本實用新型涉及汽車鎖，尤其涉及DMZ100型左前門中控鎖。

背景技術：

隨著社會的不斷發(fā)展，用戶對汽車功能需求也越來越細化，為適應市場需求，需要拓展出更多的車型；其中汽車中控鎖是指設在駕駛座門上的開關，是可以同時控制全車車門關閉與開啟的一種控制裝置，它采用一個開關來控制另一些開關，其執(zhí)行機構(gòu)分兩種形式 ：一種是電磁線圈形式，另一種是直流電動機形式；如今，汽車中控鎖已經(jīng)成為大小汽車上的標準配置，傳統(tǒng)的汽車中控鎖存在結(jié)構(gòu)復雜，體積大，功能少，通用性差等問題，實際應用有一定的局限性，已經(jīng)不適應市場的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供左前門中控鎖，解決了以上技術問題。

為了實現(xiàn)上述技術目的，達到上述的技術要求，本實用新型所采用的技術方案是：左前門中控鎖，包括鎖底板；所述的鎖底板上依次設置有鎖本體、上蓋板和前門閉鎖器分總成；其特征在于:所述的鎖底板上設置有棘輪軸和棘爪軸；所述的棘輪軸上設置有棘輪；所述的棘爪軸上設置有棘爪；所述的鎖本體上設置有減震塊和外開搖臂軸；所述的外開搖臂軸上設置有外開搖臂；所述的外開搖臂上設置有外開搖臂襯套；所述的上蓋板上設置有內(nèi)開搖臂軸，鎖止搖臂和誤開搖臂軸；所述的內(nèi)開搖臂軸上設置有內(nèi)開搖臂墊片和內(nèi)開搖臂；所述的誤開搖臂軸上設置有誤開搖臂；所述的誤開搖臂上設置有誤開搖臂護套；所述的誤開搖臂，外開搖臂和鎖止搖臂上設置有推動臂；所述的前門閉鎖器分總成包括左前門閉鎖器上蓋板和左前門閉鎖器下蓋板；所述的左前門閉鎖器上蓋板上設置有電機和導電板；所述的電機上設置有電機插片，與蝸桿配合；所述的蝸桿與蝸輪嚙合；所述的蝸輪上設置有小齒輪；所述的小齒輪與扇形齒輪嚙合；所述的扇形齒輪與鎖止搖臂連接；所述的扇形齒輪上設置有撥叉；所述的撥叉上設置有搖臂。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的誤開搖臂包括7字形底板；所述的7字形底板上設置有通孔，一側(cè)設置有Z形垂直塊，另一側(cè)設置有垂直凸塊。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的推動臂包括壁板；所述的壁板一側(cè)設置有第一通槽，另一側(cè)設置有第二通槽，第一L形板和第二L形板。

本實用新型的有益效果是：左前門中控鎖，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比：滿足多種車型上不同的功能需求，中控執(zhí)行器與鎖體為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊，中控信號傳遞準確， 同時避免了線束和鎖體的連接處存在接觸不良，動作傳遞不準確，長時間使用后存在電氣線束老化等諸多問題，這樣不但降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)時間；還因為該汽車鎖的通用性強，功能多，可以降低采購成本；體積小，安裝維護更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型三維爆炸視圖；

圖2為本實用新型誤開搖臂三維視圖；

圖3為本實用新型推動臂三維視圖；

在圖中：1.左前門閉鎖器上蓋板、2.電機插片、3.電機、4.蝸桿、5.搖臂、6.蝸輪、7.誤開搖臂軸、8.扇形齒輪、9.上蓋板、10.誤開搖臂、10-1.7字形底板、10-2.通孔、10-3.Z形垂直塊、10-4.垂直凸塊、11.外開搖臂襯套、12.外開搖臂、13.鎖本體、14.棘輪軸、15.棘輪、16.鎖底板、17.左前門閉鎖器下蓋板、18.導電板、19.內(nèi)開搖臂墊片、20.內(nèi)開搖臂、21.內(nèi)開搖臂軸、22.誤開搖臂護套、23.撥叉、24.鎖止搖臂、25.推動臂、25-1.壁板、25-2.第一通槽、25-3.第二通槽、25-4.第一L形板、25-5.第二L形板、26.外開搖臂軸、27.減震塊、28.棘爪軸、29.棘爪、30.小齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步描述；

