本實用新型涉及一種總成裝配線隨行夾具頂升裝置。
背景技術(shù):
目前,裝配線原有頂升夾緊裝置采用標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動型的氣缸,氣缸主腔推動斜契塊來頂緊隨行夾具,氣缸副腔拉動斜契塊來松開隨行夾具。由于松開力比夾緊力小,再加斜契塊之間的磨擦阻力需克服,隨行夾具頂緊鎖死后很難松開,需用鐵錘敲擊振動才能脫開,設(shè)計不合理,使用不方便,或者需要將隨行夾具拆卸下來,費時費力。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是為了克服以上的不足,提供一種提高工作效率、使用合理的總成裝配線隨行夾具頂升裝置。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種總成裝配線隨行夾具頂升裝置,包括主氣缸,主氣缸內(nèi)設(shè)有主活塞,主活塞連接有主活塞桿,主活塞桿的頂端設(shè)有隨行夾具,主氣缸通過氣缸聯(lián)接管并聯(lián)有輔助氣缸,輔助氣缸內(nèi)設(shè)有輔助活塞,輔助活塞連接有輔助活塞桿,輔助活塞桿的頂端設(shè)有頂塊。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本實用新型通過加入輔助氣缸,使裝配線工作順暢,提升了工作效率,保證了對設(shè)備的合理使用,降低了員工勞動強度。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)號:1-主氣缸、2-主活塞、3-主活塞桿、4-隨行夾具、5-輔助氣缸、6-輔助活塞、7-輔助活塞桿、8-頂塊、9-氣缸聯(lián)接管、10-斜契塊。
具體實施方式:
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。在本實用新型的一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它實施方式中示出的元素和特征相結(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意,為了清楚的目的,說明中省略了與本實用新型無關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1示出了本實用新型一種總成裝配線隨行夾具頂升裝置的一種實施方式,包括主氣缸1,主氣缸1內(nèi)設(shè)有主活塞2,主活塞2連接有主活塞桿3,主活塞桿3的頂端設(shè)有隨行夾具4,主氣缸1通過氣缸聯(lián)接管9并聯(lián)有輔助氣缸5,輔助氣缸5內(nèi)設(shè)有輔助活塞6,輔助活塞6連接有輔助活塞桿7,輔助活塞桿7的頂端設(shè)有頂塊8。
在主氣缸對面并聯(lián)接入一只輔助氣缸,使兩只氣缸動作聯(lián)動,不需改電氣,在主氣缸推頂斜契塊鎖緊時,輔助氣缸處于退出狀態(tài),不起作用。在主氣缸拉不動斜契塊,松不開隨行夾具時,處于頂出狀態(tài)的輔助氣缸活塞桿繼續(xù)頂出并作用在斜契滑塊上,輕松協(xié)助主氣缸退出斜契塊,隨行夾具松開。
本實用新型通過加入輔助氣缸,使裝配線工作順暢,提升了工作效率,該工位毎節(jié)拍節(jié)省了約5-10秒,保證了對設(shè)備的合理使用,降低了員工勞動強度。
最后應(yīng)說明的是:雖然以上已經(jīng)詳細說明了本實用新型及其優(yōu)點,但是應(yīng)當(dāng)理解在不超出由所附的權(quán)利要求所限定的本實用新型的精神和范圍的情況下可以進行各種改變、替代和變換。而且,本實用新型的范圍不僅限于說明書所描述的過程、設(shè)備、手段、方法和步驟的具體實施例。本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員從本實用新型的公開內(nèi)容將容易理解,根據(jù)本實用新型可以使用執(zhí)行與在此所述的相應(yīng)實施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結(jié)果的、現(xiàn)有和將來要被開發(fā)的過程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。因此,所附的權(quán)利要求旨在在它們的范圍內(nèi)包括這樣的過程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。