本實用新型涉及汽車維修領(lǐng)域，具體涉及利于汽車維修的新型滑板架。

背景技術(shù)：

汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學(xué)術(shù)各界對“誰是第一位汽車發(fā)明者”皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學(xué)者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發(fā)明者。美國人亨利·福特首先大量生產(chǎn)平價汽車，是使汽車得以普及化的人。隨著社會的不斷發(fā)展和進步，汽車的應(yīng)用越來越廣泛，并且如今社會汽車更是各家各戶居家必備，但隨之而來的汽車維護問題也日益明顯。

現(xiàn)在，在沒有汽車修理廠專業(yè)的標(biāo)配工具的情況下，人們在維修汽車時，還是會采用之前的方法，用千斤頂將汽車頂起來，人通過滑板架躺在車底下進行維修，但是在維修時，底部的滑輪會根據(jù)上面的人的動作很容易就滑動，這樣非常不利于維修工作，并且，有的滑板架需要人在平躺的情況上用腳進行滑動，來帶動滑板架滑動，并且此時的空間狹小，人的活動非常不方便，用腳進行滑動，更加不方便。

因此目前迫切需要一種新型的滑板架，改善現(xiàn)有的滑板架使用時所存在的問題，進一步提高維修的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是在使用滑板架進行汽車維修時，滑板車易四處滑動，影響維修效率，目的在于提供利于汽車維修的新型滑板架，解決汽車維修時所產(chǎn)生的問題。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

利于汽車維修的新型滑板架，包括板面、通過連接桿與板面下方連接的滑輪，所述滑輪連接帶動滑輪轉(zhuǎn)動的齒輪A，齒輪A連接一個帶動齒輪A旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述齒輪A上有阻礙桿，所述阻礙桿上連接一個提拉桿，并且提拉桿貫穿板面，當(dāng)阻礙桿在提拉桿作用下離開齒輪A上的齒槽時，齒輪A旋轉(zhuǎn)；當(dāng)阻礙桿在提拉桿作用下卡在齒輪A上的齒槽時，齒輪A停止旋轉(zhuǎn)。

進一步的，滑輪通過連接桿與板面連接，并且滑輪的滑動帶動板面的滑動，而滑輪的轉(zhuǎn)動這是因為所連接的齒輪A的轉(zhuǎn)動而帶動的，因此本實用新型要控制滑輪的滑動，使之在維修時固定在一個地方，不會因為維修時產(chǎn)生動作的幅度而造成滑輪滑動，從而影響維修情況，在齒輪A上設(shè)置一個阻礙齒輪A轉(zhuǎn)動的阻礙桿，阻礙桿上連接一個提拉桿，當(dāng)人們躺著板面上，驅(qū)動裝置帶動齒輪A旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要向前移動時，人們向上提拉提拉桿，提拉桿帶動阻礙桿離開齒輪A，進而齒輪A進行旋轉(zhuǎn)，帶動滑輪旋轉(zhuǎn)，向前移動，當(dāng)?shù)竭_所需位置時，關(guān)閉驅(qū)動裝置，但是此時驅(qū)動裝置關(guān)閉不能及時使滑輪停止轉(zhuǎn)動，還會向前滑動一定距離才能停止，因此此時放下提拉桿，使阻礙桿插入齒輪A上端的齒輪槽中，阻礙齒輪A的轉(zhuǎn)動，可及時的使滑輪停止運動，并且，在到達指定位置后，提拉桿放下，關(guān)閉驅(qū)動裝置，阻礙桿一直起阻礙作用，避免在維修時，滑輪滑動偏離維修的位置，影響維修效率。因此，本實用新型的滑板架，既可以在需要停止時及時停止，又可在維修時防止滑輪四處滑動。

具體的，本裝置有四個滑輪，并且只有兩個滑輪上有齒輪A，剩余的滑輪由帶齒輪A的兩個滑輪帶動轉(zhuǎn)動，本裝置的滑輪為板面下沿寬度方向并排設(shè)置的兩對滑輪，并且任意一對上連接有齒輪A，這樣結(jié)構(gòu)更簡單，便于操作。

進一步的，利于汽車維修的新型滑板架，所述驅(qū)動裝置包括電機、齒輪B、連接電機和齒輪B的連桿A、與齒輪B連接的齒輪C，所述齒輪C兩端連接一個連桿B，并且齒輪C與齒輪A通過連桿B連接。連桿B連接在齒輪C與齒輪A之間，齒輪C的轉(zhuǎn)動帶動齒輪A進行同一方向上的轉(zhuǎn)動，而齒輪B和齒輪C嚙合連接，因此齒輪B帶動齒輪C轉(zhuǎn)動，而齒輪B則是通過連桿A與電機連接，因此電機為能量源，帶動整個驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動，進而帶動滑輪轉(zhuǎn)動，避免現(xiàn)有的維修人員需要在狹小的空間中用腳滑動進行前移，而本裝置可直接通過驅(qū)動裝置控制，省時省力。

