本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖的安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，尤其是一種具有自我鎖止功能的汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上。鎖扣(有時(shí)也可稱為鎖環(huán)或者鎖銷)作為與鎖體配合的部分，通常安裝在車身上與鎖體對應(yīng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指手柄開鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件。在汽車碰撞過程中，汽車門鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)遭受到較大的快速?zèng)_擊力而將鎖體釋放而將意外車門打開,因此在此種情況下也會(huì)存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型利用汽車碰撞過程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開啟速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常操作時(shí)的開啟速度的事實(shí)，提供一種汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)能夠在汽車遭受到快速的沖擊力作用時(shí)，使門鎖自我鎖止，保護(hù)駕乘人員的安全。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括外釋放連桿、解鎖連桿以及鎖止棘輪，所述外釋放連桿和解鎖連桿之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述外釋放連桿設(shè)有弧形通孔以及形成弧形通孔邊沿的弧形內(nèi)凸緣，還設(shè)有慣性轉(zhuǎn)桿、扭簧和斜形凸臺，所述慣性轉(zhuǎn)桿具有限位于弧形通孔內(nèi)的小凸臺及自小凸臺一體延伸的推桿，所述小凸臺與扭簧定位且能夠滑動(dòng)抵接于上述弧形內(nèi)凸緣，所述解鎖連桿具有朝向慣性轉(zhuǎn)桿凸伸且越過推桿的第一延伸部和朝向鎖止棘輪凸伸且能夠與鎖止棘輪活動(dòng)接觸的第二延伸部，所述推桿配置于第一延伸部的一方且推桿的自由端部能夠與第一延伸部的側(cè)緣抵接，所述扭簧配置于斜形凸臺的一側(cè)且能夠活動(dòng)位于斜形凸臺的另一側(cè)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述慣性轉(zhuǎn)桿和解鎖連桿配置于外釋放連桿的背面，所述扭簧配置于外釋放連桿的正面，所述小凸臺穿過弧形通孔且凸露于外釋放連桿的正面。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外釋放連桿設(shè)有定位柱，小凸臺設(shè)有上下穿透的貫穿孔，所述斜形凸臺包括左側(cè)的斜坡以及位于斜坡右側(cè)的峭壁，所述扭簧包括圈形部及自圈形部兩端相反延伸的第一腿部、第二腿部，第一腿部抵靠在定位柱上，第二腿部穿過小凸臺的貫穿孔且能夠與斜形凸臺的峭壁抵靠。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推桿與第一延伸部之間以及所述扭簧的第二腿部與斜形凸臺之間不同時(shí)接觸。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)軸定位于鎖體上，所述斜形凸臺形成于鎖體上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述慣性轉(zhuǎn)桿設(shè)有配重塊，所述配重塊收容于弧形通孔內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)作用在外釋放連桿上的操作速度或者加速度低于某一定值時(shí)，慣性轉(zhuǎn)桿推動(dòng)解鎖連桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸到并推動(dòng)鎖止棘輪，實(shí)現(xiàn)正常解鎖；當(dāng)作用在外釋放連桿上的操作速度或者加速度高于某一定值時(shí)，慣性轉(zhuǎn)桿逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，不能推動(dòng)解鎖連桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，解鎖連桿也就無法接觸并推動(dòng)鎖止棘輪，從而無法解鎖，實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。因此，安裝了本實(shí)用新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車門鎖，在汽車遭受沖擊，門鎖會(huì)自我鎖止，不能將車門打開，保護(hù)了駕乘人員的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)圖。

圖2為本實(shí)用新型汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)的解鎖狀態(tài)圖。

圖3為本實(shí)用新型汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)的保護(hù)狀態(tài)圖。

