本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)外飾件的裝配工具，尤其涉及一種鐵夾片安裝工具。

背景技術(shù)：

在汽車內(nèi)外飾件的裝配中會(huì)使用一種鐵夾片，如圖1所示，該鐵夾片在一般情況下為徒手裝配，但由于操作工每天的安裝量很大，隨著當(dāng)天安裝量的增加，操作工會(huì)明顯感覺到安裝時(shí)手部的疼痛，同時(shí)安裝質(zhì)量也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)安裝不到位的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種鐵夾片安裝工具，在安裝鐵夾片時(shí)可以有效緩解裝配人員隨著安裝量的增加所造成的手部疼痛，以及徹底解決徒手安裝帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定，安裝不到位、不到底的情況。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明公開的鐵夾片安裝工具，包括工具桿，所述工具桿的前端開有凹槽，所述凹槽貫通工具桿的相對側(cè)壁，凹槽的內(nèi)壁與鐵夾片外壁適配。

作為一種優(yōu)選，所述凹槽的內(nèi)壁為鐵夾片外形的仿形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述凹槽的底部安裝有磁鐵。

優(yōu)選的，所述磁鐵通過螺釘安裝在凹槽的底部。

優(yōu)選的，所述螺釘為沉頭螺釘，所述磁鐵上開設(shè)沉頭孔。

作為另一種優(yōu)選，所述仿形結(jié)構(gòu)與鐵夾片干涉配合形成對鐵夾片的夾持。

進(jìn)一步的，所述工具桿的后端連接手柄。

優(yōu)選的，所述工具桿、手柄均為圓柱形，工具桿垂直連接在手柄的中部。

本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明可單手操作，降低裝配人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免隨著安裝量的增加所造成的手部疼痛。

2、可保證鐵夾片的安裝到位，安裝質(zhì)量穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為鐵夾片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1的剖視圖；

圖3為實(shí)施例1的左視圖；

圖4為實(shí)施例1的俯視圖；

圖5為本發(fā)明的等軸測視圖；

圖中：1-工具桿、2-凹槽、3-磁鐵、4-螺釘、5-工具桿的前端、6-手柄。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

如圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)施例包括工具桿1，工具桿的前端5開有凹槽2，凹槽2貫通工具桿1的相對側(cè)壁，凹槽2的內(nèi)壁為鐵夾片外形的仿形結(jié)構(gòu)，凹槽2的底部安裝有磁鐵3，磁鐵3通過螺釘4安裝在凹槽的底部，螺釘4最好采用沉頭螺釘，相應(yīng)的磁鐵3上開設(shè)沉頭孔。

工具桿1的后端連接手柄6，工具桿1、手柄6均為圓柱形，工具桿1垂直連接在手柄6的中部。

使用時(shí)，將鐵夾片吸附在凹槽2內(nèi)，手握手柄6向下將鐵夾片按壓到安裝結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，取消實(shí)施例1中的磁鐵3和螺釘4，適當(dāng)縮小仿形結(jié)構(gòu)的尺寸，使仿形結(jié)構(gòu)與鐵夾片構(gòu)成略干涉配合，完成鐵夾片的夾持，從而進(jìn)行安裝。

本實(shí)施例的其他部分與實(shí)施例1相同，故不贅述。

當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種鐵夾片安裝工具，包括工具桿，工具桿的前端開有凹槽，凹槽貫通工具桿的相對側(cè)壁，凹槽的內(nèi)壁與鐵夾片外壁適配。本發(fā)明在安裝鐵夾片時(shí)可以有效緩解裝配人員隨著安裝量的增加所造成的手部疼痛，以及徹底解決徒手安裝帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定，安裝不到位、不到底的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：李鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)佛吉亞汽車外飾有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.26
技術(shù)公布日：2017.10.24