本實用新型涉及一種安裝支架領域，更具體而言，其涉及一種用于由高硬度材料制成的元件（例如，車輛儀表盤上的LCD屏）的安裝支架。

背景技術：

目前，在各行各業(yè)中，卡扣都是一種十分常見的零件與零件之間的連接方式。在實際應用中，為實現(xiàn)卡扣連接，一方面，通常需要預留一定的裝配空間，使得卡扣能夠?qū)崿F(xiàn)卡合及脫開兩種狀態(tài)；另一方面，對于具有較高硬度且難以加工倒角的待固定元件（例如，車輛儀表盤上的LCD屏）而言，由于其幾乎沒有彈性，所以在卡接過程中容易導致卡扣與待固定元件出現(xiàn)卡制現(xiàn)象。也即，在卡合過程中，當將卡扣與待固定元件卡接至一定程度時，其與待固定元件的接觸面發(fā)生抵觸，因而無法進一步地運動至卡接位置，進而導致無法實現(xiàn)可靠的固定。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種裝卸方便可靠的安裝支架。

本實用新型目的還在于提供一種能夠便捷可靠地裝卸LCD屏的車輛儀表盤。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種安裝支架，其包括：支架主體；元件安裝區(qū)域，所述元件安裝區(qū)域設置在所述支架主體中，并用于提供待安裝元件的定位；彈性卡扣，其至少一端連接至所述支架主體；其中，所述彈性卡扣具有裝卸待安裝元件的預安裝位置以及固定待安裝元件的安裝位置；在所述預安裝位置，所述彈性卡扣被彎曲以提供裝卸空間；在所述安裝位置，所述彈性卡扣被釋放以固定待安裝元件。根據(jù)該方面的安裝支架，其通過提供一種能夠被彎曲并復原的彈性卡扣，來在有限的結(jié)構(gòu)空間里實現(xiàn)卡接效果。當應用時不需要卡扣在卡接方向上后退或前進，僅需使其發(fā)生一定程度的彎曲即可實現(xiàn)，由此提高對待安裝元件固定的穩(wěn)固性。

可選地，所述彈性卡扣包括靠近其第一端的卡接區(qū)段及靠近其第二端的回彈區(qū)段；其中，所述元件安裝區(qū)域靠近所述彈性卡扣的第一端布置；且至少所述第二端連接至所述支架主體。在此提供了一種具體的彈性卡扣形式，其通過回彈區(qū)段來實現(xiàn)讓位以便裝入待安裝元件，并通過釋放回彈區(qū)段來使卡接區(qū)段能夠?qū)⒋惭b元件固定在元件安裝區(qū)域中。

可選地，所述回彈區(qū)段呈往復彎折的條狀結(jié)構(gòu)。如此能夠在有限的結(jié)構(gòu)空間里提供更大的回彈力。

可選地，所述彈性卡扣還包括操作區(qū)段；其中，所述操作區(qū)段用于被按壓并使所述彈性卡扣從安裝位置移動至預安裝位置，且所述操作區(qū)段用于被釋放并使所述彈性卡扣從預安裝位置移動至安裝位置。在此種情形下，通過特定的操作區(qū)段可以更方便的按壓彈性卡扣，從而更方便快捷地實現(xiàn)其卡接功能。

可選地，所述操作區(qū)段布置在所述回彈區(qū)段與所述卡接區(qū)段之間。此時，基于杠桿原理，操作區(qū)段處于更易于施力的位置，如此將進一步提高該彈性卡扣的性能。

可選地，所述操作區(qū)段上設置按壓凹槽，所述按壓凹槽用于被按壓并使所述彈性卡扣從安裝位置移動至預安裝位置，且所述按壓凹槽用于被釋放并使所述彈性卡扣從預安裝位置移動至安裝位置。在此種情形下，操作人員通過將手放在特定的按壓凹槽中即可實現(xiàn)按壓或釋放彈性卡扣。

可選地，所述彈性卡扣還包括設置在所述操作區(qū)段下方的限位部；在所述彈性卡扣移動至所述預安裝位置時，所述限位部抵靠所述支架主體。在此種情形下，限定了彈性卡扣發(fā)生彎曲變形的終點，由此避免因用力過大而導致該彈性卡扣發(fā)生過度變形或被壓斷。

可選地，所述彈性卡扣還包括設置在其第一端的回彈支點區(qū)段；所述回彈支點區(qū)段抵靠所述支架主體，且用作所述彈性卡扣從預安裝位置移動至安裝位置的回彈支點。在此種情形下，當彈性卡扣發(fā)生彎曲變形時，該設置在第一端端部的回彈支點區(qū)段將作為回彈支點提供支承。

