本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)下料機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，管材的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，特別是建筑、機(jī)械等領(lǐng)域。通常管材在使用前需要將長(zhǎng)管按需要切割成不同長(zhǎng)度的小段管材，現(xiàn)有的管材按材質(zhì)分類一般分為紙管、塑料管及鋼管，按形狀分類一般為方管及圓管。因不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)懿牡拈L(zhǎng)度精度要求、形狀精度要求等都會(huì)有不同的要求，因而需要使用專門的管材切割設(shè)備對(duì)管材進(jìn)行切割加工，對(duì)于應(yīng)用較為廣泛的圓管來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的圓管下料機(jī)每次只能針對(duì)一根管材進(jìn)行下料、切割的操作，大大浪費(fèi)了人力物力；并且對(duì)于不同材質(zhì)的管材，為了避免對(duì)管材的形狀及表面質(zhì)量造成損傷，通常會(huì)選用不同結(jié)構(gòu)的下料機(jī)，在一定程度上造成了生產(chǎn)成本的過(guò)高；

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有的圓管下料機(jī)生產(chǎn)效率低以及生產(chǎn)成本高的問(wèn)題，進(jìn)而提供了一種圓管自動(dòng)下料機(jī)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種圓管自動(dòng)下料機(jī)，它包括機(jī)架、若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)、若干組卸料裝置、若干組送料裝置、若干個(gè)切料裝置、電控箱及緩沖臺(tái)，若干個(gè)所述儲(chǔ)料倉(cāng)、若干組送料裝置及若干個(gè)切料裝置均固接在機(jī)架上，且儲(chǔ)料倉(cāng)、卸料裝置、送料裝置及切料裝置的數(shù)量一致設(shè)置，若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)并排設(shè)置，每個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)的下部均開(kāi)設(shè)有卸料口，若干組卸料裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)的卸料口處，若干組送料裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)的下方，電控箱位于機(jī)架的前端，若干個(gè)切料裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)的后方，并且對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干組送料裝置的上方，卸料裝置、送料裝置及切料裝置均通過(guò)電控箱控制動(dòng)作，緩沖臺(tái)固接在若干組送料裝置的后端。

進(jìn)一步地，每組所述卸料裝置均包括兩根轉(zhuǎn)軸及若干對(duì)卸料桿，兩根轉(zhuǎn)軸對(duì)稱設(shè)置在其所在儲(chǔ)料倉(cāng)的卸料口兩側(cè)壁內(nèi)，每對(duì)卸料桿包括第一卸料桿及第二卸料桿，若干第一卸料桿并排固接在一根轉(zhuǎn)軸上，若干第二卸料桿并排固接在另一根轉(zhuǎn)軸上，電控箱內(nèi)設(shè)置有若干第四驅(qū)動(dòng)裝置，且每個(gè)第四驅(qū)動(dòng)裝置均與電控箱電連接，每個(gè)第四驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)連接一組卸料裝置中的兩根轉(zhuǎn)軸。

進(jìn)一步地，每組卸料裝置中兩根轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

進(jìn)一步地，每組送料裝置均包括第一至第三送料裝置，其中第一送料裝置位于與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的卸料口的下方，第二送料裝置及第三送料裝置依次設(shè)置在第一送料裝置的后方，且第二送料裝置位于與其對(duì)應(yīng)的切料裝置的下方，第一送料裝置及第三送料裝置均為輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu)，第一送料裝置通過(guò)固接在其一側(cè)的第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，第三送料裝置通過(guò)固接在其一側(cè)的第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，第二送料裝置包括兩個(gè)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓輥，兩個(gè)圓輥并排設(shè)置且兩個(gè)圓輥之間存在間隙，切料裝置動(dòng)作時(shí)管材位于第二送料裝置上，第二送料裝置通過(guò)固接在其一側(cè)的第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，第一至第三驅(qū)動(dòng)裝置分別與電控箱電連接。

進(jìn)一步地，第三送料裝置中相臨兩個(gè)輥?zhàn)又g的距離小于第一送料裝置中相臨兩個(gè)輥?zhàn)又g的距離。

進(jìn)一步地，每個(gè)輥?zhàn)拥耐鈭A面均包覆有橡膠層。

進(jìn)一步地，若干并排設(shè)置的送料裝置中，位于同一排的若干輥?zhàn)泳S固接。

進(jìn)一步地，每個(gè)切料裝置均通過(guò)固接在其一側(cè)的第五驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，并且每個(gè)第五驅(qū)動(dòng)裝置分別與電控箱電連接。

進(jìn)一步地，儲(chǔ)料倉(cāng)的數(shù)量為三個(gè)，對(duì)應(yīng)的卸料裝置為三組，送料裝置為三組，切料裝置為三個(gè)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果：

