本實用新型涉及童車配件，尤其涉及一種適用于童車的循環(huán)鎖。

背景技術(shù)：

童車為適宜兒童駕駛的一種車子，其外形美觀、性能可靠，深受兒童喜愛。隨著蓄電池技術(shù)及集成電路技術(shù)的發(fā)展，童車的功能越來越多，其性能也越來越好，進而造成童車的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。在童車上裝配有許多活動部件，如車門、后備箱的箱門等結(jié)構(gòu)，這種活動部件在童車行駛過程中應(yīng)被鎖具鎖緊，以提高童車的穩(wěn)定性能。

現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于童車上的鎖具結(jié)構(gòu)簡單，造成鎖具使用時十分不方便，如應(yīng)用于后備箱箱門上的鎖具，后備箱的箱門與車架鎖合后，后備箱的箱門與車架貼合緊密，此狀態(tài)下打開后備箱的箱門操作十分不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供的一種適用于童車的循環(huán)鎖，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于童車上的鎖具使用不方便的不足。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種適用于童車的循環(huán)鎖，包括可產(chǎn)生彈性形變的鎖鉤和鎖體，所述鎖體包括鎖座和插接在鎖座內(nèi)的鎖舌座，所述鎖舌座上設(shè)有與鎖鉤配合的鎖扣，所述鎖舌座與鎖座之間設(shè)有將鎖舌座頂起的彈簧，所述鎖舌座上轉(zhuǎn)動連接有鎖舌體，所述鎖舌體包括旋轉(zhuǎn)部和舌部，所述鎖座的側(cè)壁上開設(shè)有與舌部配合的鎖槽，所述舌部上開設(shè)有缺口，所述鎖槽包括在壓下鎖舌座時對舌部進行導(dǎo)向并使舌部翻轉(zhuǎn)的鎖緊導(dǎo)向部、與舌部上的缺口配合以將鎖舌座鎖緊的鎖緊部和對舌部進行導(dǎo)向并使舌部翻轉(zhuǎn)以使舌部經(jīng)鎖緊部退回鎖緊導(dǎo)向部的松開導(dǎo)向部，所述鎖緊部位于鎖緊導(dǎo)向部與松開導(dǎo)向部之間，并且，所述鎖緊部分別與鎖緊導(dǎo)向部、松開導(dǎo)向部相通。

一種可選的方案，所述鎖舌座上開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)部配合的裝配孔，所述裝配孔的底壁與旋轉(zhuǎn)部之間還設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)部上設(shè)有容納轉(zhuǎn)軸的容納腔，轉(zhuǎn)軸裝配至容納腔內(nèi)以后，所述轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)部同軸，所述轉(zhuǎn)軸上一體式設(shè)有旋轉(zhuǎn)體，所述旋轉(zhuǎn)體與轉(zhuǎn)軸同軸，所述裝配孔的軸線與鎖舌座的軸線垂直。轉(zhuǎn)軸的設(shè)置使得鎖舌體旋轉(zhuǎn)更加靈活，從而優(yōu)化了循環(huán)鎖的使用性能。另外，裝配孔的軸線與鎖舌座的軸線垂直，在實際使用時鎖舌體受力均勻，延長了鎖舌體的使用壽命。

一種可選的方案，所述轉(zhuǎn)軸與裝配孔的底壁之間設(shè)有彈性件。彈性件的設(shè)置使得循環(huán)鎖裝配方便，降低了循環(huán)鎖的制造成本。

一種可選的方案，所述鎖舌座上還一體式設(shè)有對彈簧進行導(dǎo)向的導(dǎo)向柱，所述彈簧套設(shè)在導(dǎo)向柱上，所述鎖座上開設(shè)有使導(dǎo)向柱可以穿過的通孔。導(dǎo)向柱的設(shè)置使得彈簧在變形過程中不會彎曲，延長了彈簧的使用壽命。

