本發(fā)明涉及汽車門鎖領域，特別涉及一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置及其開閉鎖方法。

背景技術(shù)：

目前,現(xiàn)有的已經(jīng)量產(chǎn)的N111項目滑移門內(nèi)開裝置結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，包含安裝板1、外開拉板2、解鎖拉板3、內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8、卡扣9、內(nèi)開手柄軸4、鉚釘組成，可以實現(xiàn)滑移門鎖車內(nèi)上保險、車內(nèi)解保險、車內(nèi)解鎖、車外解鎖等功能。

現(xiàn)有的后側(cè)門內(nèi)開裝置結(jié)構(gòu)功能如下：

a：可實現(xiàn)通過外把手對后側(cè)門鎖進行解鎖；如圖1、2、3所示，解鎖時，外開手柄作用于外開拉板2上，外開拉板與解鎖拉板3屬于聯(lián)動機構(gòu)，一起逆時針旋轉(zhuǎn)，通過解鎖拉板旋轉(zhuǎn)拉動解鎖拉桿帶動門鎖，使門鎖解鎖。

b：可實現(xiàn)通過內(nèi)把手對后側(cè)門鎖進行解鎖；如圖1、2、4所示，解鎖時，內(nèi)開手柄通過內(nèi)開手柄軸4帶動內(nèi)開轉(zhuǎn)動板，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板帶動外開拉板，外開拉板聯(lián)動解鎖拉板拉動解鎖拉桿使得門鎖解鎖。

C：具有一個鎖止裝置，當其鎖止時可防止車門外把手對后側(cè)門鎖的解鎖。如圖5、6所示，鎖止時，外開拉板向下移動，使得外開拉板與外開手柄處于脫離狀態(tài)，拉動外開手柄后無法通過外開拉板帶動解鎖拉桿，使門鎖無法解鎖。

現(xiàn)有的后側(cè)門內(nèi)開裝置上，缺少一種鎖止裝置，當其鎖止時，能防止內(nèi)側(cè)門把手對后側(cè)門鎖的解鎖。無法滿足GB-15086法規(guī)3.2.3的要求。

《GB 15086-2013 汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》法規(guī)中規(guī)定：

3.2.3 門鎖的鎖止裝置

3.2.3.1 門鎖的鎖止裝置的裝備要求如下：

a) 每個車門應至少裝備一個鎖止裝置，當其鎖止時應能防止外側(cè)門把手和其他外側(cè)鎖開啟控制件的操作，該鎖止裝置在車內(nèi)應裝有操作裝置，該操作裝置應能夠?qū)崿F(xiàn)鎖止裝置的鎖止和解鎖；

b）每個后側(cè)門應至少裝備一個鎖止裝置，當其鎖止時應能防止內(nèi)側(cè)門把手和其他內(nèi)側(cè)鎖開啟控制件的操作，并且以獨立的動作打開車門及操作內(nèi)側(cè)門把手和其他內(nèi)側(cè)鎖開啟控制件；

c) 該鎖止裝置可以是下列系統(tǒng)之一：

1）兒童保護系統(tǒng)；

2）安裝在車輛內(nèi)，駕駛員或前排靠近車門的乘員容易操作的門鎖鎖止和解鎖系統(tǒng)。

3.2.3.2 裝有內(nèi)側(cè)門把手或其他內(nèi)側(cè)鎖開啟控制件的后門應至少在車內(nèi)裝備一個鎖止裝置，當其鎖止時應能防止內(nèi)側(cè)門把手和其他內(nèi)側(cè)鎖開啟控制件的操作，并且以獨立的動作打開車門及操作內(nèi)側(cè)門把手和其他內(nèi)側(cè)鎖開啟控制件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置及其開閉鎖方法，旨在增加一種鎖止裝置，滿足GB15086法規(guī)要求。