可選地，所述回彈支點區(qū)段布置在所述卡接區(qū)段下方?；诟軛U原理，布置在此位置的回彈支點區(qū)段也可較優(yōu)地實現(xiàn)支承效果。

可選地，所述回彈支點區(qū)段的端部同樣連接至所述支架主體。

根據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供一種車輛儀表盤，其包括：如前所述的安裝支架，以及LCD屏；其中，所述LCD屏為所述待安裝元件。車輛儀表盤上的LCD屏具有高硬度或難以加工倒角的材料性質(zhì)。此時，使用前述彈性卡扣的結(jié)構(gòu)形式將比一般的相互卡合的卡扣更易于實現(xiàn)對LCD屏的固定功能。

可選地，所述LCD屏具有與所述彈性卡扣配合的卡接臺階。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于車輛儀表盤上的安裝支架的一個實施例的主視圖。

圖2是圖1中的安裝支架的側(cè)面剖視圖。

圖3是本實用新型的用于車輛儀表盤上的安裝支架中的彈性卡扣的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的彈性卡扣與車輛儀表盤上的LCD屏之間的卡接關系的一個實施例的簡化示意的側(cè)視圖。

圖5是本實用新型的彈性卡扣與車輛儀表盤上的LCD屏之間的卡接關系的一個實施例的簡化示意的俯視圖。

圖6是本實用新型的彈性卡扣與車輛儀表盤上的LCD屏之間的卡接關系的一個實施例的簡化示意的立體視圖。

圖7是本實用新型的彈性卡扣與車輛儀表盤上的LCD屏之間的安裝過程的簡化示意的流程圖。

具體實施方式

參照圖1及圖2，其示出了安裝支架100的一個實施例。其中，在此實施例內(nèi)的安裝支架100應用于車輛儀表盤上，并旨在為車輛儀表盤上的LCD屏提供一種可靠且便捷的固定方式。當然，根據(jù)上下文的教示，本領域技術人員也可以將此安裝支架100應用于其他類似的應用環(huán)境。例如，可將其應用于其他具有較小卡扣布置空間的環(huán)境。再如，可將其應用于卡接其他具有較高材料硬度的零部件的情形。

具體而言，該安裝支架100包括：支架主體120；元件安裝區(qū)域130，元件安裝區(qū)域130設置在支架主體120中，并用于提供待安裝元件的定位；彈性卡扣110，其至少一端連接至支架主體120；其中，彈性卡扣110具有裝卸待安裝元件的預安裝位置以及固定待安裝元件的安裝位置；在預安裝位置，彈性卡扣110被彎曲以提供裝卸空間；在安裝位置，彈性卡扣110被釋放以固定待安裝元件。根據(jù)該方面的安裝支架100，其通過提供一種能夠被彎曲并復原的彈性卡扣110，來在有限的結(jié)構(gòu)空間里實現(xiàn)卡接效果。當應用時不需要卡扣在卡接方向上后退或前進，僅需使其發(fā)生一定程度的彎曲即可實現(xiàn)，由此提高對待安裝元件固定的穩(wěn)固性。

如下將結(jié)合圖3來詳細說明本文提及的彈性卡扣110的一個實施例。

該彈性卡扣110包括靠近其第一端的卡接區(qū)段111及靠近其第二端的回彈區(qū)段112；元件安裝區(qū)域130靠近彈性卡扣110的第一端布置；且至少第二端連接至支架主體120。其通過回彈區(qū)段112來實現(xiàn)讓位以便裝入待安裝元件，并通過釋放回彈區(qū)段112來使卡接區(qū)段111能夠?qū)⒋惭b元件固定在元件安裝區(qū)域130中。具體而言，該實施例中的回彈區(qū)段112呈往復彎折的條狀結(jié)構(gòu)。如此能夠在有限的結(jié)構(gòu)空間里提供更大的回彈力。此外，將設置回彈區(qū)段112的第二端連接至支架主體120是為了提供至少一個彈性支點來便于實現(xiàn)彎曲回彈區(qū)段112。在另一種示例中，可使彈性卡扣110的第一端同樣連接至支架主體120，以便整個彈性卡扣呈現(xiàn)兩端基本上固定且中間能夠?qū)崿F(xiàn)較大幅度彎曲的效果。

