本實(shí)用新型涉及篷布打扣機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種篷布打扣機(jī)用沖壓裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的篷布打扣機(jī)的沖壓裝置包括沖壓套筒和沖頭，沖頭的上部套有定位套筒，沖頭和定位套筒的上部均位于沖壓套筒內(nèi)，定位套筒的上端與沖壓套筒的頂端之間設(shè)置有彈簧，沖壓套筒和沖頭均連接在一個氣缸的活塞桿上。打扣機(jī)沖模模具只有一個沖壓模，沖壓模固定不動，沖壓模中間開設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中間有圓孔?，F(xiàn)有打扣機(jī)工作時，氣缸帶動沖壓套筒和沖頭同時運(yùn)動，沖頭會伸入環(huán)形凹槽中間的圓孔中完成篷布沖孔，圓孔外邊抵住定位套筒的下端，彈簧壓縮，沖壓套筒繼續(xù)下壓，將篷布扣擠壓在一起，氣缸帶動沖壓套筒和沖頭同時完成打孔和壓緊兩個動作。上述沖孔方式會造成環(huán)形凹槽中間的圓孔會逐漸變大，當(dāng)圓孔過大之后，沖頭將無法在篷布上完成沖孔，給打扣機(jī)工作帶來很多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有的篷布打扣機(jī)使用久了后，存在無法完成沖孔的問題，本實(shí)用新型提供了一種篷布打扣機(jī)用沖壓裝置。

本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

一種篷布打扣機(jī)用沖壓裝置，所述沖壓裝置包括二級氣缸，二級氣缸包括第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿套在第二活塞桿上，所述第一活塞桿上連接有沖壓套筒，沖壓套筒的前端設(shè)有環(huán)形壓槽；第二活塞桿上連接有沖桿，沖桿的上部套在沖壓套筒中，所述沖桿包括桿體，桿體的下端設(shè)置有倒圓臺形的沖頭。

優(yōu)選地，所述沖頭上端面的直徑與桿體的下端面的直徑相同，所述桿體和沖頭為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述沖頭的錐面與水平方向的夾角為55度至60度。

優(yōu)選地，所述桿體的上端設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿與所述第二活塞桿相連，螺紋桿的直徑小于桿體的直徑，螺紋桿和桿體為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的篷布打扣機(jī)用沖壓裝置，利用二級氣缸分別帶動沖桿和沖壓套筒運(yùn)動，分兩步完成打孔和壓緊過程。打扣機(jī)還設(shè)有與沖壓裝置相配合的沖孔模具和壓緊模具，沖孔模具和壓緊模具均安裝在滑動的滑塊上，沖孔模具中間設(shè)有圓形沖孔，壓緊模具上設(shè)置有環(huán)形凹槽。該沖壓裝置利用二級氣缸的第二活塞桿帶動沖桿的沖頭伸入沖孔模具的圓形沖孔中， 沖桿的下端面環(huán)切篷布實(shí)現(xiàn)打孔，上述打孔方式不會造成圓形沖孔逐漸變大，打孔更加快捷有效，避免了原有打扣機(jī)工作時間久了后，無法完成篷布沖孔的問題。沖壓裝置利用第一活塞桿帶動沖壓套筒運(yùn)動，在壓緊模具實(shí)現(xiàn)篷布扣沖壓鉚接，使得篷布扣結(jié)合更加牢固緊密。

附圖說明

圖1為篷布打扣機(jī)用沖壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為沖壓裝置中沖桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為滑塊模組和沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行具體的說明：

結(jié)合圖1至圖3，一種篷布打扣機(jī)用沖壓裝置，沖壓裝置包括二級氣缸1，二級氣缸1包括第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿套在第二活塞桿上。

其中，第一活塞桿上連接有沖壓套筒2，沖壓套筒2的前端設(shè)有環(huán)形壓槽。第二活塞桿上連接有沖桿，沖桿的上部套在沖壓套筒2中，沖桿包括桿體3，桿體3的下端設(shè)置有倒圓臺形的沖頭4。

具體的，沖頭4直徑自上向下逐漸減小，沖頭4上端面的直徑與桿體的下端面的直徑相同，桿體和沖頭為一體式結(jié)構(gòu)。

沖頭4的錐面與水平方向的夾角為55度至60度。

桿體3的上端設(shè)置有螺紋桿5，螺紋桿5與第二活塞桿相連，螺紋桿5的直徑小于桿體的直徑，螺紋桿5和桿體3為一體式結(jié)構(gòu)。

為了更好的說明本實(shí)用新型，下面對本實(shí)用新型在篷布打扣機(jī)上的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的描述：

如圖3所示，該打扣機(jī)還設(shè)有沖模裝置，沖模裝置包括滑塊模組和沖壓模具?；瑝K模組包括相互滑動的第一滑塊6和第二滑塊，第一滑塊6與氣缸相連，第二滑塊固定在打扣機(jī)工作臺上不動，氣缸帶動第一滑塊6在第二滑塊上滑動。沖壓模具包括沖孔模具7和壓緊模具8，沖孔模具7和壓緊模具8均固定在第一滑塊上，沖孔模具7的中央開設(shè)有圓形沖孔，壓緊模具8上設(shè)置有環(huán)形凹槽。

打扣機(jī)工作時，沖孔模具先位于工位處，將需要打扣的篷布放置沖孔模具的上方，二級氣缸驅(qū)動第二活塞桿運(yùn)行，帶動沖桿向下移動，沖桿下端面的直徑大于圓形沖孔的直徑，只有沖頭能伸入沖孔中，利用沖桿的沖頭伸入沖孔模具的圓形沖孔中，沖桿的下端面環(huán)切篷布實(shí)現(xiàn)打孔，之后沖桿回位。上述打孔方式不會造成圓形沖孔逐漸變大，打孔更加快捷有效，避免了原有打扣機(jī)工作時間久了后，無法完成篷布沖孔的問題。打孔完成后，第一滑塊滑動帶動壓緊模具到工位處，此時篷布扣的子扣和母扣自送料滑道滑到工位處，二級氣缸帶動沖 壓套筒下移，在壓緊模具上完成篷布扣沖壓鉚接結(jié)合。

本實(shí)用新型提供的篷布打扣機(jī)用沖壓裝置，利用二級氣缸分別帶動沖桿和沖壓套筒運(yùn)動，分兩步完成打孔和壓緊過程，使得篷布打孔更加高效，篷布扣鉚接更加緊密。

當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。