本發(fā)明涉及一種安裝工具，尤其涉及一種彈簧安裝治具。

背景技術(shù)：

因燈具燈座的面環(huán)機構(gòu)中的扭簧壓力較大、安裝空間較為狹窄，因此手工安裝費時、費力，且由于合適的安裝治具，因而對于該類扭簧的安裝往往需要大量人力，工作量繁重，而且安裝極為不方便，嚴重影響扭簧的安裝效率。因此急需一種可用于安裝彈簧的安裝治具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述問題提出一種彈簧安裝治具。

為了達到此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種彈簧安裝治具，包括第一滑塊、第二滑塊、扭板和復(fù)位連接機構(gòu)；

所述第一滑塊與所述第二滑塊相對設(shè)置，所述扭板設(shè)于所述第一滑塊與所述第二滑塊之間；

所述第一滑塊包括第一滑塊主板、第一滑槽、凸起部和第一凹槽，所述凸起部設(shè)于所述第一滑塊主板的上部，所述凸起部設(shè)有第一安裝孔，所述第一滑槽設(shè)于所述第一滑塊主板的一側(cè)，所述第一滑槽為弧形滑槽，所述滑槽的截面為T形面，所述第一滑塊主板的下部設(shè)有所述第一凹槽；

所述第二滑塊包括第二滑塊主板、限位滑孔、第二凹槽、限位槽和軌道板，所述第二滑塊主板的一側(cè)由上而下依次設(shè)有所述限位滑孔、所述軌道板和所述第二凹槽，所述第二凹槽與所述第一凹槽相對設(shè)置，所述限位滑孔為與所述第一滑槽相對設(shè)置的弧形滑孔，所述限位槽與所述第二滑塊主板的上邊沿水平設(shè)置，所述限位槽的一端連接于所述第二凹槽，所述限位槽的另一端連接于所述第二滑塊主板的邊緣；

所述扭板為弧形板，所述扭板包括扭板主體、滑動凸臺、止動桿、第二安裝孔、抵壓板和限位口，所述扭板主體為弧形板機構(gòu)，所述滑動凸臺設(shè)于所述扭板主體的一側(cè)并卡裝于所述第一滑槽，所述止動桿設(shè)于所述扭板主體的另一側(cè)的前端，且所述止動桿穿過所述限位滑孔，所述第二安裝孔設(shè)于所述扭板主體的外弧面，所述抵壓板設(shè)于所述止動桿的下部并與所述軌道板緊貼，所述限位口設(shè)于所述扭板主體的后端；

所述復(fù)位連接機構(gòu)的兩端分別設(shè)于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔。

更優(yōu)的，所述復(fù)位連接機構(gòu)為彈簧。

更優(yōu)的，所述第一滑塊和所述第二滑塊的相對面分別設(shè)有相對設(shè)置的第一限位凸臺和第二限位凸臺，所述第一限位凸臺和所述第二限位凸臺相對設(shè)置。

更優(yōu)的，所述軌道板為弧型三角板，所述軌道板包括滑動面和抵觸面，所述滑動面與所述止動桿的下表面貼合并相對滑動，所述抵觸面與所述抵壓板的側(cè)面貼合。

更優(yōu)的，所述軌道板的下部還設(shè)有限位板，所述限位板設(shè)于所述第二限位凸臺的上部。

更優(yōu)的，所述第一滑塊的外側(cè)設(shè)有第一手持部。

更優(yōu)的，所述第二滑塊的外側(cè)設(shè)有第二手持部。

更優(yōu)的，所述第一手持部和所述第二手持部的外層為防滑層。

更優(yōu)的，所述凸起部為L型板，所述凸起部垂直于所述第一滑塊主板的板面設(shè)有所述第一安裝孔。

本發(fā)明的目的在于提出一種彈簧安裝治具，通過設(shè)置第一滑塊和第二滑塊完成對彈簧工件的壓縮，通過設(shè)置扭板實現(xiàn)在擠壓彈簧工件的過程中，彈簧工件兩邊的對稱的受力點發(fā)生偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了彈簧工件的旋轉(zhuǎn)，與現(xiàn)有技術(shù)手工安裝相比，大大的降低的工作量，提高了安裝效率，節(jié)約了時間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一個實施例第一滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的一個實施例第二滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的一個實施例扭板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的一個實施例扭板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的一個實施例治具加緊狀態(tài)下的示意圖；

