本發(fā)明涉及一種剎車離合片放置裝置，尤其涉及一種剎車離合片用放置裝置。

背景技術(shù)：

離合片是機(jī)動(dòng)車行駛系中的易損件，在使用時(shí)應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，腳不要一直放在離合踏板上。

剎車，也稱為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見(jiàn)的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。

目前剎車離合片是直接放置在地面上，由于地面上比較潮濕，從而存在容易減短剎車離合片的壽命、且容易堆積灰塵、影響剎車離合片的質(zhì)量的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種可延長(zhǎng)剎車離合片的壽命、具有除塵功能、保證剎車離合片的質(zhì)量的剎車離合片用放置裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服由于地面上比較潮濕，從而存在容易減短剎車離合片的壽命、且容易堆積灰塵、影響剎車離合片的質(zhì)量的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可延長(zhǎng)剎車離合片的壽命、具有除塵功能、保證剎車離合片的質(zhì)量的剎車離合片用放置裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種剎車離合片用放置裝置，包括有底座、支撐桿、軸承座、鐵桿、上下移動(dòng)裝置和除塵裝置，底座頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有支撐桿，支撐桿與軸承座內(nèi)的軸承通過(guò)過(guò)盈連接，底座上均勻間隔的開(kāi)有第一凹槽，第一凹槽位于軸承座右側(cè)，第一凹槽內(nèi)設(shè)有于其配合的鐵桿，支撐桿上設(shè)有上下移動(dòng)裝置，上下移動(dòng)裝置底部與鐵桿接觸，底座頂部后側(cè)設(shè)有除塵裝置，除塵裝置位于鐵桿的后側(cè)。

優(yōu)選地，上下移動(dòng)裝置包括有第一滑塊、第一彈簧、第一連接板、電動(dòng)繞線輪、拉繩和電磁鐵，支撐桿上開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有第一滑塊，第一滑塊頂部與滑槽內(nèi)頂部之間焊接有第一彈簧，滑槽內(nèi)底部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉繩，拉繩的尾端通過(guò)掛鉤與第一滑塊底部連接，第一滑塊右端水平焊接有第一連接板，第一連接板底部均勻間隔的通過(guò)螺栓連接有電磁鐵，電磁鐵底部與鐵桿接觸。

優(yōu)選地，除塵裝置包括有支桿、第二連接板、壓縮缸、活塞、第一氣缸、第一連桿、噴頭、出氣管、第一單向閥、進(jìn)氣管和第二單向閥，第二連接板、支桿和第一連桿與底座頂部后側(cè)從前往后依次焊接連接，支桿頂部焊接有壓縮缸，壓縮缸內(nèi)設(shè)有活塞，第二連接板前側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿與活塞連接，壓縮缸前側(cè)面上部焊接有出氣管，第一連桿頂部焊接有噴頭，出氣管前端與噴頭連接，出氣管內(nèi)設(shè)有第一單向閥，壓縮缸前側(cè)面下部焊接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上設(shè)有第二單向閥。

優(yōu)選地，還包括有第一移動(dòng)裝置，底座下部設(shè)有第一移動(dòng)裝置，第一移動(dòng)裝置包括有滑軌、第二滑塊、連板、第二氣缸和輪子，底座下部開(kāi)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)左右兩側(cè)都通過(guò)螺栓連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)式的設(shè)有第二滑塊，第二滑塊之間焊接有連板，第二凹槽內(nèi)頂部中間通過(guò)螺栓連接有第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿與連板頂部連接，連板底部左右兩側(cè)都安裝有輪子。

優(yōu)選地，還包括有遮擋裝置，支撐桿左側(cè)面上部設(shè)有遮擋裝置，遮擋裝置位于上下移動(dòng)裝置上方，遮擋裝置包括有第一電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、滾筒和遮布，第一電機(jī)與支撐桿左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接，第一電機(jī)位于滑槽上部，第一電機(jī)的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上通過(guò)鍵連接有滾筒，滾筒上繞有遮布。

優(yōu)選地，還包括有大齒輪、小齒輪和第二電機(jī)，支撐桿下部通過(guò)鍵連接有大齒輪，軸承座右側(cè)的底座頂部通過(guò)螺栓連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合。

優(yōu)選地，還包括有固定桿、第二連桿和第二彈簧，底座前側(cè)上部焊接有第二連桿，第二連桿上開(kāi)有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)后側(cè)通過(guò)掛鉤連接有第二彈簧，第二彈簧的尾端通過(guò)掛鉤連接有固定桿。

