本實(shí)用新型涉及一種安裝工具，尤其涉及一種壓縮彈簧安裝工具。

背景技術(shù)：

因飛機(jī)登機(jī)門運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中壓縮彈簧壓力較大、安裝空間較為狹窄，因此手工基本無法安裝，且由于無合適的安裝工具，因而對(duì)于該類壓縮彈簧的安裝往往工作量大，而且安裝極為不便，嚴(yán)重影響壓縮彈簧的安裝效率。因此急需一種可用于安裝壓縮彈簧的安裝工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種用于安裝壓縮彈簧的安裝工具，可解決壓縮彈簧在安裝空間狹小的情況下不方便安裝的問題，并且可提高壓縮彈簧的安裝效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：壓縮彈簧安裝工具，包括第一滑塊、第二滑塊、連接柱、端板和螺帽，連接柱的一端與端板固定連接，其另一端設(shè)有螺紋段，所述螺紋段與螺帽螺紋配合連接，所述第一滑塊和第二滑塊均可移動(dòng)的套在連接柱上，并且第一滑塊和第二滑塊位于螺帽和端板之間；在第一滑塊上設(shè)置有向外延伸的第一壓部，在第二滑塊上設(shè)置有向外延伸的第二壓部，所述第一壓部和第二壓部相互對(duì)應(yīng)，并且在第一壓部和第二壓部之間為彈簧放置區(qū)。

進(jìn)一步的是：還包括導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱與連接柱平行，所述導(dǎo)向柱的一端與端板固定連接，所述第一滑塊和第二滑塊均可移動(dòng)的套在導(dǎo)向柱上。

進(jìn)一步的是：在導(dǎo)向柱上沿其軸向方向設(shè)有刻度線。

進(jìn)一步的是：在第一滑塊和第二滑塊中，第一滑塊位于靠近端板側(cè)，并且第一滑塊與端板固定連接或者為一體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的是：在第一壓部和第二壓部相向的側(cè)面上設(shè)有防滑墊層。

進(jìn)一步的是：所述防滑墊層為橡膠防滑層。

進(jìn)一步的是：所述第一壓部和第二壓部均包括兩條間隔設(shè)置的壓條，在兩條壓條之間具有寬度D的間隙，所述寬度D的大小與彈簧的內(nèi)徑H一致。

進(jìn)一步的是：在第一滑塊和第二滑塊上設(shè)有內(nèi)凹的U形槽，所述第一壓部和第二壓部分別從第一滑塊和第二滑塊上U形槽的內(nèi)壁面向外延伸，并且第一壓部和第二壓部與相應(yīng)的U形槽之間具有臺(tái)階，以使高出第一壓部和第二壓部的部分U形槽的內(nèi)壁面可與放置到第一壓部和第二壓部之間的待壓縮的彈簧兩端的外周面對(duì)應(yīng)配合。

進(jìn)一步的是：所述U形槽的橫截面呈拋物線形，并且該拋物線的曲率半徑L的最小值不小于彈簧的外徑的一半。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過采用本實(shí)用新型所述的壓縮彈簧安裝工具，可先將預(yù)安裝的彈簧放置到本工具中進(jìn)行預(yù)壓縮，然后再將彈簧安裝到相應(yīng)位置，之后松開相應(yīng)的滑塊后取出本安裝工具及完整彈簧的安裝工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，可適用于壓縮彈簧安裝空間狹小的情況，而且安裝過程方便，可提高彈簧的安裝效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中P方向視圖；

