵或觸摸式感應按鍵。

所述激活開關優(yōu)選為磁性傳感器。

所述租車憑證可以是用戶卡片信息、密碼或者指紋。

所述憑證輸入裝置可以是讀卡器、輸入按鍵或者指紋讀取器。

所述輸入按鍵可以采用機械按鍵、薄膜按鍵、或者觸摸式電感按鍵。

所述的憑證輸入裝置可以在節(jié)能車鎖上設置一種或同時設置多種。

所述電動驅動器為電動機、繼電器或者電磁鐵。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的車鎖管理單元僅在租車、還車時被激活后進入正常工作狀態(tài)，實施信息采集驗證或與上位機通信，在車輛待租與騎行過程中均處于休眠或局部關閉模式，不需要隨時隨地與上位機進行通信，從而大幅度降低了功耗，節(jié)約了能源，尤其適合有限電能儲存與有限電量補充的公共自行車的使用環(huán)境。

本實用新型利用車輛自身的隨車車鎖，即可以完成車輛在租車站點與途中停車的鎖車開鎖動作，克服了現有的鎖車樁與車輛車鎖同時存在的成本較高、操作復雜的弊端；車鎖的開鎖，車鎖與所通信的上位機之間采用憑證驗證分級管理方法，實現在車鎖上操作與上位機通信驗證獲得租借車開鎖，以及租借車輛后車鎖自行驗證管理開鎖，操作方便，用戶體驗好。

本實用新型的租車憑證有多種實現方式，既可以用常規(guī)的IC芯片卡、RFID芯片卡，可以用指紋，也可以用基于互聯網的手機等移動客戶端獲得短期有效的密碼，因而極大方便用戶的使用，而且安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的節(jié)能車鎖的立體圖。

圖2為本實用新型管理方法的流程示意圖。

圖中：1、鎖具；2、激活開關；3、輸入按鍵；4、讀卡器。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型所述的節(jié)能車鎖包括鎖具1、激活開關2、憑證輸入裝置與車鎖管理單元，所述鎖具1至少包括電控開鎖功能，閉鎖可以手動或者電動。車鎖管理單元通過電動驅動器控制鎖具1的開鎖，車鎖管理單元與激活開關2和憑證輸入裝置之間電氣連接。車鎖管理單元包括信息處理模塊、信息通訊模塊與信息存儲模塊，車鎖管理單元通過信息通訊模塊與上位機建立通訊對租車憑證進行驗證，對租車信息進行管理；利用信息存儲模塊對租車憑證進行存儲。

本實用新型設置有激活開關2，激活開關2可以是按鍵，例如薄膜按鍵或者電感觸摸式按鍵，也可以是某一機械結構的觸發(fā)機構，也可以是信息檢測傳感器，例如干簧管、霍爾傳感器、磁阻開關等磁性傳感器。在用戶觸發(fā)激活開關之前，整個電路處于低功耗的休眠狀態(tài)或局部關閉模式，當激活開關被觸發(fā)后，部分或整個硬件電路進入正常的工作狀態(tài)，車鎖管理單元所需的相關模塊進行工作。當開鎖或租車完成以后，電路又進入低功耗的休眠或局部關閉模式，直到用戶下一次觸發(fā)激活開關。例如，用戶在中途臨時停車鎖車后，重新開鎖時亦需要先觸發(fā)激活開關。

本實用新型所述的租車憑證可以是用戶卡片信息、密碼或者指紋等，所述的憑證輸入裝置可以是讀卡器4、密碼輸入按鍵3或者指紋讀取器。所述租車時的憑證驗證是指租車人自行選擇車輛或者使用指定車輛，在車鎖上提供或輸入在上位機注冊或申請的租車憑證，經與上位機通信驗證獲得開鎖。本實用新型所述的上位機，可以是遠程的租車控制中心，也可以是租車控制中心所屬的下轄租車終端管理機，例如租車站點的管理基站，也可以是互聯網云端等上位的硬件實體或虛擬設備。本實用新型所述的車鎖與上位機之間的通信，既可以是與租車控制中心使用公網的遠程通信，也可以是與租車控制中心發(fā)生信息中轉的租車管理終端機之間進行開放性頻段的近距離通信。租車后的中途車鎖使用無需經過上位機，可在車鎖上驗證，驗證憑證正確即可開鎖。上位機驗證的租車憑證既可以通過租借車人在注冊時提供并被租車信息管控控制中心采集記錄，例如卡片信息或指紋；也可以是租借車人通過手機等移動端APP在租借車申請時即時生成，例如密碼信息。

