本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電動(dòng)升降器。

背景技術(shù)：

繩輪式電動(dòng)升降機(jī)的工作原理是電機(jī)接受控制系統(tǒng)傳遞的信號(hào)做正或反轉(zhuǎn)，使卷絲機(jī)構(gòu)中絲筒旋轉(zhuǎn)，收縮或放長(zhǎng)鋼絲繩，控制位于滑塊上下側(cè)的鋼絲繩的長(zhǎng)度，使滑塊沿導(dǎo)軌總成上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車(chē)窗玻璃作上下運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)有的繩輪式電動(dòng)升降機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在電機(jī)開(kāi)啟與關(guān)閉的瞬時(shí)，容易造成車(chē)窗玻璃的震動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供采用緩沖構(gòu)件的電動(dòng)升降器滑軌系統(tǒng)，以解決上述至少一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

采用緩沖構(gòu)件的電動(dòng)升降器滑軌系統(tǒng)，包括一繩輪式電動(dòng)升降機(jī)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上安裝有一上下滑動(dòng)的滑塊，所述導(dǎo)軌的上下端均設(shè)有用于對(duì)滑塊進(jìn)行限位的限位塊，其特征在于，所述滑塊的上下兩端均固定有一彈簧，所述滑塊的上下兩端均通過(guò)彈簧連接用于驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩，所述彈簧的彈性方向?yàn)樨Q直方向；

所述滑塊的上下兩側(cè)均粘附有一緩沖墊塊；所述緩沖墊塊上設(shè)有用于所述彈簧伸出的開(kāi)口。

本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化傳統(tǒng)的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定有彈簧，避免電機(jī)瞬時(shí)啟動(dòng)時(shí)，玻璃的震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緩沖的效果。本實(shí)用新型通過(guò)緩沖墊塊實(shí)現(xiàn)滑塊的上下端部與限位塊接觸時(shí)的緩沖。

所述彈簧的端部與所述滑塊焊接相連。保證彈簧與滑塊的連接穩(wěn)定性。

所述緩沖墊塊是由聚氨酯制成的緩沖墊塊，所述緩沖墊塊的高度為1cm～1.5cm，所述緩沖墊塊的高度方向?yàn)樨Q直方向。

本實(shí)用新型通過(guò)選取聚氨酯作為緩沖墊塊，通過(guò)聚氨酯的高彈性，易于實(shí)現(xiàn)形變的恢復(fù)，緩沖效果優(yōu)異。

所述緩沖墊塊內(nèi)設(shè)有一中空腔，所述中空腔內(nèi)固定有一存儲(chǔ)有硝酸銨的氣囊。

本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖墊塊內(nèi)固定有一氣囊，防止當(dāng)繩輪式電動(dòng)升降機(jī)發(fā)生故障時(shí)，緩沖墊塊與限位塊發(fā)生撞擊，硝酸銨在震蕩過(guò)程中，產(chǎn)生氣體，使得氣囊膨脹，提高提高緩沖墊塊的緩沖效果。

以固定在滑塊上的彈簧為第一彈簧；

所述緩沖墊塊內(nèi)埋設(shè)有至少四個(gè)彈性方向?yàn)樨Q直方向的第二彈簧，所述第二彈簧是由形狀記憶合金制成的第二彈簧；

至少四個(gè)第二彈簧呈矩陣式排布，相鄰的第二彈簧的間距不大于3cm。

本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖墊塊內(nèi)埋設(shè)有第二彈簧，便于提高緩沖墊塊的形變恢復(fù)力，由于聚氨酯長(zhǎng)期形變恢復(fù)后，回彈力會(huì)下降，聚氨酯是有彈性極限的，超過(guò)極限之后就不會(huì)回復(fù)。形狀記憶合金一般情況下的話如果拉伸變形之后基本是可以完全恢復(fù)的。本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖墊塊內(nèi)埋設(shè)有形狀記憶合金制成的第二彈簧。

所述第二彈簧靠近所述滑塊側(cè)伸出所述緩沖墊塊的外壁，以所述第二彈簧伸出所述緩沖墊塊的部分為伸出部；所述伸出部豎直方向上的長(zhǎng)度為1mm～1.5mm；

所述伸出部與所述滑塊焊接相連。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有伸出部與滑塊焊接相連，緩沖墊塊與滑塊粘性相連，便于提高了連接穩(wěn)定性。

