本發(fā)明涉及摩托車密封軸襯套加工領(lǐng)域，更具體的說涉及一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置。

背景技術(shù)：

摩托車密封軸襯套在進(jìn)行加工時(shí)，需要將帶肩的襯套原材料的尾端部進(jìn)行切除以滿足長度要求，其生產(chǎn)方法為：襯套原材料在推桿裝置的推動(dòng)下被套在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸鎖緊襯套原材料后，切割裝置進(jìn)行切割。工人發(fā)現(xiàn)，加工而成的密封軸襯套帶肩處的內(nèi)壁邊緣容易產(chǎn)生毛刺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置，能夠準(zhǔn)確將軸襯套送至旋轉(zhuǎn)軸上，且密封軸襯套帶肩處的內(nèi)壁邊緣處光滑無毛刺。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置,包括具有送料槽的送料臺(tái)、對(duì)所述送料槽中的襯套進(jìn)行推送的推料裝置,還包括設(shè)在所述送料臺(tái)下方的當(dāng)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)能釋放襯套肩部的襯套肩部卡件、設(shè)在所述推料裝置上的在推料過程中能夠?qū)⒁r套圓壁卡住的定位裝置以及在定位后使所述襯套肩部卡件向下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述定位裝置包括安裝塊體、設(shè)在所述安裝塊體端部上的呈錐形狀的導(dǎo)向臺(tái)、延所述導(dǎo)向臺(tái)軸向地設(shè)在所述安裝塊所述體上的用于與襯套圓壁相卡住的環(huán)形定位槽。

優(yōu)選的，所述襯套肩部卡件包括卡件本體、設(shè)在所述卡件本體上位于遠(yuǎn)離所述安裝塊體一端上的豎向卡槽。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述送料臺(tái)下部位置處的充滿油脂的軸向油腔以及與所述軸向油腔連通的并向下貫通的多個(gè)第一滑動(dòng)腔、設(shè)在所述卡件本體上的在相應(yīng)第一滑動(dòng)腔中滑動(dòng)的第一滑動(dòng)柱、將所述第一滑動(dòng)柱和所述軸向油腔兩者相連接的壓縮彈簧、設(shè)在所述軸向油腔中的軸向活塞桿以及設(shè)在所述安裝塊體上的和所述軸向活塞桿相作用的軸向推件。

優(yōu)選的，所述軸向推件包括與所述軸向活塞桿同軸心同直徑的連桿。

優(yōu)選的，所述環(huán)形定位槽的內(nèi)直徑比襯套內(nèi)直徑小。

優(yōu)選的，還包括設(shè)在所述安裝塊體內(nèi)部的充滿油脂的第二油腔、設(shè)在所述環(huán)形定位槽內(nèi)壁上的和所述第二油腔相通的多組通孔、設(shè)在所述通孔中的且部分伸入到所述環(huán)形定位槽中的擠壓球、和所述擠壓球連接的滑動(dòng)連接柱、設(shè)在所述通孔中用于限定滑動(dòng)連接柱位置的第一限位環(huán)與第二限位環(huán)。

優(yōu)選的，所述安裝塊體上還設(shè)有可伸入到襯套內(nèi)部的緩沖裝置，所述緩沖裝置在緩沖時(shí)使所述擠壓球松開襯套。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括緩沖頭、和所述緩沖頭連接的穿入到所述安裝塊體中的第二滑動(dòng)桿、和所述第二滑動(dòng)桿連接的且部分伸入到所述第二油腔中的當(dāng)滑動(dòng)時(shí)對(duì)所述第二油腔進(jìn)行放油的第二滑動(dòng)柱以及和所述第二滑動(dòng)柱連接的彈性件，所述彈性件的另一端和所述第二油腔連接。

優(yōu)選的，所述第二滑動(dòng)柱的直徑比所述第二滑動(dòng)桿的直徑大。

優(yōu)選的，所述安裝塊體中設(shè)有和所述第二油腔連通的活動(dòng)孔，所述第二滑動(dòng)柱在所述活動(dòng)孔滑動(dòng)，所述第二滑動(dòng)柱未滑動(dòng)時(shí)抵住所述活動(dòng)孔的底部，所述第二滑動(dòng)柱靠近所述緩沖頭的一端設(shè)置有和所述第二油腔相通的流入槽,所述活動(dòng)孔中靠近緩沖頭的一端設(shè)置有和所述第二油腔連通的單向流出通道，所述單向流出通道中設(shè)置有止逆瓣。

優(yōu)選的，所述環(huán)形定位槽的內(nèi)直徑比襯套內(nèi)直徑小。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、能夠準(zhǔn)確將軸襯套送至旋轉(zhuǎn)軸上，且密封軸襯套帶肩處的內(nèi)壁邊緣處光滑無毛刺。