在附圖中：左前門中控鎖，包括鎖底板16；所述的鎖底板16上依次設置有鎖本體13、上蓋板9和前門閉鎖器分總成；其特征在于:所述的鎖底板16上設置有棘輪軸14和棘爪軸28；所述的棘輪軸14上設置有棘輪15；所述的棘爪軸28上設置有棘爪29；所述的鎖本體13上設置有減震塊27和外開搖臂軸26；所述的外開搖臂軸26上設置有外開搖臂12；所述的外開搖臂12上設置有外開搖臂襯套11；所述的上蓋板9上設置有內(nèi)開搖臂軸21，鎖止搖臂24和誤開搖臂軸7；所述的內(nèi)開搖臂軸21上設置有內(nèi)開搖臂墊片19和內(nèi)開搖臂20；所述的誤開搖臂軸7上設置有誤開搖臂10；所述的誤開搖臂10上設置有誤開搖臂護套22；所述的誤開搖臂10，外開搖臂12和鎖止搖臂24上設置有推動臂25；所述的前門閉鎖器分總成包括左前門閉鎖器上蓋板1和左前門閉鎖器下蓋板17；所述的左前門閉鎖器上蓋板1上設置有電機3和導電板18；所述的電機3上設置有電機插片2，與蝸桿4配合；所述的蝸桿4與蝸輪6嚙合；所述的蝸輪6上設置有小齒輪30；所述的小齒輪30與扇形齒輪8嚙合；所述的扇形齒輪8與鎖止搖臂24連接；所述的扇形齒輪8上設置有撥叉23；所述的撥叉23上設置有搖臂5。

所述的誤開搖臂10包括7字形底板10-1；所述的7字形底板10-1上設置有通孔10-2，一側(cè)設置有Z形垂直塊10-3，另一側(cè)設置有垂直凸塊10-4。

所述的推動臂25包括壁板25-1；所述的壁板25-1一側(cè)設置有第一通槽25-2，另一側(cè)設置有第二通槽25-3，第一L形板25-4和第二L形板25-5。

本實用新型的具體實施：

1.鎖扣環(huán)推動棘輪15旋轉(zhuǎn)到一定角度，與棘爪29嚙合，到達嚙合位置后，車門鎖緊；打開時，外開拉桿帶動外開搖臂12、推動臂25，撥動棘爪29使棘爪29和棘輪15脫離嚙合位置，內(nèi)開拉線帶動內(nèi)開搖臂20、外開搖臂12、推動臂25，撥動棘爪29使棘爪29和棘輪15脫離嚙合位置。

2.外開功能：外開搖臂12帶動推動臂25，推動臂25推動棘爪29從而使棘爪29打開門鎖。

3.內(nèi)開功能：內(nèi)開搖臂20推動外開搖臂12，外開搖臂12帶動推動臂25，推動臂25推動棘爪29從而使棘爪29打開門鎖。

4.中控功能：電機3帶動蝸輪6旋轉(zhuǎn)直接作用于小齒輪30，小齒輪30帶動扇形齒輪8，扇形齒輪8聯(lián)動鎖止搖臂24，鎖止搖臂24帶動推動臂25使得推動臂25與棘爪29錯位從而實現(xiàn)門鎖的解閉鎖功能，具有半鎖與全鎖緊信號控制通過中控信號顯示。

5.防誤鎖功能：誤開搖臂10直接作用于推動臂25，操控于誤開搖臂軸7，控制鎖止搖臂24，從而達到防誤鎖功能。

6.鑰匙保險功能：搖臂5直接作用于撥叉23，撥叉23帶動扇形齒輪8，扇形齒輪8聯(lián)動鎖止搖臂24，鎖止搖臂24帶動推動臂25使得推動臂25與棘爪29錯位從而實現(xiàn)門鎖的解閉鎖功能。

上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的描述，而并非對實施方式的限定，對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。