本發(fā)明涉及一種雙作用氣缸活塞與缸筒分離裝置，屬于雙作用氣缸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

冶金行業(yè)蓄熱式加熱爐中安裝使用了大量的雙作用氣缸，雙作用氣缸活塞密封部分一般是由聚氨酯、丁晴橡膠等材料制成的y型密封圈，由于加熱爐環(huán)境溫度高達(dá)50-60℃，氣缸閥體超溫時(shí)高達(dá)220-300℃，加速了橡膠材料老化，再加上壓縮空氣內(nèi)雜質(zhì)較多，氣缸潤(rùn)滑不良，極易導(dǎo)致氣缸密封磨損竄腔，造成氣缸不能正常完成其動(dòng)作。在更換雙作用氣缸活塞密封時(shí)，經(jīng)常遇到氣缸活塞與氣缸缸筒難以分離的情況，只能通過(guò)虎鉗拉氣缸缸筒或用錘子敲擊缸筒，甚至用氣焊烤氣缸缸筒等方法，使氣缸活塞與缸筒進(jìn)行分離。而氣缸缸筒由鋁合金材料制成，經(jīng)常造成氣缸缸筒損壞，不僅加大工人勞動(dòng)強(qiáng)度，而且消耗大量的備品備件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種雙作用氣缸活塞與缸筒分離器，在保證氣缸不被損壞的情況下，能夠安全的將雙作用氣缸活塞與氣缸缸筒分離，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種雙作用氣缸活塞與缸筒分離器，包含氣缸活塞、氣缸缸筒、調(diào)節(jié)螺栓、分離器套筒、壓下防轉(zhuǎn)螺母、調(diào)節(jié)螺栓墊塊、導(dǎo)向桿和壓下螺桿，分離器套筒的一端為封閉端，分離器套筒的另一端為開口端，分離器套筒套在氣缸缸筒上，分離器套筒通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓固定在氣缸缸筒上，氣缸缸筒和分離器套筒之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓墊塊，壓下防轉(zhuǎn)螺母設(shè)在氣缸活塞上，壓下防轉(zhuǎn)螺母上設(shè)有導(dǎo)向桿，壓下防轉(zhuǎn)螺母通過(guò)導(dǎo)向桿與分離器套筒的封閉端定位連接，壓下螺桿穿過(guò)分離器套筒的封閉端與壓下防轉(zhuǎn)螺母螺紋連接。

所述氣缸缸筒、分離器套筒和壓下防轉(zhuǎn)螺母的中心線重合。

所述氣缸缸筒和分離器套筒之間的調(diào)節(jié)螺栓墊塊通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓頂在氣缸缸筒上。

所述調(diào)節(jié)螺栓墊塊呈與氣缸缸筒外表面相配合的弧形。

所述壓下螺桿包含壓下左旋螺桿和壓下右旋螺桿，壓下左旋螺桿的一端與壓下防轉(zhuǎn)螺母螺紋連接，壓下左旋螺桿的另一端與壓下右旋螺桿螺紋連接。

所述氣缸活塞和氣缸缸筒之間設(shè)有y型密封。

采用本發(fā)明，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓下右旋螺桿向下移動(dòng)，壓下左旋螺桿同時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，壓下防轉(zhuǎn)螺母的導(dǎo)向桿防止壓下防轉(zhuǎn)螺母隨壓下左旋螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得壓下防轉(zhuǎn)螺母同時(shí)向下移動(dòng)，壓下防轉(zhuǎn)螺母的作用力在氣缸活塞上，氣缸缸筒與氣缸活塞的y型密封之間存在摩擦力f1，同時(shí)氣缸缸筒與調(diào)節(jié)螺栓墊塊之間存在摩擦力f2，根據(jù)力的相互作用，當(dāng)f2≥f1時(shí)，氣缸缸筒就會(huì)隨著分離器套筒向上移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)氣缸缸筒與氣缸活塞完全分離。

本發(fā)明的有益效果是：能夠安全的將雙作用氣缸活塞與氣缸缸筒分離，活塞拆出時(shí)受力均勻，減少對(duì)氣缸缸筒的損壞，實(shí)現(xiàn)了快速更換失效氣缸密封的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明主視圖；

