本實(shí)用新型涉及鐵路軌道處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種套筒和扳手。

背景技術(shù)：

目前，鐵路上還沒(méi)有與扳手配套拆卸道釘專用的套筒裝置，使用的普通的人力板子拆卸這類道釘非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而用于拆卸螺栓使用的普通套筒，特別是用于拆卸鐵路線路螺栓的套筒，拆卸螺栓后時(shí)常會(huì)發(fā)生卡住螺母現(xiàn)象。由于鐵路線路的螺栓螺母長(zhǎng)期暴露于野外，表面油泥及雜質(zhì)多，在使用套筒拆卸時(shí)，油泥及雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入套筒內(nèi)，容易卡住螺母。螺母卡住后現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常采用敲擊的方式取出螺母，時(shí)間長(zhǎng)，效率低；在敲擊過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)磕裂碰斷機(jī)器，造成機(jī)器損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種套筒和扳手，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的套筒，包括筒體、壓頭、復(fù)位裝置和定位裝置；

所述壓頭、所述復(fù)位裝置和所述定位裝置均設(shè)置在所述筒體內(nèi)；

所述筒體為一端設(shè)置有拆卸端口；

所述復(fù)位裝置的一端固定設(shè)置在所述筒體內(nèi)，另一端與所述壓頭連接，用于給所述壓頭一個(gè)向所述拆卸端口移動(dòng)的推力；

所述定位裝置固定設(shè)置在所述筒體的內(nèi)壁上，用于對(duì)所述壓頭進(jìn)行定位，防止所述壓頭從所述筒體內(nèi)脫落。

進(jìn)一步的，所述復(fù)位裝置為彈簧。

進(jìn)一步的，所述定位裝置為卡簧。

進(jìn)一步的，所述卡簧為反向孔用擋圈。

進(jìn)一步的，所述拆卸端口的橫截面形狀為正方形或正六邊形。

進(jìn)一步的，所述拆卸端口上設(shè)置有導(dǎo)向凹口。

進(jìn)一步的，所述筒體的側(cè)壁上設(shè)置有排油孔；

所述排油孔與所述復(fù)位裝置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，能夠?qū)⑺鰪?fù)位裝置處的油泥或雜質(zhì)排出所述筒體。

本實(shí)用新型還提供了一種扳手，其包括主架和上述任一項(xiàng)所述的套筒；

所述套筒固定設(shè)置在所述主架上。

進(jìn)一步的，所述主架上設(shè)置有扭矩顯示裝置，用于顯示所述套筒在拆卸螺栓時(shí)所使用的扭矩。

進(jìn)一步的，所述主架上設(shè)置有照明裝置；

所述照明裝置的照明方向?yàn)樗鎏淄菜诘姆较颍?/p>

或，

所述主架上設(shè)置有定位裝置，用于對(duì)扳手的位置進(jìn)行定位，以避免扳手的丟失。

本實(shí)用新型提供的套筒和扳手，通過(guò)復(fù)位裝置推動(dòng)壓頭，進(jìn)而能夠?qū)⒉鹦断聛?lái)的螺母從筒體內(nèi)推出，從而避免了卡住螺母問(wèn)題的出現(xiàn)，提高了機(jī)器的工作效率，減少機(jī)器不必要的損傷。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拆卸道釘?shù)奶淄驳闹饕晥D；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拆卸螺母的套筒的主視圖；

圖4為圖3的B-B剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的扳手的主視圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的扳手的左視圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的扳手的右視圖。

附圖標(biāo)記：

圖中，1：筒體；2：壓頭；3：壓孔；4：拆卸端口；5：卡簧；6：導(dǎo)向凹口；7：彈簧；8：排油孔；9：主架；10：扭矩顯示裝置；11：照明裝置；12：套筒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