本發(fā)明提供一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置，包括安裝板、與外開手柄連接的外開拉板、通過解鎖拉桿與門鎖連接的解鎖拉板、內(nèi)開手柄軸，所述解鎖拉板與安裝板鉚接，所述外開拉板套連在解鎖拉板上，外開拉板與解鎖拉板通過鉚釘鉚接在安裝板上，還包括內(nèi)開轉(zhuǎn)動板、傳動軸、兒童鎖撥桿、傳動軸撥臂，所述傳動軸撥臂通過內(nèi)開手柄軸鉚接在安裝板上，所述外開拉板與內(nèi)開轉(zhuǎn)動板聯(lián)動，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)動板鉚接在安裝板上，所述兒童鎖撥桿鉚接在安裝板上，所述兒童鎖撥桿設有撥桿槽，所述傳動軸撥臂設有傳動槽，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)動板設有卡腳，傳動軸連通撥桿槽、傳動槽并在上鎖時與卡腳接觸。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)動板設有連接軸圓孔，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)動板通過連接軸圓孔與內(nèi)開手柄軸鉚接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)動板與傳動軸撥臂相平行，所述傳動軸撥臂設有長孔，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)動板、傳動軸撥臂通過手柄軸與安裝板鉚接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述兒童鎖撥桿設有與安裝板卡緊的撥桿轉(zhuǎn)動部、與傳動軸連接的撥桿聯(lián)動部、用于撥動的撥桿手把，所述撥桿聯(lián)動部設有撥桿槽，所述撥桿槽為弧形槽，所述撥桿聯(lián)動部、撥桿手把分別連接在撥桿轉(zhuǎn)動部的兩端。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述傳動槽為開口的直形槽，所述直線槽的長度大于傳動軸在直形槽內(nèi)的行程。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述傳動軸包括傳動柱和傳動卡座，所述傳動卡座套連在傳動柱上，所述傳動卡座設有傳動凹槽，所述傳動卡座通過傳動凹槽夾在傳動槽上，所述傳動柱兩端分別與撥桿槽、卡腳接觸。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述解鎖拉板設有拉板卡槽，所述外開拉板設有拉板卡塊，所述外開拉板通過拉板卡塊滑動連接在拉板卡槽內(nèi)。

作為本發(fā)明的進一步改進，本裝置還包括卡扣，所述卡扣安裝在解鎖拉板上并與鎖體拉桿連接。

本發(fā)明還提供一種滑移門開閉鎖方法，包括以下步驟：

S1.內(nèi)開閉鎖方法：兒童鎖撥桿處于鎖止狀態(tài)時，兒童鎖撥桿逆時針旋轉(zhuǎn)，撥動傳動軸向傳動槽的外部移動，傳動軸與卡腳脫離，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板與傳動軸撥臂斷開聯(lián)動，門鎖閉鎖；

S2. 內(nèi)開開鎖方法：兒童鎖撥桿處于鎖止狀態(tài)時，兒童鎖撥桿順時針旋轉(zhuǎn)，撥動傳動軸向傳動槽的中部移動，傳動軸與卡腳接觸，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板與傳動軸撥臂聯(lián)動，拉動車內(nèi)的內(nèi)開手柄作用于內(nèi)開轉(zhuǎn)動板，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板推動外開拉板聯(lián)動解鎖拉板帶動解鎖拉桿，門鎖解鎖。

作為本發(fā)明的進一步改進，滑移門開閉鎖方法還包括步驟

S3.外開閉鎖方法：鎖止時，外開拉板沿拉板卡槽向下移動，外開拉板與外開手柄脫離，門鎖閉鎖；

S4.外開開鎖方法：解鎖時，外開拉板沿拉板卡槽向上移動，外開拉板與外開手柄聯(lián)動，操作外開手柄帶動外開拉板聯(lián)動解鎖拉板帶動解鎖拉桿，門鎖解鎖。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明增加一種鎖止裝置，當其鎖止時，能防止內(nèi)側(cè)門把手對后側(cè)門鎖的解鎖，增加安全性能，滿足GB15086法規(guī)要求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明現(xiàn)有滑移門內(nèi)開裝置總成上鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)前視圖；

圖2是本發(fā)明現(xiàn)有滑移門內(nèi)開裝置總成上鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)后視圖；

圖3是本發(fā)明現(xiàn)有滑移門內(nèi)開裝置總成外把手解鎖的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明現(xiàn)有滑移門內(nèi)開裝置總成內(nèi)把手解鎖的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本發(fā)明現(xiàn)有滑移門內(nèi)開裝置總成未鎖止時解鎖的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明現(xiàn)有滑移門內(nèi)開裝置總成鎖止時解鎖的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖7是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置兒童鎖未鎖狀態(tài)上鎖前的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖8是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置兒童鎖未鎖狀態(tài)上鎖時的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖9是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置兒童鎖未鎖狀態(tài)上鎖時的位置結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖10是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置兒童鎖鎖止狀態(tài)解鎖前的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖11是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置兒童鎖鎖止狀態(tài)解鎖時的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖12是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置兒童鎖鎖止狀態(tài)解鎖時的位置結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖13是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置中傳動軸撥臂的結(jié)構(gòu)圖；

圖14是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置中傳動軸的結(jié)構(gòu)圖；

圖15是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置中兒童鎖撥桿的結(jié)構(gòu)圖；

圖16是本發(fā)明一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置中內(nèi)開轉(zhuǎn)動板的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。

