本發(fā)明涉及一種l型狹窄空間的螺母及其安裝方法，用于對飛機(jī)l型狹窄空間內(nèi)的螺母進(jìn)行安裝。

背景技術(shù)：

飛機(jī)在裝配階段，有部分型腔內(nèi)的自鎖螺母在安裝過程中，由于空間狹窄，用常規(guī)各種旋擰工具對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母無法進(jìn)行安裝，故需要應(yīng)用本螺母安裝工具對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母進(jìn)行安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種l型狹窄空間的螺母安裝工具。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種l型狹窄空間的螺母，其安裝工具包括傳動(dòng)軸1、轉(zhuǎn)接頭2、螺釘3、套筒4、襯套5、齒輪箱6、旋擰頭7、蓋板8、中間齒輪9、銷軸10、螺釘11。

所述的轉(zhuǎn)接頭2通過螺釘3固定于傳動(dòng)軸1的一端，傳動(dòng)軸1的一端通過轉(zhuǎn)接頭與風(fēng)鉆動(dòng)力頭連接，進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。襯套5套接在套筒4內(nèi)部，傳動(dòng)軸1在襯套5內(nèi)通過，能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。套筒4的右側(cè)與齒輪箱6的下方通過壓合套筒外圓找正基準(zhǔn)軸后焊接，傳動(dòng)軸1另一端的齒輪頭在與輪箱6內(nèi)進(jìn)行齒輪傳動(dòng)，與齒輪箱6內(nèi)的中間齒輪9和旋擰頭7進(jìn)行齒輪傳動(dòng)。齒輪箱6內(nèi)通過銷軸10固定中間齒輪9，銷軸10過盈配合通過中間齒輪9內(nèi)孔，銷軸10間隙配合于齒輪箱6和蓋板8，用于固定兩個(gè)中間齒輪9的位置。旋擰頭7通過兩側(cè)圓柱面固定于齒輪箱6與蓋板8內(nèi)，中間齒輪9與旋擰頭7齒合傳動(dòng)。齒輪箱6與蓋板8通過螺釘11鎖緊。

套筒4一端內(nèi)側(cè)有30mm長的精度槽與襯套5連接，襯套5內(nèi)孔進(jìn)行精加工，襯套5內(nèi)孔涂潤滑油使傳動(dòng)軸在襯套內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，即動(dòng)力的平穩(wěn)傳動(dòng)。

螺母安裝工具進(jìn)行l(wèi)型的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪箱6與蓋板8內(nèi)采用傳動(dòng)齒輪對旋擰頭進(jìn)行動(dòng)力傳導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)l型狹窄空間內(nèi)通過螺母安裝工具的旋擰頭7對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母進(jìn)行旋擰安裝。

本發(fā)明的有益效果為：本螺母安裝工具解決了飛機(jī)l型狹窄腔內(nèi)自鎖螺母安裝的實(shí)際問題。工人安裝效率高，操作簡便。結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造容易，制造成本低。應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，此工具的工作方式方法可進(jìn)行其它型號飛機(jī)狹窄空間內(nèi)螺母安裝的延展性設(shè)計(jì)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖中：1傳動(dòng)軸、2轉(zhuǎn)接頭、3螺釘m6、4套筒、5襯套、6齒輪箱、7旋擰頭、8蓋板、9中間齒輪、10銷軸、11螺釘。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

一種l型狹窄空間的螺母，其安裝工具包括傳動(dòng)軸1、轉(zhuǎn)接頭2、螺釘3、套筒4、襯套5、齒輪箱6、旋擰頭7、蓋板8、中間齒輪9、銷軸10、螺釘11。

所述的轉(zhuǎn)接頭2通過螺釘3固定于傳動(dòng)軸1的一端，傳動(dòng)軸1的一端通過轉(zhuǎn)接頭與風(fēng)鉆動(dòng)力頭連接，進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。襯套5套接在套筒4內(nèi)部，傳動(dòng)軸1在襯套5內(nèi)通過，能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。套筒4的右側(cè)與齒輪箱6的下方通過壓合套筒外圓找正基準(zhǔn)軸后焊接，傳動(dòng)軸1的另一端齒輪頭在與輪箱6內(nèi)進(jìn)行齒輪傳動(dòng)，與齒輪箱6內(nèi)的中間齒輪9和旋擰頭7進(jìn)行齒輪傳動(dòng)。齒輪箱6內(nèi)通過銷軸10固定中間齒輪9，銷軸10過盈配合通過中間齒輪9內(nèi)孔，銷軸10間隙配合于齒輪箱6和蓋板8，用于固定兩個(gè)中間齒輪9的位置。旋擰頭7通過兩側(cè)圓柱面固定于齒輪箱6與蓋板8內(nèi)，中間齒輪9與旋擰頭7齒合傳動(dòng)。齒輪箱6與蓋板8通過螺釘11鎖緊。

套筒4一端內(nèi)側(cè)有30mm長的精度槽與襯套5連接，襯套5內(nèi)孔進(jìn)行精加工，襯套5內(nèi)孔涂潤滑油使傳動(dòng)軸在襯套內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，即動(dòng)力的平穩(wěn)傳動(dòng)。

螺母安裝工具進(jìn)行l(wèi)型的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪箱6與蓋板8內(nèi)采用傳動(dòng)齒輪對旋擰頭進(jìn)行動(dòng)力傳導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)l型狹窄空間內(nèi)通過螺母安裝工具的旋擰頭7對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母進(jìn)行旋擰安裝。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種L型狹窄空間的螺母及其安裝方法，螺母安裝工具的轉(zhuǎn)接頭固定于傳動(dòng)軸的一端，傳動(dòng)軸的一端通過轉(zhuǎn)接頭與風(fēng)鉆動(dòng)力頭連接，傳動(dòng)軸另一端的齒輪頭在與輪箱內(nèi)進(jìn)行齒輪傳動(dòng)；襯套套接在套筒內(nèi)部，傳動(dòng)軸在襯套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。套筒的右側(cè)與齒輪箱的下方通過壓合套筒外圓找正基準(zhǔn)軸后焊接，齒輪箱內(nèi)通過銷軸固定中間齒輪，銷軸過盈配合通過中間齒輪內(nèi)孔，銷軸間隙配合于齒輪箱和蓋板。旋擰頭通過兩側(cè)圓柱面固定于齒輪箱與蓋板內(nèi)，中間齒輪與旋擰頭齒合傳動(dòng)。本發(fā)明操作簡便、結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造容易，制造成本低，能夠在飛機(jī)L型狹窄腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)自鎖螺母的安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：曹雷;張秀云
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.08.18