本發(fā)明涉及一種機(jī)械工裝，特別是一種大型齒輪箱與重型錐形軸的支撐裝配機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的大型化發(fā)展，作為船舶、汽輪機(jī)和風(fēng)電行業(yè)應(yīng)用廣泛的機(jī)械傳動(dòng)軸的體積也在不斷增加，齒輪箱的體積也在不斷增加，重型軸與大型齒輪箱之間的裝配過程依然需要汽車吊、行車等輔助吊裝手段來實(shí)現(xiàn)其位置的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸向齒輪箱內(nèi)孔對(duì)接。由于尺寸大、重量重，這種裝配方式很容易造成傳動(dòng)軸外表面或齒輪箱內(nèi)孔表面損傷，造成強(qiáng)度下降，而且這一過程繁瑣，調(diào)節(jié)精度底下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，稍有不當(dāng)，極易造成傳動(dòng)軸或齒輪箱掉落、刮傷等安全和質(zhì)量事故發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、經(jīng)濟(jì)高效的大型齒輪箱與重型錐形軸的支撐裝配機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種大型齒輪箱與重型錐形軸的支撐裝配機(jī)構(gòu)，在錐形軸大端設(shè)有大端軸承座，在錐形軸小端設(shè)有小端軸承座，其特點(diǎn)是，包括底座，在底座上設(shè)有齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)和錐形軸支撐機(jī)構(gòu)；

所述的錐形軸支撐機(jī)構(gòu)包括支撐平板ⅰ，所述支撐平板ⅰ通過左右設(shè)置的滑道滑動(dòng)安裝底座上，在支撐平板ⅰ上設(shè)有抵在小端軸承座兩端部下方水平設(shè)置的小端安裝板和抵在大端軸承座兩端部下方水平設(shè)置的大端安裝板，在小端安裝板兩端向下設(shè)有立柱ⅰ，在兩個(gè)立柱ⅰ之間設(shè)有帶動(dòng)小端安裝板上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ，在大端安裝板兩端向下設(shè)有立柱ⅱ，在兩個(gè)立柱ⅱ之間設(shè)有帶動(dòng)大端安裝板上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ，在錐形軸大端下方設(shè)有推動(dòng)支撐平板ⅰ前后移動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ；

所述的齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)包括支撐平板ⅱ，所述的支撐平板ⅱ通過前后設(shè)置的滑道滑動(dòng)安裝在底座上，在支撐平板ⅱ上設(shè)有用于抵在齒輪箱頭部?jī)蓚?cè)的固定支撐座和用于抵在支撐齒輪箱尾部?jī)蓚?cè)的支撐板，在支撐板兩端向下設(shè)有彈性支撐座，在兩彈性支撐座之間設(shè)有帶動(dòng)支撐板上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅲ，在支撐平板ⅱ一側(cè)設(shè)有推動(dòng)支撐平板ⅱ左右移動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述小端安裝板與大端安裝板平行設(shè)置在同一水平面上。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在小端安裝板的兩端向上設(shè)有支撐座ⅰ，所述支撐座ⅰ抵在小端軸承座的兩端部，在大端安裝板的兩端向上設(shè)有支撐座ⅱ，所述支撐座ⅱ抵在大端軸承座的兩端部，在支撐座ⅰ與小端軸承座兩端部相接觸的端面上、支撐座ⅱ與大端軸承座兩端部相接觸的端面上均設(shè)有防護(hù)層。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述支撐座ⅱ的高度大于支撐座ⅰ的高度。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ和豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ與錐形軸的中線位于同一鉛垂面上。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在立柱ⅰ與小端安裝板之間、立柱ⅱ與大端安裝板之間、支撐板與兩彈性支撐座之間均設(shè)有彈性支撐件。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在固定支撐座的頂部設(shè)有定位凹槽，在定位凹槽的兩側(cè)邊上對(duì)稱設(shè)有v型卡接槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過設(shè)置均帶有豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的錐形軸支撐機(jī)構(gòu)和齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)，使齒輪箱內(nèi)孔軸線與錐形軸軸線位于同一直線上，然通過橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)推動(dòng)錐形軸沿齒輪箱內(nèi)孔中線的方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)錐形軸向齒輪箱內(nèi)孔的對(duì)接，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、經(jīng)濟(jì)高效，有效保證裝配過程的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中本發(fā)明的主視圖。

具體實(shí)施方式

進(jìn)一步描述本發(fā)明的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。

實(shí)施例1，參照?qǐng)D1、圖2，一種大型齒輪箱與重型錐形軸的支撐裝配機(jī)構(gòu)，包括底座6，在底座6上設(shè)有齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)和錐形軸支撐機(jī)構(gòu)；

