本實用新型屬于車門鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于餐飲車后開乘客門鎖裝置。

背景技術(shù)：

市場上現(xiàn)有的餐飲車大都是簡易結(jié)構(gòu)，餐飲車的車身強度以及安全性都無法達到保證，且餐飲車的制造規(guī)格也千奇百態(tài)；隨著特種客車的逐步規(guī)范化、成熟化，將會為市場的發(fā)展提供一種新的形式；現(xiàn)有技術(shù)的車門鎖結(jié)構(gòu)，直接采購現(xiàn)有技術(shù)的鎖結(jié)構(gòu)進行安裝使用，結(jié)構(gòu)比較單一，對車門的鎖緊方式較為固定，不能實現(xiàn)內(nèi)、外鎖結(jié)構(gòu)的操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于餐飲車后開乘客門鎖裝置，通過三節(jié)拉桿將手柄組件與鎖機連接到一起，實現(xiàn)一種聯(lián)動機構(gòu)：當鎖機與鎖扣鎖合時，乘客門則處于閉合狀態(tài)。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型為一種用于餐飲車后開乘客門鎖裝置，包括第一手柄組件、第二手柄組件、第一鎖機、第二鎖機、鎖扣、第一拉桿和第二拉桿；所述第一鎖機和第二鎖機分別與一鎖扣配合；所示第二鎖機與第二手柄組件通過第二拉桿構(gòu)成聯(lián)動機構(gòu)；所示第一鎖機和第二鎖機通過第一拉桿構(gòu)成聯(lián)動機構(gòu)；所述第一鎖機和第一手柄組件通過第一拉桿構(gòu)成聯(lián)動機構(gòu)。

進一步地，所述第一鎖機包括第一連接片，所述第一連接片上開有環(huán) 形槽口；所述環(huán)形槽口與一滑塊配合。

進一步地，所述第二鎖機包括第二連接片；所述第二連接片為V形片；所述第二連接片一端與第一拉桿一端連接；所述第二連接片另一端與第二拉桿一端連接。

進一步地，所述鎖扣為一條形板，所述條形板上固定有鎖柱，所述條形板上開有固定孔和腰形孔。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過三節(jié)拉桿將手柄組件與鎖機連接到一起，實現(xiàn)一種聯(lián)動機構(gòu)：當鎖機與鎖扣鎖合時，乘客門則處于閉合狀態(tài)；當通過外開手柄組件或者內(nèi)開手柄組件帶動拉桿運動，實現(xiàn)鎖機與鎖扣分開，則乘客門可打開，具有車門鎖緊和開合方式穩(wěn)定，操作簡單，安全性高。

當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種用于餐飲車后開乘客門鎖裝置的安裝示意圖；

圖2為本實用新型的一種用于餐飲車后開乘客門鎖裝置的示意圖；

圖3為第一鎖機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第二鎖機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖2中A向示意圖；

圖6為圖2中B向示意圖；

圖7為鎖扣的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖8為圖7的剖視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

請參閱圖1-8所示，本實用新型為一種用于餐飲車后開乘客門鎖裝置，包括第一手柄組件1、第二手柄組件4、第一鎖機2、第二鎖機3、鎖扣5、第一拉桿6和第二拉桿7。

如圖3和圖4所示，第一鎖機2和第二鎖機3分別與一鎖扣5配合；第一鎖機2的規(guī)格為SX7/2-2000GY，第二鎖機3的規(guī)格為SX9D-4000A/Y。

如圖2所示，第二鎖機3與第二手柄組件4通過第二拉桿7構(gòu)成聯(lián)動機構(gòu)；第一鎖機2和第二鎖機3通過第一拉桿6構(gòu)成聯(lián)動機構(gòu)；第一鎖機2 和第一手柄組件1通過第一拉桿6構(gòu)成聯(lián)動機構(gòu)。通過第一手柄組件1或第二手柄組件4均能夠打開第一鎖機2和第二鎖機3。

其中，第一鎖機2包括第一連接片201，第一連接片201上開有環(huán)形槽口2011；環(huán)形槽口2011與一滑塊配合。

其中，第二鎖機3包括第二連接片301；第二連接片301為V形片；第二連接片301一端與第一拉桿6一端連接；第二連接片301另一端與第二拉桿7一端連接。

其中如圖7和圖8，鎖扣5為一條形板，條形板上固定有鎖柱501，條形板上開有固定孔503和腰形孔502。

其中，第一手柄組件采用的規(guī)格為SX17B-5000；第二手柄組件采用的規(guī)格為SX9D-1000。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。 本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。