本實用新型涉及工裝夾具領域，特別指一種氣缸驅動式散熱板自動夾緊裝置。

背景技術：

工裝夾具是工業(yè)制造行業(yè)非常常見的一種輔助生產/加工部件，其通過將待加工的工件固定，以便于工件的運輸傳遞、進行相關的加工工藝、如機加工、噴漆、電鍍等等；工裝夾具的拆裝效率直接影響到整個工件的加工時間。近年來，計算機電腦得以普及，隨著計算機電腦的性能不斷提升，電腦散熱問題逐步成為購買電腦時需要考慮的重要因素；電腦主板、顯卡等關鍵構件一般設有散熱板進行散熱；散熱板的制造生產過程中，需要通過工裝夾具進行固定，由于散熱板的結構形狀不規(guī)則，現有的散熱板夾具結構設計復雜，自動化程度低，拆裝效率低，影響散熱板的生產效率。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，自動化程度及散熱板拆裝效率高的氣缸驅動式散熱板自動夾緊裝置。

本實用新型采取的技術方案如下：一種氣缸驅動式散熱板自動夾緊裝置，包括底座、支柱、支板、上夾緊部件、側夾緊部件及定位部件，其中，上述底座與支板上下間隔設置，支柱連接于底座與支板之間，以便支撐支板，支板上放置帶夾緊的散熱板；上述上夾緊部件包括二個，兩夾緊部件分別設置于支板的左右兩端，以便從上方分別夾緊散熱板；上述側夾緊部件設置于支板的一側，以便從側部夾緊散熱板；上述定位部件設置于支板的一側，以便從側部定位散熱板。

優(yōu)選地，所述的底座的左右兩側分別設有側板，側板固定設置于底座上，并位于支板的外側。

優(yōu)選地，所述的上夾緊部件包括支撐座、上夾緊氣缸、上夾緊塊及轉軸，其中，上述支撐座設置于側板的外側；上述上夾緊氣缸固定設置于支撐座上，且輸出端朝上方設置。

優(yōu)選地，所述的上夾緊塊的一端可轉動地連接在上夾緊氣缸的輸出端上，另一端通過轉軸可轉動地連接在側板頂部，并向內延伸至散熱板上方；上夾緊氣缸驅動上夾緊塊的外端升降運動，使上夾緊塊的內端通過轉軸旋轉運動，以便從上方夾緊或松開扇熱板。

優(yōu)選地，所述的側夾緊部件包括側夾緊氣缸及側夾緊塊，其中，上述側夾緊氣缸設置于底座和支板之間，側夾緊氣缸的輸出端朝左側或右側方向設置，并延伸至支板的外側；上述側夾緊塊豎直設置，且側夾緊塊的下端轉動地連接在側夾緊氣缸的輸出端上，側夾緊塊的上端可轉動地連接在支板的外端壁面上，并向上延伸至散熱板的外側；側夾緊氣缸驅動側夾緊塊的下端左右直線運動，以便使側夾緊塊的上端夾緊或松開散熱板的側壁。

優(yōu)選地，所述的定位部件固定設置于底座上，定位部件位于支板的前側或后側；定位部件包括定位氣缸及定位柱，其中，定位氣缸固定設置于底座上，且輸出端朝上方設置，定位柱連接于定位氣缸的輸出端上，并向上延伸至散熱板的前側或后側部，定位氣缸驅動定位柱升降運動以便阻擋定位散熱板。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型針對現有技術及市場需求進行研究開發(fā)，設計了一種氣缸驅動式散熱板自動夾緊裝置，本實用新型針對散熱板結構特點設計一種平臺支撐式結構，包括上下間隔設置的底座和支板，散熱板放置在支板上，支板的左右兩側分別設有上夾緊部件，支板左側或右側的上夾緊部件均包括二套，前后間隔設置，上夾緊部件包括上夾緊汽缸及上夾緊塊，上夾緊汽缸的輸出端朝上設置，上夾緊塊一端可轉動地連接在上夾緊汽缸上，另一端可轉動地連接在側板頂部，通過上夾緊汽缸驅動上夾緊塊旋轉運動，從而實現上壓緊塊對散熱板上部的壓緊或松開；另外，在支板左右兩側采用單側開放式結構設計，支板的右側設有阻擋部件以限定散熱板，支板的左側設有側夾緊部件以便打開或關閉左側開放面，方便散熱板的取放；側夾緊部件也采用汽缸驅動方式，從而實現自動拆裝，側夾緊部件也可安裝在右側；另外，支板的前側設有定位部件，也通過汽缸驅動的方式驅動定位柱升降運動以便從前側方向提供限位阻擋，實現自動化定位。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖之一。

