本實用新型屬于機械設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于一種用于門的鎖緊機構(gòu)的設(shè)計與制造，特別涉及用于安防救生裝置的鎖緊密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有救生艙的艙門普遍存在開閉機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密封及隔熱效果差的問題，承受水壓及其氣密性不能滿足要求，不能實現(xiàn)手動和電動同時關(guān)閉鎖緊。

特別是針對較大型的艙門，因為面積較大，密閉時僅僅依靠鎖扣和鉸鏈固定密封不能實現(xiàn)整體艙門的壓緊密閉，通過增加鎖扣加強的方法雖然可以解決部分問題，但針對較大的艙門平面，各鎖扣鎖緊力不同，鎖緊效果不能滿足要求，實際應(yīng)用也十分不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足公開了一種鎖緊結(jié)構(gòu)。本實用新型要解決的問題是提供一種可通過電機、人工驅(qū)動開閉、鎖緊的鎖緊結(jié)構(gòu)，該機構(gòu)用于各類可開閉裝置的鎖緊，特別是用于安防救生裝置中具有防暴功能的救生倉上安裝的門等開閉裝置的密封和鎖緊。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

鎖緊結(jié)構(gòu)，包括可開啟部件和固定部件，可開啟部件與固定部件通過軸鉸接實現(xiàn)開閉，并安裝有將可開啟部件與固定部件關(guān)閉并鎖緊的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括：

傳動軸和傳動齒輪，傳動軸繞軸向轉(zhuǎn)動，傳動軸兩端分別設(shè)置有傳動齒輪；

導(dǎo)軌，導(dǎo)軌設(shè)置兩組，分別沿可開啟部件與固定部件結(jié)合部布置，每組導(dǎo)軌端部設(shè)置有傳動齒條，各傳動齒條分別與一端的傳動齒輪齒合，每組導(dǎo)軌上間隔設(shè)置有多組合緊機構(gòu)；

每組合緊機構(gòu)由收緊件、滑塊、鎖緊軸和反鎖銷構(gòu)成；收緊件位于可開啟部件和固定部件結(jié)合部側(cè)，前部與鎖緊軸軸向垂直固定連接，后部設(shè)置有用于垂直插入反鎖銷的鎖孔；在鎖緊軸與反鎖銷之間、導(dǎo)軌的兩表面分別固定設(shè)置具有斜面的兩滑塊。

進一步所述可開啟部件與固定部件為匹配開閉的矩形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌設(shè)置于矩形兩側(cè)。

上述傳動軸和傳動齒輪設(shè)置于矩形結(jié)構(gòu)一端。

所述反鎖銷一端與可開啟部件表面鉸接。

所述收緊件設(shè)置有復(fù)位彈簧。

所述傳動軸由電機或人工驅(qū)動繞軸向轉(zhuǎn)動。

所述可開啟部件為門、窗或蓋，固定部件為框或墻。

所述可開啟部件與固定部件關(guān)閉接觸面設(shè)置有壓緊密封件。

本實用新型鎖緊結(jié)構(gòu)的運行方式：

鎖緊運行，將反鎖銷插入收緊件的鎖孔中，驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動，通過傳動齒輪、傳動齒條傳動使導(dǎo)軌向下運動，導(dǎo)軌正面滑塊斜面驅(qū)動鎖緊軸，使與鎖緊軸固定組成一體的收緊件向后運動，帶動反鎖銷向后運動而將可開啟部件與固定部件鎖緊，結(jié)合壓緊密封件可實現(xiàn)閉合密封防強壓水。

開啟運行，驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動，通過傳動齒輪、傳動齒條傳動使導(dǎo)軌向上運動，導(dǎo)軌正面滑塊釋放鎖緊軸，背面滑塊斜面驅(qū)動反鎖銷，并在復(fù)位彈簧作用下使與鎖緊軸固定組成一體的收緊件向前運動，最終釋放反鎖銷，取出反鎖銷使可開啟部件開啟。

本實用新型有益性：本實用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠密封性強特點，同時能夠?qū)崿F(xiàn)手動和電動反鎖、壓緊。電動功能能快速反鎖和壓緊，手動功能則保證在斷電或者電動失效的情況下反鎖壓緊門，也可單獨手動反鎖壓緊門。本實用新型結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)在較大艙門平面的平衡設(shè)置，并實現(xiàn)開閉聯(lián)動，使艙門的開閉更方便，鎖緊密封均衡，密封效果更優(yōu)。