圖3為第一滑塊、第二滑塊的三維視圖；

圖4為第一滑塊、第二滑塊的主視圖；

圖中標(biāo)記為：第一滑塊1、第二滑塊2、連接柱3、螺紋段31、端板4、螺帽5、第一壓部6、第二壓部7、導(dǎo)向柱8、防滑墊層9、彈簧10、U形槽11、刻度線12、第一壓部和第二壓部的寬度D、彈簧的內(nèi)徑H、拋物線的曲率半徑L。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1至圖4中所示，本實(shí)用新型所述的壓縮彈簧安裝工具，包括第一滑塊1、第二滑塊2、連接柱3、端板4和螺帽5，連接柱3的一端與端板4固定連接，其另一端設(shè)有螺紋段31，所述螺紋段與螺帽5螺紋配合連接，所述第一滑塊1和第二滑塊2均可移動(dòng)的套在連接柱3上，并且第一滑塊1和第二滑塊2位于螺帽5和端板4之間；在第一滑塊1上設(shè)置有向外延伸的第一壓部6，在第二滑塊2上設(shè)置有向外延伸的第二壓部7，所述第一壓部6和第二壓部7相互對(duì)應(yīng)，并且在第一壓部6和第二壓部7之間為彈簧放置區(qū)。其中，螺紋段31與螺帽5螺紋配合，以使通過調(diào)節(jié)螺帽5的位置，可對(duì)相應(yīng)的滑塊施加軸向壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)放置到彈簧放置區(qū)內(nèi)的彈簧10的壓縮。當(dāng)然，螺紋段31的長度可根據(jù)需要設(shè)置不同長度，也可在整個(gè)連接柱3上設(shè)置螺紋，其中，優(yōu)選第二滑塊2中有部分位于螺紋段31內(nèi)，有部分則位于光滑柱段的連接柱3內(nèi)。

本實(shí)用新型所述的壓縮彈簧安裝工具，其使用過程如下：首先將待壓縮的彈簧10放置到第一滑塊1和第二滑塊2上的第一壓部6和第二壓部7之間的彈簧放置區(qū)，然后通過調(diào)節(jié)螺帽5，使第一壓部6和第二壓部7將彈簧10兩端壓緊，并驅(qū)使彈簧10壓縮至合適長度，然后再將彈簧10連同本安裝工具一起放入到彈簧10需要安裝的位置，之后反向旋轉(zhuǎn)螺帽5以松開對(duì)彈簧10的壓緊，此過程中，可通過彈簧10的安裝位置上其他結(jié)構(gòu)將彈簧10兩端抵住，進(jìn)而可松開第一滑塊1和第二滑塊2與彈簧10之間的壓緊關(guān)系，之后即可取出安裝工具；至此整個(gè)彈簧的安裝工作完成。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，為了提高對(duì)第一滑塊1和第二滑塊2的導(dǎo)向作用，同時(shí)，避免在只設(shè)置有連接柱3的情況下，第一滑塊1和第二滑塊2容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)的問題；本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置有導(dǎo)向柱8，所述導(dǎo)向柱8與連接柱3平行，所述導(dǎo)向柱8的一端與端板4固定連接，所述第一滑塊1和第二滑塊2均可移動(dòng)的套在導(dǎo)向柱8上。導(dǎo)向柱8的作用一方面可提高對(duì)滑塊的導(dǎo)向作用；另一方面，可降低滑塊發(fā)生扭轉(zhuǎn)的情況。

更具體的，在上述設(shè)置有導(dǎo)向柱8的情況下，由于在導(dǎo)向柱8上無需設(shè)置類似于連接柱3上的螺紋段31的結(jié)構(gòu)，因而可在導(dǎo)向柱8上沿其軸向方向設(shè)有刻度線12。設(shè)置刻度線12的好處是可在壓縮彈簧10的過程中實(shí)時(shí)的獲知彈簧10的壓縮量，因而可實(shí)時(shí)的獲知彈簧10是否壓縮到所需程度；這樣無需額外采用測(cè)量工具，進(jìn)而提高了對(duì)彈簧10壓縮過程的效率和精確度。

另外，上述兩個(gè)滑塊(即第一滑塊和第二滑塊)中，位于靠近端板4一側(cè)的滑塊，其理論上可以和端板4固定連接或者為一體結(jié)構(gòu)，即該側(cè)滑塊無需沿著連接柱3移動(dòng)。例如，圖1中所示，當(dāng)設(shè)置第一滑塊1位于靠近端板4一側(cè)，第二滑塊2為遠(yuǎn)離端板4的一側(cè)時(shí)，可設(shè)置第一滑塊1與端板4固定連接或者為一體結(jié)構(gòu)。

