本實用新型涉及一種支撐部件，具體涉及一種新型汽車配件支撐件。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)汽車配件的時候會使用到很多工具，不同的工具有著不同的作用，很多汽車配件在生產(chǎn)出來之后需要進(jìn)行物料進(jìn)行運輸，在運輸?shù)臅r候有時候都是依靠人力進(jìn)行運輸，這樣的運輸方式耗時較多，很多企業(yè)生產(chǎn)汽車配件的時候運輸更加的低效，影響了汽車配件的實際運輸效率，還有部分汽車配件運輸?shù)臅r候易于滑落，不能夠很好的牢牢固定住汽車配件，影響了汽車配件的牢固抓持。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種使用方便，抓持牢固的一種新型汽車配件支撐件。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種新型汽車配件支撐件，底板上設(shè)有支撐桿，在支撐桿上設(shè)有夾持平臺，所述支撐桿焊接固定在夾持平臺的下端，支撐桿與底板之間設(shè)有護套，所述護套圍繞著支撐桿的外側(cè)；

所述的護套上設(shè)有夾腔，所述夾腔內(nèi)穿接有支撐桿，護套上設(shè)有透氣網(wǎng)眼，所述透氣網(wǎng)眼分布在護套上；

底板下端設(shè)有移動滾輪，所述移動滾輪之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動移動滾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動從而帶動底板進(jìn)行移動；

在夾持平臺上設(shè)有夾持腔，所述夾持腔的內(nèi)壁上設(shè)有耐磨絲網(wǎng)，所述耐磨絲網(wǎng)上設(shè)有耐磨點。

所述的耐磨點焊接固定在耐磨絲網(wǎng)的外壁上面。

所述的支撐桿與夾持平臺之間設(shè)有加強筋。

所述的加強筋為三角狀加強筋，所述加強筋一端焊接連接住支撐桿，另一端焊接固定夾持平臺。

本實用新型的優(yōu)點是：在底板上設(shè)有支撐平臺，能夠依靠支撐平臺抓持住汽車配件，能夠方便汽車配件的運輸，提升了汽車配件的運輸效率，可以降低運輸汽車配件的人力成本，讓汽車配件的生產(chǎn)更加的方便和快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為底板，2為支撐桿，3為夾持平臺，4為護套，5為夾腔，6為移動滾輪，7為旋轉(zhuǎn)軸，8為耐磨絲網(wǎng)，9為耐磨點，10為加強筋，11為側(cè)邊壓條。

具體實施方式

一種新型汽車配件支撐件，底板1上設(shè)有支撐桿2，在支撐桿2上設(shè)有夾持平臺3，所述支撐桿2焊接固定在夾持平臺3的下端，支撐桿2與底板1之間設(shè)有護套4，所述護套4圍繞著支撐桿2的外側(cè)；

所述的護套4上設(shè)有夾腔5，所述夾腔5內(nèi)穿接有支撐桿2，護套4上設(shè)有透氣網(wǎng)眼，所述透氣網(wǎng)眼分布在護套4上；

底板1下端設(shè)有移動滾輪6，所述移動滾輪6之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動帶動移動滾輪6進(jìn)行轉(zhuǎn)動從而帶動底板1進(jìn)行移動；

在夾持平臺3上設(shè)有夾持腔，所述夾持腔的內(nèi)壁上設(shè)有耐磨絲網(wǎng)8，所述耐磨絲網(wǎng)8上設(shè)有耐磨點9。

所述的耐磨點9焊接固定在耐磨絲網(wǎng)的外壁上面。

所述的支撐桿2與夾持平臺3之間設(shè)有加強筋10。

所述的加強筋10為三角狀加強筋，所述加強筋10一端焊接連接住支撐桿2，另一端焊接固定夾持平臺3。

在底板1內(nèi)設(shè)有側(cè)邊壓條11，所述側(cè)邊壓條11為鍍鋅條，鍍鋅條分布在底板的內(nèi)壁上面。