優(yōu)選地，底座的材質(zhì)為q235鋼，底座的形狀為長(zhǎng)方體，底座的長(zhǎng)為1.5米，底座的高度為50cm。

優(yōu)選地，支撐桿的材質(zhì)為不銹鋼，支撐桿的形狀為圓柱形，支撐桿的高至少為1米。

工作原理：當(dāng)需要使用本發(fā)明時(shí)，操作人員把剎車離合片依次套在鐵桿上。然后啟動(dòng)上下移動(dòng)裝置向下運(yùn)動(dòng)，使上下移動(dòng)裝置的固定部件向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上下移動(dòng)裝置的固定部件向下運(yùn)動(dòng)至與鐵桿頂部接觸時(shí)，關(guān)閉上下移動(dòng)裝置。當(dāng)需要對(duì)剎車離合片機(jī)型除塵時(shí)，啟動(dòng)除塵裝置，對(duì)剎車離合片進(jìn)行除塵，當(dāng)剎車離合片除塵完畢后，關(guān)閉剎車離合片。當(dāng)需要把剎車離合片從鐵桿上拿出時(shí)，啟動(dòng)上下移動(dòng)裝置向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上下移動(dòng)裝置的固定部件向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位，復(fù)位后，關(guān)閉上下移動(dòng)裝置，然后操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿旋轉(zhuǎn)180度，帶動(dòng)上下移動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)180度，此時(shí)上下移動(dòng)部件的固定部件位于底座左側(cè)面，此時(shí)，操作人員就可把鐵桿上的剎車離合片取出。

因?yàn)樯舷乱苿?dòng)裝置包括有第一滑塊、第一彈簧、第一連接板、電動(dòng)繞線輪、拉繩和電磁鐵，支撐桿上開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有第一滑塊，第一滑塊頂部與滑槽內(nèi)頂部之間焊接有第一彈簧，滑槽內(nèi)底部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉繩，拉繩的尾端通過(guò)掛鉤與第一滑塊底部連接，第一滑塊右端水平焊接有第一連接板，第一連接板底部均勻間隔的通過(guò)螺栓連接有電磁鐵，電磁鐵底部與鐵桿接觸。當(dāng)操作人員把剎車離合片依次套在鐵桿上時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪收拉繩，帶動(dòng)第一連接板和電磁鐵向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，控制電電磁鐵通電，第一彈簧被拉伸，當(dāng)?shù)谝贿B接板和電磁鐵向下運(yùn)動(dòng)至與鐵桿頂部接觸時(shí)，關(guān)閉電動(dòng)繞線輪，此時(shí)，電磁鐵把鐵桿吸住，對(duì)其進(jìn)行固定。當(dāng)需要把剎車離合片從鐵桿上拿出時(shí)，控制電電磁鐵斷電，啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪放拉繩，使電磁鐵和第一連接板向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位，復(fù)位后，關(guān)閉上下移動(dòng)裝置。

因?yàn)槌龎m裝置包括有支桿、第二連接板、壓縮缸、活塞、第一氣缸、第一連桿、噴頭、出氣管、第一單向閥、進(jìn)氣管和第二單向閥，第二連接板、支桿和第一連桿與底座頂部后側(cè)從前往后依次焊接連接，支桿頂部焊接有壓縮缸，壓縮缸內(nèi)設(shè)有活塞，第二連接板前側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿與活塞連接，壓縮缸前側(cè)面上部焊接有出氣管，第一連接桿頂部焊接有噴頭，出氣管前端與噴頭連接，出氣管內(nèi)設(shè)有第一單向閥，壓縮缸前側(cè)面下部焊接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上設(shè)有第二單向閥?？刂频谝粴飧咨扉L(zhǎng)或縮短，帶動(dòng)活塞前后運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，外界的氣體通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入壓縮缸內(nèi)，當(dāng)活塞向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮缸內(nèi)的氣體通過(guò)出氣管從噴頭噴出，并噴向剎車離合片，從而對(duì)剎車離合片進(jìn)行除塵。當(dāng)剎車離合片除塵完畢后，控制第一氣缸停止伸長(zhǎng)或縮短。

