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一種外開手柄的制作方法

文檔序號(hào):12002176閱讀:291來(lái)源:國(guó)知局
一種外開手柄的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及車輛門鎖技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種外開手柄。



背景技術(shù):

目前,在現(xiàn)有的車輛車門上設(shè)有外開手柄,外開手柄包括手柄體和安裝底座,手柄體設(shè)置于安裝底座上,手柄體與車門門鎖上的拉桿連接,通過(guò)向外拉手柄體,帶動(dòng)門鎖上的拉桿進(jìn)行解鎖開門,但手柄體需要能夠拉動(dòng)進(jìn)行位移,但又要限制其晃動(dòng)量,在現(xiàn)有的技術(shù)中,手柄體因?yàn)楣潭ㄟ^(guò)死或因?yàn)榛蝿?dòng)量過(guò)大,影響開門或容易損壞。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供了一種外開手柄,實(shí)現(xiàn)手柄體在空間上三個(gè)方向的晃動(dòng)量控制,使手柄體既能靈活拉動(dòng),有效開門,又能較好的固定在車門上不易損壞。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:

一種外開手柄,包括手柄體和安裝底座,安裝底座上沿橫向設(shè)有滑槽,手柄體的底部設(shè)有固定塊,固定塊設(shè)置于滑槽內(nèi),手柄體通過(guò)固定塊可沿滑槽橫向滑動(dòng),固定塊上沿縱向設(shè)有第一凹槽,手柄體的底部設(shè)有第一凸臺(tái),第一凸臺(tái)設(shè)置于第一凹槽內(nèi),手柄體通過(guò)第一凸臺(tái)可沿第一凹槽滑動(dòng),安裝底座上沿厚度方向設(shè)有第二凹槽,手柄體的底部設(shè)有第二凸臺(tái),第二凸臺(tái)套裝于第二凹槽內(nèi),手柄體通過(guò)第二凸臺(tái)可沿第二凹槽滑動(dòng)。

按上述方案,滑槽和第二凹槽分別設(shè)置于安裝底座的兩端。

按上述方案,滑槽的長(zhǎng)度為6-18mm,通過(guò)此范圍限定橫向晃動(dòng)量。

按上述方案,第一凹槽的長(zhǎng)度為15-25mm,通過(guò)此范圍限定縱向晃動(dòng)量。

按上述方案,第二凹槽的長(zhǎng)度為3-4mm,通過(guò)此范圍限定厚度方向的晃動(dòng)量。

本實(shí)用新型具有以下有益效果:

通過(guò)固定座和滑槽控制手柄體的沿橫向晃動(dòng)量,通過(guò)第一凸臺(tái)和第一凹槽控制手柄體沿縱向的晃動(dòng)量,通過(guò)第二凸臺(tái)和第二凹槽控制手柄體沿厚度方向的晃動(dòng)量,實(shí)現(xiàn)手柄體在空間上三個(gè)方向的晃動(dòng)量控制,使手柄體既能靈活拉動(dòng),有效開門,又能較好的固定在車門上不易損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中外開手柄的主視圖;

圖2是俯視圖;

圖3是圖2的A-A剖視圖;

圖4是圖2的B-B剖視圖;

圖中,1-固定塊,2-手柄體,3-安裝底座,4-第一凸臺(tái),5-第一凹槽,6-第二凸臺(tái),7-第二凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1~圖4所示,本實(shí)用新型所述的外開手柄,包括手柄體2和安裝底座3,安裝底座3上沿橫向設(shè)有滑槽,手柄體2的底部設(shè)有固定塊1,固定塊1設(shè)置于滑槽內(nèi),手柄體2通過(guò)固定塊1可沿滑槽橫向滑動(dòng),固定塊1上沿縱向設(shè)有第一凹槽5,手柄體2的底部設(shè)有第一凸臺(tái)4,第一凸臺(tái)4設(shè)置于第一凹槽5內(nèi),手柄體2通過(guò)第一凸臺(tái)4可沿第一凹槽5滑動(dòng),安裝底座3上沿厚度方向設(shè)有第二凹槽7,手柄體2的底部設(shè)有第二凸臺(tái)6,第二凸臺(tái)6套裝于第二凹槽7內(nèi),手柄體2通過(guò)第二凸臺(tái)6可沿第二凹槽7滑動(dòng);通過(guò)固定座和滑槽控制手柄體2的沿橫向晃動(dòng)量,通過(guò)第一凸臺(tái)4和第一凹槽5控制手柄體2沿縱向的晃動(dòng)量,通過(guò)第二凸臺(tái)6和第二凹槽7控制手柄體2沿厚度方向的晃動(dòng)量,實(shí)現(xiàn)手柄體2在空間上三個(gè)方向的晃動(dòng)量控制,使手柄體2既能靈活拉動(dòng),有效開門,又能較好的固定在車門上不易損壞。

進(jìn)一步地,滑槽和第二凹槽7分別設(shè)置于安裝底座3的兩端。

進(jìn)一步地,滑槽的長(zhǎng)度為12mm,通過(guò)此范圍限定橫向晃動(dòng)量。

進(jìn)一步地,第一凹槽5的長(zhǎng)度為19mm,通過(guò)此范圍限定縱向晃動(dòng)量。

進(jìn)一步地,第二凹槽7的長(zhǎng)度為3.5mm,通過(guò)此范圍限定厚度方向的晃動(dòng)量。

以上的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍,因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化,仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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