實施例一：

如圖7至圖12所示，本發(fā)明的一種帶兒童鎖的滑移門內(nèi)開裝置，包括安裝板1、與外開手柄22連接的外開拉板2、通過解鎖拉桿與門鎖連接的解鎖拉板3、內(nèi)開手柄軸4，解鎖拉板3與安裝板1鉚接，外開拉板2套連在解鎖拉板3上，外開拉板2與解鎖拉板3通過鉚釘10鉚接在安裝板1上，還包括內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8、傳動軸6、兒童鎖撥桿7，傳動軸撥臂5通過內(nèi)開手柄軸4鉚接在安裝板1上，外開拉板2與內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8聯(lián)動，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8鉚接在安裝板1上，兒童鎖撥桿7鉚接在安裝板1上，兒童鎖撥桿7設有撥桿槽71，傳動軸撥臂5設有傳動槽51，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8設有卡腳81，傳動軸6連通撥桿槽71、傳動槽51并在上鎖時與卡腳81接觸。

如圖16所示，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8設有連接軸圓孔82，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8通過連接軸圓孔82與內(nèi)開手柄軸4鉚接。

如圖13所示，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8與傳動軸撥臂5相平行，傳動軸撥臂5設有長孔52，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8、傳動軸撥臂5通過手柄軸4與安裝板1鉚接。

如圖15所示，兒童鎖撥桿7設有與安裝板1卡緊的撥桿轉(zhuǎn)動部72、與傳動軸連接的撥桿聯(lián)動部73、用于撥動的撥桿手把74，撥桿聯(lián)動部73設有撥桿槽71，撥桿槽71為弧形槽，撥桿聯(lián)動部73、撥桿手把74分別連接在撥桿轉(zhuǎn)動部72的兩端。

如圖13所示，傳動槽71為開口的直形槽，直線槽的長度大于傳動軸6在直形槽內(nèi)的行程。

如圖14所示，傳動軸6包括傳動柱61和傳動卡座62，傳動卡座62套連在傳動柱61上，傳動卡座62設有傳動凹槽63，傳動卡座62通過傳動凹槽63夾在轉(zhuǎn)動槽71上，傳動柱61兩端分別與撥桿槽71、卡腳81接觸。

如圖7至圖12所示，解鎖拉板3設有拉板卡槽31，外開拉板2設有拉板卡塊21，外開拉板2通過拉板卡塊21滑動連接在拉板卡槽31內(nèi)。

其中，本裝置還包括卡扣9，卡扣9安裝在解鎖拉板3上并與鎖體拉桿連接。

實施例二：

本發(fā)明的一種滑移門開閉鎖方法，包括以下步驟：

S1.內(nèi)開閉鎖方法：兒童鎖撥桿7處于鎖止狀態(tài)時，兒童鎖撥桿7逆時針旋轉(zhuǎn)，撥動傳動軸6向傳動槽71的外部移動，傳動軸6與卡腳81脫離，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8與傳動軸撥臂5斷開聯(lián)動，門鎖閉鎖；

S2.內(nèi)開開鎖方法：兒童鎖撥桿7處于鎖止狀態(tài)時，兒童鎖撥桿7順時針旋轉(zhuǎn)，撥動傳動軸6向傳動槽71的中部移動，傳動軸6與卡腳81接觸，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8與傳動軸撥臂5聯(lián)動，拉動車內(nèi)的內(nèi)開手柄作用于內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8，內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8推動外開拉板2聯(lián)動解鎖拉板3帶動解鎖拉桿，門鎖解鎖；

S3.外開閉鎖方法：鎖止時，外開拉板2沿拉板卡槽31向下移動，外開拉板2與外開手柄22脫離，門鎖閉鎖；

S4.外開開鎖方法：解鎖時，外開拉板2沿拉板卡槽31向上移動，外開拉板2與外開手柄聯(lián)動，操作外開手柄帶動外開拉板2聯(lián)動解鎖拉板3帶動解鎖拉桿，門鎖解鎖。

本發(fā)明在內(nèi)開裝置上增加后兒童鎖撥桿，實現(xiàn)當其鎖止時，可防止操作后側(cè)門內(nèi)開把手對后側(cè)門鎖進行解鎖。新結(jié)構(gòu)在原有的機構(gòu)上更改了內(nèi)開轉(zhuǎn)動板8，增加了傳動軸6，兒童鎖撥桿7，傳動軸撥臂5。

本發(fā)明增加了兒童鎖機構(gòu)，增加了整車安全性，滿足GB15086法規(guī)的要求。該結(jié)構(gòu)已經(jīng)在N111項目上實施，已經(jīng)經(jīng)過耐久試驗、零部件耐久試驗、零部件強度試驗及26000Km壞路試驗驗證功能均完好正常。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。