一種可選的方案，所述鎖扣的橫截面形狀為便于鎖鉤與鎖扣鎖合或脫離的梯形。該設(shè)置使得鎖鉤與鎖扣便于鎖合或脫離，即被鎖合的部件便于打開，由于兒童力氣較小，因此，該設(shè)置大大優(yōu)化了循環(huán)鎖的使用性能。

一種可選的方案，所述鎖舌座上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述鎖座上一體式設(shè)有與導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向筋。導(dǎo)向槽與導(dǎo)向筋的設(shè)置使得鎖舌座相對于鎖座移動時具有更高的移動精度，進而提高了循環(huán)鎖在使用過程中的穩(wěn)定性能，并且，該移動精度的提高使得彈簧受力均勻，延長了彈簧的使用壽命。

一種可選的方案，所述鎖舌座上一體式設(shè)有圍繞在鎖扣外避免異物接觸鎖鉤的圍壁。圍壁的設(shè)置可以避免異物碰觸鎖鉤，造成鎖鉤與鎖扣脫離，優(yōu)化了循環(huán)鎖的使用性能。

一種可選的方案，所述鎖舌體有兩個，并且兩個鎖舌體關(guān)于鎖舌座的軸線對稱。鎖舌體及彈簧受力均勻，延長了循環(huán)鎖的使用壽命。

一種可選的方案，所述鎖座上還設(shè)有凸耳，所述凸耳與鎖座之間一體式設(shè)有加強筋，所述凸耳上開設(shè)有裝配通孔。鎖座便于裝配，優(yōu)化了鎖座的使用性能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種適用于童車的循環(huán)鎖，具有如下優(yōu)點：鎖舌座滑動連接在鎖座內(nèi)，在鎖舌座與鎖座之間設(shè)有彈簧，彈簧推動鎖舌座向遠(yuǎn)離鎖座的方向移動，在鎖舌座上轉(zhuǎn)動連接在鎖舌體，在鎖座上設(shè)有鎖槽，鎖槽包括在壓下鎖舌座時對舌部進行導(dǎo)向并使舌部翻轉(zhuǎn)的鎖緊導(dǎo)向部、與舌部上的缺口配合以將鎖舌座鎖緊的鎖緊部和對舌部進行導(dǎo)向并使舌部翻轉(zhuǎn)以使舌部經(jīng)鎖緊部退回鎖緊導(dǎo)向部的松開導(dǎo)向部，該方案使得鎖舌座在被鎖舌及鎖緊部鎖緊后，鎖扣相對于鎖座的高度降低，童車上的活動部件與車架貼合緊密，而需要打開童車上的活動部件時，再次壓下鎖舌座使舌部進入松開導(dǎo)向槽內(nèi)，松開鎖舌座，在彈簧的作用下，舌部沿鎖緊部進入鎖緊導(dǎo)向槽內(nèi)，此時，鎖扣相對于鎖座的位置恢復(fù)常態(tài)，此時，童車上的活動部件即被抬起一定高度而不與車架緊密貼合，在此狀態(tài)下打開童車上的活動部件操作十分方便。打開童車上的活動部件時只需要拉動鎖鉤，鎖鉤產(chǎn)生彈性變形后即可自動與鎖扣脫開，相對于現(xiàn)有技術(shù)該循環(huán)鎖使用十分方便。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種適用于童車的循環(huán)鎖的軸測圖；

附圖2是本實用新型一種適用于童車的循環(huán)鎖的爆炸圖；

附圖3是本實用新型一種適用于童車的循環(huán)鎖的主視圖；

附圖4是附圖3的右視圖；

附圖5是本實用新型一種適用于童車的循環(huán)鎖中鎖扣與鎖鉤配合后的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一種適用于童車的循環(huán)鎖作進一步說明。以下實施例僅用于幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實用新型，并非是對本實用新型的限制。

童車，即兒童駕駛的車子。童車的適用范圍僅限于兒童，因此，童車上的部件均應(yīng)適于兒童的操作。如，具有后備箱的童車，后備箱可以方便地打開或鎖合，而后備箱在鎖合后與車架貼合緊密，兒童需要打開后備箱時操作十分不方便，因此，在需要打開后備箱時，應(yīng)使后備箱的箱門抬起一定高度，后備箱的箱門抬起一定高度后，后備箱的箱門與車架之間具有一定高度的間隙，此狀態(tài)下，后備箱的箱門打開操作十分方便。

