本實(shí)用新型涉及汽車鑰匙結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種汽車鑰匙。

背景技術(shù)：

在下雪天氣中，當(dāng)車身上覆蓋的積雪融化后，雪水流入汽車車門的鎖孔內(nèi)再結(jié)冰，會導(dǎo)致車門鑰匙無法插入鎖孔。通常的解決辦法是向鎖孔內(nèi)灌注熱水，促使冰融化。但殘留在鎖孔內(nèi)的水仍然會重新結(jié)冰，并且熱水與車身接觸會腐蝕車身表面的車漆。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種汽車鑰匙，用于對車門鎖孔內(nèi)的冰進(jìn)行融化，且不易腐蝕車漆。

本實(shí)用新型提供一種汽車鑰匙，包括：具有容置空腔的外殼體和插裝在外殼體上的鑰匙齒；所述容置空腔內(nèi)設(shè)置有用于盛裝潤滑油的儲油箱、用于對儲油箱進(jìn)行加熱的加熱元件、以及用于控制加熱元件工作的控制組件；所述儲油箱與輸油管相連，所述輸油管的端部延伸至鑰匙齒的端部，以使加熱后的潤滑油從鑰匙齒的端部流出。

如上所述的汽車鑰匙，所述控制組件包括：加熱按鈕、供電器件和控制器，所述控制器分別與加熱按鈕、供電器件和加熱元件電連接。

如上所述的汽車鑰匙，所述供電器件為可拆卸的電池。

如上所述的汽車鑰匙，所述鑰匙齒內(nèi)設(shè)有用于穿過輸油管的通道，所述輸油管的端部連通至鑰匙齒端部的出油孔。

如上所述的汽車鑰匙，所述輸油管的端部設(shè)有噴嘴。

如上所述的汽車鑰匙，所述輸油管上設(shè)有控油開關(guān)。

如上所述的汽車鑰匙，所述儲油箱上設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器相連。

如上所述的汽車鑰匙，所述儲油箱上設(shè)置有液位傳感器，所述液位傳感器與所述控制器相連。

如上所述的汽車鑰匙，所述儲油箱上設(shè)有注油口。

如上所述的汽車鑰匙，所述電池為紐扣電池。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，采用儲油箱、加熱元件、控制組件、以及輸油管，通過控制組件控制加熱元件對儲油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行加熱，溫度升高的潤滑油沿著輸油管流出并進(jìn)入鎖孔內(nèi)，將鎖孔內(nèi)的冰塊融化，以使鑰匙齒能夠完全插入鎖孔進(jìn)而順利打開車門，能夠解決汽車車門鎖孔容易結(jié)冰的問題，且注入鎖孔內(nèi)的潤滑油一方面不易腐蝕車漆，另一方面還能夠?qū)︽i孔進(jìn)行潤滑。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

1-外殼體； 11-容置空腔； 2-鑰匙齒；

21-出油孔； 3-儲油箱； 4-加熱元件；

5-輸油管； 61-加熱按鈕； 62-供電器件；

63-控制器； 7-溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車鑰匙的剖視圖。本實(shí)施例提供一種汽車鑰匙，如圖1所示，該汽車鑰匙包括：具有容置空腔11的外殼體1和插裝在外殼體1上的鑰匙齒2，其中，容置空腔11內(nèi)設(shè)置有用于盛裝潤滑油的儲油箱3、用于對儲油箱3進(jìn)行加熱的加熱元件4、以及用于控制加熱元件4工作的控制組件。儲油箱3與輸油管5相連，輸油管5的端部延伸至鑰匙齒2的端部。

上述外殼體1的尺寸、形狀及制作材料可根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)中汽車鑰匙的結(jié)構(gòu)來設(shè)定，可以為一體成型的殼體，也可以包括可拆卸連接的上殼體和下殼體，本實(shí)施例不做限定。