因?yàn)檫€包括有第一移動(dòng)裝置，底座下部設(shè)有第一移動(dòng)裝置，第一移動(dòng)裝置包括有滑軌、第二滑塊、連板、第二氣缸和輪子，底座下部開(kāi)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)左右兩側(cè)都通過(guò)螺栓連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)式的設(shè)有第二滑塊，第二滑塊之間焊接有連板，第二凹槽內(nèi)頂部中間通過(guò)螺栓連接有第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿與連板頂部連接，連板底部左右兩側(cè)都安裝有輪子。當(dāng)需要移動(dòng)本發(fā)明時(shí)，控制第二氣缸伸長(zhǎng)，帶動(dòng)連板和輪子向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)輪子向下運(yùn)動(dòng)至合適位置時(shí)，控制第二氣缸停止伸長(zhǎng)。從而達(dá)到了使用方便的效果。

因?yàn)檫€包括有遮擋裝置，支撐桿左側(cè)面上部設(shè)有遮擋裝置，遮擋裝置位于上下移動(dòng)裝置上方，遮擋裝置包括有第一電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、滾筒和遮布，第一電機(jī)與支撐桿左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接，第一電機(jī)位于滑槽上部，第一電機(jī)的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上通過(guò)鍵連接有滾筒，滾筒上繞有遮布。啟動(dòng)第一電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和滾筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把遮布放出，當(dāng)遮布放出把全部剎車離合遮住后，關(guān)閉第一電機(jī)，從而可保持產(chǎn)品神秘感。當(dāng)需要揭開(kāi)遮布時(shí)，啟動(dòng)第一電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將遮布收起，收起后，關(guān)閉第一電機(jī)。

因?yàn)檫€包括有大齒輪、小齒輪和第二電機(jī)，支撐桿下部通過(guò)鍵連接有大齒輪，軸承座右側(cè)的底座頂部通過(guò)螺栓連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合。啟動(dòng)第二電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180度，帶動(dòng)支撐桿和上下移動(dòng)裝置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180度。從而達(dá)到了節(jié)省人力和使用方便的效果。

因?yàn)檫€包括有固定桿、第二連桿和第二彈簧，底座前側(cè)上部焊接有第二連桿，第二連桿上開(kāi)有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)后側(cè)通過(guò)掛鉤連接有第二彈簧，第二彈簧的尾端通過(guò)掛鉤連接有固定桿。向前拉動(dòng)固定桿，第二彈簧被拉伸，然后把遮布下部放入固定桿和第二連桿之間，然后松開(kāi)固定桿，在第二彈簧的彈力作用下使固定桿復(fù)位，把遮布固定住。

因?yàn)榈鬃牟馁|(zhì)為q235鋼，底座的形狀為長(zhǎng)方體，底座的長(zhǎng)為1.5米，底座的高度為50cm，使底座承受強(qiáng)度大，不易被磨損，使用年限長(zhǎng)。

因?yàn)橹螚U的材質(zhì)為不銹鋼，支撐桿的形狀為圓柱形，支撐桿的高至少為1米，可增加本發(fā)明的使用年限。

(3)有益效果

本發(fā)明通過(guò)除塵裝置對(duì)剎車離合片進(jìn)行除塵，并通第一移動(dòng)裝置，操作人員可隨意移動(dòng)本發(fā)明，從而達(dá)到了使用方便、具有除塵功能的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的第五種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明固定桿和第二連桿的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底座，2-支撐桿，3-第一凹槽，4-鐵桿，5-上下移動(dòng)裝置，501-滑槽，502-第一滑塊，503-第一彈簧，504-第一連接板，505-電動(dòng)繞線輪，506-拉繩，507-電磁鐵，6-除塵裝置，601-支桿，602-第二連接板，603-壓縮缸，604-活塞，605-第一氣缸，606-第一連桿，607-噴頭，608-出氣管，609-第一單向閥，610-進(jìn)氣管，611-第二單向閥，7-第一移動(dòng)裝置，701-第二凹槽，702-滑軌，703-第二滑塊，704-連板，705-第二氣缸，706-輪子，8-遮擋裝置，801-第一電機(jī)，802-轉(zhuǎn)軸，803-滾筒，804-遮布，9-軸承座，10-大齒輪，11-小齒輪，12-第二電機(jī)，13-固定桿，14-第二連桿，15-第三凹槽，16-第二彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種剎車離合片用放置裝置，如圖1-7所示，包括有底座1、支撐桿2、軸承座9、鐵桿4、上下移動(dòng)裝置5和除塵裝置6，底座1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接有軸承座9，軸承座9內(nèi)設(shè)有支撐桿2，支撐桿2與軸承座9內(nèi)的軸承通過(guò)過(guò)盈連接，底座1上均勻間隔的開(kāi)有第一凹槽3，第一凹槽3位于軸承座9右側(cè)，第一凹槽3內(nèi)設(shè)有于其配合的鐵桿4，支撐桿2上設(shè)有上下移動(dòng)裝置5，上下移動(dòng)裝置5底部與鐵桿4接觸，底座1頂部后側(cè)設(shè)有除塵裝置6，除塵裝置6位于鐵桿4的后側(cè)。