如附圖1-4所示，本實(shí)用新型提供了一種套筒，包括筒體1、壓頭2、復(fù)位裝置和定位裝置；

所述壓頭2、所述復(fù)位裝置和所述定位裝置均設(shè)置在所述筒體1內(nèi)；

所述筒體1為一端設(shè)置有拆卸端口4；

所述復(fù)位裝置的一端固定設(shè)置在所述筒體1內(nèi)，另一端與所述壓頭2連接，用于給所述壓頭2一個(gè)向所述拆卸端口4移動(dòng)的推力；

所述定位裝置固定設(shè)置在所述筒體1的內(nèi)壁上，用于對(duì)所述壓頭2進(jìn)行定位，防止所述壓頭2從所述筒體1內(nèi)脫落。

在本實(shí)施例中，筒體1的內(nèi)部分為兩部分，一部分為拆卸螺母用的拆卸端口4，另一部分為案子壓頭2用的壓孔3。

在本實(shí)施例中，壓頭2設(shè)置在壓孔3內(nèi)，其一端與設(shè)置在壓孔3內(nèi)的復(fù)位裝置連接，另一端的側(cè)部與定位裝置連接。

需要拆卸的螺母，進(jìn)入到拆卸端口4內(nèi)，壓頭2遠(yuǎn)離復(fù)位裝置的一端在使用時(shí)與螺母相抵，能夠在螺母拆卸下來(lái)后，在復(fù)位裝置的作用下，將螺母從拆卸端口4內(nèi)彈出，進(jìn)而避免了螺母卡在拆卸端口4內(nèi)而不能脫落的現(xiàn)象出現(xiàn)。

在本實(shí)施例中，套筒的安裝過(guò)程為：

先將復(fù)位裝置安裝在筒體1內(nèi)部的壓孔3內(nèi)，再將壓頭2與復(fù)位裝置連接后，壓入到筒體1的內(nèi)部的壓孔3內(nèi)，最后，利用定位裝置將壓頭2卡在筒體1內(nèi)的壓孔3內(nèi)，使其無(wú)法從壓孔3內(nèi)脫落即可。

在使用時(shí)，先將套筒套設(shè)在螺母上，此時(shí)，螺母會(huì)將壓頭2壓進(jìn)筒體1內(nèi)部，使得復(fù)位裝置壓縮變形，壓頭2離開(kāi)定位裝置。

擰動(dòng)套筒時(shí)，螺母被從螺栓上拆卸下來(lái)的過(guò)程中，復(fù)位裝置給壓頭2一個(gè)向螺母方向移動(dòng)的推力，而壓頭2將這個(gè)推力傳遞給螺母，使得螺母始終有一個(gè)脫離筒體1的推力。進(jìn)而在螺母從螺栓上拆卸下來(lái)后，套筒離開(kāi)螺栓，此時(shí)，螺母也同時(shí)會(huì)從筒體1內(nèi)脫離，避免了螺母在拆卸的過(guò)程中，卡進(jìn)筒體1的內(nèi)情況出現(xiàn)；同時(shí)，由于螺母始終有一個(gè)脫離筒體1的推力，即螺母始終與螺栓之間具有較大的接觸力，使得在拆卸螺母的過(guò)程中，螺母與螺栓之間的接觸不會(huì)發(fā)生較大的形變，進(jìn)而也會(huì)使得螺母的拆卸變得較為容易。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述復(fù)位裝置為彈簧7。

在本實(shí)施例中，復(fù)位裝置設(shè)置為彈簧7，具體的說(shuō)，是壓簧。

在本實(shí)施例中，壓簧的一端固定設(shè)置在壓孔3的內(nèi)部，另一端與壓頭2的一端相抵，能夠給壓頭2一個(gè)向外的推力。

設(shè)計(jì)彈簧7時(shí)，安裝后彈簧7的彈力要大于螺母的重量，但比套筒或安裝有套筒的裝置的本身重量要小，使用時(shí)可以靠套筒或安裝有套筒的裝置的自重壓縮彈簧7，抬起套筒或安裝有套筒的裝置時(shí)，利用彈簧7彈力即可彈出螺母。

