本實用新型涉及一種緊壓工裝裝置，具體是一種汽車配件的緊壓工裝裝置。

背景技術：

目前，汽車的生產(chǎn)制造技術中，需要對一些配件在裝配后往往容易松動，為了防止配件松動現(xiàn)象發(fā)生，往往需要對配件進行壓緊工裝，傳統(tǒng)的壓緊工裝的結構復雜，且壓緊后不夠牢固，且造價成本高，裝配工裝復雜，影響整體的安裝拆卸。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件的緊壓工裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車配件的緊壓工裝裝置，包括緊壓結構和旋鈕結構；所述緊壓結構包括上支架、緊壓導柱、緊壓螺母、緊壓座、上滾輪、上連桿、圓孔、彈簧、插銷、旋轉鈕、止擋板、下連桿、下滾輪、緊壓盤、翻盤、下緊壓盤和下支架；所述上支架與緊壓導柱直接相連；所述緊壓導柱是圓柱體結構；所述緊壓螺母套在緊壓導柱上面，緊壓螺母設有內(nèi)螺紋；所述緊壓座是U形結構，下面與上緊壓盤直接相連；所述上滾輪連接緊壓座和上連桿；所述上連桿是圓柱形結構，與下連桿直接相連；所述圓孔位于上連桿上面；所述彈簧位于緊壓導柱上面；所述插銷位于下連桿上面；所述旋轉鈕位于插銷上面；所述止擋板是圓柱形結構；所述下連桿有兩個，成左右對稱結構；所述下滾輪連接下連桿與翻盤相連；所述上緊壓盤與翻盤直接相連；所述翻盤有兩個；所述下緊壓盤與上緊壓盤位置相對；所述下支架與上支架位置相對；所述旋鈕結構包括螺絲帽、鉸鏈、螺母和螺絲；所述螺絲帽位于下支架下面，上面與螺絲直接相連；所述鉸鏈位于上支架與下支架之間；所述螺母位于上支架上面；所述螺絲穿過上支架、下支架和螺母。

作為本實用新型進一步的方案：所述緊壓導柱下面與止擋板直接相連。

作為本實用新型進一步的方案：所述上滾輪有兩個，呈左右對稱結構分布。

作為本實用新型進一步的方案：所述上連桿有兩個，成左右對稱結構。

作為本實用新型進一步的方案：所述下連桿與下滾輪直接相連。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺母與螺絲相接處設有螺紋。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型為汽車配件需要的設計，上下支架通過鉸鏈相連，并且中間設有調節(jié)的螺母和螺絲可以粗略的調節(jié)上下緊壓盤之間的距離，再可以通過上下支架間的緊壓螺母來細調節(jié)距離，能更準確的調節(jié)待加工汽車配件的位置；再有就是翻盤可以調整位置，更加方便的加工形狀不同的汽車配件，整個結構簡單，且工裝后結構牢固，生產(chǎn)造價成本高，裝配工裝操作簡單，方便整體的安裝拆卸。

附圖說明

圖1為一種汽車配件的緊壓工裝裝置的結構示意圖。

圖2為一種汽車配件的緊壓工裝裝置中俯視圖的結構示意圖。

圖中：1-上支架，2-緊壓導柱，3-緊壓螺母，4-緊壓座，5-上滾輪，6-上連桿，7-圓孔，8-彈簧，9-插銷，10-旋轉鈕，11-上擋板，12-下連桿，13-下滾輪，14-上緊壓盤，15-翻盤，16-下緊壓盤，17-下支架，18-螺絲帽，19-鉸鏈，20-螺母，21-螺絲。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種汽車配件的緊壓工裝裝置，包括緊壓結構和旋鈕結構，所述緊壓結構包括上支架1、緊壓導柱2、緊壓螺母3、緊壓座4、上滾輪5、上連桿6、圓孔7、彈簧8、插銷9、旋轉鈕10、止擋板11、下連桿12、下滾輪13、緊壓盤14、翻盤15、下緊壓盤16和下支架17；所述上支架1與緊壓導柱2直接相連；所述緊壓導柱2是圓柱體結構，下面與止擋板11直接相連；所述緊壓螺母3套在緊壓導柱2上面，緊壓螺母3設有內(nèi)螺紋，與緊壓導柱2上面的螺紋相咬合；所述緊壓座4是U形結構，下面與上緊壓盤14直接相連；所述上滾輪5有兩個，呈左右對稱結構分布，連接緊壓座4和上連桿6；所述上連桿6是圓柱形結構，有兩個，成左右對稱結構，與下連桿12直接相連；所述圓孔7位于上連桿6上面；所述彈簧8位于緊壓導柱2上面，用于撐起緊壓座4；所述插銷9位于下連桿12上面，通過調節(jié)插銷9的位置來調節(jié)上連桿6和下連桿12的總長度；所述旋轉鈕10位于插銷9上面，用于方便調節(jié)插銷9位于下連桿12上的位置；所述止擋板11是圓柱形結構，半徑長度比緊壓導柱2的半徑長度要長，用于限制緊壓座4的位置；所述下連桿12有兩個，成左右對稱結構，與下滾輪13直接相連；所述下滾輪13連接下連桿12 與翻盤15相連；所述上緊壓盤14與翻盤15直接相連；所述翻盤15有兩個，可以借助上連桿6和下連桿12來進行翻起，方便配件的放入；所述下緊壓盤16與上緊壓盤14位置相對，中間位置放置需要加工的配件；所述下支架17與上支架1位置相對；所述旋鈕結構包括螺絲帽18、鉸鏈19、螺母20和螺絲21；所述螺絲帽18位于下支架17下面，上面與螺絲21直接相連；所述鉸鏈19位于上支架1與下支架17之間，用于連接上支架1和下支架17；所述螺母20位于上支架1上面，套在螺絲21上面，與螺絲21相接處設有螺紋；所述螺絲21穿過上支架1、下支架17和螺母20，通過旋轉螺母20，來調節(jié)上支架1與下支架17之間的距離，達到對不同高度的汽車配件的加工。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。