實(shí)施例2

一種剎車離合片用放置裝置，如圖1-7所示，包括有底座1、支撐桿2、軸承座9、鐵桿4、上下移動(dòng)裝置5和除塵裝置6，底座1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接有軸承座9，軸承座9內(nèi)設(shè)有支撐桿2，支撐桿2與軸承座9內(nèi)的軸承通過(guò)過(guò)盈連接，底座1上均勻間隔的開(kāi)有第一凹槽3，第一凹槽3位于軸承座9右側(cè)，第一凹槽3內(nèi)設(shè)有于其配合的鐵桿4，支撐桿2上設(shè)有上下移動(dòng)裝置5，上下移動(dòng)裝置5底部與鐵桿4接觸，底座1頂部后側(cè)設(shè)有除塵裝置6，除塵裝置6位于鐵桿4的后側(cè)。

上下移動(dòng)裝置5包括有第一滑塊502、第一彈簧503、第一連接板504、電動(dòng)繞線輪505、拉繩506和電磁鐵507，支撐桿2上開(kāi)有滑槽501，滑槽501內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有第一滑塊502，第一滑塊502頂部與滑槽501內(nèi)頂部之間焊接有第一彈簧503，滑槽501內(nèi)底部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)繞線輪505，電動(dòng)繞線輪505上繞有拉繩506，拉繩506的尾端通過(guò)掛鉤與第一滑塊502底部連接，第一滑塊502右端水平焊接有第一連接板504，第一連接板504底部均勻間隔的通過(guò)螺栓連接有電磁鐵507，電磁鐵507底部與鐵桿4接觸。

實(shí)施例3

一種剎車離合片用放置裝置，如圖1-7所示，包括有底座1、支撐桿2、軸承座9、鐵桿4、上下移動(dòng)裝置5和除塵裝置6，底座1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接有軸承座9，軸承座9內(nèi)設(shè)有支撐桿2，支撐桿2與軸承座9內(nèi)的軸承通過(guò)過(guò)盈連接，底座1上均勻間隔的開(kāi)有第一凹槽3，第一凹槽3位于軸承座9右側(cè)，第一凹槽3內(nèi)設(shè)有于其配合的鐵桿4，支撐桿2上設(shè)有上下移動(dòng)裝置5，上下移動(dòng)裝置5底部與鐵桿4接觸，底座1頂部后側(cè)設(shè)有除塵裝置6，除塵裝置6位于鐵桿4的后側(cè)。

上下移動(dòng)裝置5包括有第一滑塊502、第一彈簧503、第一連接板504、電動(dòng)繞線輪505、拉繩506和電磁鐵507，支撐桿2上開(kāi)有滑槽501，滑槽501內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有第一滑塊502，第一滑塊502頂部與滑槽501內(nèi)頂部之間焊接有第一彈簧503，滑槽501內(nèi)底部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)繞線輪505，電動(dòng)繞線輪505上繞有拉繩506，拉繩506的尾端通過(guò)掛鉤與第一滑塊502底部連接，第一滑塊502右端水平焊接有第一連接板504，第一連接板504底部均勻間隔的通過(guò)螺栓連接有電磁鐵507，電磁鐵507底部與鐵桿4接觸。

除塵裝置6包括有支桿601、第二連接板602、壓縮缸603、活塞604、第一氣缸605、第一連桿606、噴頭607、出氣管608、第一單向閥609、進(jìn)氣管610和第二單向閥611，第二連接板602、支桿601和第一連桿606與底座1頂部后側(cè)從前往后依次焊接連接，支桿601頂部焊接有壓縮缸603，壓縮缸603內(nèi)設(shè)有活塞604，第二連接板602前側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有第一氣缸605，第一氣缸605的伸縮桿與活塞604連接，壓縮缸603前側(cè)面上部焊接有出氣管608，第一連桿606頂部焊接有噴頭607，出氣管608前端與噴頭607連接，出氣管608內(nèi)設(shè)有第一單向閥609，壓縮缸603前側(cè)面下部焊接有進(jìn)氣管610，進(jìn)氣管610上設(shè)有第二單向閥611。

