本實(shí)用新型屬于工裝定位的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種立式擋邊定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的工裝擋邊單元?dú)飧走B接件樣式多種，連接高度尺寸不一，限位塊定位不精確，單元中定位塊累積精度偏差較大且調(diào)節(jié)方向單一，制造成本幅度很大，成本不易掌控。另外，現(xiàn)有的擋邊單元多為橫向結(jié)構(gòu)，占用空間較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種立式擋邊定位機(jī)構(gòu)，降低累積精度偏差，節(jié)省空間。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種立式擋邊定位機(jī)構(gòu)，包括固定支座、夾緊氣缸、氣缸壓臂連接件、定位塊調(diào)節(jié)連接件、V型限位凹?jí)K和V型限位凸塊，所述夾緊氣缸豎直朝上安裝在固定支座上，所述氣缸壓臂連接件安裝于夾緊氣缸的側(cè)面，所述定位塊調(diào)節(jié)連接件安裝于氣缸壓臂連接件的頂部，定位塊調(diào)節(jié)連接件與氣缸壓臂連接件之間通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)墊片調(diào)節(jié)安裝高度，所述V型限位凹?jí)K設(shè)置于氣缸壓臂連接件的底部、并與安裝于固定支座的V型限位凸塊相配合。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述固定支座整體呈L型、包括豎直臂和水平臂，所述夾緊氣缸沿著固定支座的豎直臂安裝，所述固定支座的水平臂設(shè)有安裝塊，所述V型限位凸塊安裝于固定支座豎直臂的頂端。

作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述V型限位凹?jí)K也可以安裝于固定支座上，所述V型限位凸塊對(duì)應(yīng)設(shè)置于氣缸壓臂連接件的底部。

作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述固定支座、氣缸壓臂連接件和定位塊調(diào)節(jié)連接件采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)鑄造件。

有益效果

在本實(shí)用新型中，氣缸壓臂上的連接塊由一個(gè)件改成氣缸壓臂連接件和能夠在上下方向進(jìn)行調(diào)節(jié)的定位塊調(diào)節(jié)連接件兩個(gè)件組成，累積精度可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)墊片調(diào)節(jié)降低偏差；采用相互匹配的V型限位塊控制夾緊氣缸的行程，定位更加準(zhǔn)確；本實(shí)用新型為立式結(jié)構(gòu)，有利于節(jié)省空間，減少干涉；另外，整個(gè)單元只有限位塊是需要加工安裝，其他連接部件全部采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)鑄造件，降低制造成本且價(jià)格統(tǒng)一。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。

如圖1所示的一種立式擋邊定位機(jī)構(gòu)，包括固定支座1、夾緊氣缸2、氣缸壓臂連接件3、定位塊調(diào)節(jié)連接件4、V型限位凹?jí)K5和V型限位凸塊6。

固定支座1整體呈L型、包括豎直臂和水平臂，夾緊氣缸2沿著固定支座1的豎直臂豎直朝上安裝，固定支座1的水平臂設(shè)有安裝塊。

氣缸壓臂連接件3安裝于夾緊氣缸2的側(cè)面，定位塊調(diào)節(jié)連接件4安裝于氣缸壓臂連接件3的頂部，定位塊調(diào)節(jié)連接件4與氣缸壓臂連接件3之間通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)墊片調(diào)節(jié)安裝高度。V型限位凹?jí)K5設(shè)置于氣缸壓臂連接件3的底部，并與安裝于固定支座1豎直臂頂端的V型限位凸塊6相配合。

該立式擋邊定位機(jī)構(gòu)的夾緊氣缸2壓臂上的連接塊由一個(gè)件改成氣缸壓臂連接件3和能夠在上下方向進(jìn)行調(diào)節(jié)的定位塊調(diào)節(jié)連接件4兩個(gè)件組成，累積精度可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)墊片調(diào)節(jié)降低偏差。采用相互匹配的V型限位塊控制夾緊氣缸2的行程，定位更加準(zhǔn)確，立式結(jié)構(gòu)，有利于節(jié)省空間，減少干涉。另外，整個(gè)單元只有限位塊是需要加工安裝，其他連接部件全部采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)鑄造件，降低制造成本且價(jià)格統(tǒng)一。