本實(shí)用新型涉及緩沖器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種移門阻尼器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前在如衣柜、淋浴房等上面移動門都有推廣的應(yīng)用,人們?yōu)闇p輕移動門在開閉時(shí)所產(chǎn)生的碰幢,通常會在移動門的上邊緣處安裝一個移門阻尼器,傳統(tǒng)的移門阻尼器通常包括安裝在門上邊緣處的阻尼器本體、安裝在門框上導(dǎo)軌內(nèi)的限位裝置,門在移動過程中阻尼器本體經(jīng)過限位裝置時(shí),阻尼器本體受到限位而產(chǎn)生阻尼、減速,使得門輕輕的靠近邊緣處而不會發(fā)生強(qiáng)烈碰撞。為了保證門能夠在導(dǎo)軌內(nèi)穩(wěn)定的滑動,阻尼器本體上通常設(shè)有兩個滾輪,滾輪與導(dǎo)軌兩側(cè)接觸,從而能減小摩擦力,然而由于導(dǎo)軌的寬度存在差異,而兩個滾輪之間的距離無法調(diào)節(jié),從而導(dǎo)致移門阻尼器的通用性降低,無法適應(yīng)不同寬度的軌道。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的移門阻尼器存在的上述不足,提供了一種可以根據(jù)導(dǎo)軌的實(shí)際寬度快速調(diào)節(jié)滾輪的間距,通用性強(qiáng)的移門阻尼器結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種移門阻尼器結(jié)構(gòu),包括阻尼器本體和限位裝置,限位裝置包括連接座、限位銷,所述的阻尼器本體包括基板、設(shè)在基板上的殼體,所述的殼體一端設(shè)有導(dǎo)向槽,所述的殼體內(nèi)設(shè)有阻尼裝置,所述的基板上靠近殼體上導(dǎo)向槽的開口端處設(shè)有滾輪座,所述的滾輪座的兩端各設(shè)有一個滾輪,滾輪座上位于兩個滾輪之間的部位設(shè)有與基板固定的轉(zhuǎn)軸,所述的滾輪上設(shè)有弧形槽孔,所述的弧形槽孔內(nèi)設(shè)有與基板連接的鎖止螺栓。阻尼器本體安裝在門體上邊緣處,限位裝置安裝在導(dǎo)軌內(nèi),根據(jù)導(dǎo)軌的寬度調(diào)節(jié)滾輪之間的距離,使得兩個滾輪正好能與導(dǎo)軌的側(cè)壁接觸,滾輪的距離調(diào)節(jié)非常方便,只需要松開鎖止螺栓,然后轉(zhuǎn)動滾輪座,從而改變兩個滾輪之間沿導(dǎo)軌寬度方向的距離,調(diào)節(jié)非常方便,通用性強(qiáng)。
作為優(yōu)選,所述弧形槽孔的邊緣處設(shè)有刻度。通過刻度能夠精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)兩個滾輪沿導(dǎo)軌寬度方向的距離。
作為優(yōu)選,所述的阻尼裝置包括滑動座、阻尼管,阻尼管內(nèi)設(shè)有與滑動座連接的阻尼桿,所述的基板上設(shè)有用于滑動座滑動的滑槽,所述的滑動座上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊,所述的第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊均與滑動座轉(zhuǎn)動連接,所述第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊的一端設(shè)有相互嚙合的齒,第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊的另一端通過彈性連接扣連接,所述第二轉(zhuǎn)動塊的中間部位設(shè)有與限位銷配合的限位卡口。門體在軌道內(nèi)移動,限位銷伸入導(dǎo)向槽內(nèi),當(dāng)限位卡口移動到限位銷處時(shí),限位卡口外側(cè)受到限位銷的擠壓,第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊同步向外轉(zhuǎn)動,限位卡口打開,限位銷順利進(jìn)入限位卡口內(nèi),第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊在彈性連接扣的作用下復(fù)位,防止限位銷脫出,門體繼續(xù)移動時(shí),阻尼桿在阻尼管內(nèi)移動產(chǎn)生阻尼,從而對門體起到減速作用,門體沿另一個方向移動時(shí),限位銷擠壓限位卡口的內(nèi)側(cè),第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊同步向外轉(zhuǎn)動,限位銷從限位卡口內(nèi)脫出。
作為優(yōu)選,所述滑動座與殼體端部之間設(shè)有兩根平行的拉簧,所述的拉簧分布在阻尼管的兩側(cè)且與阻尼管平行。拉簧和阻尼管都能產(chǎn)生阻尼、限位,無論門體從左到右移動還是從右到左移動都能產(chǎn)生阻尼,因此阻尼器本體安裝時(shí)沒有方向限制,安裝更加機(jī)動靈活。
