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一種智能門鎖離合驅動機構的制作方法

文檔序號:12772501閱讀:599來源:國知局
一種智能門鎖離合驅動機構的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種智能門鎖,特別涉及一個智能門鎖離合驅動機構以及包含這個離合驅動裝置的鎖體。



背景技術:

智能門鎖與傳統(tǒng)機械門鎖不同,要靠電來驅動,電子驅動機械部分部件的時候需要電機以及一系列與電機配合的驅動裝置,現有的智門鎖驅動裝置通常包括離合驅動機構,驅動機構包括離合轉臂以及驅動離合轉臂壓向離合外銷的驅動單元。然而現有的智能門鎖離合驅動機構及鎖體,其驅動單元通常設置為通過電機帶動蝸桿轉動以驅動離合轉臂壓向離合外銷,此種方案,需要將電機的周向轉動通過蝸桿轉動轉化為伸縮桿的直線移動,結構比較復雜,然而由于門鎖有限的空間對驅動單元的體積進行了限制,因此,門鎖最易出現問題的地方就是體積又小、結構又復雜的驅動單元,從而影響了門鎖的使用壽命。



技術實現要素:

針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種有效提高門鎖使用壽命的智能門鎖離合驅動機構。

為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種智能門鎖離合驅動機構,包括電機、受電機直接驅動的齒輪組、受齒輪組驅動的螺旋彈簧、受螺旋彈簧驅動的驅動銷、受驅動銷撥動并且可以轉動的離合轉臂;齒輪組上有驅動軸,驅動軸上緊配合裝配有驅動轉臂,所述驅動轉臂兩端突出于驅動軸,所述螺旋彈簧套裝在驅動軸上與驅動轉臂相聯動,螺旋彈簧不隨驅動軸周向轉動,當驅動軸轉動時驅動轉臂沿著螺旋彈簧的螺旋方向滑動從而使在螺旋彈簧受壓縮產生軸向位移,螺旋彈簧的位移驅動驅動銷使驅動銷沿著驅動軸的軸向方向運動。

由于采用上述方案,當電機轉動時直接驅動齒輪組、齒輪組上的的驅動軸跟著電機一起旋轉,驅動軸上裝配的驅動轉臂沿著螺旋彈簧的螺旋方向滑動從而使在螺旋彈簧受壓縮產生軸向位移,此時驅動軸的轉動動作轉化為螺旋彈簧的軸向移動動作。

具體的,驅動軸上有通孔,驅動轉臂為一緊配合插入通孔內且兩端都凸出驅動軸的銷體部件,采用此結構,工藝簡單,生產成本低,易于產業(yè)化生產。

進一步的,螺旋彈簧的兩端分別與驅動銷的兩個端面相抵,且螺旋彈簧兩端均有超出螺旋彈簧外徑的觸角,所述觸角與驅動銷的底部相抵,由于采用此結構,使得螺旋彈簧無法在受到驅動轉臂撥動時跟隨驅動轉臂旋轉,只能受壓產生形變。

進一步的,所述離合驅動機構包括一主體殼,裝配在主體殼內依次相連的驅動齒輪、變速齒輪、從動齒輪、驅動軸、轉輪,所述轉輪套裝在驅動軸的兩端,所述轉輪被固定在主體殼上,驅動軸跟隨從動齒輪轉動時,轉輪相對靜止,通過采用上述方案,電機轉動帶動驅動齒輪、變速齒輪、從動齒輪、驅動軸依次轉動,所述轉輪的作用是對驅動軸軸向定位。

具體的,所述主體殼包括相平行的電機裝配部、驅動軸裝配部,所述驅動軸裝配部上有供轉輪容納的第一槽、第二槽,采用上述結構使被固定在主體殼內的轉輪在軸向對驅動軸限位使驅動軸只能旋轉無法軸向位移,保證驅動結構的可靠性。

具體的,從動齒輪與驅動軸緊配合裝配。

具體的,智能門鎖離合驅動機構工作是通過離合轉臂的轉動驅動離合機構實現完成的,所述離合轉臂設置在鎖體殼上繞鎖體殼上的轉臂定軸轉動,驅動銷受到螺旋彈簧壓力產生位移突出主體殼外部時,驅動銷帶動離合轉臂旋轉,離合轉臂將驅動力輸出至智能門鎖離合機構,實現其他工作。

進一步的,離合轉臂有長臂和短臂兩端,所述長臂分別與驅動部分和傳動部分相聯動,所述短臂與機械鑰匙撥塊聯動;采用上述結構,工作時,機械鑰匙撥塊轉動時撥動短臂,由此帶動離合轉臂繞轉臂定軸轉動,實現機械鑰匙聯動離合部分,從而開門的有益效果。

