本實用新型涉及鑰匙的配件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地是涉及一種插拔式汽車智能鑰匙的保護(hù)套。

背景技術(shù)：

汽車鑰匙是開關(guān)汽車上的門及保險箱，并啟動汽車等的工具。隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的汽車鑰匙集成了電池、發(fā)射器、接收器和各種控制模塊，形成汽車智能鑰匙，雖然集成了電路系統(tǒng)，但是為了以防萬一，目前汽車智能鑰匙一般仍然保留鑰匙桿部分，為了美觀將鑰匙桿部分隱藏在汽車智能鑰匙內(nèi)部。

汽車智能鑰匙按照鑰匙桿的隱藏方式一般分為翻轉(zhuǎn)式汽車智能鑰匙和插拔式汽車智能鑰匙。其中插拔式汽車智能鑰匙可拆分為兩個相互獨立的部分：控制部分和鑰匙部分?？刂撇糠掷锩嬖O(shè)置有電池和各種控制模塊等，控制部分的正面設(shè)有各種按鍵，控制部分內(nèi)設(shè)置有供鑰匙桿插入的插槽。鑰匙部分一般包括鑰匙桿和與控制部分卡扣連接的連接部件，連接部件上一般設(shè)有系繩孔。

一般汽車制造商給汽車配備的汽車智能鑰匙（即原裝汽車智能鑰匙）是塑料材質(zhì)制成的，此類汽車智能鑰匙長時間使用后表面容易磨損，如果不慎掉落還會容易摔壞，因此用戶拿到制造商配備的汽車智能鑰匙后通常還會給此類汽車智能鑰匙安裝一個保護(hù)套。

目前，市面上對于插拔式汽車智能鑰匙的保護(hù)套大部分是由塑膠、塑料和合金材料制成，但是一般都是整體式，即保護(hù)套是一個整體并將插拔式汽車智能鑰匙的兩個獨立的部分套在一起。例如名稱為一種鑰匙套，專利號為CN201420310851.1的中國實用新型專利就公開了一種汽車智能鑰匙的保護(hù)套。類似結(jié)構(gòu)的保護(hù)套無法將鑰匙部分從控制部分中拔出，在一定程度上影響了原裝汽車智能鑰匙的使用，例如當(dāng)控制部分內(nèi)置的電池沒電時，就不方便打開車門和車內(nèi)的保險柜。在更換電池時也需要將保護(hù)套完全拆卸下來。這些都給用戶的使用帶來了不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種保留原裝汽車智能鑰匙插拔功能的插拔式汽車智能鑰匙的保護(hù)套。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的。

一種插拔式汽車智能鑰匙的保護(hù)套，包括合金材料制成的環(huán)狀鑰匙套，環(huán)狀鑰匙套包括套在汽車智能鑰匙的控制部分外側(cè)的控制側(cè)保護(hù)套和套在汽車智能鑰匙的鑰匙部分外側(cè)的鑰匙側(cè)保護(hù)套。

本方案中的控制側(cè)保護(hù)套和鑰匙側(cè)保護(hù)套可以分別依靠插拔式汽車智能鑰匙的控制部分和鑰匙部分自身的形狀來實現(xiàn)控制側(cè)保護(hù)套與控制部分、鑰匙側(cè)保護(hù)套與鑰匙部分的固定連接；也可以通過在控制側(cè)保護(hù)套和鑰匙側(cè)保護(hù)套的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置摩擦面或者增設(shè)摩擦部件例如橡膠片，然后使控制側(cè)保護(hù)套和鑰匙側(cè)保護(hù)套分別與控制部分和鑰匙部分緊密配合來產(chǎn)生摩擦力，從而實現(xiàn)控制側(cè)保護(hù)套與控制部分、鑰匙側(cè)保護(hù)套與鑰匙部分的固定連接。這樣當(dāng)本方案中的保護(hù)套與插拔式汽車智能鑰匙安裝完成后仍然可以保留原裝汽車智能鑰匙的插拔功能，即使控制部分內(nèi)置的電池沒電了，也可以進(jìn)行打開車門和打開車內(nèi)的保險柜等操作，方便用戶的使用，對于一些插拔式汽車智能鑰匙還可以在不拆卸保護(hù)套的情況下進(jìn)行更換電池，進(jìn)一步方便用戶的使用。

作為進(jìn)一步改進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式，上述的控制側(cè)保護(hù)套包括相互扣合的控制側(cè)正面殼和控制側(cè)反面殼，控制側(cè)正面殼和控制側(cè)反面殼的側(cè)壁上均設(shè)有定位凹槽，在定位凹槽的相鄰位置設(shè)有定位凸塊；控制側(cè)正面殼和控制側(cè)反面殼扣合時，控制側(cè)正面殼上的定位凸塊插入控制側(cè)反面殼上的定位凹槽內(nèi)，控制側(cè)反面殼上的定位凸塊插入控制側(cè)正面殼上的定位凹槽內(nèi)，插入定位凹槽內(nèi)的定位凸塊和與該定位凹槽相鄰的定位凸塊貫穿螺絲鎖緊。該結(jié)構(gòu)使控制側(cè)保護(hù)套的組裝更加方便、牢固可靠。

作為進(jìn)一步改進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式，上述的鑰匙側(cè)保護(hù)套包括相互扣合的鑰匙側(cè)正面殼和鑰匙側(cè)反面殼，鑰匙側(cè)正面殼和鑰匙側(cè)反面殼的側(cè)壁上均設(shè)有定位凹槽，在定位凹槽的相鄰位置設(shè)有定位凸塊；鑰匙側(cè)正面殼和鑰匙側(cè)反面殼扣合時，鑰匙側(cè)正面殼上的定位凸塊插入鑰匙側(cè)反面殼上的定位凹槽內(nèi)，鑰匙側(cè)反面殼上的定位凸塊插入鑰匙側(cè)正面殼上的定位凹槽內(nèi)，插入定位凹槽內(nèi)的定位凸塊和與該定位凹槽相鄰的定位凸塊貫穿螺絲鎖緊。該結(jié)構(gòu)使鑰匙側(cè)保護(hù)套的組裝更加方便、牢固可靠。

