本實用新型屬于汽車零部件自動化設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件加工自動線機械手的支撐底座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

伴隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)引進自動化生產(chǎn)線所帶來的優(yōu)勢表現(xiàn)的越來越明顯，自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)不僅提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，在人員成本越來越高的今天，企業(yè)實現(xiàn)無人自動化生產(chǎn)更是刻不容緩，直接影響著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的未來。

特別是汽車企業(yè)的自動化生產(chǎn)線，由于汽車的噴漆、焊接都存在高溫高危的情況，采用人工介入不現(xiàn)實；汽車零部件的制作安裝都采用標準化程序安裝，人為的操作制作安裝存在不夠精細，誤差等技術(shù)問題，故需要采用標準化生產(chǎn)線，在標準化生產(chǎn)線上應(yīng)運而生各種制作安裝汽車零件的機械設(shè)備，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車零件加工自動線機械手的支撐底座結(jié)構(gòu)，以提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型具體提供的技術(shù)方案為：一種汽車零件加工自動線機械手的支撐底座結(jié)構(gòu)，包括底座結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)；所述底座結(jié)構(gòu)包括支撐底板，支撐底板上端面通過螺釘固定有連接板，連接板上通過螺栓固定有液壓底板；所述支撐底板和連接板相互配合形成一空腔，該空腔的上兩對角處設(shè)置有加強肋，所述螺栓一端外露于空腔內(nèi)；

所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于液壓底板的連接軸，連接軸從下往上依次設(shè)置有固定套、下深溝球軸承、油缸下聯(lián)接件、油缸上聯(lián)接件、上深溝球軸承和上聯(lián)接板。

進一步，所述支撐底板下端面設(shè)置有兩組滾輪，每組滾輪通過滾軸連接使同步。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過自動化機械設(shè)備提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型揭示的是一種汽車零件加工自動線機械手的支撐底座結(jié)構(gòu)，包括底座結(jié)構(gòu)1和支撐結(jié)構(gòu)5；所述底座結(jié)構(gòu)1包括支撐底板11，支撐底板11上端面通過螺釘10固定有連接板12，連接板12上通過螺栓13固定有液壓底板14；所述支撐底板11和連接板12相互配合形成一空腔15，該空腔15的上兩對角處設(shè)置有加強肋16，所述螺栓13一端外露于空腔15內(nèi)；所述支撐底板11下端面設(shè)置有兩組滾輪17，每組滾輪17通過滾軸18連接使同步。

所述支撐結(jié)構(gòu)5包括固定于液壓底板14上的連接軸51，連接軸51從下往上依次設(shè)置有固定套52、下深溝球軸承53、油缸下聯(lián)接件54、油缸上聯(lián)接件56、上深溝球軸承57和上聯(lián)接板58。

上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的實用新型構(gòu)思，而非對本實用新型權(quán)利保護的限定，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。