智能門鎖離合驅動機構的應用如下:

電機轉動帶動齒輪組轉動,齒輪組轉動時驅動螺旋彈簧、螺旋彈簧驅動驅動銷做往復運動,驅動銷伸出時驅動離合轉臂;離合驅動機構與離合機構通過離合轉臂的轉動實現連接或者斷開連接;離合轉臂驅動離合外銷,使得離合外銷頂入離合槽內,從而實現了離合內圈與離合外圈的聯動;電機反轉,驅動銷收縮,離合轉臂復位,使得離合外銷因外銷推動簧的作用離開離合槽,使得離合內圈與離合外圈脫離聯動,離合內圈在內圈復位簧的作用下恢復原位。

采用上述應用方案,很好的發(fā)揮了離合驅動結構的作用,增加智能門鎖的可靠性。

附圖說明

圖1 ,圖2 為本實用新型實施例1爆炸圖;

圖3為本實用新型實施例1離合驅動結構原始狀態(tài)下剖面圖;

圖4為本實用新型實施例1離合驅動結構工作狀態(tài)下剖面圖;

圖5為本實用新型實施例1離合驅動結構應用示意圖。

具體實施方式

實施例1,下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

參見附圖1,圖2所示,一種智能門鎖離合驅動機構,包括電機1、受電機1直接驅動的齒輪組2、受齒輪組2驅動的螺旋彈簧3、受螺旋彈簧3驅動的驅動銷4、受驅動銷4撥動并且可以轉動的離合轉臂5;齒輪組2上有驅動軸21,驅動軸21上緊配合裝配有驅動轉臂22,所述驅動轉臂22兩端突出于驅動軸21,所述螺旋彈簧3套裝在驅動軸21上與驅動轉臂22相聯動,螺旋彈簧3不隨驅動軸21周向轉動,當驅動軸21轉動時驅動轉臂22沿著螺旋彈簧3的螺旋方向滑動從而使在螺旋彈簧3受壓縮產生軸向位移,螺旋彈簧3的位移驅動驅動銷4使驅動銷4沿著驅動軸21的軸向方向運動。

由于采用上述方案,當電機1轉動時直接驅動齒輪組2、齒輪組2上的的驅動軸21跟著電機1一起旋轉,驅動軸21上裝配的驅動轉臂22沿著螺旋彈簧3的螺旋方向滑動從而使在螺旋彈簧3受壓縮產生軸向位移,此時驅動軸21的轉動動作轉化為螺旋彈簧3的軸向移動動作。

具體的,驅動軸21上有通孔,驅動轉臂22為一緊配合插入通孔內且兩端都凸出驅動軸21的銷體部件,采用此結構,工藝簡單,生產成本低,易于產業(yè)化生產。

進一步的,螺旋彈簧3的兩端分別與驅動銷4的兩個端面相抵,且螺旋彈簧3兩端均有超出螺旋彈簧3外徑的觸角,所述觸角與驅動銷4的底部相抵,由于采用此結構,使得螺旋彈簧3無法在受到驅動轉臂22撥動時跟隨驅動轉臂22旋轉,只能受壓產生形變。

進一步的,所述離合驅動機構上的齒輪組2包括一主體殼6,裝配在主體殼6內依次相連的驅動齒輪23、變速齒輪24、從動齒輪25、驅動軸21、轉輪26,所述轉輪26套裝在驅動軸21的兩端,所述轉輪26被固定在主體殼6上,驅動軸21跟隨從動齒輪25轉動時,轉輪26相對靜止,通過采用上述方案,電機1轉動帶動驅動齒輪23、變速齒輪24、從動齒輪25、驅動軸21依次轉動,所述轉輪26的作用是對驅動軸21軸向定位。

具體的,所述主體殼6包括相平行的電機裝配部61、驅動軸裝配部62,所述驅動軸裝配部62上有供兩個轉輪26容納的第一槽63、第二槽64,采用上述結構使被固定在主體殼6內的轉輪26在軸向對驅動軸21限位使驅動軸21只能旋轉無法軸向位移,保證驅動結構的可靠性。

具體的,從動齒輪25與驅動軸21緊配合裝配。

具體的,智能門鎖離合驅動機構工作是通過離合轉臂5的轉動驅動離合機構實現完成的,所述離合轉臂5設置在鎖體殼上繞鎖體殼上的轉臂定軸轉動,驅動銷4受到螺旋彈簧3壓力產生位移突出主體殼6外部時,驅動銷4帶動離合轉臂5旋轉,離合轉臂5將驅動力輸出至智能門鎖離合機構,實現其他工作。