作為進(jìn)一步改進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式，上述的鑰匙側(cè)正面殼和鑰匙側(cè)反面殼上設(shè)有相互插入配合的定位套筒和定位柱。該結(jié)構(gòu)中的定位套筒和定位柱可以穿過插拔式汽車智能鑰匙的鑰匙部分上的系繩孔，從而使鑰匙側(cè)保護(hù)套和鑰匙部分固定連接在一起，且不會影響系繩孔的功能。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比主要具有如下有益效果：可以保留原裝汽車智能鑰匙的插拔功能，還可以在不拆卸保護(hù)套的情況下進(jìn)行電池的更換，方便用戶的使用，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，連接牢固可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例在安裝完成后插拔式汽車智能鑰匙的控制部分和鑰匙部分結(jié)合狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例在安裝完成后插拔式汽車智能鑰匙的控制部分和鑰匙部分相互獨立狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例在分解狀態(tài)下正面視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型實施例在分解狀態(tài)下反面視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。

為了更簡潔的說明本實施例，附圖或說明中某些本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的、但與本創(chuàng)造的主要內(nèi)容不相關(guān)的零部件會有所省略。另外為便于表述，附圖中某些零部件會有省略、放大或縮小，但并不代表實際產(chǎn)品的尺寸或全部結(jié)構(gòu)。

實施例：

如圖1所示，一種插拔式汽車智能鑰匙的保護(hù)套，包括合金材料制成的環(huán)狀鑰匙套1。

如圖2所示，環(huán)狀鑰匙套1包括套在汽車智能鑰匙的控制部分91外側(cè)的控制側(cè)保護(hù)套11和套在汽車智能鑰匙的鑰匙部分92外側(cè)的鑰匙側(cè)保護(hù)套12。

如圖3和圖4所示，控制側(cè)保護(hù)套11包括相互扣合的控制側(cè)正面殼111和控制側(cè)反面殼112，控制側(cè)正面殼111和控制側(cè)反面殼112的側(cè)壁上均設(shè)有定位凹槽100，在定位凹槽100的相鄰位置設(shè)有定位凸塊200；控制側(cè)正面殼111和控制側(cè)反面殼112扣合時，控制側(cè)正面殼111上的定位凸塊200插入控制側(cè)反面殼112上的定位凹槽100內(nèi)，控制側(cè)反面殼112上的定位凸塊200插入控制側(cè)正面殼111上的定位凹槽100內(nèi)，插入定位凹槽100內(nèi)的定位凸塊200和與該定位凹槽100相鄰的定位凸塊200貫穿螺絲（圖中未示出）鎖緊。該結(jié)構(gòu)使控制側(cè)保護(hù)套11的組裝更加方便、牢固可靠。再如圖2所示，本實施例中的汽車智能鑰匙的控制部分91呈兩端小中間大的形狀，因此控制側(cè)保護(hù)套11套在控制部分91外側(cè)后即可實現(xiàn)控制側(cè)保護(hù)套11與控制部分91的固定連接。

鑰匙側(cè)保護(hù)套12包括相互扣合的鑰匙側(cè)正面殼121和鑰匙側(cè)反面殼122，鑰匙側(cè)正面殼121和鑰匙側(cè)反面殼122的側(cè)壁上均設(shè)有定位凹槽100，在定位凹槽100的相鄰位置設(shè)有定位凸塊200；鑰匙側(cè)正面殼121和鑰匙側(cè)反面殼122扣合時，鑰匙側(cè)正面殼121上的定位凸塊200插入鑰匙側(cè)反面殼122上的定位凹槽100內(nèi)，鑰匙側(cè)反面殼122上的定位凸塊200插入鑰匙側(cè)正面殼121上的定位凹槽100內(nèi)，插入定位凹槽100內(nèi)的定位凸塊200和與該定位凹槽100相鄰的定位凸塊200貫穿螺絲鎖緊。該結(jié)構(gòu)使鑰匙側(cè)保護(hù)套12的組裝更加方便、牢固可靠。

本實施例中的鑰匙側(cè)正面殼121和鑰匙側(cè)反面殼122上設(shè)有相互插入配合的定位套筒300和定位柱400。本實施例中的定位套筒300和定位柱400穿過插拔式汽車智能鑰匙的鑰匙部分92上的系繩孔，從而使鑰匙側(cè)保護(hù)套12和鑰匙部分92固定連接在一起，且不會影響系繩孔的功能。

本實施例中的控制側(cè)保護(hù)套11和鑰匙側(cè)保護(hù)套12可以分別依靠插拔式汽車智能鑰匙的控制部分91和鑰匙部分92自身的形狀來實現(xiàn)控制側(cè)保護(hù)套11與控制部分91、鑰匙側(cè)保護(hù)套12與鑰匙部分92的固定連接。

本實施例中的保護(hù)套與插拔式汽車智能鑰匙安裝完成后仍然可以保留原裝汽車智能鑰匙插拔功能，即使控制部分91內(nèi)置的電池沒電了，也可以進(jìn)行打開車門和打開車內(nèi)的保險柜等操作，方便用戶的使用，且可以在不拆卸保護(hù)套的情況下進(jìn)行更換電池，方便用戶的使用。

以上僅為本實用新型的一個具體實施例，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用本實用新型構(gòu)思對本實用新型做出的非實質(zhì)性修改，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。