圖2為本發(fā)明俯視圖；

圖3為本發(fā)明分離器套筒主視圖；

圖4為本發(fā)明分離器套筒俯視圖；

圖5為本發(fā)明壓下防轉(zhuǎn)螺母主視圖；

圖6為本發(fā)明壓下防轉(zhuǎn)螺母俯視圖；

圖中：氣缸缸桿1、氣缸活塞2、氣缸缸筒3、調(diào)節(jié)螺栓4、分離器套筒5、壓下防轉(zhuǎn)螺母6、壓下左旋螺桿7、壓下右旋螺桿8、調(diào)節(jié)螺栓墊塊9、y型密封10、導(dǎo)向桿11。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1、2，一種雙作用氣缸活塞與缸筒分離器，包含氣缸活塞2、氣缸缸筒3、調(diào)節(jié)螺栓4、分離器套筒5、壓下防轉(zhuǎn)螺母6、調(diào)節(jié)螺栓墊塊9、導(dǎo)向桿11和壓下螺桿，分離器套筒5的一端為封閉端，分離器套筒5的另一端為開口端，分離器套筒5套在氣缸缸筒3上，分離器套筒5通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓4固定在氣缸缸筒3上，氣缸缸筒3和分離器套筒5之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓墊塊9，壓下防轉(zhuǎn)螺母6設(shè)在氣缸活塞2上，壓下防轉(zhuǎn)螺母6上設(shè)有導(dǎo)向桿11，壓下防轉(zhuǎn)螺母6通過(guò)導(dǎo)向桿11與分離器套筒5的封閉端定位連接，壓下螺桿穿過(guò)分離器套筒5的封閉端與壓下防轉(zhuǎn)螺母6螺紋連接。

在本實(shí)施例中，分離器套筒5由dn200的鋼管與m30的螺母和鋼板焊接制作而成，調(diào)節(jié)螺栓4選用m30×80，壓下防轉(zhuǎn)螺母6由dn150的鋼管與m30的左旋螺母以及φ20的圓鋼和鋼板焊接制作而成，壓下螺桿包含壓下左旋螺桿7和壓下右旋螺桿8，壓下左旋螺桿7由m30×100的左旋螺桿與m20的螺母焊接制作而成，壓下右旋螺桿8由m30×160與m20×15的螺桿焊接制作而成，調(diào)節(jié)螺栓墊塊9由m36的螺母與dn200的鋼管弧形段焊接而成。

安裝時(shí)，先將壓下左旋螺桿7旋入壓下防轉(zhuǎn)螺母6內(nèi)，接著將壓下防轉(zhuǎn)螺母6的導(dǎo)向桿11插入分離器套筒5封閉端的導(dǎo)向孔中，然后將壓下右旋螺桿8旋入分離器套筒5中，并與壓下左旋螺桿7通過(guò)m20的右旋螺紋副連接牢固，最后將分離器套筒5通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓4和調(diào)節(jié)螺栓墊塊9安裝氣缸缸筒3上。適當(dāng)調(diào)整分離器套筒5、壓下防轉(zhuǎn)螺母6、壓下左旋螺桿7、壓下右旋螺桿8相對(duì)氣缸的軸向位置，使分離器套筒5中心線與氣缸缸筒3中心線一致，并施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，保證調(diào)節(jié)螺栓墊塊9與氣缸缸筒3間的摩擦力大于氣缸活塞2的y型密封10與氣缸缸筒3之間的摩擦力，。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓下右旋螺桿8向下移動(dòng)，壓下左旋螺桿7同時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，壓下防轉(zhuǎn)螺母6的導(dǎo)向桿11防止壓下防轉(zhuǎn)螺母6隨壓下左旋螺桿7順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得壓下防轉(zhuǎn)螺母6同時(shí)向下移動(dòng)，氣缸活塞2安裝在氣缸缸桿1上，并固定在氣動(dòng)換向閥體上，壓下防轉(zhuǎn)螺母6的作用力在氣缸活塞2上，氣缸缸筒3與氣缸活塞2的y型密封10間存在摩擦力f1，同時(shí)氣缸缸筒3與調(diào)節(jié)螺栓墊塊9間存在摩擦力f2，根據(jù)力的相互作用，壓下防轉(zhuǎn)螺母6的作用力，在氣缸活塞2上的反作用力在氣缸缸筒3上，當(dāng)f2≥f1時(shí)，氣缸缸筒3就可以隨著分離器套筒5向上移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)氣缸缸筒3與氣缸活塞2完全分離。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種雙作用氣缸活塞與缸筒分離裝置，屬于雙作用氣缸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：分離器套筒（5）的一端為封閉端，分離器套筒（5）的另一端為開口端，分離器套筒（5）套在氣缸缸筒（3）上，分離器套筒（5）通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓（4）固定在氣缸缸筒（3）上，氣缸缸筒（3）和分離器套筒（5）之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓墊塊（9），壓下防轉(zhuǎn)螺母（6）設(shè)在氣缸活塞（2）上，壓下防轉(zhuǎn)螺母（6）上設(shè)有導(dǎo)向桿（11），壓下防轉(zhuǎn)螺母（6）通過(guò)導(dǎo)向桿（11）與分離器套筒（5）的封閉端定位連接，壓下螺桿穿過(guò)分離器套筒（5）的封閉端與壓下防轉(zhuǎn)螺母（6）螺紋連接。本發(fā)明的有益效果是：能夠安全的將雙作用氣缸活塞與氣缸缸筒分離，減少對(duì)氣缸缸筒的損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：趙永強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河鋼股份有限公司承德分公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.19
技術(shù)公布日：2017.11.10