進一步的,離合轉臂5有長臂和短臂兩端,所述長臂分別與驅動部分和傳動部分相聯動,所述短臂與機械鑰匙撥塊聯動;采用上述結構,工作時,機械鑰匙撥塊轉動時撥動短臂,由此帶動離合轉臂5繞轉臂定軸轉動,實現機械鑰匙聯動離合部分,從而開門的有益效果。

智能門鎖離合驅動機構的應用如下:

圖5所示,電機1轉動帶動齒輪組2轉動,齒輪組2轉動時驅動螺旋彈簧3、螺旋彈簧3驅動驅動銷4做往復運動,驅動銷4伸出時驅動離合轉臂5;離合驅動機構與離合機構通過離合轉臂5的轉動實現連接或者斷開連接;離合轉臂5驅動離合外銷,使得離合外銷頂入離合槽內,從而實現了離合內圈與離合外圈的聯動;電機1反轉,驅動銷4收縮,離合轉臂5復位,使得離合外銷因外銷推動簧的作用離開離合槽,使得離合內圈與離合外圈脫離聯動,離合內圈在內圈復位簧的作用下恢復原位。

實施例2,除了實施例1描述的方案外,本離合驅動機構還包括鎖體殼、方舌組件、斜舌組件、機械鑰匙撥塊、離合驅動機構、離合機構;方舌組件、斜舌組件、機械鑰匙撥塊、離合驅動機構、離合機構裝配在鎖體殼上;方舌組件、斜舌組件、機械鑰匙撥塊、離合驅動機構分別與離合機構相聯動,離合機構為智能鎖體工作時候的力的輸入和輸出裝置。離合驅動機構包括電機1、受電機1直接驅動的齒輪組2、受齒輪組2驅動的螺旋彈簧3、受螺旋彈簧3驅動的驅動銷4、受驅動銷4撥動并且可以轉動的離合轉臂5;離合驅動機構與離合機構通過離合轉臂5的轉動實現連接或者斷開連接;離合機構包括離合內圈、離合外圈、離合外銷、外銷推動簧、內圈復位簧;離合內圈可旋轉設置在離合外圈內,離合內圈上設置有離合槽,離合外圈內設置有供外銷推動簧容納和離合外銷進出的軸孔、外銷推動簧套裝在離合外銷上并對離合外銷施以與離合轉臂相反方向的作用力;離合機構還包括外銷固定帽,外銷固定帽固定在離合外圈上防止離合外銷脫落。

通過采用上述技術方案,電機1轉動帶動齒輪組2轉動,齒輪組2轉動時驅動螺旋彈簧3、螺旋彈簧3驅動驅動銷4做往復運動,驅動銷4伸出時驅動離合轉臂5;離合驅動機構與離合機構通過離合轉臂5的轉動實現連接或者斷開連接;離合轉臂5驅動離合外銷,使得離合外銷頂入離合槽內,從而實現了離合內圈與離合外圈的聯動;電機1反轉,驅動銷4收縮,離合轉臂5復位,使得離合外銷因外銷推動簧的作用離開離合槽,使得離合內圈與離合外圈脫離聯動,離合內圈在內圈復位簧的作用下恢復原位。采用此結構具有更好的穩(wěn)定性,從而提高了門鎖的使用壽命,并且成本相對較低。

本實用新型進一步設置:離合機構還包括前輸入轉軸和后輸入轉軸,內圈復位簧設置在前輸入轉軸與離合內圈之間,內圈復位簧呈弧形結構,一端與前輸入轉軸相抵另一端與離合內圈相抵,離合槽呈扇形結構,寬度大于外離合外銷的外徑。

通過采用上述技術方案,由于內圈復位簧對離合內圈的作用,使得離合內圈復位時離合槽始終能夠對準離合外銷位置,從而避免了因離合內圈復位不到位而離合外銷不能插入離合槽,而造成的門鎖不能打開,另一個作用是內圈復位簧的復位力同時使前輸入轉軸在轉動完畢以后準確復位。

本實用新型進一步設置,后輸入轉軸與前輸入轉軸分別設置在離合內圈的兩邊,后輸入轉軸與前輸入轉軸分開聯動;前輸入轉軸與離合內圈之間有內圈復位簧相連,后輸入轉軸與離合內

本實用新型進一步設置:離合外圈上有軸孔供離合外銷出入,離合外銷上套裝有外銷推動簧,外銷推動簧一端與離合外圈的第三端面相抵、另一端與離合外銷上的第四端面相抵,離合外銷上有第五端面,第五端面原始狀態(tài)下與外銷固定帽相抵,

由于采用上述結構,外銷固定帽將離合外銷固定在離合外圈的軸孔內,外銷推動簧使得離合外銷受壓縮進軸孔內部時保持向外運動的趨勢,一旦施加在離合外銷的外力消失,外銷推動簧的復位力使離合外銷復位。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

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