本實(shí)用新型涉及隧道工程中支護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋼拱架單元與連接鋼板連接的快速定位裝置。

背景技術(shù)：

目前，黃土隧道或軟弱圍巖隧道施工中，初期支護(hù)一般采用型鋼拱架(H型鋼或工字鋼)。根據(jù)隧道跨度和開挖方式的不同，一般將初期支護(hù)型鋼拱架分成若干個(gè)拱架單元，在隧道洞外按設(shè)計(jì)要求加工成型，在隧道初期支護(hù)過程中，現(xiàn)場進(jìn)行拼接，相鄰拱架單元之間通常采用焊接鋼板和高強(qiáng)度螺栓連接。但螺栓孔精確定位后的連接鋼板與拱架單元焊接時(shí)定位問題十分重要，僅僅靠目測定位容易產(chǎn)生拱架單元連接時(shí)螺栓孔位偏差，從而導(dǎo)致拱架單元連接時(shí)候不能準(zhǔn)確對準(zhǔn)螺栓孔，導(dǎo)致隧道拱架架設(shè)過程中，拱架單元出現(xiàn)連接不到位，出現(xiàn)拱架單元軸心不重合的現(xiàn)象，連接質(zhì)量明顯下降，對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力不利。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于鋼拱架單元與連接鋼板連接的快速定位裝置，該定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、易于加工制造、實(shí)用性強(qiáng)，并且能快速準(zhǔn)確地定位鋼拱架單元與連接鋼板，提高了鋼拱架單元與連接鋼板之間的連接精度，定位操作也非常便捷。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于鋼拱架單元與連接鋼板連接的快速定位裝置，定位裝置本體包括左側(cè)板、右側(cè)板和上側(cè)板，所述左側(cè)板與右側(cè)板左右平行設(shè)置，所述上側(cè)板固定連接于左側(cè)板、右側(cè)板頂部，所述上側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板之間共同形成U型卡槽；所述左側(cè)板的豎直邊緣固定連接有左翼板，所述右側(cè)板的豎直邊緣固定連接有右翼板，所述左翼板、右翼板對應(yīng)位于U型卡槽的同一側(cè)；所述左翼板上部位置設(shè)有一個(gè)圓柱形定位桿，所述右翼板上部位置設(shè)有一個(gè)圓柱形定位桿。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述上側(cè)板上螺紋連接有緊固螺栓，在緊固螺栓頂部固定安裝有緊固螺栓把手。

為了加強(qiáng)緊固螺栓把手的結(jié)構(gòu)性能，所述緊固螺栓把手上設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋。

作為優(yōu)選，所述緊固螺栓把手整體呈圓柱體形狀，緊固螺栓把手頂部均勻設(shè)有三條加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋的一個(gè)端部位于緊固螺栓把手頂部圓心位置，相鄰兩個(gè)加強(qiáng)筋之間的夾角為120°。

作為優(yōu)選，所述上側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板的厚度相同，所述上側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板均由Q235鋼材料制造。

本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

(1)本實(shí)用新型定位裝置本體的U型卡槽用于定位鋼拱架單元，定位裝置本體左右分別具有左翼板、右翼板，左翼板、右翼板為鋼拱架單元與連接鋼板之間的連接面提供了一個(gè)基準(zhǔn)參考平面，緊固螺栓把手、緊固螺栓可以實(shí)現(xiàn)將鋼拱架單元調(diào)整定位到相應(yīng)位置；本實(shí)用新型的兩個(gè)圓柱形定位桿與連接鋼板上方的兩個(gè)預(yù)留螺栓孔配合插接，實(shí)現(xiàn)了通過定位裝置本體將連接鋼板定位在合適位置。這樣以定位裝置本體為共同基準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了鋼拱架單元與連接鋼板之間的快速精確定位操作，大大提高了定位精度和定位效率。

(2)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工制造、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，并且能快速準(zhǔn)確地定位鋼拱架單元與連接鋼板，提高了鋼拱架單元與連接鋼板之間的連接精度，定位操作也非常便捷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型使用時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為緊固螺栓把手與緊固螺栓固定連接后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為鋼拱架單元與連接鋼板連接后俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為：

1－定位裝置本體，11－上側(cè)板，12－左側(cè)板，13－右側(cè)板，14－U型卡槽，2－左翼板，3－右翼板，4－圓柱形定位桿，5－緊固螺栓，6－緊固螺栓把手，61－加強(qiáng)筋，7－連接鋼板，8－鋼拱架單元，81－翼緣，9－預(yù)留螺栓孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明：