具體的，利于汽車維修的新型滑板架，所述驅(qū)動裝置包括電源裝置。電源裝置為可上電池的或充電使用的，有益于在戶外使用。

優(yōu)選的，利于汽車維修的新型滑板架，所述提拉桿貫穿板面的一端有把手，所述板面上有寬度的大小小于把手的長度大小的凹槽A，所述凹槽A在把手的下方。維修人員在提拉提拉桿時，上方有把手更方便提拉，并且把手下方有一個凹槽A，這樣在拿把手時更加方便，也更容易將把手拿起來。

優(yōu)選的，利于汽車維修的新型滑板架，所述板面上有凹槽B，所述凹槽B內(nèi)連接有波紋管，所述波紋管的另一端連接有LED燈。很多滑板架上均有LED燈，方便在車下維修時光線好，能看清車下的東西，但是，現(xiàn)有的LED燈都是固定在滑板架上，不能照明更多的地方，并且在維修時不方便，很多維修人員在維修時會在手中帶一個照明燈，這樣在維修時會造成諸多不便，因此，本裝置的LED燈上連接有波紋管，波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件。因此在使用時，可將波紋管上的LED燈拖至所需的位置，并固定在所需位置上，不僅可提供最佳的視線位置，也不用人手上拿著，更加有利于提高維修效率。

優(yōu)選的，利于汽車維修的新型滑板架，所述板面上有控制驅(qū)動裝置工作的開關(guān)。在躺在板面上后，開啟驅(qū)動裝置的控制開關(guān)，進而對移動進行控制，所述開關(guān)在板面上人體的兩側(cè)，并且人手容易接觸的位置，這樣便于操作。

優(yōu)選的，利于汽車維修的新型滑板架，所述板面為四個小板面，所述小板面之間通過鉸鏈連接。通過折疊，使本裝置的體積縮小，因此更方便放置在汽車的后備箱中，在路中遇到情急情況時可以隨時使用，更加方便使用。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本實用新型利于汽車維修的新型滑板架，在使用時，通過提拉桿可防止滑板架在維修使用時四處滑動，影響維修；

2、本實用新型利于汽車維修的新型滑板架，本裝置可及時停止，避免在關(guān)閉驅(qū)動裝置后仍然向前滑動，偏離所需停止的位置；

3、本實用新型利于汽車維修的新型滑板架，照明裝置可到達指定位置且不需要人一直用手提著，使用更加方便。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型板面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-板面，2-滑輪，3-連接桿，4-帶動齒輪A，5-阻礙桿，6-提拉桿，7-電機，8-連桿A，9-齒輪B，10-齒輪C，11-連桿B，12-固定桿，13-電源裝置，14-凹槽B，15-LED燈，16-波紋管，17-凹槽A，18-開關(guān)。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型利于汽車維修的新型滑板架，包括板面1、通過連接桿3與板面1下方連接的滑輪2，所述滑輪2連接帶動滑輪2轉(zhuǎn)動的齒輪A4，齒輪A4連接一個帶動齒輪A4旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述齒輪A4上端齒槽內(nèi)有阻礙齒輪A4旋轉(zhuǎn)的阻礙桿5，所述阻礙桿5上連接一個用于提拉阻礙桿5離開齒輪A4的提拉桿6，所述提拉桿6貫穿板面1，提拉桿6為圓柱狀，并且提拉桿6在板面1上方的高度為15cm。

實施例2

所述的利于汽車維修的新型滑板架，驅(qū)動裝置包括電機7、齒輪B9、連接電機7和齒輪B9的連桿A8、與齒輪B9連接的齒輪C10，所述齒輪C10兩端連接一個連桿B11，并且齒輪C10與齒輪A4通過連桿B11連接。并且電機7旁連接有電源裝置13，所述電源裝置13為上電池或充電插口，并且板面1上有控制驅(qū)動裝置工作的開關(guān)18，電機7通過固定桿12固定在板面1的下方。

實施例3

所述的利于汽車維修的新型滑板架，所述滑輪2連接帶動滑輪2轉(zhuǎn)動的齒輪A4，齒輪A4連接一個帶動齒輪A4旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述齒輪A4上端齒槽內(nèi)有阻礙齒輪A4旋轉(zhuǎn)的阻礙桿5，所述阻礙桿5上連接一個用于提拉阻礙桿5離開齒輪A4的提拉桿6，所述提拉桿6貫穿板面1，所述提拉桿6貫穿板面1的一端有把手，所述板面1上有寬度的大小小于把手的長度大小的凹槽A17，所述凹槽A17在把手的下方。

實施例4

所述的利于汽車維修的新型滑板架，所述板面1底部共有四個滑輪，在板面1寬度方向上平行的兩個滑輪2上分別連接有帶動滑輪2轉(zhuǎn)動的兩個齒輪A4，齒輪A4連接一個帶動齒輪A4旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述的兩個齒輪A4上端的齒槽內(nèi)有阻礙齒輪A4旋轉(zhuǎn)的阻礙桿5，所述阻礙桿5上連接一個用于提拉阻礙桿5離開齒輪A4的提拉桿6，所述提拉桿6貫穿板面1，板面1上有凹槽B14，所述凹槽B14內(nèi)連接有波紋管16，所述波紋管16的一端連接在凹槽B14的內(nèi)，另一端連接有LED燈15。

實施例5

所述的利于汽車維修的新型滑板架，板面1分為四個小板面，所述小板面之間通過鉸鏈連接。小板面之間可折疊，最后的面積為一個小板面的面積。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。