本實用新型涉及一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的球頭傳動結(jié)構(gòu)都是用傳統(tǒng)類似固定球頭傳動的方式來實現(xiàn)，其功能單一，使用成本高，不便于廣泛推廣使用。因此，針對目前的采用固定球頭傳動的方式存在上述問題的不足，申請人研發(fā)了一種能打破傳統(tǒng)的固定球頭方向的傳動方式，其通過設(shè)置有套管固定件，及與套管固定件安裝的球頭，及設(shè)置在球頭的前端、與汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝，其實現(xiàn)了可對套管固定件進(jìn)行定位，同時，使球頭實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，使汽車尾門撐桿的整體通過球頭實現(xiàn)可將其安裝到任意一個方向，從而使汽車尾門撐桿實現(xiàn)可自由安裝，使汽車尾門實現(xiàn)自動正常打開與實現(xiàn)自動正常關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，使用方便，成本低，使用效果好的新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)確屬必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能打破傳統(tǒng)的固定球頭方向的傳動方式，其通過設(shè)置有套管固定件，及與套管固定件安裝的球頭，及設(shè)置在球頭的前端、與汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝，其實現(xiàn)了可對套管固定件進(jìn)行定位，同時，使球頭實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，使汽車尾門撐桿的整體通過球頭實現(xiàn)可將其安裝到任意一個方向，從而使汽車尾門撐桿實現(xiàn)可自由安裝，使汽車尾門實現(xiàn)自動正常打開與實現(xiàn)自動正常關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，使用方便，成本低，使用效果好的新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)，包括套管固定件，所述套管固定件的一端向內(nèi)凹陷設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有能自由旋轉(zhuǎn)的球頭，所述球頭的前端設(shè)置有能使汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述圓槽內(nèi)安裝有汽車尾門撐桿；所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝。

作為優(yōu)選，所述球頭自由旋轉(zhuǎn)的角度為0度-360度。

作為優(yōu)選，所述球頭自由旋轉(zhuǎn)的方向為順時針旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，所述球頭自由旋轉(zhuǎn)的方向為逆時針旋轉(zhuǎn)。

本實用新型的一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)，包括套管固定件，所述套管固定件的一端向內(nèi)凹陷設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有能自由旋轉(zhuǎn)的球頭，所述球頭的前端設(shè)置有能使汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述圓槽內(nèi)安裝有汽車尾門撐桿；所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝；所述球頭能順時針或逆時針進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。本實用新型能打破傳統(tǒng)的固定球頭方向的傳動方式，其通過設(shè)置有套管固定件，及與套管固定件安裝的球頭，及設(shè)置在球頭的前端、與汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝，其實現(xiàn)了可對套管固定件進(jìn)行定位，同時，使球頭實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，使汽車尾門撐桿的整體通過球頭實現(xiàn)可將其安裝到任意一個方向，從而使汽車尾門撐桿實現(xiàn)可自由安裝，使汽車尾門實現(xiàn)自動正常打開與實現(xiàn)自動正常關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，使用方便，成本低，使用效果好。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖2為本實用新型的一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)的剖視分解圖。

圖3為本實用新型的一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)的剖視組裝圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。

本實施例中，參照圖1至圖3所示，本實用新型的一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)，包括套管固定件1，所述套管固定件1的一端向內(nèi)凹陷設(shè)置有安裝槽11，所述安裝槽11內(nèi)安裝有能自由旋轉(zhuǎn)的球頭2，所述球頭2的前端設(shè)置有能使汽車尾門撐桿（未圖示）自由安裝的圓槽21，所述圓槽21內(nèi)安裝有汽車尾門撐桿（未圖示）；所述套管固定件1與球頭2采用鉚壓機鉚緊安裝。

在其中一實施例中，所述球頭2自由旋轉(zhuǎn)的角度為0度-360度。

在其中一實施例中，所述球頭2自由旋轉(zhuǎn)的方向為順時針旋轉(zhuǎn)。

在其中一實施例中，所述球頭2自由旋轉(zhuǎn)的方向為逆時針旋轉(zhuǎn)。

在其中一實施例中，該新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)的工作原理為：所述套管固定件1與球頭2采用鉚壓機鉚緊安裝，其實現(xiàn)了可對套管固定件1進(jìn)行定位，所述球頭2安裝在套管固定件1前端的安裝槽11內(nèi)，而汽車尾門撐桿（未圖示）安裝在球頭2前端的圓槽21內(nèi)，球頭2實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)的同時，使汽車尾門撐桿（未圖示）也能實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)安裝，從而使汽車尾門實現(xiàn)自動正常打開與實現(xiàn)自動正常關(guān)閉，其使用更加方便。

本實用新型的一種新形萬向球頭傳動結(jié)構(gòu)，包括套管固定件，所述套管固定件的一端向內(nèi)凹陷設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有能自由旋轉(zhuǎn)的球頭，所述球頭的前端設(shè)置有能使汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述圓槽內(nèi)安裝有汽車尾門撐桿；所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝；所述球頭能順時針或逆時針進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。本實用新型能打破傳統(tǒng)的固定球頭方向的傳動方式，其通過設(shè)置有套管固定件，及與套管固定件安裝的球頭，及設(shè)置在球頭的前端、與汽車尾門撐桿自由安裝的圓槽，所述套管固定件與球頭采用鉚壓機鉚緊安裝，其實現(xiàn)了可對套管固定件進(jìn)行定位，同時，使球頭實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，使汽車尾門撐桿的整體通過球頭實現(xiàn)可將其安裝到任意一個方向，從而使汽車尾門撐桿實現(xiàn)可自由安裝，使汽車尾門實現(xiàn)自動正常打開與實現(xiàn)自動正常關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，使用方便，成本低，使用效果好。

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權(quán)利范圍，凡與本實用新型權(quán)利要求所述原理和基本結(jié)構(gòu)相同或等同的，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。