一個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)、一組卸料裝置、一組送料裝置、一個(gè)切料裝置及電控箱構(gòu)成一條下料通道，若干條下料通道同時(shí)工作，與現(xiàn)有的只能對(duì)一根管材進(jìn)行下料操作的下料機(jī)相比，工作效率得到了很大的提高，降低了人力物力，有效結(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益；

本實(shí)用新型的圓管自動(dòng)下料機(jī)的送料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，有效減少了在送料過(guò)程中對(duì)管材的損傷，切料完成后，直接通過(guò)送料裝置及緩沖臺(tái)進(jìn)入固定的管材存儲(chǔ)區(qū)，消除了安全隱患，可靠性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主剖視示意圖；

圖3為圖1的A-A向剖視示意圖；

圖4為第二送料裝置的左視示意圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1～圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，一種圓管自動(dòng)下料機(jī)，它包括機(jī)架1、若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2、若干組卸料裝置3、若干組送料裝置4、若干個(gè)切料裝置5、電控箱6及緩沖臺(tái)7，若干個(gè)所述儲(chǔ)料倉(cāng)2、若干組送料裝置4及若干個(gè)切料裝置5均固接在機(jī)架1上，且儲(chǔ)料倉(cāng)2、卸料裝置3、送料裝置4及切料裝置5的數(shù)量一致設(shè)置，若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2并排設(shè)置，每個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2的下部均開(kāi)設(shè)有卸料口，若干組卸料裝置3對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2的卸料口處，若干組送料裝置4對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2的下方，電控箱6位于機(jī)架1的前端，若干個(gè)切料裝置5對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2的后方，并且對(duì)應(yīng)設(shè)置在若干組送料裝置4的上方，卸料裝置3、送料裝置4及切料裝置5均通過(guò)電控箱6控制動(dòng)作，緩沖臺(tái)7固接在若干組送料裝置4的后端。

每個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2內(nèi)均可放置數(shù)十根至數(shù)百根管材100，每個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2下部的卸料裝置3一次只能卸下一根管材100，管材100直接落入到其下方的送料裝置4上，通過(guò)送料裝置4將管材100送到切料裝置5下方進(jìn)行切斷，切斷后的管材100繼續(xù)通過(guò)送料裝置4向下料機(jī)的后方移動(dòng)，經(jīng)過(guò)緩沖臺(tái)7的緩沖作用下落到固定的儲(chǔ)料區(qū)域內(nèi)。通過(guò)電控箱6控制各部分動(dòng)作，一個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)2、一組卸料裝置3、一組送料裝置4、一個(gè)切料裝置5及電控箱6構(gòu)成一條下料通道，若干條下料通道可同時(shí)工作，也可以單獨(dú)工作，操作簡(jiǎn)單方便。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1～圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，每組所述卸料裝置3均包括兩根轉(zhuǎn)軸3-1及若干對(duì)卸料桿，兩根轉(zhuǎn)軸3-1對(duì)稱設(shè)置在其所在儲(chǔ)料倉(cāng)2的卸料口兩側(cè)壁內(nèi)，每對(duì)卸料桿包括第一卸料桿3-2及第二卸料桿3-3，若干第一卸料桿3-2并排固接在一根轉(zhuǎn)軸3-1上，若干第二卸料桿3-3并排固接在另一根轉(zhuǎn)軸3-1上，電控箱6內(nèi)設(shè)置有若干第四驅(qū)動(dòng)裝置，且每個(gè)第四驅(qū)動(dòng)裝置均與電控箱6電連接，每個(gè)第四驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)連接一組卸料裝置3中的兩根轉(zhuǎn)軸3-1。如此設(shè)計(jì)，兩根轉(zhuǎn)軸3-1轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，其上的卸料桿均處于水平狀態(tài)時(shí)，卸料裝置3為封閉狀態(tài)，管材100儲(chǔ)存在儲(chǔ)料倉(cāng)2內(nèi)，當(dāng)兩根卸料桿隨轉(zhuǎn)軸3-1向下轉(zhuǎn)動(dòng)后，卸料裝置3為開(kāi)啟狀態(tài)，每個(gè)卸料桿與轉(zhuǎn)軸3-1固定的一端為固定端，另一端為活動(dòng)端，開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，每對(duì)卸料桿中兩卸料桿的活動(dòng)端之間的距離根據(jù)儲(chǔ)料倉(cāng)2內(nèi)的圓管直徑而定，儲(chǔ)料倉(cāng)2內(nèi)的圓管直徑要等于或略小于兩卸料桿活動(dòng)端之間的距離。每對(duì)卸料桿均為向下轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為小于或等于90度。每組卸料裝置3開(kāi)啟一次，落下一根圓管管材100后，卸料裝置3關(guān)閉。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，每組卸料裝置3中兩根轉(zhuǎn)軸3-1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)話方式二相同。