如圖1、圖2、圖5所示，一種適用于童車的循環(huán)鎖，包括可產(chǎn)生彈性形變的鎖鉤2和鎖體1，鎖鉤2固定在后備箱的箱門上，鎖體1固定在車體上，所述鎖體1包括鎖座3和插接在鎖座3內(nèi)的鎖舌座4，所述鎖舌座4上設(shè)有與鎖鉤2配合的鎖扣5，所述鎖舌座4與鎖座3之間設(shè)有將鎖舌座4頂起的彈簧6，鎖鉤2受力后產(chǎn)生彈性變形與鎖扣5配合或與鎖扣5脫離；

如圖2、圖3、圖4所示，所述鎖舌座4上轉(zhuǎn)動連接有鎖舌體7，所述鎖舌體7包括旋轉(zhuǎn)部8和舌部9，所述鎖座3的側(cè)壁上開設(shè)有與舌部9配合的鎖槽10，所述舌部9上開設(shè)有缺口11，所述鎖槽10包括在壓下鎖舌座4時對舌部9進行導(dǎo)向并使舌部9翻轉(zhuǎn)的鎖緊導(dǎo)向部12、與舌部9上的缺口11配合以將鎖舌座4鎖緊的鎖緊部13和對舌部9進行導(dǎo)向并使舌部9翻轉(zhuǎn)以使舌部9經(jīng)鎖緊部13退回鎖緊導(dǎo)向部12的松開導(dǎo)向部14，所述鎖緊部13位于鎖緊導(dǎo)向部12與松開導(dǎo)向部14之間，并且，所述鎖緊部13分別與鎖緊導(dǎo)向部12、松開導(dǎo)向部14相通；

如圖5所示，實際使用過程中，利用改變鎖舌座4相對于鎖座3的位置來實現(xiàn)調(diào)整后備箱的箱門位置，具體地說，在鎖舌座4沒有被壓下時，舌部9位于鎖緊導(dǎo)向部12內(nèi)，鎖扣5相對于鎖座3具有相對高的高度，此狀態(tài)下，后備箱的箱門被抬起，利于打開后備箱的箱門；鎖合后備箱的箱門時，克服彈簧6的作用力壓下鎖舌座4，舌部9沿鎖緊導(dǎo)向部12進入鎖緊部13內(nèi)，并且在該過程中舌部9翻轉(zhuǎn)一定角度，舌部9上的缺口11與鎖緊部13的側(cè)壁配合，將鎖舌座4鎖緊在該位置處，此狀態(tài)下即鎖合后備箱的箱門，并使后備箱的箱門與車架緊密貼合；如需打開后備箱的箱門，只需再次壓下鎖舌座4，使舌部9進入松開導(dǎo)向部14內(nèi)，舌部9由松開導(dǎo)向部14導(dǎo)向并翻轉(zhuǎn)一定角度，松開鎖舌座4，舌部9即可沿松開導(dǎo)向部14、鎖緊部13退回鎖緊導(dǎo)向部12內(nèi)，回到初始狀態(tài)，即后備箱的箱門被抬起一定高度；

舌部9還起到將鎖舌座4定位在鎖座3內(nèi)的作用，以避免打開后備箱的箱門時將鎖舌座4一起拉出鎖座3；在實際使用時，為減小舌部9所承受的作用力，也可以通過車架對鎖舌座4進行定位，即在車架上開設(shè)使鎖鉤2可以穿過的通孔，車架位于鎖鉤2與鎖體1之間，以避免打開后備箱的箱門時鎖舌座4被拉出。

上述方案使得循環(huán)鎖具有良好的使用性能，相對于現(xiàn)有技術(shù)中普通的鎖具，大大優(yōu)化了童車的性能。

以下結(jié)構(gòu)用于對上述方案進行優(yōu)化，以提高循環(huán)鎖在使用過程中的穩(wěn)定性能，或者，用于延長循環(huán)鎖的使用壽命。