需要指出的是，在本實(shí)施例中，復(fù)位裝置為彈簧7，但其不僅僅局限于彈簧7，其還可以是其他結(jié)構(gòu)，如還可以是扭簧、皮筋、彈片等，也就是說(shuō)，其只要能夠給壓頭2一個(gè)向外的推力或拉力，能夠使得壓頭2對(duì)螺母有一個(gè)向筒體1外移動(dòng)的力即可。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述定位裝置為卡簧5。

在本實(shí)施例中，在壓孔3的內(nèi)壁上靠近拆卸端口4的一端設(shè)置有卡槽，卡簧5設(shè)置在卡槽內(nèi)，能夠?qū)侯^2封在壓孔3的內(nèi)部。

需要指出的是，在本實(shí)施例中，定位裝置為卡簧5，但其不僅僅局限于卡簧5這一種方式，其還可以是其他的結(jié)構(gòu)，如還可以是彈簧7壓舌等結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)，其只要能夠通過(guò)定位裝置將壓頭2定位在壓孔3內(nèi)，使其不會(huì)從壓孔3內(nèi)脫落即可。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述卡簧5為反向孔用擋圈。

在本實(shí)施例中，為保證壓頭2的壁厚及強(qiáng)度，卡簧5采用的是反向孔用擋圈。

反向孔用擋圈安裝于壓孔3內(nèi)，用作固定壓頭2的軸向運(yùn)動(dòng)，這類擋圈的外徑比裝配的壓孔3的直徑徑稍大。安裝時(shí)須用卡簧5鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，夾緊擋圈，才能放入預(yù)先加工好的壓孔3的內(nèi)槽中。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述拆卸端口4的橫截面形狀為正方形或正六邊形。

在本實(shí)施例中，拆卸端口4設(shè)置為正方形，其能夠通過(guò)這樣的設(shè)置，對(duì)鐵路上的道釘進(jìn)行拆卸。其中拆卸道釘?shù)乃姆教淄?，是與鐵路上常用的道釘相配使用的，充分結(jié)合道釘?shù)奶攸c(diǎn)，將套筒四方部分做成弧面，以便于能夠適應(yīng)道釘，能夠便于對(duì)道釘?shù)牟鹦丁?/p>

在本實(shí)施例中，拆卸端口4為正六邊形，用于對(duì)鐵路上的螺栓件拆卸。

需要指出的是，在本實(shí)施例中，拆卸端口4的形狀為正方形或正六邊形，但其不僅僅局限于上述兩種形狀，其還可以是其他類型的形狀，也就是說(shuō)，其只要能夠與所需要拆卸的零件的形狀相匹配即可。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述拆卸端口4上設(shè)置有導(dǎo)向凹口6。

套筒頭部開(kāi)有導(dǎo)向凹口6，用于順暢卡住道釘或螺母。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)向凹口6在適應(yīng)道釘?shù)念^部球面特點(diǎn)基礎(chǔ)上做成內(nèi)凹的球面，可以使套筒方便的套住道釘。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)向凹口6還可以是設(shè)置為斜面，其只要能夠方便的將螺母或道釘導(dǎo)入到拆卸端口4內(nèi)即可。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述筒體1的側(cè)壁上設(shè)置有排油孔8；

所述排油孔8與所述復(fù)位裝置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，能夠?qū)⑺鰪?fù)位裝置處的油泥或雜質(zhì)排出所述筒體1。

套筒四周開(kāi)有排油孔8，可將進(jìn)入套筒的油泥及雜質(zhì)排出，保證彈簧7的彈力。

在本實(shí)施例中，排油孔8的一端設(shè)置在筒體1的外壁上，另一端設(shè)置在壓孔3的內(nèi)壁上。

通過(guò)排油孔8的作用，能夠?qū)⑻淄苍诓鹦堵菽笗r(shí)進(jìn)入到壓孔3內(nèi)的油泥或其他雜質(zhì)排出，以避免油泥或雜質(zhì)影響到彈簧7的彈性，進(jìn)而保證了壓頭2能夠正常的被彈出。

