本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)自行車(chē)鎖。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自行車(chē)鎖開(kāi)鎖或者關(guān)鎖都需用手動(dòng)開(kāi)鎖，非常費(fèi)力，而且在冬天天氣寒冷的時(shí)候，開(kāi)鎖和關(guān)鎖更加困難，給人們使用帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有產(chǎn)品中的不足，提供一種自動(dòng)自行車(chē)鎖。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種自動(dòng)自行車(chē)鎖，包括車(chē)鎖本體、電機(jī)、微型軸承、蝸桿、蝸輪、鎖栓、電池、充電模塊、固定板，所述固定板固定在車(chē)鎖本體上，所述固定板設(shè)有運(yùn)動(dòng)軌道，所述鎖栓、蝸輪都設(shè)置于運(yùn)動(dòng)軌道內(nèi)，所述蝸輪設(shè)有齒環(huán)，所述蝸桿與齒環(huán)相嚙合，所述電機(jī)通過(guò)微型軸承與蝸桿相連接，所述蝸輪連接鎖栓，所述充電模塊連接電池，所述電池連接電機(jī)，所述運(yùn)動(dòng)軌道的一側(cè)設(shè)有開(kāi)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述運(yùn)動(dòng)軌道的另一側(cè)設(shè)有關(guān)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

鎖栓、運(yùn)動(dòng)軌道都呈環(huán)形。

本實(shí)用新型還包括鎖栓護(hù)套，所述鎖栓護(hù)套固定在固定板上，所述鎖栓護(hù)套套在鎖栓外側(cè)。

本實(shí)用新型所述鎖栓護(hù)套呈環(huán)形。

本實(shí)用新型所述電機(jī)為減速電機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后蝸桿帶動(dòng)蝸輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而蝸輪帶動(dòng)鎖栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，完成開(kāi)鎖關(guān)鎖操作，不需要手動(dòng)完成開(kāi)鎖關(guān)鎖操作，操作簡(jiǎn)單，使用方便，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，具有實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為除去鎖栓護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為除去鎖栓護(hù)套和鎖栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、圖2、圖3所示，一種自動(dòng)自行車(chē)鎖，包括車(chē)鎖本體1、電機(jī)6、微型軸承7、蝸桿5、蝸輪10、鎖栓4、電池9、充電模塊8、固定板2，所述固定板2固定在車(chē)鎖本體上，所述固定板2設(shè)有運(yùn)動(dòng)軌道21，所述鎖栓4、蝸輪10都設(shè)置于運(yùn)動(dòng)軌道21內(nèi)，所述蝸輪10設(shè)有齒環(huán)101，所述蝸桿5與齒環(huán)101相嚙合，所述電機(jī)6通過(guò)微型軸承7與蝸桿5相連接，所述齒環(huán)101連接鎖栓4，所述充電模塊8連接電池9，所述電池9連接電機(jī)6，所述運(yùn)動(dòng)軌道21的一側(cè)設(shè)有開(kāi)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)212，所述運(yùn)動(dòng)軌道的另一側(cè)設(shè)有關(guān)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)211。鎖栓4、運(yùn)動(dòng)軌道21都呈環(huán)形。本實(shí)用新型還包括鎖栓護(hù)套3，所述鎖栓護(hù)套3固定在固定板2上，所述鎖栓護(hù)套3套在鎖栓4外側(cè)。鎖栓護(hù)套3呈環(huán)形。所述電機(jī)6為減速電機(jī)。

該鎖通過(guò)減速電機(jī)與蝸桿的連接、蝸桿與蝸輪齒環(huán)的嚙合，帶動(dòng)鎖栓轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖與關(guān)鎖的功能。減速電機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鎖栓作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)開(kāi)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)212檢測(cè)到鎖栓運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)軌道的右上端時(shí)，電機(jī)停轉(zhuǎn)，開(kāi)鎖完成；減速電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鎖栓作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)211檢測(cè)到鎖栓運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)軌道的左下端時(shí)，電機(jī)停轉(zhuǎn)，關(guān)鎖完成。減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能耗低，噪音低，振動(dòng)小。蝸桿與蝸輪齒環(huán)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)。通過(guò)開(kāi)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)和關(guān)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)在開(kāi)鎖與關(guān)鎖時(shí)對(duì)鎖栓的精準(zhǔn)控制。

本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后蝸桿帶動(dòng)蝸輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而蝸輪齒環(huán)帶動(dòng)鎖栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，完成開(kāi)鎖關(guān)鎖操作，不需要手動(dòng)完成開(kāi)鎖關(guān)鎖操作，操作簡(jiǎn)單，使用方便，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，具有實(shí)用性。

需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有許多變形?？傊?，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其他變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。