圖4為本實(shí)用新型汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)的斜形凸臺的主視圖。

對照以上附圖，作如下補(bǔ)充說明：

1---外釋放連桿 11---弧形通孔

12---弧形內(nèi)凸緣 13---定位柱

2---解鎖連桿 21---第一延伸部

22---第二延伸部 3---鎖止棘輪

4---旋轉(zhuǎn)軸 5---慣性轉(zhuǎn)桿

51---小凸臺 52---推桿

53---配重塊 6---扭簧

61---圈形部 62---第一腿部

63---第二腿部 7---斜形凸臺

71---斜坡 72---峭壁

具體實(shí)施方式

一種汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括外釋放連桿1、解鎖連桿2以及鎖止棘輪3。所述外釋放連桿1和解鎖連桿2之間通過旋轉(zhuǎn)軸4連接，所述外釋放連桿1設(shè)有弧形通孔11以及形成弧形通孔11邊沿的弧形內(nèi)凸緣12。本實(shí)用新型汽車門鎖的新型安全保護(hù)機(jī)構(gòu)還設(shè)有慣性轉(zhuǎn)桿5、扭簧6和斜形凸臺7。所述慣性轉(zhuǎn)桿5具有限位于弧形通孔11內(nèi)的小凸臺51及自小凸臺51一體延伸的推桿52，所述小凸臺51與扭簧6定位且能夠滑動(dòng)抵接于上述弧形內(nèi)凸緣12。所述解鎖連桿2具有朝向慣性轉(zhuǎn)桿5凸伸且越過推桿52的第一延伸部21和朝向鎖止棘輪3凸伸且能夠與鎖止棘輪3活動(dòng)接觸的第二延伸部22。所述推桿52配置于第一延伸部21的一方且推桿52的自由端部能夠與第一延伸部21的側(cè)緣抵接。所述扭簧6配置于斜形凸臺7的一側(cè)且能夠活動(dòng)位于斜形凸臺7的另一側(cè)。

所述慣性轉(zhuǎn)桿5和解鎖連桿2配置于外釋放連桿1的背面，所述扭簧6配置于外釋放連桿1的正面，所述小凸臺51穿過弧形通孔11且凸露于外釋放連桿1的正面。

所述外釋放連桿1設(shè)有定位柱13，小凸臺51設(shè)有上下穿透的貫穿孔(未圖示)。所述斜形凸臺7包括左側(cè)的斜坡71以及位于斜坡71右側(cè)的峭壁72，所述扭簧6包括圈形部61及自圈形部61兩端相反延伸的第一腿部62、第二腿部63，第一腿部62抵靠在定位柱13上，第二腿部63穿過小凸臺51的貫穿孔且能夠與斜形凸臺7的峭壁72抵靠。

所述推桿52與第一延伸部21之間以及所述扭簧6的第二腿部63與斜形凸臺7之間不同時(shí)接觸。即，正常解鎖狀態(tài)下，所述推桿52頂推第一延伸部21，而所述扭簧6的第二腿部63與斜形凸臺7之間不接觸；保護(hù)狀態(tài)下，所述扭簧6的第二腿部63卡位于斜形凸臺7，而所述推桿52與第一延伸部21之間不接觸。

所述旋轉(zhuǎn)軸4定位于鎖體(未圖示)上，所述斜形凸臺7形成于鎖體上。即，所述旋轉(zhuǎn)軸4和斜形凸臺7均設(shè)置在外釋放連桿1、解鎖連桿2以及鎖止棘輪3以外的鎖體上。

所述慣性轉(zhuǎn)桿5設(shè)有配重塊53，所述配重塊53收容于弧形通孔11內(nèi)。配重塊53的目的是改變汽車在碰撞過程中的慣性轉(zhuǎn)桿5的轉(zhuǎn)動(dòng)敏感性，配重塊53的質(zhì)量和位置主要是調(diào)整慣性力的大小和方向。

在碰撞過程中，外釋放連桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)速度能夠同時(shí)感應(yīng)加速度和速度的大小。當(dāng)外釋放連桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)速度或加速度低于某一定值時(shí)，弧形內(nèi)凸緣12的最底端向下頂推小凸臺51，帶動(dòng)所述推桿52與第一延伸部21抵接，從而推動(dòng)解鎖連桿2繞旋轉(zhuǎn)軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二延伸部22與鎖止棘輪3抵接從而推動(dòng)鎖止棘輪3，實(shí)現(xiàn)正常解鎖功能；當(dāng)外釋放連桿1轉(zhuǎn)動(dòng)速度或加速度高于某一定值時(shí)，慣性轉(zhuǎn)桿5在慣性力的作用下，克服扭簧6的阻力，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小凸臺51沿著弧形內(nèi)凸緣12從最底端向上滑動(dòng)而不能被弧形內(nèi)凸緣12向下頂推，所述推桿52亦隨著慣性轉(zhuǎn)桿5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小凸臺51帶動(dòng)扭簧6的一端偏轉(zhuǎn)至與斜形凸臺7抵靠，推桿52不能與第一延伸部21抵接，從而不能推動(dòng)解鎖連桿2繞旋轉(zhuǎn)軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，解鎖連桿2保持靜止?fàn)顟B(tài)，即，第二延伸部22不能推動(dòng)鎖止棘輪3解鎖，實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。