實(shí)施例

如圖1所示，一種用于鋼拱架單元與連接鋼板連接的快速定位裝置，定位裝置本體1包括左側(cè)板12、右側(cè)板13和上側(cè)板11，左側(cè)板12與右側(cè)板13左右平行設(shè)置，上側(cè)板11固定連接于左側(cè)板12、右側(cè)板13頂部，上側(cè)板11、左側(cè)板12、右側(cè)板13之間共同形成U型卡槽14；左側(cè)板12的豎直邊緣固定連接有左翼板2，右側(cè)板13的豎直邊緣固定連接有右翼板3，左翼板2、右翼板3對應(yīng)位于U型卡槽14的同一側(cè)；左翼板2上部位置設(shè)有一個(gè)圓柱形定位桿4，右翼板3上部位置設(shè)有一個(gè)圓柱形定位桿4。本實(shí)施例定位裝置本體1的左側(cè)板12、右側(cè)板13和上側(cè)板11一體成型制造，或者定位裝置本體1的左側(cè)板12、右側(cè)板13和上側(cè)板11通過焊接方式連接而成。

如圖1～圖3所示，上側(cè)板11上螺紋連接有緊固螺栓5，在緊固螺栓5頂部固定安裝有緊固螺栓把手6，本實(shí)施例的緊固螺栓把手6固定焊接于緊固螺栓5頂部。

如圖4所示，緊固螺栓把手6上設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋61。緊固螺栓把手6整體呈圓柱體形狀，緊固螺栓把手6頂部均勻設(shè)有三條加強(qiáng)筋61，每個(gè)加強(qiáng)筋61的一個(gè)端部位于緊固螺栓把手6頂部圓心位置，相鄰兩個(gè)加強(qiáng)筋61之間的夾角為120°。

本實(shí)用新型的上側(cè)板11、左側(cè)板12和右側(cè)板13的厚度均為10mm，上側(cè)板11、左側(cè)板12和右側(cè)板13均由Q235鋼材料制造。

如圖1～圖5所示，本實(shí)用新型主要專用于鋼拱架單元8與連接鋼板7之間的快速精確定位，其定位工作原理如下：

鋼拱架單元8整體呈“工”字形狀，鋼拱架單元8包括中間豎板和上下兩個(gè)翼緣81，中間豎板的上下兩邊分別固定連接有一個(gè)翼緣81。連接鋼板7具有上下相互平行的兩排預(yù)留螺栓孔，每排預(yù)留螺栓孔包括兩個(gè)預(yù)留螺栓孔9，一排預(yù)留螺栓孔的兩個(gè)預(yù)留螺栓孔9與定位裝置本體1左、右翼板上的兩個(gè)圓柱形定位桿4一一對應(yīng)插接定位。本實(shí)用新型的U型卡槽14的槽內(nèi)寬度與待焊接鋼拱架單元8的翼緣81寬度相同。使用時(shí)，將鋼拱架單元8配合放置于定位裝置本體1的U型卡槽14中，鋼拱架單元8的上下兩個(gè)翼緣81分別與U型卡槽14的槽內(nèi)壁形成相互間的緊密配合插接或卡接狀態(tài)，左翼板2、右翼板3為鋼拱架單元8與連接鋼板7之間的連接面提供了一個(gè)基準(zhǔn)參考平面；讓鋼拱架單元8上方的翼緣81與定位裝置本體1的上側(cè)板11相接觸，通過緊固螺栓把手6、緊固螺栓5將鋼拱架單元8調(diào)整定位到相應(yīng)位置。然后將連接鋼板7上排的兩個(gè)預(yù)留螺栓孔9與定位裝置本體1左、右翼板上的兩個(gè)圓柱形定位桿4一一對應(yīng)插接定位，這樣就通過定位裝置本體1實(shí)現(xiàn)了鋼拱架單元8與連接鋼板7之間的精確定位操作，接著通過焊接方式實(shí)現(xiàn)鋼拱架單元8與連接鋼板7之間焊接連接固定，焊接完畢后取下定位裝置本體1，鋼拱架單元8與連接鋼板7精確焊接后的結(jié)構(gòu)如圖5所示。本實(shí)用新型便于標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、精準(zhǔn)化地快速定位焊接出鋼拱架單元8與連接鋼板7的組合配件。

上述實(shí)施方式只是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，并不是用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍的，凡依據(jù)本實(shí)用新型申請專利保護(hù)范圍所述的內(nèi)容做出的等效變化和近似替換，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。