實(shí)施例4

一種剎車離合片用放置裝置，如圖1-7所示，包括有底座1、支撐桿2、軸承座9、鐵桿4、上下移動(dòng)裝置5和除塵裝置6，底座1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接有軸承座9，軸承座9內(nèi)設(shè)有支撐桿2，支撐桿2與軸承座9內(nèi)的軸承通過(guò)過(guò)盈連接，底座1上均勻間隔的開(kāi)有第一凹槽3，第一凹槽3位于軸承座9右側(cè)，第一凹槽3內(nèi)設(shè)有于其配合的鐵桿4，支撐桿2上設(shè)有上下移動(dòng)裝置5，上下移動(dòng)裝置5底部與鐵桿4接觸，底座1頂部后側(cè)設(shè)有除塵裝置6，除塵裝置6位于鐵桿4的后側(cè)。

上下移動(dòng)裝置5包括有第一滑塊502、第一彈簧503、第一連接板504、電動(dòng)繞線輪505、拉繩506和電磁鐵507，支撐桿2上開(kāi)有滑槽501，滑槽501內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有第一滑塊502，第一滑塊502頂部與滑槽501內(nèi)頂部之間焊接有第一彈簧503，滑槽501內(nèi)底部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)繞線輪505，電動(dòng)繞線輪505上繞有拉繩506，拉繩506的尾端通過(guò)掛鉤與第一滑塊502底部連接，第一滑塊502右端水平焊接有第一連接板504，第一連接板504底部均勻間隔的通過(guò)螺栓連接有電磁鐵507，電磁鐵507底部與鐵桿4接觸。

除塵裝置6包括有支桿601、第二連接板602、壓縮缸603、活塞604、第一氣缸605、第一連桿606、噴頭607、出氣管608、第一單向閥609、進(jìn)氣管610和第二單向閥611，第二連接板602、支桿601和第一連桿606與底座1頂部后側(cè)從前往后依次焊接連接，支桿601頂部焊接有壓縮缸603，壓縮缸603內(nèi)設(shè)有活塞604，第二連接板602前側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有第一氣缸605，第一氣缸605的伸縮桿與活塞604連接，壓縮缸603前側(cè)面上部焊接有出氣管608，第一連桿606頂部焊接有噴頭607，出氣管608前端與噴頭607連接，出氣管608內(nèi)設(shè)有第一單向閥609，壓縮缸603前側(cè)面下部焊接有進(jìn)氣管610，進(jìn)氣管610上設(shè)有第二單向閥611。

還包括有第一移動(dòng)裝置7，底座1下部設(shè)有第一移動(dòng)裝置7，第一移動(dòng)裝置7包括有滑軌702、第二滑塊703、連板704、第二氣缸705和輪子706，底座1下部開(kāi)有第二凹槽701，第二凹槽701內(nèi)左右兩側(cè)都通過(guò)螺栓連接有滑軌702，滑軌702上滑動(dòng)式的設(shè)有第二滑塊703，第二滑塊703之間焊接有連板704，第二凹槽701內(nèi)頂部中間通過(guò)螺栓連接有第二氣缸705，第二氣缸705的伸縮桿與連板704頂部連接，連板704底部左右兩側(cè)都安裝有輪子706。

還包括有遮擋裝置8，支撐桿2左側(cè)面上部設(shè)有遮擋裝置8，遮擋裝置8位于上下移動(dòng)裝置5上方，遮擋裝置8包括有第一電機(jī)801、轉(zhuǎn)軸802、滾筒803和遮布804，第一電機(jī)801與支撐桿2左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接，第一電機(jī)801位于滑槽501上部，第一電機(jī)801的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸802，轉(zhuǎn)軸802上通過(guò)鍵連接有滾筒803，滾筒803上繞有遮布804。

還包括有大齒輪10、小齒輪11和第二電機(jī)12，支撐桿2下部通過(guò)鍵連接有大齒輪10，軸承座9右側(cè)的底座1頂部通過(guò)螺栓連接有第二電機(jī)12，第二電機(jī)12的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有小齒輪11，小齒輪11與大齒輪10嚙合。