附圖說明

圖1是本實用新型鎖緊結(jié)構(gòu)一種形式的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型鎖緊結(jié)構(gòu)局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1是傳動軸，2是傳動齒條，3是傳動齒輪，4是滑塊，5是鎖緊軸，6是收緊件，7是反鎖銷，8是導(dǎo)軌。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，本實施例只用于對本實用新型進行進一步的說明，但不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述本實用新型的內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整也屬于本實用新型保護的范圍。

結(jié)合圖1、圖2。

如圖所示，鎖緊結(jié)構(gòu)包括可開啟部件和固定部件，可開啟部件與固定部件通過軸鉸接實現(xiàn)開閉，在可開啟部件和固定部件上還設(shè)置有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括：傳動軸1和傳動齒輪3，傳動軸1繞軸向轉(zhuǎn)動，傳動軸1兩端分別設(shè)置傳動齒輪3；

導(dǎo)軌8，導(dǎo)軌8設(shè)置兩組，分別沿可開啟部件與固定部件結(jié)合部布置，每組導(dǎo)軌8端部設(shè)置有傳動齒條2，各傳動齒條2分別與一端的傳動齒輪3齒合，每組導(dǎo)軌8上間隔設(shè)置有多組合緊機構(gòu)；

每組合緊機構(gòu)由收緊件6、滑塊4、鎖緊軸5和反鎖銷7構(gòu)成；收緊件6位于可開啟部件和固定部件結(jié)合部側(cè)，前部與鎖緊軸5軸向垂直固定連接，后部設(shè)置有用于垂直插入反鎖銷7的鎖孔；在鎖緊軸5與反鎖銷7之間、導(dǎo)軌8的兩表面分別固定設(shè)置具有斜面的兩滑塊4。

本實用新型可應(yīng)用于可開啟部件與固定部件為匹配開閉的矩形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌設(shè)置于矩形兩側(cè)。如可開啟部件與固定部件為其他結(jié)構(gòu)，可通過改變反鎖銷7的長度或其他方法解決。傳動軸1和傳動齒輪3設(shè)置于矩形結(jié)構(gòu)一端。

反鎖銷7一端與可開啟部件表面鉸接，鉸接方法可以由多種，只要在鎖閉時，反鎖銷7能夠插入收緊件6的鎖孔中，并將可開啟部件壓緊即可。

在解鎖時，通過復(fù)位彈簧驅(qū)動收緊件6盡快復(fù)位，通常在收緊件6內(nèi)測設(shè)置具有彈性的彈簧或其他彈性確定件即可，本例圖中沒有表示出。

本實用新型傳動軸1由電機或人工驅(qū)動繞軸向轉(zhuǎn)動一實現(xiàn)開閉和鎖緊。可開啟部件為門、窗或蓋，固定部件為框或墻。可開啟部件與固定部件關(guān)閉接觸面設(shè)置有壓緊密封件以加強密封性能。

本實用新型鎖緊結(jié)構(gòu)鎖緊運行時，將反鎖銷7插入收緊件6的鎖孔中，驅(qū)動傳動軸1轉(zhuǎn)動，通過傳動齒輪3、傳動齒條2傳動使導(dǎo)軌8向下運動，導(dǎo)軌8正面滑塊4斜面驅(qū)動鎖緊軸5，使與鎖緊軸5固定組成一體的收緊件6向后運動，帶動反鎖銷7向后運動而將可開啟部件與固定部件鎖緊，結(jié)合壓緊密封件可實現(xiàn)閉合密封防強壓水。

本實用新型鎖緊結(jié)構(gòu)開啟運行時，驅(qū)動傳動軸1轉(zhuǎn)動，通過傳動齒輪3、傳動齒條2傳動使導(dǎo)軌8向上運動，導(dǎo)軌8正面滑塊4釋放鎖緊軸5，背面滑塊4斜面驅(qū)動反鎖銷7，并在復(fù)位彈簧作用下使與鎖緊軸5固定組成一體的收緊件6向前運動，最終釋放反鎖銷7，取出反鎖銷7使可開啟部件開啟。