圖7為本發(fā)明的一個實施例工件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明的一個實施例工件加緊后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明的一個實施例工件安裝的示意圖；

圖10為本發(fā)明的一個實施例工件安裝的示意圖；

其中：1為第一滑塊；11為第一滑塊主板；12為第一滑槽；13為凸起部；131為安裝孔；14為第一凹槽；15為第一限位凸臺；16為第一手持部；2為第二滑塊；21為第二滑塊主板；22為限位滑孔；23為第二凹槽；24為限位槽；25為軌道板；251為滑動面；252為抵觸面；26為第二限位凸臺；27為限位板；28為第二手持部；3為扭板；30為扭板主體；31為滑動凸臺；32為止動桿；33為第二安裝孔；34為抵壓板；35為限位口；4為復(fù)位連接機構(gòu)；01為工件；02為抵觸端；03為燈座面環(huán)；04為卡槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施例方式來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

一種彈簧安裝治具，包括第一滑塊1、第二滑塊2、扭板3和復(fù)位連接機構(gòu)4；所述第一滑塊1與所述第二滑塊2相對設(shè)置，所述扭板3設(shè)于所述第一滑塊1與所述第二滑塊2之間；所述第一滑塊1包括第一滑塊主板11、第一滑槽12、凸起部13和第一凹槽14，所述凸起部13設(shè)于所述第一滑塊主板11的上部，所述凸起部13設(shè)有第一安裝孔131，所述第一滑槽12設(shè)于所述第一滑塊主板11的一側(cè)，所述第一滑槽12為弧形滑槽，所述滑槽的截面為T形面，所述第一滑塊主板11的下部設(shè)有所述第一凹槽14；所述第二滑塊2包括第二滑塊主板21、限位滑孔22、第二凹槽23、限位槽24和軌道板25，所述第二滑塊主板21的一側(cè)由上而下依次設(shè)有所述限位滑孔22、所述軌道板25和所述第二凹槽23，所述第二凹槽23與所述第一凹槽14相對設(shè)置，所述限位滑孔22為與所述第一滑槽12相對設(shè)置的弧形滑孔，所述限位槽24與所述第二滑塊主板21的上邊沿水平設(shè)置，所述限位槽24的一端連接于所述第二凹槽23，所述限位槽24的另一端連接于所述第二滑塊主板21的邊緣；所述扭板3為弧形板，所述扭板3包括扭板主體30、滑動凸臺31、止動桿32、第二安裝孔33、抵壓板34和限位口35，所述扭板主體30為弧形板機構(gòu)，所述滑動凸臺31設(shè)于所述扭板主體30的一側(cè)并卡裝于所述第一滑槽12，所述止動桿32設(shè)于所述扭板主體30的另一側(cè)的前端，且所述止動桿32穿過所述限位滑孔32，所述第二安裝孔33設(shè)于所述扭板主體30的外弧面，所述抵壓板34設(shè)于所述止動桿32的下部并與所述軌道板25緊貼，所述限位口35設(shè)于所述扭板主體30的后端；所述復(fù)位連接機構(gòu)4的兩端分別設(shè)于所述第一安裝孔131和所述第二安裝孔33。

