本發(fā)明涉及自動門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種無源的氣動式移門。

背景技術(shù)：

自動門是門根據(jù)人的需要所進(jìn)行發(fā)展和完善，自動門是指將人接近門的動作(或?qū)⒛撤N入門授權(quán))識別為開門信號的控制單元，通過驅(qū)動系統(tǒng)將門開啟，在人離開后再將門自動關(guān)閉，并對開啟和關(guān)閉的過程實(shí)現(xiàn)控制的系統(tǒng)。目前的自動門是電動的，浪費(fèi)能源；同時是根據(jù)紅外傳感器或者按鍵開關(guān)進(jìn)行門的開啟，前者紅外線的反應(yīng)速度較慢，后者需要人去按按鍵開關(guān)，繁瑣、浪費(fèi)時間；專利公開號為cn101109256a，公開日為2008年1月23日，專利名稱為“氣動自助門窗”，公開了一種通過氣體推動液體從門底流向門頂部，然后液體再推動氣體，氣體推動氣缸從而實(shí)現(xiàn)門的開啟，該發(fā)明的不足之處在于：過程繁瑣；同時液壓箱內(nèi)的液體可能會流入氣缸內(nèi)，造成整個系統(tǒng)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種無源的氣動式移門，不需要借助電等能源就可以實(shí)現(xiàn)門的自動開閉，不僅節(jié)能環(huán)保，而且省時省力。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種無源的氣動式移門，包括門框、移門、氣動裝置和傳動機(jī)構(gòu)，所述門框上開有滑槽，所述移門安在滑槽內(nèi)，所述移門上設(shè)有滑輪組，所述移門通過滑輪組與滑槽連接；

所述氣動裝置包括儲氣管、氣管和氣缸，所述儲氣管和氣缸內(nèi)均裝滿氣體，所述氣管的兩端分別與儲氣管、氣管和氣缸連接，所述氣缸的輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，所述傳動機(jī)構(gòu)的輸出端與移門連接。

進(jìn)一步，所述傳動機(jī)構(gòu)包括鋼絲和滑輪，所述鋼絲的一端與渦卷彈簧連接，所述鋼絲繞在渦卷彈簧上，所述鋼絲的另一端通過滑輪和連接件與移門連接，所述滑輪通過軸與氣缸的輸出端連接。

進(jìn)一步，所述儲氣管設(shè)有若干個且設(shè)在氣囊內(nèi)，所述分儲氣管的一端封閉，所述分儲氣管的另一端通過多通與氣管連接。

進(jìn)一步，所述氣囊的外表面設(shè)有防滑凸起。

進(jìn)一步，所述滑槽右端設(shè)有橡膠墊。

進(jìn)一步，所述滑槽左端設(shè)有彈簧。

進(jìn)一步，所述移門上設(shè)有把手。

進(jìn)一步，所述氣囊和儲氣管是由pvc材料制成。

所述氣囊設(shè)有兩個且設(shè)在門框的兩側(cè)，當(dāng)人踩在儲氣管上使儲氣管內(nèi)的氣體推動氣缸運(yùn)動，氣缸帶動傳動裝置移動，傳動裝置帶動移門開啟，開啟后人的腳離開儲氣管，氣缸的輸出端回到原始位置，渦卷彈簧帶動鋼絲回卷，同時鋼絲帶動移門關(guān)閉。

本發(fā)明的有益效果在于：通過人踩在儲氣管上使儲氣管內(nèi)的氣體推動氣缸運(yùn)動，從而氣缸的輸出端通過傳動機(jī)構(gòu)帶動移門移動，實(shí)現(xiàn)門的開啟；通過渦卷彈簧帶動移門關(guān)閉，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，不需要借助外界能源就可實(shí)現(xiàn)門的開啟、節(jié)能環(huán)保，且省時省力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明a區(qū)局部放大圖；

圖3為本發(fā)明b區(qū)局部放大圖；

圖4為本發(fā)明移門開啟狀態(tài)時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明氣動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明儲氣管在氣囊內(nèi)的分布圖；

