本實(shí)用新型涉及鎖具領(lǐng)域，尤其是一種廂式貨車門鎖裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，房子也越來越多，房子裝修使得門，門是必不可少的一道保護(hù)，門上一般會配有一把鎖具，這樣為了保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全，傳統(tǒng)的門把手上鎖需要額外的鎖具，這樣不便于鎖具的保存，而且利用多把要是開鎖時更不安全和方便，本實(shí)用新型改變了原來使用其他鎖時容易丟失和不利于安全和管理的缺點(diǎn)，而且可以做到一把鎖開啟管理多把鎖的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、方便保存、設(shè)計(jì)合理的廂式貨車門鎖裝置。

為解決上述問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種廂式貨車門鎖裝置，包括扳手、鎖桿和扳手座，所述鎖桿上套有扳手座，鎖桿上位于扳手座兩端設(shè)有卡塊，扳手座上活動設(shè)有扳手，扳手端部呈彎折狀，扳手放置在手柄座上，手柄座一端上活動設(shè)有鎖孔座，鎖孔座上設(shè)有若干第一鎖孔，手柄座另一端開有若干第二鎖孔，手柄座下端延伸有固定板，固定板上固定有鎖具，鎖具內(nèi)設(shè)有鎖栓，鎖栓穿過第一鎖孔和第二鎖孔。

作為優(yōu)選，所述鎖孔座上的第一鎖孔于第二鎖孔相對應(yīng)。

作為優(yōu)選，所述扳手座在鎖桿上轉(zhuǎn)動角度為0-180度。

作為優(yōu)選，所述扳手在扳手座上轉(zhuǎn)動角度為0-180度。

有益條件：

本實(shí)用新型提供了一種廂式貨車門鎖裝置，設(shè)計(jì)更加合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作方便、實(shí)用性強(qiáng)、功能多樣且有效防止鎖具的丟失。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的鎖具打開示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的鎖具閉合示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示一種廂式貨車門鎖裝置，包括扳手1、鎖桿2和扳手座3，所述鎖桿2上套有扳手座3，鎖桿2上位于扳手座3兩端設(shè)有卡塊，扳手座3上活動設(shè)有扳手1，扳手1端部呈彎折狀，扳手1放置在手柄座4上，手柄座4一端上活動設(shè)有鎖孔座5，鎖孔座5上設(shè)有若干第一鎖孔6，手柄座4另一端開有若干第二鎖孔7，手柄座4下端延伸有固定板10，固定板10上固定有鎖具8，鎖具8內(nèi)設(shè)有鎖栓9，鎖栓9穿過第一鎖孔6和第二鎖孔7，所述鎖孔座5上的第一鎖孔6與第二鎖孔7相對應(yīng)，所述扳手座3在鎖桿2上轉(zhuǎn)動角度為0-180度，所述扳手1在扳手座3上轉(zhuǎn)動角度為0-180度。

本實(shí)用新型的鎖桿2用于鎖住貨車，鎖桿2上套有扳手座3，扳手座3與鎖桿2活動連接且不會位移，扳手座3上設(shè)有扳手1，扳手1放置在手柄座4上，手柄座上的固定板10與鎖具8固定設(shè)置，這樣可以更加方便安裝和操作，防止安裝時的失誤導(dǎo)致不能上鎖，手柄座4上的鎖孔座5上設(shè)有第一鎖孔6，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)動鎖孔座5是的第一鎖孔6與第二鎖孔7相對應(yīng)，這樣使得鎖具8的鎖栓9插入在第一鎖孔6和第二鎖孔7內(nèi)，將扳手1固定住，進(jìn)而鎖桿2就不能移動，進(jìn)而將貨車車廂上鎖，扳手座3在鎖桿2上的轉(zhuǎn)動角度為0-180度，這樣可以方便扳手座3的使用，扳手1在扳手座3上的轉(zhuǎn)動角度為0-180度，方便扳手1的使用，本實(shí)用新型的是將箱式貨車的鎖扣和鎖具8結(jié)合在一起，改變了原來要在廂體外上鎖必須用掛鎖的方法，用次方法可以保證鎖具8的安全和管理，可以避免掛鎖丟失，還可以一把鑰匙管理多把鎖具8，保證實(shí)現(xiàn)了安全方便的特點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、方便保存、設(shè)計(jì)合理的廂式貨車門鎖裝置。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。