本實(shí)用新型涉及車輛制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)距離的空氣懸掛支座裝配工裝。

背景技術(shù)：

空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品。在發(fā)達(dá)國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統(tǒng)。

在空氣懸掛支座的裝配過程中，空氣懸掛支座的準(zhǔn)確定位成為困擾工作人員的一個問題，由此耗費(fèi)了大量的人力來調(diào)整空氣懸掛支座的位置，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，調(diào)整時間長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)距離的空氣懸掛支座裝配工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)距離的空氣懸掛支座裝配工裝，包括底板，所述底板的下表面四周豎直均勻分布有六個支撐腿，所述支撐腿與底板之間焊接有固定三角鐵，所述底板的上表面兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，所述滑槽的左側(cè)安裝有與滑槽相匹配的左滑塊，所述滑槽的右側(cè)安裝有與滑槽相匹配的右滑塊，所述底板的上表面中部通過螺栓安裝有主支撐架。

優(yōu)選的，所述底板的上表面中部一側(cè)通過螺栓安裝有輔助定位架，所述輔助定位架的頂端設(shè)置有連接柱，所述連接柱的兩端均套接有與連接柱相匹配的彎向連板，所述彎向連板的上部設(shè)置有輔助定位工裝。

優(yōu)選的，所述左滑塊的上方和右滑塊的上方均水平連接有支座定位板，所述支座定位板的上表面中部豎直安裝有定位側(cè)板，所述定位側(cè)板的兩側(cè)面與支座定位板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述定位側(cè)板的頂端中部開有梯形凹槽，所述梯形凹槽的兩側(cè)面中部均設(shè)置有側(cè)板墊板，所述側(cè)板墊板采用耐磨橡膠制成。

優(yōu)選的，所述定位側(cè)板的下側(cè)中部開有螺紋孔，所述兩個定位側(cè)板之間安裝有與螺紋孔相匹配的雙向絲杠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：采用主支撐架作為支撐平臺，定位側(cè)板與梯形凹槽兩側(cè)面中部的側(cè)板墊板配合，支撐固定空氣懸掛支座主體，定位側(cè)板之間的距離通過雙向絲杠調(diào)節(jié)，輔助定位架和彎向連板、輔助定位工裝配合，用于調(diào)整空氣懸掛支座的旋轉(zhuǎn)角度及固定空氣懸掛支座，有利于空氣懸掛支座的準(zhǔn)確定位，降低勞動強(qiáng)度和調(diào)整時間，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的等軸側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中：1、底板；2、支撐腿；3、固定三角鐵；4、滑槽；5、左滑塊；6、右滑塊；7、主支撐架；8、輔助定位架；9、連接柱；10、彎向連板；11、輔助定位工裝；12、支座定位板；13、定位側(cè)板；14、加強(qiáng)筋；15、梯形凹槽；16、側(cè)板墊板；17、螺紋孔；18、雙向絲杠。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：包括底板1，所述底板1的下表面四周豎直均勻分布有六個支撐腿2，所述支撐腿2與底板1之間焊接有固定三角鐵3，所述底板1的上表面兩側(cè)均設(shè)置有滑槽4，所述滑槽4的左側(cè)安裝有與滑槽4相匹配的左滑塊5，所述滑槽4的右側(cè)安裝有與滑槽4相匹配的右滑塊6，所述底板1的上表面中部通過螺栓安裝有主支撐架7，所述底板1的上表面中部一側(cè)通過螺栓安裝有輔助定位架8，所述輔助定位架8的頂端設(shè)置有連接柱9，所述連接柱9的兩端均套接有與連接柱9相匹配的彎向連板10，所述彎向連板10的上部設(shè)置有輔助定位工裝11，所述左滑塊5的上方和右滑塊6的上方均水平連接有支座定位板12，所述支座定位板12的上表面中部豎直安裝有定位側(cè)板13，所述定位側(cè)板13的兩側(cè)面與支座定位板12之間設(shè)置有加強(qiáng)筋14，所述定位側(cè)板13的頂端中部開有梯形凹槽15，所述梯形凹槽15的兩側(cè)面中部均設(shè)置有側(cè)板墊板16，所述側(cè)板墊板16采用耐磨橡膠制成，所述定位側(cè)板13的下側(cè)中部開有螺紋孔17，所述兩個定位側(cè)板13之間安裝有與螺紋孔17相匹配的雙向絲杠18。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時，采用主支撐架7作為支撐平臺，定位側(cè)板13與梯形凹槽15兩側(cè)面中部的側(cè)板墊板16配合，定位側(cè)板13之間的距離通過雙向絲杠18調(diào)節(jié)，支撐固定空氣懸掛支座主體，輔助定位架8和彎向連板10、輔助定位工裝11配合，用于調(diào)整空氣懸掛支座的旋轉(zhuǎn)角度及固定空氣懸掛支座，有利于空氣懸掛支座的準(zhǔn)確定位，降低勞動強(qiáng)度和調(diào)整時間，提高生產(chǎn)效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。