圖7為本發(fā)明氣囊的剖視圖。

圖中：1-門框；2-移門；3-滑槽；4-滑輪組；5-氣動裝置；50-儲氣管；51-氣管；52-氣缸；53-彈性填充材料；6-傳動機(jī)構(gòu)；60-鋼絲；61-滑輪；7-軸；8-渦卷彈簧；9-氣囊；10-防滑凸起；11-橡膠墊；12-彈簧；13-把手；14-連接件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1-7所示的一種無源的氣動式移門，包括門框1、移門2、氣動裝置5和傳動機(jī)構(gòu)6所述門框1上開有滑槽3，所述移門2安在滑槽3內(nèi)，所述移門2上設(shè)有滑輪組4，所述移門2通過滑槽3和滑輪組4移動；

所述氣動裝置5包括儲氣管50、氣管51和氣缸52，所述儲氣管50、氣管51和氣缸52內(nèi)均裝滿氣體，所述氣管51的兩端分別與儲氣管50和氣缸52連接，所述氣缸52的輸出端與傳動機(jī)構(gòu)6連接，所述傳動機(jī)構(gòu)6的輸出端與移門2連接

所述傳動機(jī)構(gòu)6包括鋼絲60和滑輪61，所述鋼絲60的一端與渦卷彈簧8連接，所述鋼絲60繞在渦卷彈簧8上，所述鋼絲60的另一端通過滑輪61和連接件14與移門2連接，所述滑輪61通過軸7與氣缸52的輸出端連接。

所述儲氣管50設(shè)有若干個且設(shè)在氣囊9內(nèi)，提高儲氣管50的使用壽命，所述儲氣管50的一端封閉，所述儲氣管50的另一端通過多通(圖中未示出)與氣管51連接。

所述氣囊9的外表面設(shè)有防滑凸起10，增大摩擦力，防止人站在氣囊9上滑倒。

所述儲氣管50與氣囊9之間填充有彈性填充材料53，便于人踩在儲氣管50上，氣體進(jìn)入氣管51內(nèi)，并推動氣缸52。

所述滑槽3右端設(shè)有橡膠墊11，當(dāng)移門2關(guān)閉時，使移門2與滑槽3的碰撞平緩。

所述滑槽3左端設(shè)有彈簧12，當(dāng)移門2關(guān)閉時，一方面不僅可以使移門2和滑槽3的頂端的碰撞平緩，另一方面當(dāng)移門2關(guān)閉時，彈簧給移門2一個彈力，便于移門2的關(guān)閉。

所述移門2上設(shè)有把手13，便于移門2的維修和手動開啟移門。

所述氣囊9和儲氣管50是由pvc材料制成，防爆且有彈性。

氣囊9設(shè)有兩個且分別設(shè)在門框1的兩側(cè)，人踩在氣囊9上時擠壓儲氣管50，使儲氣管50內(nèi)的氣體通過氣管51推動氣缸52運(yùn)動，氣缸52通過鋼絲60帶動移門2開啟，當(dāng)渦卷彈簧8處于一定伸長狀態(tài)時，移門2完全開啟；當(dāng)腳離開儲氣管50，氣缸52的輸出端回到原始位置，渦卷彈簧8收縮并帶動鋼絲60回卷，同時鋼絲60帶動移門2關(guān)閉。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種無源的氣動式移門，包括門框、移門、氣動裝置和傳動機(jī)構(gòu)，所述門框上開有滑槽，所述移門安在滑槽內(nèi)，所述移門上設(shè)有滑輪組，所述移門通過滑輪組與滑槽連接；所述氣動裝置包括儲氣管、氣管和氣缸，所述儲氣管和氣缸內(nèi)均裝滿氣體，所述氣管的兩端分別與儲氣管、氣管和氣缸連接，所述氣缸的輸出端與傳動機(jī)構(gòu)連接，所述傳動機(jī)構(gòu)的輸出端與移門連接。本發(fā)明不需要借助電等能源就可以實(shí)現(xiàn)門的自動開閉，不僅節(jié)能環(huán)保，而且省時省力。

技術(shù)研發(fā)人員：張五四
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張五四
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.20
技術(shù)公布日：2017.07.14