2、緩沖裝置回退時(shí)能夠使擠壓球松開襯套以保證軸向加工尺寸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a處的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的解釋，其并不是對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例：如圖1所示，一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置,包括具有送料槽的送料臺(tái)1、對(duì)所述送料槽中的襯套進(jìn)行推送的推料裝置2,推料裝置2可采用常規(guī)設(shè)置的氣缸，可采用油缸，可采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，這些見教科書，不做解釋，還包括設(shè)在所述送料臺(tái)1下方的當(dāng)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)能釋放襯套肩部的襯套肩部卡件3、設(shè)在所述推料裝置2上的在推料過程中能夠?qū)⒁r套圓壁卡住的定位裝置4以及在定位后使所述襯套肩部卡件3向下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)5。本實(shí)例中，首先通過抓取夾等現(xiàn)有器械將襯套送至送料槽并保證襯套的肩部被卡在襯套肩部卡件3中，抓取夾為常規(guī)器械，圖中未示意出，當(dāng)推料裝置2開始動(dòng)作且在推料過程中，定位裝置4卡住襯套圓壁實(shí)現(xiàn)對(duì)襯套的定位，在定位完成后隨著繼續(xù)推料，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)襯套肩部卡件3向下運(yùn)動(dòng)以使襯套和襯套肩部卡件3實(shí)現(xiàn)分離，分離后繼續(xù)推料，襯套被推出送料槽并被裝入到預(yù)設(shè)的旋轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)施例中，通過定位裝置4將襯套圓壁卡住以提高推進(jìn)的穩(wěn)定性，降低襯套在徑向方向上發(fā)生偏移的風(fēng)險(xiǎn)，襯套被裝入旋轉(zhuǎn)軸剎那間，襯套肩部位置的內(nèi)壁邊緣不會(huì)與旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生碰撞，襯套肩部位置也就不會(huì)產(chǎn)生毛刺或者受損。

優(yōu)選的，所述定位裝置4包括安裝塊體41、設(shè)在所述安裝塊體41端部上的呈錐形狀的導(dǎo)向臺(tái)42、延所述導(dǎo)向臺(tái)42軸向地設(shè)在所述安裝塊所述體41上的用于與襯套圓壁相卡住的環(huán)形定位槽43。導(dǎo)向臺(tái)42的錐形面能夠很好的將襯套的圓壁導(dǎo)入到環(huán)形定位槽43。

優(yōu)選的，所述襯套肩部卡件3包括卡件本體31、設(shè)在所述卡件本體31上位于遠(yuǎn)離所述安裝塊體41一端上的豎向卡槽32。所述豎向卡槽32的深度小于襯套肩部深度，優(yōu)選為肩部深度的1/4-1/3。本實(shí)施例中，襯套通過抓取夾夾住后置入在送料臺(tái)1的送料槽中并使襯套肩部卡在豎向卡槽32中。適當(dāng)?shù)呢Q向卡槽32的深度能夠保證襯套肩部的釋放。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)5包括設(shè)在所述送料臺(tái)1下部位置處的充滿油脂的軸向油腔51以及與所述軸向油腔51連通的并向下貫通的多個(gè)第一滑動(dòng)腔52、設(shè)在所述卡件本體31上的在相應(yīng)第一滑動(dòng)腔52中滑動(dòng)的第一滑動(dòng)柱53、將所述第一滑動(dòng)柱53和所述軸向油腔51兩者相連接的壓縮彈簧54、設(shè)在所述軸向油腔51中的軸向活塞桿55以及設(shè)在所述安裝塊體41上的和所述軸向活塞桿55相作用的軸向推件56。所述軸向推件56包括與所述軸向活塞桿55同軸心同直徑的連桿，連桿與軸向活塞桿55可連接，連桿與軸向活塞桿55連接時(shí)優(yōu)選一體成型。

實(shí)施例2:優(yōu)選的，所述環(huán)形定位槽43的內(nèi)直徑比襯套內(nèi)直徑小。本實(shí)例中此設(shè)置保證襯套有效的進(jìn)入環(huán)形定位槽43，襯套不會(huì)發(fā)生碰撞而變形。

優(yōu)選的，如圖1、圖2所示，還包括設(shè)在所述安裝塊體41內(nèi)部的充滿油脂的第二油腔44、設(shè)在所述環(huán)形定位槽43內(nèi)壁上的和所述第二油腔44相通的多組通孔45、設(shè)在所述通孔45中的且部分伸入到所述環(huán)形定位槽43中的擠壓球46、和所述擠壓球46連接的滑動(dòng)連接柱47、設(shè)在所述通孔45中用于限定滑動(dòng)連接柱47位置的第一限位環(huán)48與第二限位環(huán)49，所述擠壓球46嵌入在所述滑動(dòng)連接柱47上且能滾動(dòng)。在所述環(huán)形定位槽43的內(nèi)直徑比襯套小的前提下，此設(shè)置，使得襯套圓壁在伸入環(huán)形定位槽43且隨著伸入量加大時(shí)，擠壓球46的擠壓效果越好，襯套更加不容易晃動(dòng)，定位效果好，襯套被裝入旋轉(zhuǎn)軸剎那間，襯套肩部處的內(nèi)壁邊緣處不容易與旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生碰撞，襯套肩部處的內(nèi)壁光滑無毛刺。其余同實(shí)施例1。