作為優(yōu)選,所述基板的兩端設(shè)有若干排連接孔,同一排中相鄰的兩個連接孔之間相交連通。連接孔便于基板與門體連接,連接時(shí)可以根據(jù)軌道位置選擇連接孔,確保滾輪與軌道的內(nèi)壁接觸。
作為優(yōu)選,所述的連接座上設(shè)有壓輪,所述殼體上位于導(dǎo)向槽開口的一端設(shè)有壓輪導(dǎo)向斜面。當(dāng)殼體移動到壓輪下方時(shí),壓輪壓在殼體上,從而防止門體跳動,壓輪導(dǎo)向斜面對壓輪起到導(dǎo)向作用。
因此,本實(shí)用新型可以根據(jù)導(dǎo)軌的實(shí)際寬度快速調(diào)節(jié)滾輪的間距,通用性強(qiáng)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為阻尼器本體的俯視圖。
圖3為圖2中A處局部放大示意圖。
圖4為阻尼器本體去掉殼體后的俯視圖。
圖5為第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊與滑動座的連接示意圖。
圖中:阻尼器本體1、限位裝置2、連接座20、限位銷21、壓輪22、滾輪座3、滾輪4、轉(zhuǎn)軸5、弧形槽孔6、鎖止螺栓7、刻度8、連接孔9、基板10、殼體11、導(dǎo)向槽12、阻尼裝置100、滑動座101、阻尼管102、阻尼桿103、滑槽104、第一轉(zhuǎn)動塊105、第二轉(zhuǎn)動塊106、齒107、彈性連接扣108、限位卡口109、壓輪導(dǎo)向斜面110、拉簧111。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
如圖1和圖2所示的一種移門阻尼器結(jié)構(gòu),包括阻尼器本體1和限位裝置2,限位裝置2包括連接座20、限位銷21,連接座上設(shè)有壓輪22,阻尼器本體1包括基板10、設(shè)在基板上的殼體11,殼體左端設(shè)有導(dǎo)向槽12,殼體11內(nèi)設(shè)有阻尼裝置100,基板10上靠近殼體上導(dǎo)向槽的開口端處設(shè)有滾輪座3,滾輪座的兩端各設(shè)有一個滾輪4,如圖3所示,滾輪座3上位于兩個滾輪之間的部位設(shè)有與基板固定的轉(zhuǎn)軸5,滾輪上設(shè)有弧形槽孔6,弧形槽孔內(nèi)設(shè)有與基板連接的鎖止螺栓7,弧形槽孔的邊緣處設(shè)有刻度8;殼體11上位于導(dǎo)向槽開口的一端設(shè)有壓輪導(dǎo)向斜面110;基板10的兩端設(shè)有若干排連接孔9,同一排中相鄰的兩個連接孔之間相交連通。
如圖4和圖5所示,阻尼裝置100包括滑動座101、阻尼管102,阻尼管內(nèi)設(shè)有與滑動座連接的阻尼桿103,基板上設(shè)有用于滑動座滑動的滑槽104,滑動座上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動塊105、第二轉(zhuǎn)動塊106,第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊均與滑動座轉(zhuǎn)動連接,第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊的右端設(shè)有相互嚙合的齒107,第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊的另一端通過彈性連接扣108連接,第二轉(zhuǎn)動塊的中間部位設(shè)有與限位銷21配合的限位卡口109;滑動座與殼體端部之間設(shè)有兩根平行的拉簧111,拉簧分布在阻尼管的兩側(cè)且與阻尼管平行。
結(jié)合附圖,本實(shí)用新型的原理如下:阻尼器本體安裝在門體上邊緣處,限位裝置安裝在導(dǎo)軌內(nèi),根據(jù)導(dǎo)軌的寬度調(diào)節(jié)滾輪之間的距離,使得兩個滾輪正好能與導(dǎo)軌的側(cè)壁接觸,滾輪的距離調(diào)節(jié)非常方便,只需要松開鎖止螺栓,然后轉(zhuǎn)動滾輪座,從而改變兩個滾輪之間沿導(dǎo)軌寬度方向的距離,調(diào)節(jié)非常方便,通用性強(qiáng);門體在軌道內(nèi)移動,限位銷伸入導(dǎo)向槽內(nèi),當(dāng)限位卡口移動到限位銷處時(shí),限位卡口受到擠壓,第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊同步向外轉(zhuǎn)動,限位卡口打開,限位銷順利進(jìn)入限位卡口內(nèi),第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊在彈性連接扣的作用下復(fù)位,防止限位銷脫出,門體繼續(xù)移動時(shí),阻尼桿在阻尼管內(nèi)移動產(chǎn)生阻尼,從而對門體起到減速作用,門體沿另一個方向移動時(shí),限位銷擠壓限位卡口的內(nèi)側(cè),第一轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)動塊同步向外轉(zhuǎn)動,限位銷從限位卡口內(nèi)脫出;無論門體從左到右移動還是從右到左移動都能產(chǎn)生阻尼,因此阻尼器本體安裝時(shí)沒有方向限制,安裝更加機(jī)動靈活。