圖2為本實用新型的立體結構示意圖之二。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1至圖2所示，本實用新型采取的技術方案如下：一種氣缸驅動式散熱板自動夾緊裝置，包括底座1、支柱2、支板3、上夾緊部件、側夾緊部件及定位部件，其中，上述底座1與支板3上下間隔設置，支柱2連接于底座1與支板3之間，以便支撐支板3，支板3上放置帶夾緊的散熱板A；上述上夾緊部件包括二個，兩夾緊部件分別設置于支板3的左右兩端，以便從上方分別夾緊散熱板；上述側夾緊部件設置于支板3的一側，以便從側部夾緊散熱板；上述定位部件設置于支板3的一側，以便從側部定位散熱板。

底座1的左右兩側分別設有側板4，側板4固定設置于底座1上，并位于支板3的外側。

上夾緊部件包括支撐座5、上夾緊氣缸6、上夾緊塊7及轉軸8，其中，上述支撐座5設置于側板4的外側；上述上夾緊氣缸6固定設置于支撐座5上，且輸出端朝上方設置。

上夾緊塊7的一端可轉動地連接在上夾緊氣缸6的輸出端上，另一端通過轉軸8可轉動地連接在側板4頂部，并向內延伸至散熱板A上方；上夾緊氣缸6驅動上夾緊塊7的外端升降運動，使上夾緊塊7的內端通過轉軸8旋轉運動，以便從上方夾緊或松開扇熱板A。

側夾緊部件包括側夾緊氣缸9及側夾緊塊10，其中，上述側夾緊氣缸10設置于底座1和支板3之間，側夾緊氣缸10的輸出端朝左側或右側方向設置，并延伸至支板3的外側；上述側夾緊塊10豎直設置，且側夾緊塊10的下端轉動地連接在側夾緊氣缸9的輸出端上，側夾緊塊10的上端可轉動地連接在支板3的外端壁面上，并向上延伸至散熱板A的外側；側夾緊氣缸9驅動側夾緊塊10的下端左右直線運動，以便使側夾緊塊10的上端夾緊或松開散熱板A的側壁。

定位部件固定設置于底座1上，定位部件位于支板3的前側或后側；定位部件包括定位氣缸12及定位柱13，其中，定位氣缸12固定設置于底座1上，且輸出端朝上方設置，定位柱13連接于定位氣缸12的輸出端上，并向上延伸至散熱板A的前側或后側部，定位氣缸12驅動定位柱13升降運動以便阻擋定位散熱板A。

進一步，本實用新型設計了一種氣缸驅動式散熱板自動夾緊裝置，本實用新型針對散熱板結構特點設計一種平臺支撐式結構，包括上下間隔設置的底座和支板，散熱板放置在支板上，支板的左右兩側分別設有上夾緊部件，支板左側或右側的上夾緊部件均包括二套，前后間隔設置，上夾緊部件包括上夾緊汽缸及上夾緊塊，上夾緊汽缸的輸出端朝上設置，上夾緊塊一端可轉動地連接在上夾緊汽缸上，另一端可轉動地連接在側板頂部，通過上夾緊汽缸驅動上夾緊塊旋轉運動，從而實現上壓緊塊對散熱板上部的壓緊或松開；另外，在支板左右兩側采用單側開放式結構設計，支板的右側設有阻擋部件以限定散熱板，支板的左側設有側夾緊部件以便打開或關閉左側開放面，方便散熱板的取放；側夾緊部件也采用汽缸驅動方式，從而實現自動拆裝，側夾緊部件也可安裝在右側；另外，支板的前側設有定位部件，也通過汽缸驅動的方式驅動定位柱升降運動以便從前側方向提供限位阻擋，實現自動化定位。

本實用新型的實施例只是介紹其具體實施方式，不在于限制其保護范圍。本行業(yè)的技術人員在本實施例的啟發(fā)下可以做出某些修改，故凡依照本實用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實用新型專利權利要求范圍內。