本實(shí)用新型涉及一種清洗設(shè)備，具體地說是一種升降式閘門的閘門升降動(dòng)力組件。

背景技術(shù)：

目前，很多機(jī)械零配件在清洗的時(shí)候通常沒有采用封閉式，這樣的清洗方式無法采用大流量清洗，不能有效地清洗各種零件中的各種污物，而且清洗下來的污物還會(huì)污染周圍的環(huán)境，不能達(dá)到有效清洗的目的。雖然有的清洗機(jī)也采用了封閉式，但是在清洗完畢后往往很難取出，人工勞動(dòng)強(qiáng)度比較大。另一方面，現(xiàn)有的封閉式清洗設(shè)備密封效果不是很理想，達(dá)不到清洗所要求的目的。為此，申請人研發(fā)了一種自動(dòng)閘板清洗機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種升降式閘門的閘門升降動(dòng)力組件，其結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用于清洗室體上，能夠驅(qū)動(dòng)閘門可靠穩(wěn)定升降。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：升降式閘門的閘門升降動(dòng)力組件，其特征在于：包括動(dòng)力組件安裝架、升降電機(jī)、聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿減速機(jī)和主動(dòng)鏈輪，所述動(dòng)力組件安裝架焊接固定在清洗室體的頂部，所述升降電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)分別安裝在動(dòng)力組件安裝架上，升降電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入軸連接，所述主動(dòng)鏈輪安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力組件安裝架包括上架和下架，所述下架和下架均是由槽鋼焊接而成的矩形，下架下翼板在安裝時(shí)與清洗室體頂部焊接連接，下架上翼板與上架下翼板上設(shè)有連接孔，上架和下架通過裝在所述連接孔內(nèi)的螺栓螺母緊固件緊固連接，上架上翼板上設(shè)有用于安裝電機(jī)或減速機(jī)的安裝孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接孔為腰形長孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述聯(lián)軸器采用彈性梅花聯(lián)軸器。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用于清洗室體上，能夠驅(qū)動(dòng)閘門可靠穩(wěn)定升降。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中動(dòng)力組件安裝架結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖3為圖2的側(cè)視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖所示：實(shí)施例中的升降式閘門的閘門升降動(dòng)力組件主要由動(dòng)力組件安裝架1、升降電機(jī)2、聯(lián)軸器3、蝸輪蝸桿減速機(jī)4和主動(dòng)鏈輪5組成。

如圖1所示，所述動(dòng)力組件安裝架1焊接固定在清洗室體的頂部，所述升降電機(jī)2和蝸輪蝸桿減速機(jī)4分別安裝在動(dòng)力組件安裝架1上，升降電機(jī)2的輸出軸通過聯(lián)軸器3與蝸輪蝸桿減速機(jī)4的輸入軸連接，所述主動(dòng)鏈輪5安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)4的輸出軸上。本實(shí)施例中，所述聯(lián)軸器3優(yōu)選采用彈性梅花聯(lián)軸器3。

如圖2、圖3所示，本實(shí)施例中，所述動(dòng)力組件安裝架1主要由上架1.1和下架1.2組成，所述上架1.1和下架1.2均是由槽鋼焊接而成的矩形，下架下翼板1.2b在安裝時(shí)與清洗室體頂部焊接連接，下架上翼板1.2a與上架下翼板1.1b上設(shè)有連接孔，上架1.1和下架1.2通過裝在所述連接孔內(nèi)的螺栓螺母緊固件1.3緊固連接，上架上翼板1.1a上設(shè)有用于安裝電機(jī)或減速機(jī)的安裝孔。

本實(shí)施例中，所述連接孔優(yōu)選設(shè)置為腰形長孔，這樣可以方便調(diào)整整個(gè)動(dòng)力組件的安裝位置。