本實用新型采用密碼作為租車憑證時，密碼可以是臨時性的，即用戶通過手機或便攜式設備向租車控制中心進行申請，租車控制中心向申請租借車輛的手機或便攜式設備返回租車驗證的密碼憑證信息，并在租車控制中心或所屬的租車管理終端留置該驗證密碼，該組密碼有一定的時間限制，只能在規(guī)定的時間內進行驗證租車，如果超出時間該密碼則作廢，用戶通過節(jié)能車鎖上的輸入按鍵3輸入密碼，經信息通信模塊與上位機通信比對，如果密碼一致，車鎖管理單元則進行開鎖。也可以是固定性的，即對應于特定用戶的唯一密碼。本實用新型的密碼并不單純只指數字密碼，其他文本密碼、圖形密碼，二維碼或者有特定保密效果的組合都可以理解為密碼。本實用新型中的密碼輸入按鍵3可以采用機械按鍵、薄膜按鍵、或者觸摸式電感應按鍵，其中優(yōu)選為觸摸式電感按鍵，可以實現較好的防水效果。

本實用新型可以采用用戶卡信息，用戶辦理用戶卡片或者直接使用市民卡、銀行卡或身份證，在卡片的芯片上有存儲用戶信息、或金額或積分等，租車時用戶直接可以通過節(jié)能車鎖上的讀卡器4對卡片進行讀取，如果憑證信息正確則進行開鎖，當然也可以僅僅以卡號作為租車憑證，將相關用戶信息記錄在租車控制中心中。

本實用新型可以采用指紋作為租車憑證，在用戶登記時采集記錄用戶的指紋信息并存儲于租車控制中心的數據庫，在車鎖上設置有指紋讀取器，按照車輛租前或租后的分級管理方法，在車鎖上輸入用戶指紋驗證一致進行開鎖。節(jié)能車鎖上至少設置一種憑證輸入裝置，例如密碼輸入按鍵3或是讀卡器4，也可以是指紋讀取器，既可以是設置其中的一種，也可以多種并存設置，如本實用新型的圖1中同時設置有密碼輸入按鍵3與讀卡器4，以滿足不同需求的選擇，提供給用戶更多租車方式選擇。

如圖2所示，本實用新型所述的節(jié)能車鎖的管理方法如下：在租車站點進行租車時，用戶先觸發(fā)激活開關，車鎖管理單元的整個硬件電路進入正常工作狀態(tài)，用戶輸入或被采集憑證信息，此時車鎖管理單元的信息通訊模塊與上位機建立通信，將該組憑證發(fā)送給上位機，由上位機通過與控制中心或云端數據庫的憑證信息進行比對，將結果反饋至車鎖管理單元。如果比對結果正確，車鎖管理單元的信息處理模塊控制電動驅動器完成鎖具的開鎖；為了租車后車鎖使用的方便，該組憑證也可以存儲入車鎖管理單元的信息存儲器，用于租借車輛后節(jié)能車鎖與上位機的離線脫機后進行驗證開鎖管理，當然也可以存儲租車其他管理信息，此時租車動作完成，車鎖管理單元可以重新進入休眠或局部關閉模式狀態(tài)，休眠形式可按需設定。

當車鎖管理單元內記載有憑證信息時，用戶在騎行途中臨時停車，在鎖車后需要重新開鎖時，用戶可先觸發(fā)激活開關，然后輸入憑證，此時車鎖管理單元無需聯網與上位機取得通信，直接利用存儲在信息存儲模塊內的憑證信息進行校對驗證，如果一致則開鎖。

當用戶租車騎行至還車目的地，按照還車管理要求進行還車時，車鎖管理單元判斷還車符合還車要求，確認車輛處于鎖止狀態(tài)，完成與上位機的通信，還車時清除節(jié)能車鎖中的租車憑證存儲，恢復節(jié)能車鎖待租自監(jiān)測管理狀態(tài)，進入休眠或局部關閉模式。

本實用新型的車鎖管理單元也不是嚴格對應獨立對車鎖進行管理的硬件設備，具備對車鎖進行管理的車輛管理器亦可，車輛管理器同時也可以對停車信息的采集、對車輛編號、租還狀態(tài)等信息進行統(tǒng)一集中的管理。本實用新型所述的電動驅動器可以是電動機、繼電器或者電磁鐵。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。