另外，考慮到在壓縮彈簧10的過程中，為了降低彈簧10兩端與第一壓部6或者第二壓部7的接觸面發(fā)生打滑的現(xiàn)象，還可在第一壓部6和第二壓部7相向的側(cè)面上設(shè)有防滑墊層9。其中，所謂第一壓部6和第二壓部7相向的側(cè)面，既是指的需要與彈簧10兩端接觸的側(cè)面，具體可參照?qǐng)D1中所示。當(dāng)然，防滑墊層9可采用具有一定防滑效果的材料層結(jié)構(gòu)，例如可選用為橡膠防滑層。

另外，為了便于在將彈簧10安裝到需要安裝的位置時(shí)，安裝位置上相應(yīng)的其他結(jié)構(gòu)可將彈簧10兩端抵住，或者一般在彈簧10內(nèi)會(huì)插入導(dǎo)向柱等結(jié)構(gòu)。因此本實(shí)用新型進(jìn)一步采取如下設(shè)置：如圖2至圖4中所示，所述第一壓部6和第二壓部7均包括兩條間隔設(shè)置的壓條，在兩條壓條之間具有寬度D的間隙，所述寬度D的大小與彈簧10的內(nèi)徑H一致。所謂寬度D的大小與彈簧10的內(nèi)徑H一致，指的寬度D的大小與彈簧10的內(nèi)徑H的大小大致相等，這樣，則可允許裝配時(shí)有導(dǎo)向柱穿過從彈簧10內(nèi)部穿過，同時(shí)不會(huì)受到壓部的影響。另外，從寬度D露出的部分彈簧10則可通過其需要安裝的位置上的其他結(jié)構(gòu)將其兩端抵住，這樣既可方方便之后松開螺帽5時(shí)，取出整個(gè)安裝工具。

另外，如圖3和圖4中所示，本實(shí)用新型進(jìn)一步在第一滑塊1和第二滑塊2上設(shè)有內(nèi)凹的U形槽11，所述第一壓部6和第二壓部7分別從第一滑塊1和第二滑塊2上U形槽11的內(nèi)壁面向外延伸，并且第一壓部6和第二壓部7與相應(yīng)的U形槽11之間具有臺(tái)階，以使高出第一壓部6和第二壓部7的部分U形槽11的內(nèi)壁面可與放置到第一壓部6和第二壓部7之間的待壓縮的彈簧10兩端的外周面對(duì)應(yīng)配合。其中，設(shè)置U形槽11的好處是：當(dāng)將彈簧10放置到第一壓部6和第二壓部7之間時(shí)，首先，由于設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，因此，可限制彈簧10的放置位置，避免其放入過量后與連接柱3發(fā)生干涉；同時(shí)，臺(tái)階本身為U形槽11的一部分，因此在放入彈簧10的過程中，通過U形槽11的內(nèi)壁面與彈簧10的兩端的外周面相配合，可起到對(duì)彈簧10一定的調(diào)心作用，并促使彈簧10的放置位置位于U形槽的最低位置，同時(shí)使彈簧10與第一壓部6和第二壓部7相對(duì)居中，這樣，可降低第一壓部6和第二壓部7在壓縮彈簧10的過程中發(fā)生打滑的情況，同時(shí)也更方便對(duì)彈簧10的后續(xù)安裝工作。更優(yōu)選的，本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置U形槽11的橫截面呈拋物線狀，并且該拋物線的曲率半徑L的最小值不小于彈簧的外徑的一半；設(shè)置成拋物線狀，可確保每次放入的彈簧10均位于U形槽11的中間位置。當(dāng)然，如圖3和圖4中所示，相應(yīng)的應(yīng)當(dāng)設(shè)置拋物線狀的U形槽11的頂點(diǎn)正好與第一壓部6和第二壓部7的中間位置對(duì)應(yīng)。