在錐形軸大端設(shè)有大端軸承座，在錐形軸小端設(shè)有小端軸承座，所述的錐形軸支撐機(jī)構(gòu)包括支撐平板ⅰ5，所述支撐平板ⅰ5通過左右設(shè)置的滑道滑動(dòng)安裝在底座6上，在支撐平板ⅰ6上設(shè)有抵在小端軸承座2兩端部下方水平設(shè)置的小端安裝板15，和抵在大端軸承座4兩端部下方水平設(shè)置的大端安裝板13，在小端安裝板15兩端向下設(shè)有立柱ⅰ16，在兩個(gè)立柱ⅰ16之間設(shè)有帶動(dòng)小端安裝板15上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ14，在大端安裝板13兩端向下設(shè)有立柱ⅱ12，在兩個(gè)立柱ⅱ12之間設(shè)有帶動(dòng)大端安裝板13上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ9，所述豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ14和豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ9與錐形軸3的中線位于同一鉛垂面上，在錐形軸大端下方設(shè)有推動(dòng)支撐平板ⅰ5前后移動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ7；

所述小端安裝板15與大端安裝板13平行設(shè)置在同一水平面上，在小端安裝板15的兩端向上設(shè)有支撐座ⅰ25，所述支撐座ⅰ25抵在小端軸承座的兩端部，在大端安裝板13的兩端向上設(shè)有支撐座ⅱ10，所述支撐座ⅱ10抵在大端軸承座的兩端部，在支撐座ⅰ25與小端軸承座2兩端部相接觸的端面上、支撐座ⅱ10與大端軸承座4兩端部相接觸的端面上均設(shè)有防護(hù)層8，所述支撐座ⅱ10的高度大于支撐座ⅰ25的高度；

所述的齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)包括支撐平板ⅱ21，所述的支撐平板ⅱ21通過前后設(shè)置的滑道滑動(dòng)安裝在底座6上，在支撐平板ⅱ21上設(shè)有用于抵在齒輪箱1頭部?jī)蓚?cè)的固定支撐座19和用于抵在支撐齒輪箱1尾部?jī)蓚?cè)的支撐板24，在支撐板24兩端向下設(shè)有彈性支撐座22，在兩彈性支撐座22之間設(shè)有帶動(dòng)齒輪箱1尾部上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅲ23，在支撐平板ⅱ21一側(cè)設(shè)有推動(dòng)支撐平板左右移動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ20；

在立柱ⅰ16與小端安裝板15之間、立柱ⅱ12與大端安裝板13之間、支撐板24與兩彈性支撐座22之間均設(shè)有彈性支撐件11。

通過調(diào)整豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ和豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ使錐形軸的中線水平，然后通過調(diào)節(jié)豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅲ使齒輪箱的內(nèi)孔中心與錐形軸中線位于同一水平面上，再通過調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅰ使齒輪箱左右移動(dòng)從而使齒輪箱內(nèi)孔的中線與錐形軸中線位于同一直線上，然后在橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)ⅱ的帶動(dòng)下使錐形軸沿齒輪箱內(nèi)孔中線移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)錐形軸向齒輪箱內(nèi)孔的對(duì)接。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種大型齒輪箱與重型錐形軸的支撐裝配機(jī)構(gòu)，包括底座，在底座上設(shè)有齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)和錐形軸支撐機(jī)構(gòu)；所述的錐形軸支撐機(jī)構(gòu)包括支撐平板Ⅰ，在支撐平板Ⅰ上設(shè)有小端安裝板和大端安裝板，在小端安裝板下方設(shè)有帶動(dòng)小端安裝板上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)Ⅰ，在大端安裝板下方設(shè)有帶動(dòng)大端安裝板上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)Ⅱ，在錐形軸大端下方設(shè)有推動(dòng)支撐平板Ⅰ前后移動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)Ⅰ；所述的齒輪箱支撐機(jī)構(gòu)包括支撐平板Ⅱ，在支撐平板Ⅱ上設(shè)有固定支撐座和支撐板，在支撐板兩端向下設(shè)有彈性支撐座，在兩彈性支撐座之間設(shè)有帶動(dòng)支撐板上下移動(dòng)的豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)Ⅲ，在支撐平板Ⅱ一側(cè)設(shè)有推動(dòng)支撐平板Ⅱ左右移動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)Ⅱ。

技術(shù)研發(fā)人員：李幸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李幸
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.07.28