還包括有固定桿13、第二連桿14和第二彈簧16，底座1前側(cè)上部焊接有第二連桿14，第二連桿14上開(kāi)有第三凹槽15，第三凹槽15內(nèi)后側(cè)通過(guò)掛鉤連接有第二彈簧16，第二彈簧16的尾端通過(guò)掛鉤連接有固定桿13。

底座1的材質(zhì)為q235鋼，底座1的形狀為長(zhǎng)方體，底座1的長(zhǎng)為1.5米，底座1的高度為50cm。

支撐桿2的材質(zhì)為不銹鋼，支撐桿2的形狀為圓柱形，支撐桿2的高至少為1米。

工作原理：當(dāng)需要使用本發(fā)明時(shí)，操作人員把剎車離合片依次套在鐵桿4上。然后啟動(dòng)上下移動(dòng)裝置5向下運(yùn)動(dòng)，使上下移動(dòng)裝置5的固定部件向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上下移動(dòng)裝置5的固定部件向下運(yùn)動(dòng)至與鐵桿4頂部接觸時(shí)，關(guān)閉上下移動(dòng)裝置5。當(dāng)需要對(duì)剎車離合片機(jī)型除塵時(shí)，啟動(dòng)除塵裝置6，對(duì)剎車離合片進(jìn)行除塵，當(dāng)剎車離合片除塵完畢后，關(guān)閉剎車離合片。當(dāng)需要把剎車離合片從鐵桿4上拿出時(shí)，啟動(dòng)上下移動(dòng)裝置5向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上下移動(dòng)裝置5的固定部件向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位，復(fù)位后，關(guān)閉上下移動(dòng)裝置5，然后操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿2旋轉(zhuǎn)180度，帶動(dòng)上下移動(dòng)裝置5旋轉(zhuǎn)180度，此時(shí)上下移動(dòng)部件的固定部件位于底座1左側(cè)面，此時(shí)，操作人員就可把鐵桿4上的剎車離合片取出。

因?yàn)樯舷乱苿?dòng)裝置5包括有第一滑塊502、第一彈簧503、第一連接板504、電動(dòng)繞線輪505、拉繩506和電磁鐵507，支撐桿2上開(kāi)有滑槽501，滑槽501內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有第一滑塊502，第一滑塊502頂部與滑槽501內(nèi)頂部之間焊接有第一彈簧503，滑槽501內(nèi)底部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)繞線輪505，電動(dòng)繞線輪505上繞有拉繩506，拉繩506的尾端通過(guò)掛鉤與第一滑塊502底部連接，第一滑塊502右端水平焊接有第一連接板504，第一連接板504底部均勻間隔的通過(guò)螺栓連接有電磁鐵507，電磁鐵507底部與鐵桿4接觸。當(dāng)操作人員把剎車離合片依次套在鐵桿4上時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪505收拉繩506，帶動(dòng)第一連接板504和電磁鐵507向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，控制電電磁鐵507通電，第一彈簧503被拉伸，當(dāng)?shù)谝贿B接板504和電磁鐵507向下運(yùn)動(dòng)至與鐵桿4頂部接觸時(shí)，關(guān)閉電動(dòng)繞線輪505，此時(shí)，電磁鐵507把鐵桿4吸住，對(duì)其進(jìn)行固定。當(dāng)需要把剎車離合片從鐵桿4上拿出時(shí)，控制電電磁鐵507斷電，啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪505放拉繩506，使電磁鐵507和第一連接板504向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位，復(fù)位后，關(guān)閉上下移動(dòng)裝置5。

因?yàn)槌龎m裝置6包括有支桿601、第二連接板602、壓縮缸603、活塞604、第一氣缸605、第一連桿606、噴頭607、出氣管608、第一單向閥609、進(jìn)氣管610和第二單向閥611，第二連接板602、支桿601和第一連桿606與底座1頂部后側(cè)從前往后依次焊接連接，支桿601頂部焊接有壓縮缸603，壓縮缸603內(nèi)設(shè)有活塞604，第二連接板602前側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有第一氣缸605，第一氣缸605的伸縮桿與活塞604連接，壓縮缸603前側(cè)面上部焊接有出氣管608，第一連接桿頂部焊接有噴頭607，出氣管608前端與噴頭607連接，出氣管608內(nèi)設(shè)有第一單向閥609，壓縮缸603前側(cè)面下部焊接有進(jìn)氣管610，進(jìn)氣管610上設(shè)有第二單向閥611?？刂频谝粴飧?05伸長(zhǎng)或縮短，帶動(dòng)活塞604前后運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞604向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，外界的氣體通過(guò)進(jìn)氣管610進(jìn)入壓縮缸603內(nèi)，當(dāng)活塞604向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮缸603內(nèi)的氣體通過(guò)出氣管608從噴頭607噴出，并噴向剎車離合片，從而對(duì)剎車離合片進(jìn)行除塵。當(dāng)剎車離合片除塵完畢后，控制第一氣缸605停止伸長(zhǎng)或縮短。

