本實用新型涉及軌道螺栓安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型軌道螺栓安裝定位裝置。

背景技術(shù)：

軌道螺栓安裝的傳統(tǒng)方法為拉線安裝，存在安裝位置、標(biāo)高以及垂直度偏差大的缺點，施工效率低，后續(xù)安裝鋼墊板難度大，精度不易滿足規(guī)范和設(shè)計要求；目前部分軌道螺栓安裝采用簡易定位板，可控制螺栓的安裝位置，但對于螺栓的標(biāo)高及垂直度偏差仍無法控制，后續(xù)安裝鋼墊板時需要調(diào)整螺栓的外露高度及垂直度，給施工帶來不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種新型軌道螺栓安裝定位裝置。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種新型軌道螺栓安裝定位裝置，包括定位架和套筒，所述定位架包括兩根平行的主梁，兩根主梁之間設(shè)有若干連接梁，所述連接梁兩端分別與兩根主梁固定連接，所述主梁的頂面和底面平行，兩根主梁的頂面位于同一平面，底面也位于同一平面，所述主梁上均布若干豎直通孔，軌道螺栓穿過主梁上的通孔，所述套筒設(shè)于主梁頂面上，套筒設(shè)有螺紋盲孔，軌道螺栓頂部完全擰入套筒的螺紋盲孔內(nèi)。

所述新型軌道螺栓安裝定位裝置還包括墊片，所述墊片設(shè)于套筒底面與主梁頂面之間，所述套筒將墊片壓緊在主梁上。

所述連接梁相互平行。

所述主梁為方管。

所述連接梁為方管。

本實用新型的有益效果是：本實用新型利用定位架主梁上的豎直通孔對軌道螺栓進(jìn)行限位，軌道螺栓安裝位置準(zhǔn)確，垂直度偏差也得以控制，套筒和墊片使軌道螺栓露出長度一致，并進(jìn)一步增強(qiáng)了對垂直度偏差的控制，降低了后續(xù)安裝鋼墊板的難度，方便施工。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖中：1-軌道螺栓；2-主梁；3-墊片；4-套筒；5-連接梁；6-定位架；

以下將結(jié)合本實用新型的實施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1～圖2所示，一種新型軌道螺栓安裝定位裝置，包括定位架6和套筒4，所述定位架6包括兩根平行的主梁2，兩根主梁2之間設(shè)有若干連接梁5，所述連接梁5兩端分別與兩根主梁2固定連接，所述主梁2的頂面和底面平行，兩根主梁2的頂面位于同一平面，底面也位于同一平面，所述主梁2上均布若干豎直通孔，軌道螺栓1穿過主梁2上的通孔，所述套筒4設(shè)于主梁2頂面上，套筒4設(shè)有螺紋盲孔，軌道螺栓1頂部完全擰入套筒4的螺紋盲孔內(nèi)。

所述新型軌道螺栓安裝定位裝置還包括墊片3，所述墊片3設(shè)于套筒4底面與主梁2頂面之間，所述套筒4將墊片3壓緊在主梁2上。

所述連接梁5相互平行。

所述主梁2為方管。

所述連接梁5為方管。

本實用新型在使用時，將定位架6置于軌道鋼筋上，軌道螺栓1穿過主梁2上的通孔，軌道螺栓1頂部完全擰入套筒4的螺紋盲孔內(nèi)，由于套筒4在主梁2上放置，使得軌道螺栓1露出的長度固定，當(dāng)軌道螺栓1澆筑在軌道上后，擰下套筒4，拿走定位架6即可。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。