所述彈簧與鋼絲繩焊接相連。保證連接效果。

所述第二彈簧的外徑為3mm～6mm；

所述第二彈簧的內(nèi)徑與外徑的差值不大于1mm，且不小于0.5mm；

所述第二彈簧的總?cè)?shù)為6至8圈。

本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化第二彈簧的尺寸，保證彈性回復(fù)力。

所述第一彈簧是由形狀記憶合金制成的第一彈簧。保證長(zhǎng)期使用過(guò)程中，仍能恢復(fù)到原有的形狀。

所述第一彈簧的外徑為2cm～3cm；

所述第一彈簧的內(nèi)徑與外徑的差值不大于7mm，且不小于3mm；

所述第一彈簧的總?cè)?shù)為5至7圈。

本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化第一彈簧的尺寸，保證緩沖效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型繩輪式電動(dòng)升降機(jī)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型緩沖墊塊與滑塊連接處的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的滑塊與導(dǎo)向輪之間的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型緩沖墊塊的半剖狀態(tài)下的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，采用緩沖構(gòu)件的電動(dòng)升降器滑軌系統(tǒng)，包括一繩輪式電動(dòng)升降機(jī)的導(dǎo)軌1，導(dǎo)軌1上安裝有一上下滑動(dòng)的滑塊2，導(dǎo)軌1的上下端均設(shè)有用于對(duì)滑塊2進(jìn)行限位的限位塊3，滑塊2的上下兩端均固定有彈簧，滑塊2的上下兩端均通過(guò)彈簧連接用于驅(qū)動(dòng)滑塊2運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩6，彈簧的彈性方向?yàn)樨Q直方向；滑塊2的上下兩側(cè)均粘附有一緩沖墊塊4；緩沖墊塊4上設(shè)有用于彈簧伸出的開(kāi)口41。本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化傳統(tǒng)的導(dǎo)軌1結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定有彈簧，避免電機(jī)瞬時(shí)啟動(dòng)時(shí)，玻璃的震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緩沖的效果。本實(shí)用新型通過(guò)緩沖墊塊4實(shí)現(xiàn)滑塊2與限位塊接觸時(shí)的緩沖。

緩沖墊塊粘附在滑塊接觸限位塊處。節(jié)約緩沖墊塊的上下兩端部整面粘附的成本。限位塊可以呈長(zhǎng)方體狀?；蛘?，參見(jiàn)圖3，限位塊3與緩沖墊塊4均呈圓環(huán)狀。相鄰的限位塊3與緩沖墊塊4的中心軸線處于同一直線。限位塊3上設(shè)有用于鋼絲繩穿過(guò)的通孔。本實(shí)用新型通過(guò)限位塊能實(shí)現(xiàn)限位的效果的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩行走路徑的引導(dǎo)。實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的防松性。導(dǎo)軌上固定有上下設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)線輪8，分別為上導(dǎo)向輪與下導(dǎo)向輪，上導(dǎo)向輪與下導(dǎo)向輪之間設(shè)有限位塊，靠近上導(dǎo)向輪的限位塊3為上限位塊，靠近下導(dǎo)向輪的為下限位塊，上限位塊與上導(dǎo)向輪的間距不大于2cm。

緩沖墊塊4是由聚氨酯制成的緩沖墊塊4，緩沖墊塊4的高度為1cm～1.5cm，緩沖墊塊4的高度方向?yàn)樨Q直方向。本實(shí)用新型通過(guò)選取聚氨酯作為緩沖墊塊4，通過(guò)聚氨酯的高彈性，易于實(shí)現(xiàn)形變的恢復(fù)，緩沖效果優(yōu)異。

參見(jiàn)圖4，緩沖墊塊4內(nèi)設(shè)有一中空腔42，中空腔42內(nèi)固定有一存儲(chǔ)有硝酸銨的氣囊。本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖墊塊內(nèi)固定有一氣囊，防止當(dāng)繩輪式電動(dòng)升降機(jī)發(fā)生故障時(shí)，緩沖墊塊與限位塊發(fā)生撞擊，硝酸銨在震蕩過(guò)程中，產(chǎn)生氣體，提高提高緩沖墊塊的緩沖效果。中空腔呈圓環(huán)狀。

參見(jiàn)圖2，以固定在滑塊上的彈簧為第一彈簧51；緩沖墊塊內(nèi)埋設(shè)有至少四個(gè)彈性方向?yàn)樨Q直方向的第二彈簧52，第二彈簧是由形狀記憶合金制成的第二彈簧；至少四個(gè)第二彈簧呈矩陣式排布，相鄰第二彈簧的間距不大于3cm。本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖墊塊內(nèi)埋設(shè)有第二彈簧，便于提高緩沖墊塊的形變恢復(fù)力，由于聚氨酯長(zhǎng)期形變恢復(fù)后，回彈力會(huì)下降，聚氨酯是有彈性極限的，超過(guò)極限之后就不會(huì)回復(fù)。形狀記憶合金一般情況下的話如果拉伸變形之后基本是可以完全恢復(fù)的。本實(shí)用新型通過(guò)在緩沖墊塊內(nèi)埋設(shè)有形狀記憶合金制成的第二彈簧。

第二彈簧靠近滑塊2側(cè)伸出緩沖墊塊的外壁，以第二彈簧伸出緩沖墊塊的部分為伸出部；伸出部豎直方向上的長(zhǎng)度為1mm～1.5mm；伸出部與滑塊2焊接相連。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有伸出部與滑塊2焊接相連，緩沖墊塊與滑塊2粘性相連，便于提高了連接穩(wěn)定性。緩沖墊塊通過(guò)膠黏層與滑塊相連。橡膠層的厚度為1mm～1.5mm。保證緩沖墊塊與滑塊連接處的平整性。彈簧與鋼絲繩焊接相連。保證連接效果。

第二彈簧的外徑為3mm～6mm；第二彈簧的內(nèi)徑與外徑的差值不大于1mm，且不小于0.5mm；第二彈簧的總?cè)?shù)為6至8圈。本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化第二彈簧的尺寸，保證彈性回復(fù)力。第一彈簧是由形狀記憶合金制成的第一彈簧。保證長(zhǎng)期使用過(guò)程中，仍能恢復(fù)到原有的形狀。第一彈簧的外徑為2cm～3cm；第一彈簧的內(nèi)徑與外徑的差值不大于7mm，且不小于3mm；第一彈簧的總?cè)?shù)為5至7圈。本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化第一彈簧的尺寸，保證緩沖效果。第一彈簧是由鍍鋅碳鋼制成的第一彈簧，第一彈簧的外壁還覆蓋有一石墨纖維構(gòu)成的耐磨層。保證第一彈簧的強(qiáng)度的同時(shí)，通過(guò)耐磨層保證耐磨性，還可以實(shí)現(xiàn)防腐的效果。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。