本實(shí)用新型屬于阻尼鉸鏈技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種坐便蓋阻尼鉸鏈。

背景技術(shù)：

坐便蓋是人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫纳钣闷分?，為了防止坐便蓋放下時(shí)，無阻力加速下落與坐便器發(fā)生較大的撞擊及聲響，市面上目前常見的坐便蓋大多采用阻尼鉸鏈，放下坐便蓋時(shí)，阻尼鉸鏈在下落的過程中一直都產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖枇?，使坐便蓋緩慢下落，與坐便器接觸時(shí)，基本上無撞擊及聲響。但在人們急于使用坐便時(shí)，卻要尷尬地等待坐便蓋緩慢下落，如給坐便蓋一外力使其快速下落，久而久之勢(shì)必有損阻尼鉸鏈的正常使用壽命，甚至損壞阻尼鉸鏈，失去了阻尼作用，這給人們的日常使用帶來諸多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服背景技術(shù)的不足，提供一種在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中逐漸加大阻尼力的坐便蓋阻尼鉸鏈。

本實(shí)用新型采用的設(shè)計(jì)方案是：

一種坐便蓋阻尼鉸鏈，包括缸體、阻尼槽、活動(dòng)刮板和轉(zhuǎn)軸，其中缸體的內(nèi)側(cè)壁上，在轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)方向上以轉(zhuǎn)軸為中心反對(duì)稱設(shè)置阻尼槽，阻尼槽起始位置設(shè)置缸體擋板，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置轉(zhuǎn)軸插槽，活動(dòng)刮板安裝在轉(zhuǎn)軸插槽上，在缸體擋板的起始位置，阻尼槽設(shè)置最大間隙，隨著轉(zhuǎn)軸連帶活動(dòng)刮板轉(zhuǎn)動(dòng)，阻尼槽間隙逐漸減小，直至無間隙，缸體內(nèi)填充適量的阻尼脂，缸體開口端設(shè)置密封圈及端蓋，就構(gòu)成一種新型的坐便蓋阻尼鉸鏈。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型帶剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型附圖1的左剖視圖；

附圖3是本實(shí)用新型附圖1的右視圖。

圖中1.缸體，2.阻尼槽，3.活動(dòng)刮板，4.密封圈，5.端蓋，6.轉(zhuǎn)軸，7.轉(zhuǎn)軸插槽，8.缸體擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

一種坐便蓋阻尼鉸鏈，包括缸體1、阻尼槽2、活動(dòng)刮板3和轉(zhuǎn)軸6，其中缸體1的內(nèi)側(cè)壁上，以缸體擋板8為起點(diǎn)，在轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)方向上，以轉(zhuǎn)軸6為中心反對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)阻尼槽2，阻尼槽2底部前半部分A—B段與缸體1內(nèi)側(cè)壁周向弧度相同，后半部分B—C段弧度由B點(diǎn)開始向缸體1內(nèi)側(cè)壁周向弧度接近，于C點(diǎn)（缸體1內(nèi)壁上）相交，阻尼槽2的寬度小于活動(dòng)刮板3，轉(zhuǎn)軸6設(shè)置轉(zhuǎn)軸插槽7，活動(dòng)刮板3安裝在轉(zhuǎn)軸插槽7上，缸體1 內(nèi)填充適量的阻尼脂，缸體1的開口端設(shè)置密封圈4及端蓋5。該阻尼鉸鏈的活動(dòng)刮板以轉(zhuǎn)軸插槽為中心，有一小范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)刮板在缸體擋板的起始位置A—B段阻尼槽設(shè)置成最大間隙。工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)活動(dòng)刮板開始轉(zhuǎn)動(dòng)，阻尼脂在阻尼槽最大間隙位置向轉(zhuǎn)軸相反方向，基本上無阻尼快速流動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸無阻尼快速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)角增大，阻尼槽間隙逐漸減小B—C段，阻尼脂反向流動(dòng)變慢，使轉(zhuǎn)軸獲得一定阻力轉(zhuǎn)動(dòng)變慢，轉(zhuǎn)角增大到阻尼槽沒有間隙時(shí)C—D段（即活動(dòng)刮板與缸體內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)接觸時(shí)），阻尼脂失去阻尼槽回流通道，只能通過活動(dòng)刮板與剛體的配合間隙回流，轉(zhuǎn)軸獲得最大的阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)最慢。轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)刮板在轉(zhuǎn)軸插槽上產(chǎn)生與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)，使活動(dòng)刮板與缸體內(nèi)側(cè)壁產(chǎn)生一個(gè)間隙，與阻尼槽最大間隙（A—B段）相同，這就使阻尼脂無阻力反向回流，轉(zhuǎn)軸即無阻力回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸這一由快到慢的轉(zhuǎn)動(dòng)特性使得坐便蓋在轉(zhuǎn)動(dòng)放下過程中，坐便蓋放下的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度是由快到逐漸變慢，在將要接觸坐便器時(shí)，坐便蓋轉(zhuǎn)動(dòng)最慢，與坐便器不發(fā)生撞擊及聲響，解決了坐便蓋一直勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的弊端，使等待下放的時(shí)間減少，給人們使用帶來了方便。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖所作的任何修改和改進(jìn)，均包含在本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍之內(nèi)。