因?yàn)檫€包括有第一移動(dòng)裝置7，底座1下部設(shè)有第一移動(dòng)裝置7，第一移動(dòng)裝置7包括有滑軌702、第二滑塊703、連板704、第二氣缸705和輪子706，底座1下部開(kāi)有第二凹槽701，第二凹槽701內(nèi)左右兩側(cè)都通過(guò)螺栓連接有滑軌702，滑軌702上滑動(dòng)式的設(shè)有第二滑塊703，第二滑塊703之間焊接有連板704，第二凹槽701內(nèi)頂部中間通過(guò)螺栓連接有第二氣缸705，第二氣缸705的伸縮桿與連板704頂部連接，連板704底部左右兩側(cè)都安裝有輪子706。當(dāng)需要移動(dòng)本發(fā)明時(shí)，控制第二氣缸705伸長(zhǎng)，帶動(dòng)連板704和輪子706向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)輪子706向下運(yùn)動(dòng)至合適位置時(shí)，控制第二氣缸705停止伸長(zhǎng)。從而達(dá)到了使用方便的效果。

因?yàn)檫€包括有遮擋裝置8，支撐桿2左側(cè)面上部設(shè)有遮擋裝置8，遮擋裝置8位于上下移動(dòng)裝置5上方，遮擋裝置8包括有第一電機(jī)801、轉(zhuǎn)軸802、滾筒803和遮布804，第一電機(jī)801與支撐桿2左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接，第一電機(jī)801位于滑槽501上部，第一電機(jī)801的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸802，轉(zhuǎn)軸802上通過(guò)鍵連接有滾筒803，滾筒803上繞有遮布804。啟動(dòng)第一電機(jī)801順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸802和滾筒803順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把遮布804放出，當(dāng)遮布804放出把全部剎車離合遮住后，關(guān)閉第一電機(jī)801，從而可保持產(chǎn)品神秘感。當(dāng)需要揭開(kāi)遮布804時(shí)，啟動(dòng)第一電機(jī)801逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾筒803逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將遮布804收起，收起后，關(guān)閉第一電機(jī)801。

因?yàn)檫€包括有大齒輪10、小齒輪11和第二電機(jī)12，支撐桿2下部通過(guò)鍵連接有大齒輪10，軸承座9右側(cè)的底座1頂部通過(guò)螺栓連接有第二電機(jī)12，第二電機(jī)12的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有小齒輪11，小齒輪11與大齒輪10嚙合。啟動(dòng)第二電機(jī)12順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180度，帶動(dòng)支撐桿2和上下移動(dòng)裝置5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180度。從而達(dá)到了節(jié)省人力和使用方便的效果。

因?yàn)檫€包括有固定桿13、第二連桿14和第二彈簧16，底座1前側(cè)上部焊接有第二連桿14，第二連桿14上開(kāi)有第三凹槽15，第三凹槽15內(nèi)后側(cè)通過(guò)掛鉤連接有第二彈簧16，第二彈簧16的尾端通過(guò)掛鉤連接有固定桿13。向前拉動(dòng)固定桿13，第二彈簧16被拉伸，然后把遮布804下部放入固定桿13和第二連桿14之間，然后松開(kāi)固定桿13，在第二彈簧16的彈力作用下使固定桿13復(fù)位，把遮布804固定住。

因?yàn)榈鬃?的材質(zhì)為q235鋼，底座1的形狀為長(zhǎng)方體，底座1的長(zhǎng)為1.5米，底座1的高度為50cm，使底座1承受強(qiáng)度大，不易被磨損，使用年限長(zhǎng)。

因?yàn)橹螚U2的材質(zhì)為不銹鋼，支撐桿2的形狀為圓柱形，支撐桿2的高至少為1米，可增加本發(fā)明的使用年限。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。