本實(shí)用新型涉及車間生產(chǎn)用儲(chǔ)物設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車間生產(chǎn)用儲(chǔ)物框。

背景技術(shù)：
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隨著社會(huì)的發(fā)展，市政、高速、礦山、房地產(chǎn)等建筑領(lǐng)域?qū)炷翑嚢柢?、干粉車、水泥車等工程車輛的需求越來越大。在車間生產(chǎn)工程車輛時(shí)會(huì)經(jīng)常用儲(chǔ)物框來儲(chǔ)存一些物料，但是目前的儲(chǔ)物框大都結(jié)構(gòu)單一，不能滿足不同的使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種車間生產(chǎn)用儲(chǔ)物框。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種車間生產(chǎn)用儲(chǔ)物框，包括框體和設(shè)置在框體底部的萬向輪，所述框體為前端、后端和上端均開口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述框體的底板中部位置具有凹陷，凹陷內(nèi)通過彈簧設(shè)有過渡板，框體的底板上滑動(dòng)設(shè)有伸縮架，所述伸縮架插入在框體內(nèi)的限位滑道內(nèi)，所述框體兩側(cè)外壁上部分別焊接有兩對(duì)吊鉤。

所述框體底部下端面設(shè)有叉槽。叉槽方便叉車將框體叉起作業(yè)。

所述伸縮架前端鉸鏈連接有擋板，框體開口兩側(cè)設(shè)有絞繩。用絞繩拉住擋板可以防止物料從兩側(cè)掉落。

所述框體兩側(cè)設(shè)有帶凹槽的側(cè)板，吊鉤螺紋安裝于凹槽間。凹槽兩側(cè)設(shè)有若干螺紋安裝孔，吊鉤可以在豎直方向上的不同高度進(jìn)行安裝，這樣使得起吊作業(yè)更方便穩(wěn)固，而且起吊時(shí)吊繩上部可以位于凹槽內(nèi)被凹槽限位，這樣起吊時(shí)框體移動(dòng)較快情況下依然穩(wěn)固。

所述框體上端設(shè)有兩根橫梁，橫梁一端與框體鉸鏈連接，橫梁另一端與框體卡扣連接。橫梁用于鎖住框體，防止物料落出。

所述框體一個(gè)開口的側(cè)端設(shè)有一對(duì)鉸鏈連接的推桿，推桿上方設(shè)有三角槽。傾斜放下推桿，在推桿之間的三角槽內(nèi)放上橫桿，這樣就可以把存物框當(dāng)作小車來推動(dòng)或拉動(dòng)了。

所述推桿上鉸鏈連接有支撐桿。支撐桿用于支撐推桿，防止推動(dòng)時(shí)推桿不穩(wěn)固。

本實(shí)用新型的有益效果為：設(shè)置滑動(dòng)的伸縮架可以根據(jù)存放不同長(zhǎng)度的物料需求來拉出或縮進(jìn)伸縮架，拉出伸縮架時(shí)伸縮板會(huì)彈起與伸縮架上端面齊平，這樣防止物料時(shí)更方便。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的框體底板截面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的框體底板側(cè)視示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)板安裝俯視示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的側(cè)板正視示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如附圖所示，一種車間生產(chǎn)用儲(chǔ)物框，包括框體1和設(shè)置在框體底部的萬向輪2，框體1為前端、后端和上端均開口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，框體1的底板中部位置具有凹陷3，凹陷3內(nèi)通過彈簧4設(shè)有過渡板5，過渡板5設(shè)置有4個(gè)，這樣根據(jù)不同長(zhǎng)度需要每次可以彈起不同數(shù)量的過渡板5，框體1的底板上滑動(dòng)設(shè)有伸縮架6，伸縮架6插入在框體1內(nèi)的限位滑道7內(nèi)，框體1兩側(cè)外壁上部分別焊接有兩對(duì)吊鉤8。

框體1底部下端面設(shè)有叉槽9。叉槽方便叉車將框體叉起作業(yè)。

伸縮架1前端鉸鏈連接有擋板10，框體開口兩側(cè)設(shè)有絞繩(圖中為示出)。用絞繩拉住擋板可以防止物料從兩側(cè)掉落。

框體兩側(cè)設(shè)有帶凹槽的側(cè)板11，吊鉤8螺紋安裝于凹槽間。凹槽兩側(cè)設(shè)有若干螺紋安裝孔，吊鉤可以在豎直方向上的不同高度進(jìn)行安裝，這樣使得起吊作業(yè)更方便穩(wěn)固，而且起吊時(shí)吊繩上部可以位于凹槽內(nèi)被凹槽限位，這樣起吊時(shí)框體移動(dòng)較快情況下依然穩(wěn)固。

框體1上端設(shè)有兩根橫梁12，橫梁12一端與框體1鉸鏈連接，橫梁12另一端與框體1卡扣連接。橫梁用于鎖住框體，防止物料落出。

框體1一個(gè)開口的側(cè)端設(shè)有一對(duì)鉸鏈連接的推桿13，推桿13上方設(shè)有三角槽14。傾斜放下推桿，在推桿之間的三角槽內(nèi)放上橫桿，這樣就可以把存物框當(dāng)作小車來推動(dòng)或拉動(dòng)了。

所述推桿13上鉸鏈連接有支撐桿15。支撐桿用于支撐推桿，防止推動(dòng)時(shí)推桿不穩(wěn)固。支撐桿另一端頂著框體，當(dāng)不需要使用推手時(shí)，支撐桿可放下。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。