如圖2所示，所述鎖舌座4上開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)部8配合的裝配孔15，所述裝配孔15的底壁與旋轉(zhuǎn)部8之間還設(shè)有轉(zhuǎn)軸16，所述旋轉(zhuǎn)部8上設(shè)有容納轉(zhuǎn)軸16的容納腔，轉(zhuǎn)軸16裝配至容納腔內(nèi)以后，所述轉(zhuǎn)軸16與旋轉(zhuǎn)部8同軸，所述轉(zhuǎn)軸16上一體式設(shè)有旋轉(zhuǎn)體17，所述旋轉(zhuǎn)體17與轉(zhuǎn)軸16同軸，所述裝配孔15的軸線與鎖舌座4的軸線垂直，所述轉(zhuǎn)軸16與裝配孔15的底壁之間設(shè)有彈性件。轉(zhuǎn)軸16的設(shè)置使得鎖舌體7轉(zhuǎn)動靈活，避免在使用過程中鎖舌體7卡死，優(yōu)化了循環(huán)鎖的使用性能。彈性件的設(shè)置使得循環(huán)鎖便于裝配，在不設(shè)置彈性件的情況下可采用熱裝配法將鎖舌座4裝配在鎖座3上，而采用彈性件以后，可使鎖舌體7沿軸線移動一定距離，該方案使得鎖舌座4與鎖座3裝配方便，降低了循環(huán)鎖的制造成本。彈性件即可產(chǎn)生彈性變形的部件。

如圖2、圖5所示，所述鎖舌座4上還一體式設(shè)有對彈簧6進行導(dǎo)向的導(dǎo)向柱18，所述彈簧6套設(shè)在導(dǎo)向柱18上，所述鎖座3上開設(shè)有使導(dǎo)向柱18可以穿過的通孔。彈簧6套設(shè)在導(dǎo)向柱18上，在彈簧6受力變形時，彈簧6不會彎曲，延長了彈簧6的使用壽命。

如圖5所示，所述鎖扣5的橫截面形狀為便于鎖鉤2與鎖扣5鎖合或脫離的梯形。該方案使得鎖扣5與鎖鉤2便于配合，在實際使用時，由于兒童的力量有限，該設(shè)置可使兒童輕松打開或鎖合后備箱的箱門，優(yōu)化了童車的使用性能。

如圖2所示，所述鎖舌座4上開設(shè)有導(dǎo)向槽19，所述鎖座3上一體式設(shè)有與導(dǎo)向槽19配合的導(dǎo)向筋20。鎖舌座4相對于鎖座3具有較高的移動精度，從而使得彈簧6受力均勻，延長了彈簧6的使用壽命。導(dǎo)向槽19應(yīng)均布在鎖舌座4的圓周上，以使導(dǎo)向槽19與導(dǎo)向筋20配合能夠起到更好的導(dǎo)向效果。

如圖2、圖3、圖4所示，所述鎖舌座4上一體式設(shè)有圍繞在鎖扣5外避免異物接觸鎖鉤2的圍壁21。圍壁21起到保護鎖鉤2的作用，避免鎖鉤2意外變形而與鎖扣5脫離，優(yōu)化了循環(huán)鎖的穩(wěn)定性能。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，所述鎖座3上還設(shè)有凸耳22，所述凸耳22與鎖座3之間一體式設(shè)有加強筋，所述凸耳22上開設(shè)有裝配通孔。凸耳22與鎖座3為一體式結(jié)構(gòu)，凸耳22的設(shè)置使得鎖座3便于裝配。

所述鎖舌體7有兩個，并且兩個鎖舌體7關(guān)于鎖舌座4的軸線對稱。舌部9受力均勻，延長了循環(huán)鎖的使用壽命。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的部分實施例進行了詳細(xì)介紹。本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀本說明書后，可以對上述實施例進行修改。