此外，彈性卡扣110還包括操作區(qū)段113；其中，操作區(qū)段113用于被按壓并使彈性卡扣110從安裝位置移動至預安裝位置，且操作區(qū)段113用于被釋放并使彈性卡扣110從預安裝位置移動至安裝位置。此時，通過特定的操作區(qū)段113可以更方便的按壓彈性卡扣110，從而更方便快捷地實現(xiàn)其卡接功能。具體而言，該實施例中的操作區(qū)段113上設置按壓凹槽113a，按壓凹槽113a用于被按壓并使彈性卡扣110從安裝位置移動至預安裝位置，且按壓凹槽113a用于被釋放并使彈性卡扣110從預安裝位置移動至安裝位置。此時，操作人員通過將手放在特定的按壓凹槽113a中即可實現(xiàn)按壓或釋放彈性卡扣110。

可選地，該操作區(qū)段113布置在回彈區(qū)段112與卡接區(qū)段111之間。此時，基于杠桿原理，操作區(qū)段113處于更易于施力的位置，如此將進一步提高該彈性卡扣110的性能。

可選地，彈性卡扣110還包括設置在操作區(qū)段113下方的限位部115；在彈性卡扣110移動至預安裝位置時，限位部115抵靠支架主體120。此時，限定了彈性卡扣110發(fā)生彎曲變形的終點，由此避免因用力過大而導致該彈性卡扣110發(fā)生過度變形或被壓斷。

此外，彈性卡扣110還包括設置在其第一端的回彈支點區(qū)段114；回彈支點區(qū)段114抵靠支架主體120，且用作彈性卡扣110從預安裝位置移動至安裝位置的回彈支點。此時，當彈性卡扣110發(fā)生彎曲變形時，該設置在第一端端部的回彈支點區(qū)段114將作為回彈支點提供支承。具體而言，為更好地實現(xiàn)回彈支點區(qū)段114作為回彈支點的效果，作為將彈性卡扣的第一端連接至支架主體的一種具體示例，可將回彈支點區(qū)段114的端部連接至支架主體120。

可選地，回彈支點區(qū)段114布置在卡接區(qū)段111下方?；诟軛U原理，布置在此位置的回彈支點區(qū)段114也可較優(yōu)地實現(xiàn)支承效果。

根據(jù)本實用新型的另一方面，當該安裝支架應用于車輛儀表盤時，前述的待安裝元件則為車輛儀表盤上的LCD屏200。對于此類高硬度或難以加工倒角的材料，這種彈性卡扣110的結(jié)構(gòu)形式將比一般的相互卡合的卡扣更易于實現(xiàn)固定功能。隨后將結(jié)合附圖來說明彈性卡扣110與LCD屏200的配合細節(jié)。

參見圖4至圖6，可見在一種較為理想的情形下，LCD屏200上還額外設置了與該彈性卡扣110配合的卡接臺階，在完成安裝的狀態(tài)下，彈性卡扣110的卡接區(qū)段111能夠與LCD屏200邊緣的卡階臺階形成緊密牢固的配合。

隨后將結(jié)合圖7來描述利用本實施例的安裝支架100來固定LCD屏200的安裝過程。在安裝支架100中，加工完成的彈性卡扣110整體呈現(xiàn)為平直的構(gòu)造。當需要實現(xiàn)安裝支架100來固定LCD屏200時，首先可通過向下按壓操作區(qū)段113來使得彈性卡扣110的卡接區(qū)段111向上翹起至預安裝位置。在此過程中，回彈支點區(qū)段114用作支承點，且未示出的回彈區(qū)段112處于被壓縮或被彎曲的狀態(tài)。隨后，可將LCD屏200放置在元件安裝區(qū)域130中，并將其布置定位。在LCD屏200的布置定位過程中，彈性卡扣110的卡接區(qū)段111一直保持在向上翹起的狀態(tài)。隨后，操作人員停止按壓操作區(qū)段113，在解除對操作區(qū)段113的按壓力后，在回彈支點區(qū)段114及未示出的回彈區(qū)段112的回彈力的作用下，卡接區(qū)段111回復至安裝位置，從而實現(xiàn)對LCD屏200的卡接與固定。在此過程中，并不需要如傳統(tǒng)卡扣一樣提供前進及后退的卡接空間，也不會出現(xiàn)與LCD屏200抵觸而發(fā)生卡制現(xiàn)象，能夠平穩(wěn)且便捷地實現(xiàn)卡接功能，完成對LCD屏200可靠的固定。

以上例子主要說明了本實用新型的安裝支架及車輛儀表盤。盡管只對其中一些本實用新型的實施方式進行了描述，但是本領域普通技術人員應當了解，本實用新型可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實施。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權利要求所定義的本實用新型精神及范圍的情況下，本實用新型可能涵蓋各種的修改與替換。