本實(shí)用新型涉及車(chē)輛維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)底盤(pán)維修用平板車(chē)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代社會(huì)人們的生活離不開(kāi)汽車(chē)，汽車(chē)讓人類(lèi)的出行更加方便。我們國(guó)家隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民汽車(chē)的保有量已經(jīng)位居世界的前列；汽車(chē)的發(fā)展，給汽車(chē)維修業(yè)也帶來(lái)了巨大商機(jī)，每天汽車(chē)維修廠都會(huì)有大量的汽車(chē)等待維修，由于汽車(chē)的底盤(pán)比較低，維修時(shí)，工人往往需要鉆進(jìn)車(chē)底進(jìn)行維修，這樣的維修方法效率比較低，因此創(chuàng)造一種汽車(chē)底盤(pán)維修用板車(chē)成為了現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)的一大問(wèn)題。

傳統(tǒng)的汽車(chē)底盤(pán)維修平板車(chē)是一塊躺板，在躺板的地下設(shè)置滾輪，工人維修時(shí)，躺在躺板上，靠著滾輪滑進(jìn)汽車(chē)底部。

本方案雖能方便工人進(jìn)入車(chē)底，但是由于現(xiàn)代汽車(chē)的底盤(pán)有高有低。對(duì)于一些底板比較低的汽車(chē)，工人進(jìn)入車(chē)底后難以伸展手臂，維修極其不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)底盤(pán)維修用平板車(chē)，包括車(chē)輪和躺板，還包括架塊一和架塊二；所述架塊一的右側(cè)面上設(shè)有一個(gè)水平的滑條一；所述架塊二的左側(cè)面上具有一個(gè)水平的滑槽一；所述滑條一為T(mén)形，且所述滑槽一與所述滑條一相適配；所述躺板左端面上設(shè)有一個(gè)滑槽二，且所述滑槽二與所述滑條一相適配；所述躺板的右端面上設(shè)有一個(gè)滑條二，且所述滑條二與所述滑槽一相適配；所述車(chē)輪設(shè)于所述架塊二的右側(cè)面上。

優(yōu)選的，所述架塊一和架塊二的前端均為斜坡結(jié)構(gòu)；且所述架塊一和架塊二的上端均具有一個(gè)水平凹槽。

優(yōu)選的，所述斜坡結(jié)構(gòu)的坡角為30度。

優(yōu)選的，所述滑條一的上端到地面的距離與所述滑槽一上端到地面的距離相等。

優(yōu)選的，所述車(chē)輪數(shù)量為4個(gè)，且兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)于所述架塊二的右側(cè)面上。

優(yōu)選的，所述滑條一與所述滑槽一的長(zhǎng)度相等，且所述躺板的長(zhǎng)度小于所述滑條一的長(zhǎng)度。

有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置架塊一個(gè)架塊二，可以很好的適應(yīng)底盤(pán)較低的汽車(chē)；而且，本實(shí)用新型在閑置時(shí)可以將架塊一和架塊二組合在一起，極大的解決了占地空間，同時(shí)設(shè)置滾輪，可以方便移動(dòng)本實(shí)用新型。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為架塊一和架塊二組合后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1、架塊一；11、滑條一；2、架塊二；21、滑槽一；3、躺板；31、滑槽二；32、滑條二；4、車(chē)輪；5、凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不僅限于以下實(shí)施例：

如圖1、2所示，一種汽車(chē)底盤(pán)維修用平板車(chē)，包括車(chē)輪4和躺板3，還包括架塊一1和架塊二2；架塊一1的右側(cè)面上設(shè)有一個(gè)水平的滑條一11；架塊二2的左側(cè)面上具有一個(gè)水平的滑槽一21；滑條一11為T(mén)形，且滑槽一21與滑條一11相適配；躺板3左端面上設(shè)有一個(gè)滑槽二31，且滑槽二31與滑條一11相適配；躺板3的右端面上設(shè)有一個(gè)滑條二32，且滑條二32與滑槽一21相適配；車(chē)輪4設(shè)于架塊二2的右側(cè)面上。

架塊一1和架塊二2的前端均為斜坡結(jié)構(gòu)；且架塊一1和架塊二2的上端均具有一個(gè)水平凹槽5。

斜坡結(jié)構(gòu)的坡角為30度。方便將汽車(chē)推上架塊一1和架塊二2上

滑條一11的上端到地面的距離與滑槽一21上端到地面的距離相等。如此保持躺板3平衡。

車(chē)輪4數(shù)量為4個(gè)，且兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)于架塊二2的右側(cè)面上。方便移動(dòng)組合后的裝置。

滑條一11與滑槽一21的長(zhǎng)度相等，且躺板3的長(zhǎng)度小于滑條一11的長(zhǎng)度。如此設(shè)置，為了更好的將架塊一1和架塊二2組合在一起。

工作原理：維修時(shí)，首先將汽車(chē)通過(guò)斜坡結(jié)構(gòu)推上架塊一1和架塊二2上；然后工人躺在躺板3上，利用腳蹬地，可以前后滑動(dòng)躺板3；到達(dá)維修位置后停止滑動(dòng)，即可開(kāi)始維修工作；維修結(jié)束后，抽下躺板3，再將架塊二2翻轉(zhuǎn)過(guò)開(kāi)，再通過(guò)滑條一11和滑槽一21將架塊一1和架塊二2組合在一起，推走即可；占用空間小。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。