本實用新型涉及鋼筋植入領(lǐng)域，具體涉及一種多功能植筋架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段，為滿足抗震及結(jié)構(gòu)日常使用穩(wěn)定性需要，住宅小區(qū)工程均在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置構(gòu)造柱。因主體混凝土結(jié)構(gòu)施工時樓板板底及梁底相應(yīng)部位預(yù)留構(gòu)造柱插筋較為困難，所以大部分工程在進(jìn)行構(gòu)造柱施工時，均采用植筋方式將構(gòu)造柱與主體混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。而今普通住宅小區(qū)層高多為2.8-3.0m，凈高2.7-2.9m。施工人員植筋時需借助馬凳、梯子或其他工具登高作業(yè)。這在一定程度上影響植筋進(jìn)度。當(dāng)為臨邊作業(yè)時，也極不安全。鑒于此，特設(shè)計這一植筋架。使施工人員直接站在結(jié)構(gòu)樓板上即可對上層板的板底或梁底部位進(jìn)行植筋作業(yè)，保障施工人員人身安全，同時加快施工進(jìn)度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出了一種安全便捷植筋架，解決了現(xiàn)有植筋困難、不安全的問題。

實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是：一種多功能植筋架，包括支架、電錘，所述支架下方設(shè)有升降支腿，所述支架上設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有滑軌及斜支撐桿，斜支撐桿上固定連接有滑套，滑套內(nèi)設(shè)有升降桿，電錘置于升降桿上端，升降桿上設(shè)有刻度線，升降桿下端設(shè)有滑輪，滑軌上設(shè)有梯形滑塊，梯形滑塊斜面上設(shè)有滑槽，所述滑輪置于滑槽內(nèi)，梯形滑塊一端設(shè)有推拉桿，所述升降支腿下方設(shè)有萬向輪，相鄰兩個萬向輪之間設(shè)有剎車裝置。

所述梯形滑塊斜面兩端設(shè)有第一止擋板。

所述滑軌兩端設(shè)有第二止擋板。

所述升降支腿上設(shè)有螺旋式鎖緊器。

所述剎車裝置包括設(shè)置于兩個萬向輪之間的剎車桿及位于剎車桿上的剎車踏板。

本實用新型的有益效果是：將制成電錘的支架的支腿設(shè)計為可升降的，可以根據(jù)施工現(xiàn)場住宅的高度，通過調(diào)整升降支腿的高度，適應(yīng)不同高度作業(yè)；將電錘升降傳動機構(gòu)設(shè)計為滑動升降，利用梯形斜面高度的不同，通過滑動梯形滑軌，進(jìn)而使得滑槽內(nèi)的滑輪升降，帶動升降桿在滑套內(nèi)上下運動；同時在升降桿上設(shè)計有刻度線，可以測出電錘鉆孔的深度，方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是梯形滑軌的俯視圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種多功能植筋架，包括支架、電錘，所述支架下方設(shè)有升降支腿1，所述支架上設(shè)有支撐板2，支撐板2上設(shè)有滑軌3及斜支撐桿10，斜支撐桿10上固定連接有滑套7，滑套7內(nèi)設(shè)有升降桿8，電錘置于升降桿8上端，升降桿8上設(shè)有刻度線9，升降桿8下端設(shè)有滑輪6，滑軌3上設(shè)有梯形滑塊5，梯形滑塊5斜面上設(shè)有滑槽5-1，所述滑輪6置于滑槽5-1內(nèi)，梯形滑塊5一端設(shè)有推拉桿4，所述升降支腿1下方設(shè)有萬向輪，相鄰兩個萬向輪之間設(shè)有剎車裝置。

工作時，通過萬向輪調(diào)整施工位置，萬向輪上設(shè)有剎車裝置，剎車裝置包括設(shè)置于兩個萬向輪之間的剎車桿1-1及位于剎車桿上的剎車踏板1-2。根據(jù)施工高度調(diào)整升降支腿1，調(diào)整之后利用剎車裝置固定好支架，之后利用推拉桿4使得梯形滑塊5沿著滑軌3移動，滑輪6在滑槽5-1內(nèi)沿著斜面向上運動，從而向上頂著升降桿8在滑套7內(nèi)向上運動，梯形滑塊5斜面的長度及上下底之差均可以根據(jù)施工需要設(shè)計，上下底之差可以比鉆孔的深度大一點。而為了方便施工過程清楚的直到鉆孔的深度，可以通過刻度線9查看，鉆孔之前記錄滑套5-1上端與升降桿8接觸處的刻度，之后通過移動刻度算出鉆孔深度。

優(yōu)選的，梯形滑塊5斜面兩端設(shè)有第一止擋板11，滑軌3兩端設(shè)有第二止擋板12，施工時，擋板可以防止滑塊或滑輪滑出預(yù)定的軌道。

進(jìn)一步的，升降支腿1上設(shè)有螺旋式鎖緊器。升降支腿1升降之后的鎖緊方式可以利用螺旋式鎖緊器，或者其他鎖緊器均可。