上述汽車鑰匙的工作原理為：當(dāng)汽車車門的鎖孔內(nèi)有冰塊時，將鑰匙齒2的端部插入鎖孔內(nèi)，然后通過控制組件控制加熱元件4工作，以對儲油箱3內(nèi)的潤滑油進(jìn)行加熱，溫度逐漸升高的潤滑油從輸油管5流出至鎖孔，與冰塊進(jìn)行熱量交換，促使冰塊融化，則鑰匙齒2可以完全插入鎖孔并順利打開車門鎖。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案，采用儲油箱3、加熱元件4、控制組件、以及輸油管5，通過控制組件控制加熱元件4對儲油箱3內(nèi)的潤滑油進(jìn)行加熱，溫度升高的潤滑油沿著輸油管流出并進(jìn)入鎖孔內(nèi)，將鎖孔內(nèi)的冰塊融化，以使鑰匙齒2完全插入鎖孔，進(jìn)而順利打開車門，能夠解決車門鎖孔容易結(jié)冰的問題，且注入鎖孔內(nèi)的潤滑油一方面不易腐蝕車漆，另一方面還能夠?qū)︽i孔進(jìn)行潤滑。另外，本實(shí)施例提供的汽車鑰匙注入潤滑油的方法也較為簡單，易于實(shí)現(xiàn)。

上述控制組件的功能是控制加熱元件4工作，以對儲油箱3內(nèi)的潤滑油進(jìn)行加熱，其實(shí)現(xiàn)方式有很多種，本實(shí)施例提供一種具體的方式：

如圖1所示，控制組件具體可以包括：加熱按鈕61、供電器件62和控制器63，控制器63分別與加熱按鈕61、供電器件62和加熱元件4電連接。

其中，控制器63可以為電子控制單元(Electronic Control Unit，簡稱：ECU)，或者為其它的微控制器。

加熱元件4可以為加熱絲或加熱管，加熱元件4也與供電器件62電連接。加熱元件4可以設(shè)置在儲油箱3的外部或內(nèi)部，位于儲油箱3的底部、頂部或側(cè)壁均可。

加熱按鈕61具有按壓部，可突出于外殼體1的表面，用戶可按下按壓部，則加熱按鈕61向控制器63發(fā)送加熱控制信號?？刂破?3收到加熱按鈕61發(fā)來的加熱控制信號后，控制加熱元件4開始加熱。

供電器件62可以為可拆卸電池，例如7號電池、紐扣電池、鋰電池等。對應(yīng)的，需要在外殼體1上設(shè)置可拆卸或可翻轉(zhuǎn)打開的電池蓋?；蛘?，供電器件62也可以為不可拆卸電池，則需要對應(yīng)設(shè)置充電電路和充電接口，以與外接充電電源相連，具體可參照現(xiàn)有技術(shù)中已有的方式來實(shí)現(xiàn)。

對于上述輸油管5，其可以埋設(shè)在鑰匙齒2內(nèi)。具體的，在鑰匙齒2內(nèi)設(shè)置供輸油管5穿過的通道，另外，在鑰匙齒2的端部開設(shè)出油孔21，輸油管5的一端與儲油箱3相連，另一端穿過鑰匙齒2內(nèi)的通道，并連接至出油孔。或者，輸油管5無需穿過鑰匙齒2的通道，而是與該通道連通，且該通道與出油孔21連通。則潤滑油從輸油管5進(jìn)入該通道內(nèi)，然后再從出油孔21流出。

進(jìn)一步的，可以在儲油箱3上設(shè)置有溫度傳感器7，溫度傳感器7與控制器63相連。還可以在輸油管5的端部設(shè)置噴嘴，噴嘴與控制器63相連。溫度傳感器7用于檢測儲油箱3內(nèi)潤滑油的溫度，當(dāng)潤滑油被加熱至30℃-40℃時，控制器63控制加熱元件4停止加熱，并控制噴嘴將潤滑油從出油孔21噴射出去，潤滑油與鑰匙齒2周邊的冰塊接觸，將其融化，達(dá)到順利解鎖的目的。

進(jìn)一步的，可以在輸油管5上設(shè)有控油開關(guān)，控油開關(guān)與控制器63相連。當(dāng)不需要對潤滑油進(jìn)行加熱的時候，控制器63將控油開關(guān)關(guān)閉，避免漏油。

在儲油箱3上開設(shè)注油口，則可以通過注油口向儲油箱3內(nèi)補(bǔ)充注入潤滑油。

另外，儲油箱3上還可以設(shè)置有液位傳感器，與上述控制器63相連，用于檢測儲油箱3內(nèi)潤滑油的液位。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。