具體實(shí)施方式四：結(jié)合圖1～4說(shuō)明本實(shí)施方式，每組送料裝置4均包括第一至第三送料裝置，其中第一送料裝置4-1位于與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的卸料口的下方，第二送料裝置4-2及第三送料裝置4-3依次設(shè)置在第一送料裝置4-1的后方，且第二送料裝置4-2位于與其對(duì)應(yīng)的切料裝置5的下方，第一送料裝置4-1及第三送料裝置4-3均為輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu)，第一送料裝置4-1通過(guò)固接在其一側(cè)的第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，第三送料裝置4-3通過(guò)固接在其一側(cè)的第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，第二送料裝置4-2包括兩個(gè)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓輥4-2-1，兩個(gè)圓輥4-2-1并排設(shè)置且兩個(gè)圓輥4-2-1之間存在間隙，切料裝置5動(dòng)作時(shí)管材100位于第二送料裝置4-2上，第二送料裝置4-2通過(guò)固接在其一側(cè)的第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，第一至第三驅(qū)動(dòng)裝置分別與電控箱6電連接。如此設(shè)計(jì)，管材100存放的一端為前端，管材100經(jīng)切斷后被移出的一端為后端，圓管管材100落入到第一送料裝置4-1上后，通過(guò)各個(gè)輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)圓管管材100向后移動(dòng)到第二送料裝置4-2上，當(dāng)?shù)竭_(dá)需要切斷的長(zhǎng)度時(shí)，第一送料裝置4-1暫停轉(zhuǎn)動(dòng)，第二送料裝置4-2與切料裝置5同時(shí)動(dòng)作，將管材100切斷后，第二送料裝置4-2與切料裝置5同時(shí)停止動(dòng)作，第一送料裝置4-1與第三送料裝置4-3動(dòng)作，第一送料裝置4-1帶動(dòng)其上的管材100繼續(xù)向后移動(dòng)，第三送料裝置4-3帶動(dòng)其上切斷后的管材100向后移動(dòng)，直到將其送到緩沖臺(tái)7上順勢(shì)落下，一次切斷完成。其中，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可以為單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，也可以為成組驅(qū)動(dòng)，優(yōu)選為鏈傳動(dòng)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)。第二送料裝置4-2下方可設(shè)置可調(diào)支架，根據(jù)管材100直徑不同，可調(diào)節(jié)第二送料裝置4-2的高度，以保證管材100位于第二驅(qū)動(dòng)裝置上時(shí)的高度與位于第一及第三驅(qū)動(dòng)裝置上時(shí)的高度一致，保證管材100的傳送正常進(jìn)行。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一、二或三相同。

具體實(shí)施方式五：結(jié)合圖1、圖2及圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，第三送料裝置4-3中相臨兩個(gè)輥?zhàn)?-13之間的距離小于第一送料裝置4-1中相臨兩個(gè)輥?zhàn)?-13之間的距離。如此設(shè)計(jì)，第三卸料裝置3上的管材100通常是切斷后成為小段的管材100，若相臨兩個(gè)輥?zhàn)?-13之間的距離過(guò)大，易導(dǎo)致管材100卡在兩輥?zhàn)?-13之間或從輥?zhàn)?-13之間落下，造成管材100或下料機(jī)的損壞。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式四相同。

具體實(shí)施方式六：結(jié)合圖1、圖2及圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，每個(gè)輥?zhàn)?-13的外圓面均包覆有橡膠層。如此設(shè)計(jì)，增大輥?zhàn)?-13表面的摩擦力，更易于管材100的傳送；同時(shí)，當(dāng)傳送的管材100為鋼管時(shí)，因鋼管的材質(zhì)較硬，從卸料口落到送料裝置4上后，輥?zhàn)?-13表面的橡膠層可以起到緩沖的作用，降低噪音，還可以減少管子在送料時(shí)的磨損。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式四相同。

具體實(shí)施方式七：結(jié)合圖1、圖2及圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，若干并排設(shè)置的送料裝置4中，位于同一排的若干輥?zhàn)?-13均同軸固接。如此設(shè)計(jì)，降低成本。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式五或六相同。

具體實(shí)施方式八：結(jié)合圖1～3說(shuō)明本實(shí)施方式，每個(gè)切料裝置5均通過(guò)固接在其一側(cè)的第五驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接，并且每個(gè)第五驅(qū)動(dòng)裝置分別與電控箱6電連接。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一、二、三、五或六相同。

具體實(shí)施方式九：結(jié)合圖1～4說(shuō)明本實(shí)施方式，儲(chǔ)料倉(cāng)2的數(shù)量為三個(gè)，對(duì)應(yīng)的卸料裝置3為三組，送料裝置4為三組，切料裝置5為三個(gè)。其它組成與連接關(guān)系與具體實(shí)施方式八相同。