本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于對航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣件裝配方形銷子的夾具。

背景技術(shù)：

機(jī)匣件是航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的大型零件，所述機(jī)匣件整體尺寸較大，同時(shí)，該機(jī)匣件上有20余處孔需要裝配方形銷子，對所述方形銷子的裝配要求十分嚴(yán)格，要求保證方形銷子側(cè)面與機(jī)匣件底面保持平行度小于0.1mm。目前，對此類航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣組件的裝配，現(xiàn)有技術(shù)一般采用人工搬動(dòng)固定塊方式進(jìn)行定位，然后用銅錘順著固定塊方向?qū)⒎叫武N子敲打進(jìn)機(jī)匣孔內(nèi)，現(xiàn)有裝配技術(shù)存在裝配效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配合格率低，裝配過程中容易損壞機(jī)匣件，使其產(chǎn)生變形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于對航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣件裝配方形銷子的夾具。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種用于對航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣件裝配方形銷子的夾具，機(jī)匣件具有機(jī)匣孔，包括具有滑動(dòng)導(dǎo)軌的支承裝置，連接在支承裝置上的定位裝置，與所述支承裝置滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦配合的定位滑塊，固定在支承裝置上，與所述定位滑塊連接并固定在支承裝置上的拉緊裝置，固定在支承裝置上的壓合裝置，所述定位滑塊能在所述支承裝置滑動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，所述定位滑塊上部具有可容納所述方形銷子的長方槽，所述方形銷子能在所述長方槽中滑動(dòng)，所述壓合裝置能使所述方形銷子壓合進(jìn) 入所述機(jī)匣件的機(jī)匣孔內(nèi)。

所述支承裝置包括具有長方槽的支座，固定連接在所述支座一端檔板，設(shè)置在所述檔板上部的襯套，固定連接在所述支座另一端面的蓋板。

所述定位裝置包括設(shè)置在所述機(jī)匣件外徑一側(cè)的定位銷和設(shè)置在所述機(jī)匣件內(nèi)徑一側(cè)定位塊，所述定位銷與所述襯套形成間隙配合，所述定位銷能在所述襯套內(nèi)移動(dòng)。

所述定位滑塊下部具有T形凸臺，所述拉緊裝置包括與所述T形凸臺連接的銷子，通過螺紋副與所述檔板連接的螺釘，套裝在所述螺釘上的彈簧和與所述螺釘在所述機(jī)匣件外徑一側(cè)固定連接的手柄，所述螺釘與所述銷子的端面固定連接，所述彈簧設(shè)置在所述檔板與所述T形凸臺之間。

所述壓合裝置包括與所述蓋板通過螺紋副連接的螺釘，與所述螺釘?shù)亩嗣婀潭ㄟB接的壓塊和與所述螺釘另一端固定連接的手柄，所述壓塊容納在所述定位滑塊長方槽內(nèi)，所述壓塊可在所述長方槽內(nèi)移動(dòng)。

所述定位滑塊的長方槽兩側(cè)設(shè)有長形臺階槽，所述支承裝置還包括螺釘和套裝在所述螺釘上的墊圈，所述螺釘穿過所述長形臺階槽固定在所述支座長方槽兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的裝配夾具，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)匣件快速壓緊定位，通過手柄轉(zhuǎn)動(dòng)將方形銷子一次性裝配到機(jī)匣孔內(nèi)，無需人工校正，避免了機(jī)匣件產(chǎn)生變形的技術(shù)問題，縮短了勞動(dòng)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型總裝配主視圖；

圖2是本實(shí)用新型總裝配左視圖；

圖3是本實(shí)用新型總裝配俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型對航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)閘件裝配方形銷子的示意圖。

圖中：1-螺釘A，2-手柄A，3-定位銷，4-襯套，5-擋板，6-定位塊，7-壓塊，8-定位滑塊，9-螺釘B，10-支座，11-蓋板，12-手柄B，13-螺釘C，14-銷子A，15-彈簧，16-銷子B，17-墊圈，18-螺釘D，19-機(jī)匣件，20-方形銷子，21-裝配平臺。

具體實(shí)施方式

下面進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。

圖1至圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種用于對航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣件裝配方形銷子的夾具，它主要由支承裝置、定位裝置、定位滑塊8、拉緊裝置和壓合裝置組成。其中支承裝置包括：支座10、檔板5、襯套4、蓋板11、螺釘D18和墊圈17等。定位裝置包括：定位銷3和定位塊6。拉緊裝置包括：銷子6、螺釘A1、彈簧15和手柄A2；壓合裝置包括：螺釘B9、壓塊7和手柄B12。所述螺釘A1可通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄A2使其轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述定位滑塊8在所述支左(10)長方槽內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對機(jī)匣件進(jìn)行夾緊或松開；所述的定位銷3可以在襯套4內(nèi)間隙配合移動(dòng)，使其從機(jī)匣件外徑一側(cè)插入孔內(nèi)，在機(jī)匣內(nèi)徑一側(cè)通過用定位塊6限位，可對機(jī)匣件進(jìn)行定位；所述的擋塊5固定在支座10上，支承著定位銷3和螺釘A1；所述的壓塊7固定連接在螺釘B9的端面上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄B12，使其端面貼緊方形銷子往前移動(dòng)，直至方形銷子裝入機(jī)匣孔內(nèi)；所述的定位滑塊8下端具有T形凸臺，與支座10的長方槽間隙配合，其上端設(shè)有兩個(gè)長形臺階槽，用螺釘D18和墊圈17限定使其在支座10長方槽內(nèi)保持水平直線往復(fù)滑動(dòng)，所述的蓋板11固定在支座10上，支承著螺釘B9。

使用本實(shí)用新型時(shí)，首先用三個(gè)高100mm的標(biāo)準(zhǔn)塊放在轉(zhuǎn)配平臺21上，將機(jī)匣件A面放在三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊上，使機(jī)匣件得以支承，然后將 本實(shí)用新型裝配夾具對準(zhǔn)機(jī)匣孔位置放在平臺上，將夾具定位銷3從機(jī)匣外徑一側(cè)插入孔內(nèi)，在機(jī)匣內(nèi)徑一側(cè)用定位塊6將其限位，再轉(zhuǎn)動(dòng)手柄A2使螺釘A1旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)定位滑塊8移動(dòng)，直至將機(jī)匣件夾緊，從而可實(shí)現(xiàn)機(jī)匣件的定位和夾緊；此時(shí)夾緊機(jī)匣件后，可將定位塊6取出，同時(shí)把方形銷子20放入定位滑塊8上方中間長方形槽中，然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄B12使螺釘11旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)壓塊7將方形銷子20裝入機(jī)匣孔內(nèi)，并得以保證方形銷子20裝配后其側(cè)面與機(jī)匣件19底面的平行度要求。

本實(shí)用新型提供一種用于對航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)閘件裝配方形銷子的夾具，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，大大縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提高生產(chǎn)效率，其結(jié)構(gòu)原理便于在該類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)大型機(jī)匣組件裝配中應(yīng)用。