實(shí)施例3，如圖1、圖2所示，優(yōu)選的，所述安裝塊體41上還設(shè)有可伸入到襯套內(nèi)部的緩沖裝置6，所述緩沖裝置6在緩沖時(shí)使所述擠壓球46松開襯套。優(yōu)選的，所述緩沖裝置6包括緩沖頭61、和所述緩沖頭61連接的穿入到所述安裝塊體41中的第二滑動(dòng)桿62、和所述第二滑動(dòng)桿62連接的且部分伸入到所述第二油腔44中的當(dāng)滑動(dòng)時(shí)對(duì)所述第二油腔44進(jìn)行放油的第二滑動(dòng)柱63以及和所述第二滑動(dòng)柱63連接的彈性件64，所述彈性件64的另一端和所述第二油腔44連接。彈性件64可采用彈簧，可采用碟簧，本實(shí)施例中，優(yōu)選彈簧。

現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)軸上會(huì)設(shè)置有定位塊以控制襯套軸向尺寸，旋轉(zhuǎn)軸與定位塊圖中未示意出，本實(shí)施例中，通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，例如調(diào)整第二滑動(dòng)桿62長度，保證在襯套接觸定位塊之前，緩沖頭61和旋轉(zhuǎn)軸先發(fā)生接觸，這部分屬于現(xiàn)有技術(shù)，不再多解釋，但是，本實(shí)施例中，緩沖頭61和旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生接觸進(jìn)行緩沖時(shí)能夠使擠壓球46松開襯套，這樣襯套的內(nèi)外壁不與環(huán)形定位槽43的槽壁相接觸，保證推料裝置2回退時(shí)襯套不會(huì)回退，保證襯套軸向尺寸。

優(yōu)選的，所述第二滑動(dòng)柱63的直徑比所述第二滑動(dòng)桿62的直徑大。

優(yōu)選的，所述安裝塊體41中設(shè)有和所述第二油腔44連通的活動(dòng)孔401，所述第二滑動(dòng)柱63在所述活動(dòng)孔401滑動(dòng)，所述第二滑動(dòng)柱63未滑動(dòng)時(shí)抵住所述活動(dòng)孔401的底部，所述第二滑動(dòng)柱63靠近所述緩沖頭61的一端設(shè)置有和所述第二油腔44相通的流入槽402,所述活動(dòng)孔401中靠近緩沖頭61的一端設(shè)置有和所述第二油腔44連通的單向流出通道403，所述單向流出通道403中設(shè)置有止逆瓣404。

本實(shí)例中，選擇正確彈性系數(shù)的彈性件64，既要使得緩沖后有足夠的彈性打開止逆瓣404，同時(shí)使得緩沖裝置6未進(jìn)行緩沖動(dòng)作前，第二滑動(dòng)柱63抵住所述活動(dòng)孔401的底部；未緩沖時(shí)，也就是第二滑動(dòng)柱63抵住所述活動(dòng)孔401的底部時(shí)，在這個(gè)狀態(tài)下，流入槽402與單向流出通道403不相通，第二油腔44中的油脂不流動(dòng)，當(dāng)進(jìn)行緩沖動(dòng)作時(shí)，緩沖頭61受壓促使第二滑動(dòng)桿62通過第二滑動(dòng)柱63壓迫彈性件64，彈性件64受壓后，第二滑動(dòng)柱63在活動(dòng)孔401發(fā)生滑動(dòng)，第二滑動(dòng)柱63與活動(dòng)孔401的底部之間形成腔室，第二油腔44中的油脂通過流入槽402流入腔室中，第二油腔44油量減小，擠壓球46松開襯套，推料裝置2回退時(shí)襯套不會(huì)回退，保證襯套軸向尺寸，此時(shí)這個(gè)狀態(tài)下，止逆瓣404處于關(guān)閉狀態(tài)。緩沖完成后，推料裝置2回退，彈性件64復(fù)位使得第二滑動(dòng)柱63重新抵住所述活動(dòng)孔401的底部，在彈性件64復(fù)位過程中，腔室中的油脂被擠壓從單向流出通道403中流出重新進(jìn)入第二油腔44中，使第二油腔44中油量基本保持不變。進(jìn)行下一輪推料動(dòng)作時(shí)，重復(fù)以上動(dòng)作。其余同實(shí)施例2。