本實用新型涉及廢舊零部件處理機械領(lǐng)域，尤其涉及一種廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，對于很多企業(yè)而言都會有很多廢舊的裝配件，通常這些廢舊的裝配件完全通過手工拆解后再處理，這一拆解方式耗時長，勞動強度大，效率低，僅能適用于極少量的廢舊筒型裝配件拆解，無法滿足大批量拆解，從而使得多數(shù)企業(yè)不得不將廢舊筒型裝配件積壓在倉庫中，進而造成了資源浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎，可對廢舊筒型裝配件進行自動拆解的設(shè)備。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備包括：

工作臺；

設(shè)置在該工作臺臺面上的托件工裝、壓緊裝置、螺母拆卸裝置、端蓋拆卸裝置和電控裝置；所述電控裝置控制所述壓緊裝置和所述托件工裝配合壓緊廢舊筒型裝配件，并控制所述螺母拆卸裝置和所述端蓋拆卸裝置通過壓緊拉開的方式分別將螺母和端蓋拆卸。

作為優(yōu)選，所述托件工裝由多個承載廢舊筒型裝配件的限位塊組成。

作為優(yōu)選，所述壓緊裝置包括：

第一安裝架，其下部固裝在所述工作臺臺面上，

第一氣缸，其固裝在所述第一安裝架的上部，并與所述電控裝置電連接，且軸線垂直于所述工作臺臺面；

壓接件，其固裝在所述第一氣缸中活塞桿自由端。

作為優(yōu)選，所述螺母拆卸裝置包括：

第二安裝架，其以可滑動的方式安裝在所述工作臺臺面上，

第二氣缸，其固裝在所述第二安裝架的上部，并與所述電控裝置電連接，且軸線垂直于所述工作臺臺面；

下壓桿，其固裝在所述第二氣缸中活塞桿自由端；

上頂桿，其固裝在所述二安裝架的下部，與所述下壓桿同軸。

作為優(yōu)選，所述端蓋拆卸裝置包括：

第三安裝架，其以可滑動的方式安裝在所述工作臺臺面上，

第三氣缸，其固裝在所述第二安裝架的上部，并與所述電控裝置電連接，軸線垂直于所述工作臺臺面；

下壓件，其固裝在所述第三氣缸中活塞桿自由端；

上托件，其固裝在所述二安裝架的下部。

作為優(yōu)選，所述工作臺臺面上固裝有滑軌，所述第二安裝架和所述第三安裝架的下部均固裝有與所述滑軌導(dǎo)滑配合的滑塊。

作為優(yōu)選，所述廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備還包括：

驅(qū)動電機，其安裝在所述第二安裝架上并與所述電控裝置電連接。

作為優(yōu)選，所述廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備還包括：

驅(qū)動氣缸，其活塞桿中的自由端與所述第三安裝架相連，并與所述電控裝置電連接，且軸線平行于所述滑軌。

作為優(yōu)選，所述廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備還包括：

腳輪，其固裝在所述工作臺底面四角處。

作為優(yōu)選，所述廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備還包括：

調(diào)整塊，其也固裝在所述工作臺底面四角處，并靠近所述腳輪。

本實用新型所提供的廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備，其托件工裝用于承載廢舊筒型裝配件，壓緊裝置將廢舊筒型裝配件壓緊在托件工裝上，螺母拆卸裝置和端蓋拆卸裝置先后通過壓緊拉開的方式分別將螺母和端蓋拆卸，從而實現(xiàn)了廢舊筒型裝配件的自動拆解，加快了拆解速度，耗時更短，效率更高，且節(jié)約了勞動力，操作起來也簡單易行。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所提供的廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備的主視圖；

圖2是本實用新型實施例所提供的廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備的左視圖。

圖中：1-工作臺、2-限位塊、3-第一安裝架、4-第一氣缸、5-壓接件、6-第二安裝架、7-第二氣缸、8-下壓桿、9-上頂桿、10-第三安裝架、11-第三氣缸、12-下壓件、13-上托件、14-滑軌、15-滑塊、16-驅(qū)動電機、17-驅(qū)動氣缸、18-腳輪、19-調(diào)整塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

一種廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備包括工作臺，托件工裝、壓緊裝置、螺母拆卸裝置、端蓋拆卸裝置和電控裝置。如圖1所示，托件工裝由多個承載廢舊筒型裝配件的限位塊2組成，這些限位塊2固定在工作臺1的臺面上。

如圖1所示，壓緊裝置包括第一安裝架3、第一氣缸4和壓接件5，其中，第一安裝架3下部固裝在工作臺1臺面上，靠近限位塊2。第一氣缸4固裝在第一安裝架3的上部，并與電控裝置電連接，且軸線垂直于工作臺1臺面。壓接件5固裝在第一氣缸4中活塞桿自由端。電控裝置可控制第一氣缸4中活塞桿的伸縮，進而推動壓接件5將放置在限位塊2上的廢舊筒型裝配件壓緊。

