本實(shí)用新型涉及一種汽車回轉(zhuǎn)體工件裝夾治具。

背景技術(shù)：

對(duì)于汽車零部件，尤其是一些回轉(zhuǎn)體零件，如軸件、桿件，通用夾具的裝夾比較困難，尤其是。

因此迫切需要提出一種能夠?qū)@些回轉(zhuǎn)體工件進(jìn)行裝夾的夾具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提出一種能夠?qū)剞D(zhuǎn)體工件進(jìn)行裝夾的夾具。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車回轉(zhuǎn)體工件裝夾治具，包括支架，所述支架頂部設(shè)置有安裝部，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)臂、壓頭固定體、第一壓頭、第二壓頭，其中：

所述旋轉(zhuǎn)臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述安裝部上，所述旋轉(zhuǎn)臂上還設(shè)有活動(dòng)固定裝置，所述活動(dòng)固定裝置用于所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)后與所述安裝部可拆卸的固定；

所述壓頭固定體固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端上，其包括固定在所述旋轉(zhuǎn)臂上的固定體以及可在所述固定體上通過動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)能夠沿水平直線軌跡滑動(dòng)的活動(dòng)體；

所述第一壓頭安裝在所述固定體上，其能夠沿著所述壓頭固定體的高度方向滑動(dòng)，所述第一壓頭底部設(shè)有用于工件卡入的第一夾頭，所述第一壓頭與所述固定體之間還設(shè)有用于限制所述第一夾頭與所述固定體之間距離的第一限制裝置；

所述第二壓頭安裝在所述活動(dòng)體上，其能夠沿著所述活動(dòng)體的水平長度方向滑動(dòng)，所述第二壓頭與所述第一壓頭相近的一端設(shè)有用于工件卡入的第二夾頭，所述第二壓頭與活動(dòng)體之間還設(shè)有用于限制所述第二夾頭與所述活動(dòng)體之間距離的第二限制裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定體內(nèi)設(shè)有其軸向沿所述固定體的高度方向設(shè)置的第一通孔，所述第一壓頭包括桿狀的第一滑動(dòng)桿，所述第一夾頭固定安裝在所述第一滑動(dòng)桿的底部，所述第一滑動(dòng)桿的頂部設(shè)有外徑大于所述第一通孔的內(nèi)徑的第一限位塊，所述第一限制裝置為第一彈簧，其套裝在所述第一滑動(dòng)桿上，且位于所述第一限位塊和所述固定體頂部之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)體內(nèi)設(shè)有其軸向沿所述活動(dòng)體的水平方向設(shè)置的第二通孔，所述第二壓頭包括桿狀的第二滑動(dòng)桿，所述第二夾頭固定安裝在所述第二滑動(dòng)桿的底部，所述第二滑動(dòng)桿的頂部設(shè)有外徑大于所述第二通孔的內(nèi)徑的第二限位塊，所述第二限制裝置為第二彈簧，其套裝在所述第二滑動(dòng)桿上，且位于所述第二限位塊和所述活動(dòng)體之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力裝置包括：

豎直設(shè)置的滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板與所述第二滑動(dòng)桿垂直設(shè)置，所述第二限位塊上設(shè)有一滑塊，所述滑動(dòng)板上設(shè)有容納所述滑塊滑動(dòng)的滑槽，所述滑槽的軌跡至少包括所述滑塊隨著旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡；

沿著與所述活動(dòng)體滑動(dòng)的方向設(shè)置的滑動(dòng)軌道，所述滑動(dòng)板能夠在所述滑動(dòng)軌道中沿其設(shè)置方向滑動(dòng)；

用于所述滑動(dòng)板在所述滑動(dòng)軌道中可拆卸固定的固定裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑動(dòng)軌道設(shè)有U形槽，所述滑動(dòng)板能夠在所述U形槽內(nèi)滑動(dòng)，所述固定裝置包括：

設(shè)置在滑動(dòng)板安裝面上的固定銷，所述固定銷上設(shè)置有外螺紋，所述安裝面為所述滑槽所在面或者所述滑槽所在面的背面；

轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定銷上的旋轉(zhuǎn)固定桿，所述旋轉(zhuǎn)固定桿設(shè)置有至少兩根，兩根所述旋轉(zhuǎn)固定桿至少在其旋轉(zhuǎn)至最大夾角時(shí)，其自由端壓緊在所述U形槽的兩豎直設(shè)置的內(nèi)壁上；

與所述固定銷螺紋連接的螺母，所述旋轉(zhuǎn)固定桿與所述固定銷的連接處位于所述螺母以及所述安裝面之間。

本實(shí)用新型的有益效果在于，壓頭固定體上設(shè)置有相互垂直的第一壓頭和第二壓頭，使用時(shí)能夠?qū)ぜ系膬蓚€(gè)回轉(zhuǎn)體進(jìn)行裝夾，解決了現(xiàn)有技術(shù)中遇到的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中滑動(dòng)板與滑動(dòng)軌道的連接示意圖；

圖中：2-支架；4-安裝部；6-旋轉(zhuǎn)臂；8-壓頭固定體；10-固定體；12-活動(dòng)體；14-第一壓頭；16-第一夾頭；18-第二壓頭；20-第二夾頭；24-第一滑動(dòng)桿；26-第一限位塊；28-第一彈簧；30-第二滑動(dòng)桿；32-第二限位塊；34-第二彈簧；36-滑動(dòng)板；38-滑動(dòng)軌道；40-滑槽；42-固定銷；44-固定桿；46-螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括支架2，所述支架2頂部設(shè)置有安裝部4，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)臂6、壓頭固定體8、第一壓頭14、第二壓頭18，其中：