在本實(shí)施例中，排油孔8為多個(gè)。

在本實(shí)施例中，多個(gè)排油孔8以壓孔3的軸線為中心均勻設(shè)置。

在本實(shí)施例中，多個(gè)排油孔8的軸線不在同一平面上，進(jìn)而能夠使得壓孔3內(nèi)的不同位置均能夠有排油孔8向外排放油泥或其他雜質(zhì)，保證了壓孔3內(nèi)的彈簧7的彈性。

在本實(shí)施例中，排油孔8為圓孔。

本實(shí)用新型還提供了一種扳手，如圖5所示，其包括主架9和上述任一項(xiàng)所述的套筒12；

所述套筒12固定設(shè)置在所述主架9上。

在本實(shí)施例中，套筒12設(shè)置在的筒體1遠(yuǎn)離拆卸端口4的一端固定設(shè)置在主架9上，通過(guò)主架9的移動(dòng)，帶動(dòng)筒體1移動(dòng)，進(jìn)而在增加了套筒12的重量的同時(shí)，也便于套筒12的工作。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，如圖6所示，所述主架9上設(shè)置有扭矩顯示裝置10，用于顯示所述套筒12在拆卸螺栓時(shí)所使用的扭矩。

在本實(shí)施例中，扭矩顯示裝置10設(shè)置在筒體1的外側(cè)壁上，其與套筒12連接，在套筒12工作時(shí)，將套筒12的扭矩即時(shí)顯示出來(lái)。

在本實(shí)施例中，使用霍爾傳感器測(cè)定沖擊組件往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率，結(jié)合電機(jī)控制器基于電池電壓對(duì)于電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，完成扳手輸出扭矩與設(shè)定扭矩匹配。

優(yōu)選的實(shí)施方式為，如圖7所示，所述主架9上設(shè)置有照明裝置11；

所述照明裝置11的照明方向?yàn)樗鎏淄?2所在的方向；

或，

所述主架9上設(shè)置有定位裝置，用于對(duì)扳手的位置進(jìn)行定位，以避免扳手的丟失。

在本實(shí)施例中，在主架9上還設(shè)置了照明裝置11，通過(guò)照明裝置11對(duì)需要進(jìn)行拆卸的螺母進(jìn)行照明，以保證能夠進(jìn)行夜間作業(yè)。

在本實(shí)施例中，照明裝置11為照明燈。

在本實(shí)施例中，照明燈為L(zhǎng)ED燈。

在本實(shí)施例中，照明裝置11設(shè)置在主架9靠近套筒12的位置上，而其開(kāi)關(guān)設(shè)置在遠(yuǎn)離套筒12的位置處，即開(kāi)關(guān)設(shè)置在主架9上扳手的把手位置附近，以便于對(duì)照明燈進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉。

在本實(shí)施例中，電池和扳手上均設(shè)置有定位裝置，通過(guò)定位裝置能夠在電池和扳手在現(xiàn)場(chǎng)遺失后，可通過(guò)手機(jī)APP掃描電池、扳手所在范圍(0～100米)，掃描取得電池及設(shè)備ID后，APP可強(qiáng)制啟動(dòng)設(shè)備聲光報(bào)警，以便工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供的套筒和扳手，通過(guò)復(fù)位裝置推動(dòng)壓頭2，進(jìn)而能夠?qū)⒉鹦断聛?lái)的螺母從筒體1內(nèi)推出，從而避免了卡住螺母問(wèn)題的出現(xiàn)，提高了機(jī)器的工作效率，減少機(jī)器不必要的損傷。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。