如圖1所示，螺母拆卸裝置包括第二安裝架6、第二氣缸7、下壓桿8和上頂桿9，其中，第二安裝架6以可滑動的方式安裝在工作臺1臺面上。第二氣缸7固裝在第二安裝架6的上部，并與電控裝置電連接，且軸線垂直于工作臺1臺面。下壓桿8固裝在第二氣缸7中活塞桿自由端；上頂桿9固裝在第二安裝架6的下部，與下壓桿8同軸。使用時，將螺母拆卸裝置移動至靠近廢舊筒型裝配件上的螺母，電控裝置控制第二氣缸7中活塞桿伸縮，從而使得下壓桿8和上頂桿9將螺母壓緊，然后，再移動第二安裝架6從而將螺母拔出。

在本實施例中，需要拆解的廢舊筒型裝配件的兩端均設(shè)置有端蓋，因此，端蓋拆卸裝置為兩套，分設(shè)在壓緊裝置的兩側(cè)。如圖1所示，每套端蓋拆卸裝置包括第三安裝架10、第三氣缸11、下壓件12和上托件13，其中，第三安裝架10以可滑動的方式安裝在工作臺1臺面上。第三氣缸11固裝在第二安裝架6的上部，并與電控裝置電連接，軸線垂直于工作臺1臺面。下壓件12其固裝在第三氣缸11中活塞桿自由端，上托件13固裝在第二安裝架6的下部。使用時，將端蓋拆卸裝置移動至靠近廢舊筒型裝配件上的端蓋，電控裝置控制第三氣缸11中活塞桿伸縮，從而使得下壓件12和上托件13將端蓋壓緊，然后，再移動第三安裝架10從而將端蓋拔出。

為了實現(xiàn)第二安裝架6和第三安裝架10的滑移，在本實施例中，如圖1所示，工作臺1臺面上固裝有滑軌14，第二安裝架6和第三安裝架10的下部均固裝有與滑軌14導(dǎo)滑配合的滑塊15。除了采用滑軌和滑塊的方式外，還可用滑槽代替滑軌，也可以在第二安裝架6和第三安裝架10的下部安裝滾輪的方式實現(xiàn)第二安裝架6和第三安裝架10的滑移。

在本實施例中，如圖1和圖2所示，廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備還包括驅(qū)動電機16和驅(qū)動氣缸17，分別作為動力源驅(qū)動第二安裝架6和第三安裝架10在滑軌14上滑動。如圖2所示，驅(qū)動電機16安裝在第二安裝架6上并與電控裝置電連接。如圖1所示，驅(qū)動氣缸17為兩個，每一驅(qū)動氣缸17活塞桿中的自由端與一第三安裝架10相連。兩個驅(qū)動氣缸17均與電控裝置電連接，且軸線平行于滑軌14。由于端蓋拆卸裝置分列在壓緊裝置的兩側(cè)，所以，這兩個驅(qū)動氣缸17中筒體的底部對置，活塞桿同時伸出或縮回。

該廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備工作時，操作人員將待拆解的廢舊筒型裝配件放置在限位塊2上，第三安裝架10中的上托件13托舉著廢舊筒型裝配件上的端蓋。首先，電控裝置控制第一氣缸4中活塞桿伸出，進而推動壓接件5將放置在限位塊2上的廢舊筒型裝配件壓緊。接著電控裝置控制驅(qū)動電機16帶動第二安裝架6移動至靠近廢舊筒型裝配件上的螺母，然后，電控裝置控制第二氣缸7中活塞桿伸出，從而使得下壓桿8和上頂桿9將螺母壓緊，隨后，電控裝置控制驅(qū)動電機16帶動第二安裝架6沿滑軌14向拔出螺母的方向滑動，最終螺母拆卸裝置將螺母卸掉，第二安裝架6退回原位，電控裝置控制第二氣缸7中的活塞桿縮回。下一步，電控裝置控制第三氣缸11中活塞桿伸出從而使得下壓件12和上托件13將端蓋壓緊，然后，電控裝置控制驅(qū)動氣缸17伸出并帶動第三安裝架10，進而將端蓋拔出，完成廢舊筒型裝配件的拆解。

該廢舊筒型裝配件拆解設(shè)備，其托件工裝用于承載廢舊筒型裝配件，壓緊裝置將廢舊筒型裝配件壓緊在托件工裝上，螺母拆卸裝置和端蓋拆卸裝置先后通過壓緊拉開的方式分別將螺母和端蓋拆卸，從而實現(xiàn)了廢舊筒型裝配件的自動拆解，加快了拆解速度，耗時更短，效率更高，且節(jié)約了勞動力，操作起來也簡單易行。

為了使得工作臺更加靈活，于是，優(yōu)選地，如圖1所示，在工作臺1底面四角處加裝腳輪18?？紤]到拆解廢舊筒型裝配件時，需要確保工作臺的穩(wěn)定，于是，在工作臺1底面四角處靠近腳輪18的位置上加裝調(diào)整塊19。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。