所述旋轉(zhuǎn)臂6一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述安裝部4上，所述旋轉(zhuǎn)臂6上還設(shè)有活動(dòng)固定裝置，所述活動(dòng)固定裝置用于所述旋轉(zhuǎn)臂6旋轉(zhuǎn)后與所述安裝部4可拆卸的固定；

所述壓頭固定體8固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂6的另一端上，其包括固定在所述旋轉(zhuǎn)臂6上的固定體10以及可在所述固定體10上通過動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)能夠沿水平直線軌跡滑動(dòng)的活動(dòng)體12；

所述第一壓頭14安裝在所述固定體10上，其能夠沿著所述壓頭固定體8的高度方向滑動(dòng)，所述第一壓頭14底部設(shè)有用于工件卡入的第一夾頭16，所述第一壓頭14與所述固定體10之間還設(shè)有用于限制所述第一夾頭16與所述固定體10之間距離的第一限制裝置；

所述第二壓頭18安裝在所述活動(dòng)體12上，其能夠沿著所述活動(dòng)體12的水平長度方向滑動(dòng)，所述第二壓頭18與所述第一壓頭14相近的一端設(shè)有用于工件卡入的第二夾頭20，所述第二壓頭18與活動(dòng)體12之間還設(shè)有用于限制所述第二夾頭20與所述活動(dòng)體12之間距離的第二限制裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定體10內(nèi)設(shè)有其軸向沿所述固定體10的高度方向設(shè)置的第一通孔，所述第一壓頭14包括桿狀的第一滑動(dòng)桿24，所述第一夾頭16固定安裝在所述第一滑動(dòng)桿24的底部，所述第一滑動(dòng)桿24的頂部設(shè)有外徑大于所述第一通孔的內(nèi)徑的第一限位塊26，所述第一限制裝置為第一彈簧28，其套裝在所述第一滑動(dòng)桿24上，且位于所述第一限位塊26和所述固定體10頂部之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)體12內(nèi)設(shè)有其軸向沿所述活動(dòng)體12的水平方向設(shè)置的第二通孔，所述第二壓頭18包括桿狀的第二滑動(dòng)桿30，所述第二夾頭20固定安裝在所述第二滑動(dòng)桿30的底部，所述第二滑動(dòng)桿30的頂部設(shè)有外徑大于所述第二通孔的內(nèi)徑的第二限位塊32，所述第二限制裝置為第二彈簧34，其套裝在所述第二滑動(dòng)桿30上，且位于所述第二限位塊32和所述活動(dòng)體12之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力裝置包括：

豎直設(shè)置的滑動(dòng)板36，所述滑動(dòng)板36與所述第二滑動(dòng)桿30垂直設(shè)置，所述第二限位塊32上設(shè)有一滑塊，所述滑動(dòng)板36上設(shè)有容納所述滑塊滑動(dòng)的滑槽40，所述滑槽40的軌跡至少包括所述滑塊隨著旋轉(zhuǎn)臂6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡；

沿著與所述活動(dòng)體12滑動(dòng)的方向設(shè)置的滑動(dòng)軌道38，所述滑動(dòng)板36能夠在所述滑動(dòng)軌道38中沿其設(shè)置方向滑動(dòng)；

用于所述滑動(dòng)板36在所述滑動(dòng)軌道38中可拆卸固定的固定裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑動(dòng)軌道38設(shè)有U形槽，所述滑動(dòng)板36能夠在所述U形槽內(nèi)滑動(dòng)，所述固定裝置包括：

設(shè)置在滑動(dòng)板36安裝面上的固定銷42，所述固定銷42上設(shè)置有外螺紋，所述安裝面為所述滑槽40所在面或者所述滑槽40所在面的背面；

轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定銷42上的旋轉(zhuǎn)固定桿44，所述旋轉(zhuǎn)固定桿44設(shè)置有至少兩根，兩根所述旋轉(zhuǎn)固定桿44至少在其旋轉(zhuǎn)至最大夾角時(shí)，其自由端壓緊在所述U形槽的兩豎直設(shè)置的內(nèi)壁上；

與所述固定銷42螺紋連接的螺母46，所述旋轉(zhuǎn)固定桿44與所述固定銷42的連接處位于所述螺母46以及所述安裝面之間。

本實(shí)用新型的具體原理如下：

(1)工件置于支架2旁，且位于旋轉(zhuǎn)臂6的正下方；

(2)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂6至水平位置，此時(shí)壓頭固定體8位于工件的正上方，通過活動(dòng)固定裝置將旋轉(zhuǎn)臂6固定在安裝位上；

(3)將第一壓頭14向上運(yùn)動(dòng)，壓縮第一彈簧28，然后慢慢松開第一壓頭14，使得第一壓頭14與工件相互接觸，并在第一彈簧28的作用下將工件的一個(gè)回轉(zhuǎn)體部位壓緊；

(4)在滑動(dòng)軌道38中滑動(dòng)滑動(dòng)板36至合適位置，旋轉(zhuǎn)固定桿44使兩根固定桿44之間分別壓緊在滑動(dòng)軌道38的兩個(gè)平行內(nèi)壁上，通過螺母46將這兩個(gè)固定桿44鎖緊；

(5)調(diào)整第二壓頭18，使得工件的另一個(gè)回轉(zhuǎn)體部位卡陷在第二壓頭18中，并在第二彈簧34的作用下進(jìn)行壓緊。

本實(shí)用新型中，壓頭固定體8上設(shè)置有相互垂直的第一壓頭14和第二壓頭18，使用時(shí)能夠?qū)ぜ系膬蓚€(gè)回轉(zhuǎn)體進(jìn)行裝夾，解決了現(xiàn)有技術(shù)中遇到的問題。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。