本例提出一種將工件01彈簧安裝至燈座面環(huán)03的治具，如圖7所示，工件01未被壓縮時，所述工件01的抵觸端02為水平設(shè)置，通過按壓所述第一滑塊1和所述第二滑塊2，使所述工件01同時滿足壓縮并且抵觸端02形成一定角度，在所述工件的兩端卡接于卡槽04的同時，所述抵觸端02抵壓燈座面環(huán)03的內(nèi)表面，如圖9和圖10所示。本例中的治具包括所述第一模塊1、所述第二模塊2、所述扭板3和所述復(fù)位連接機構(gòu)4，所述扭板3的所述滑動凸臺31安裝于所述第一模塊1的所述第一滑槽12內(nèi)，所述扭板3的所述止動桿32穿過所述第二模塊2的所述限位滑孔22，所述復(fù)位連接機構(gòu)4將所述第一滑塊1與所述扭板3連接，形成治具的整體結(jié)構(gòu)，使用時，將工件01置入所述第一模塊1與所述第二模塊2之間，并且工件01的上表面貼于所述扭板主體30的內(nèi)弧面，工件01的一邊安裝在所述限位槽24內(nèi)形成對工件01的固定，工作中，通過對所述第一滑塊1與所述第二滑塊2的擠壓完成對工件01的壓縮，擠壓過程中通過所述軌道板25與所述抵壓板34實現(xiàn)受力中心發(fā)生偏移，從而實現(xiàn)工件01的轉(zhuǎn)動，使抵觸端02偏轉(zhuǎn)達到一定角度后，將工件01安裝于燈座面環(huán)03的指定位置中。本例與現(xiàn)有技術(shù)中通過人手工完成安裝相比，大量的節(jié)約了時間，降低了工作量，節(jié)約了人力。所述第一凹槽14與所述第二凹槽23相對設(shè)置，防止在安裝工件01時，所述治具與燈座面環(huán)03的邊緣發(fā)生磕碰，影響安裝進度。

更進一步的說明，所述復(fù)位連接機構(gòu)4為彈簧。所述復(fù)位連接機構(gòu)4的功能不僅可以使治具的零件形成連接，同時通過將所述復(fù)位連接機構(gòu)4設(shè)為彈簧，在使用結(jié)束后，利用彈力可以達到自動復(fù)位的目的，節(jié)約了勞動力。

更進一步的說明，所述第一滑塊1和所述第二滑塊2的相對面分別設(shè)有相對設(shè)置的第一限位凸臺15和第二限位凸臺26，所述第一限位凸臺15和所述第二限位凸臺26相對設(shè)置。所述第一限位凸臺15和所述第二限位凸臺26相對設(shè)置，加裝工件01時，可將工件01的內(nèi)表面抵于所述第一限位凸臺15與所述第二限位凸臺26，使工件01在治具中固定更加穩(wěn)定，防止工作時用力過大造成工件01的松動或滑動，降低生產(chǎn)效率。

更進一步的說明，所述軌道板25為弧型三角板，所述軌道板25包括滑動面251和抵觸面252，所述滑動面251與所述止動桿32的下表面貼合并相對滑動，所述抵觸面252與所述抵壓板34的側(cè)面貼合。

更進一步的說明，所述軌道板25的下部還設(shè)有限位板27，所述限位板27設(shè)于所述第二限位凸臺26的上部。加裝工件01時，可將工件01的上面抵于所述限位板27的下表面，使工件01在治具中固定更加穩(wěn)定，防止工作時用力過大造成工件01的松動或滑動，降低生產(chǎn)效率。

更進一步的說明，所述第一滑塊1的外側(cè)設(shè)有第一手持部16。

更進一步的說明，所述第二滑塊2的外側(cè)設(shè)有第二手持部28。

更進一步的說明，所述第一手持部16和所述第二手持部28的外層為防滑層。通過設(shè)置所述第一手持部16和所述第二手持部28使治具在工作時，使用者的手可以通過手持部給予所述第一滑塊1和所述第二滑塊2一個擠壓的力，同時將所述第一手持部16與所述第二手持部28的外層設(shè)置防滑層，增加摩擦力，降低在擠壓過程中出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象，實現(xiàn)了安全安裝。

更進一步的說明，所述凸起部13為L型板，所述凸起部13垂直于所述第一滑塊主板11的板面設(shè)有所述第一安裝孔131。

以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。